Producten

Spatbord

De tussenasaandrijving is de hoofdas van de LT77 handgeschakelde vijfversnellingsbak, die door de tandwielkast loopt om de aangedreven tandwielen t...

Hoofdas van de versnellingsbak is de centrale uitgaande as van de handgeschakelde LT77 5-versnellingsbak, die over de volledige lengte van de trans...

Voornaaf voor de voorwielnaafconstructie. De naaf wordt op de fuseepen gemonteerd, herbergt de wiellagers en draagt het wegwiel, waarbij de remschi...

Beck B plaatkoppeling

Koppelingsplaat

Askoppeling

Belsignaal synchroniseren

Lager voorste van tussenas, gegroefd, OEM TIMKEN 31,75 x 62,0 - LT77 Vanaf versnellingsbak suffix -F - R380

Koppelingshulpcilinder voor het hydraulisch circuit van de koppelingsontgrendeling van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze wordt gevoed door d...

Afstandsstuk Aandrijfas Vooras voor de voornaaf en fusee. Het afstandsstuk past over de voorste aandrijfas en stelt de axiale positie van de as bi...

Voorste fusee-as voor de voornaaf en het fuseeashuis aan de vooras. De fusee-as loopt door het fuseeashuis en vormt de vaste as waarop de wielnaaf...

Lager voor tussenas in middenplaat, LT77 / R380 OEM 31.75 x 59.0, Defender: - LT77 Suffix F, Suffix G, Suffix H, - R380 Suffix J, tot (versnelling...

Montage: Alle modellen (VIN) LA930456 verder

Oliekeerring aandrijfas – Voorzijde, gemonteerd in de fuseepenbehuizing van de vooras. Deze radiale lipafdichting loopt op de voorste aandrijfas w...

Schakelvork voor het interne schakelmechanisme van de handgeschakelde 5-versnellingsbak. De schakelvork grijpt aan op de synchromeshmuff om de jui...

Kroonwielbout bevestigt het kroonwiel (ringwiel) aan het differentieelhuis in het asdifferentieel. Met een 3/8 UNF schroefdraad en 1,1/8 inch lang...

Zeskantplug voor het oliepeil en de aftap van het fuseehuis. Deze plug met zeskantkop wordt gebruikt in het fuseehuis van de vooras als zowel olie...

Borgclip voor de LT230 verdeelbak voorste uitgaande as. De clip zit op de voorste uitgaande as in de LT230 verdeelbak en borgt de asconstructie te...

Achterste cardanas voor de aandrijflijn achter. De cardanas brengt de aandrijfkracht over van de achteruitgangflens van de tussenbak naar de diffe...

Stang - Bedieningscilinder (Slave Cylinder) - R1 Discovery 1

Pakking

Kardanbout, M12 x 65 mm, sterkteklasse 10.9. De bout bevestigt de achterste cardanas aan zijn rubberen koppeling (de flexibele aandrijfkoppeling bi...

Versnellingspookveer voor het schakelmechanisme van de handgeschakelde versnellingsbak, die de 1e/2e-keuzebias verzorgt. Deze werkt in de afstandsb...

Veer schakelpook voor het schakelmechanisme van de handgeschakelde versnellingsbak, die de 5e versnelling selectievoorkeur biedt. Het werkt binnen ...

Schroef voor verlengstuk van versnellingsbak voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak R380. M5 × 30 Torxschroef die wordt gebruikt om de verlengs...

Externe borgring voor de R380 handgeschakelde versnellingsbak schakelvork. De borgring wordt in de groef op de schakelvork geplaatst en houdt deze...

Naafoliekeerring - Binnen voor de voor- en achterwielnaven, die om de asstomp heen zit. De keerring loopt op de asstomp om naafolie vast te houden...

Keerring uitgaande flens verdeelbak is een radiale asafdichting die is gemonteerd op de uitgaande flens van de LT230 verdeelbak. Deze afdichting be...

Modderscherm

Achterflens is de achterste uitgaande aandrijfflens van de LT230 verdeelbak. Deze wordt gemonteerd op de achterste uitgaande as van de verdeelbak ...

Hoofdas tandwiel voor de LT230 verdeelbak, 26 tanden, 1.4:1 verhouding. Dit kruisgeboorde hoofdas tandwiel is een intern onderdeel van de LT230 ve...

5e versnelling tussenas voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak in V8 benzinemotoren. Dit is het tussenas (layshaft) deel van het vijfde ve...

5e versnelling voor de handgeschakelde R380-versnellingsbak met 5 versnellingen, 37 tanden. Dit is het hoofdaslid van het vijfde-versnellingspaar....