Land Rover Onderdelen

Bout - M6 x 55 mm zeskantbout gebruikt in remsysteemassemblages. Standaard metrische zeskantbevestiger die klemkracht levert in remgerelateerde mo...

Reservoirbeugel

Contactpuntenset voor de ontstekingverdeler van de 3.5L V8 benzinemotor. De contactpunten openen en sluiten het primaire circuit naar de bobine, wa...

Zelfborende schroef voor gebruik in carrosserie, chassis en hardwaretoepassingen van Land Rover.

Brandstoftankdopafdichting voor het brandstofsysteem van de Range Rover Classic. Deze rubberen afdichting past op de scharnierende (opklapbare) br...

Verwarmingselement voor de cabineverwarmingsunit, gemonteerd in de verwarmingsbak in het HVAC-systeem. Koelvloeistof van de motor circuleert door ...

Spanveer Handrem - de onderste veer in de transmissie (trommel) handremconstructie, gemonteerd op voertuigen met de LT95 vierversnellingsbak. De t...

Ontluchtingsnippel voor de voor- en achterremklauwen van de Range Rover Classic (imperiale specificaties). Deze ontluchtingsnippel met imperiale s...

Voorremklauwzuiger is een 41mm zuiger die werkt in de voorremklauw, onderdeel van het hydraulische remcircuit voor massieve schijfremmen. Deze zit...

Voorremklauwzuiger is een zuiger van 41 mm die werkt in de voorremklauw, onderdeel van het hydraulische remcircuit voor massieve schijfremmen. Dez...

Homokinetische (CV) Koppeling voor de vooras, in de niet-ABS configuratie. Deze bevindt zich aan het buitenste uiteinde van de voorste aandrijfas, ...

Klepgids - V8

Kleppendekselbout - Lang voor de Rover 3.5L V8-motor. Deze lange 1/4" UNC x 1-5/16" bout bevestigt het kleppendeksel aan de cilinderkop op de Rove...

Bout gebruikt in de nokkenasconstructie van de 3.5L V8 benzinemotor. Imperiale UNF-bevestiger, 7/16" diameter met een schachtlengte van 1 1/8". Ge...

Cilinderkopbout voor de Rover V8-motor, 7/16" UNC-schroefdraad. Wordt gebruikt om de cilinderkop aan het motorblok te bevestigen bij de Rover 3.5L...

Pakking inspectiedeksel

Cilinderkopboutring zit onder de kop van een 7/16 inch cilinderkopbout op de Rover V8 benzinemotor. Het verdeelt de klemdruk over de cilinderkopbo...

Deuvel

Brandstofvulopeningdop voor de vulhals van de brandstoftank, onderdeel van de samenstelling brandstoftank & toebehoren. Dit is de scharnierend...

Middenuitlaatdemper voor het V8 enkele uitlaatsysteem. Deze tussendemper bevindt zich tussen de voorpijp en de achterdemper en zorgt voor de eerst...

Lamphouder voor de inspectielamp van Series Land Rover voertuigen. Deze zwarte bajonetfitting wordt gebruikt in de inspectielamp, en verzorgt de e...

Vacuümaandrijver O-ring voor de LT95 4-versnellingsbak. Deze O-ring dicht de vacuümaandrijver af die op het LT95 verdeelbakmechanisme is gemonteerd...

Voegring

Remschijf voorzijde voor het remsysteem van de vooras. Dit is een massieve (niet-geventileerde) schijf met een diameter van 298 mm. Kruisreferenti...

Ruitmechanisme - Achter beweegt het achterruitglas omhoog en omlaag, gemonteerd in de deur en verbindt de ruitmotor met de ruitdrager. Dit is het ...

Borgring is een gespleten borgring die op de achteruitversnellingsas van de LT95-versnellingsbak zit. Hij zit in een gefreesde groef om de achteru...

Schokdemper - voorwielophanging demper met viertraps verstelbare demping, voor standaard rijhoogte. Gemonteerd tussen het chassis en de vooras om ...

Batterijbevestigingsbout – Lang Recht is een lange rechte J-bout die wordt gebruikt om de accuklem aan de accubak te bevestigen. De bout gaat door...

Bevestigingsbout voor remklauw vóór met 7/16 UNF-schroefdraad, gebruikt om de remklauw vóór aan de montagebeugel te bevestigen. Deze bout is een ve...

Sluitring voor gebruik in algemene bevestigingstoepassingen voor de Defender en Range Rover Classic. Deze vlakke sluitring verdeelt de klemdruk ov...

Shakeproof Starlock-borgring

Nokkenasbout voor de Rover V8-motor, waarmee het nokkenastandwiel aan de voorzijde van de nokkenas wordt bevestigd. Deze M12 x 30 mm bout fixeert ...

Cilinderkoppakking voor de Land Rover 300TDi 2.5L 4-cilinder turbodieselmotor, gemonteerd op de verbinding tussen cilinderkop en motorblok. Dit is...

Bovenste fuseepen vormt het bovenste draaipunt van het fuseehuis van de vooras. De pen wordt aan de bovenkant van het fuseepenhuis geschroefd en l...

Synchro-schakelplaat - een schakelplaat (shift key) binnen de synchronisatie-eenheid van de handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze bevindt zich...

Veerpootbrug voor is de buisvormige montagetoren die het boveneinde van de voorste schokdemper in de voorwielophanging positioneert. Het wordt aan...

Motorzuiger voor de 2.5L 300 TDi dieselmotor, geleverd in standaard boringmaat. De zuiger beweegt in de cilinderboring en draagt de verbrandingsdr...

Verdelerwiel

Vulring voor draaipenaslagerhuis - 0.010 inch is een vulring van 0.010 inch (0.25 mm) die wordt gebruikt om de lagervoorspanning in de draaipenasla...

Bout achterremklauw 7/16" UNF

Schokdemper voor het achterspiraalveerophangingssysteem. Deze big-bore unit is ontworpen voor zwaar beladen en expeditietoepassingen waarbij langd...

Flens & Keerring Set voor de voorste uitgang van de LT230 verdeelbak, gemonteerd op de Defender 90/110 (t.e.m. 1998), Range Rover Classic (t.e....

Stabilisatorstangbus voor het voorwielophangingssysteem, verkocht als een paar. Deze bus fixeert de stabilisatorstang op zijn chassisbevestigingsp...

Kleppenstoterrol

Draaiset OEM Discovery 1 & Range Rover Classic met ABS