voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
O-ring oliekoelerpijp voor koelcircuits van motor- en transmissieolie. Deze O-ring dicht de pijpfittingen en slangaansluitingen in het oliekoelerc...
Alle gegevens bekijkenThermostaat reguleert de koelvloeistofstroom binnen het motorkoelsysteem, met een openingstemperatuur van 82°C. Het blijft gesloten terwijl de mot...
Alle gegevens bekijkenVulplug die het vul- en ontluchtingspunt van het motorkoelsysteem afdicht, gemonteerd op het thermostaathuis en de radiator. Deze messing plug slu...
Alle gegevens bekijkenGeschikt voor Alle TD5-dieselmodellen tot (VIN) 6A999999 Alle TD5-dieselmodellen Alle V8 EFi benzinemodellen 2.5L 6-cilinder BMW Diesel / 4.0L ...
Alle gegevens bekijkenWaterkoelpompkeerring TD5, 2.0 L-dsl
Waterpomp uit het motorkoelsysteem van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodiesel. Deze pompt koelvloeistof door het cilinderblok en de cilinderkop en han...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistof - Blauw RTU voorgemengde motor koelvloeistof en antivries voor oudere Land Rover modellen. Klaar voor gebruik, direct uit de verpakk...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang - de bovenste radiatorslang in het koelsysteem van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Deze slang maakt deel uit van het b...
Alle gegevens bekijkenDop van het koelvloeistofexpansievat met een druk van 1,4 bar, gemonteerd op het expansievat (voorraadvat) van het motorkoelsysteem. De dop sluit ...
Alle gegevens bekijkenFlensbout is een M8 zeskantflensbout met een schachtlengte van 40 mm. De geïntegreerde flens onder de kop verdeelt de klemkracht over een groter d...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang die het verwarmingscircuit verbindt met de oliekoeler op de Td5 2.5L vijfcilinder turbodiesel. De slang transporteert motorkoel...
Alle gegevens bekijkenWaterpomp uit het motorkoelsysteem van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodiesel. Deze circuleert koelvloeistof door het cilinderblok en de cilinderkop e...
Alle gegevens bekijkentankuitzetting, ZONDER DOP!
O-ringenset waterpomp levert de afdichtringen voor de koelvloeistofpomp, die de pomp afdichten op zijn montagevlak en koelvloeistoflekkage bij de v...
Alle gegevens bekijkenJubilee Slangklem - 21-44mm is een slangklem met wormaandrijving met een klembereik van 21-44mm. De band wordt aangedraaid door een borgbout met w...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsschroef - Blauw geanodiseerd aluminium voor het koelvloeistofontluchtingspunt op Td5-motoren. De schroef zit in de ontluchtingspoort o...
Alle gegevens bekijkenWaterpomp voor de 200TDi 2.5L turbodieselmotor, werkzaam in het motorkoelsysteem. Aangedreven door de krukas via een riem, circuleert de pomp koel...
Alle gegevens bekijkenMultiriem voor het accessoire-aandrijfsysteem aan de voorzijde, die de aandrijving overbrengt van de krukaspoelie naar de dynamo en andere motoracc...
Alle gegevens bekijkenRadiatorsteun is een gegoten rubberen isolator in het motorkoelsysteem, die deel uitmaakt van de radiatormontage. Het positioneert de radiator bin...
Alle gegevens bekijkenVulplug die het vul- en ontluchtingspunt van het motorkoelsysteem afdicht, gemonteerd op het thermostaathuis en de radiator. Deze plastic plug slu...
Alle gegevens bekijkenVentilatorlager ondersteunt de motorkoelventilator op de Td5 voorkap. Het lager is gemonteerd op het distributiedeksel en draagt de viskeuze koelv...
Alle gegevens bekijkenO-Ring dicht de verbinding van de waterrail (koelvloeistofrail) in het koelsysteem van de 4.0L en 4.6L V8 EFI benzinemotor af. Gemonteerd bij de w...
Alle gegevens bekijkenGloeibougie-tijdschakelaar gloeibougieregelrelais
Ontluchtingsschroef voor het koelvloeistofontluchtingspunt op Td5-motoren. De schroef past in de ontluchtingspoort op de bovenste koelslang en wor...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang - Radiator Onder is de onderste slang in het motorkoelcircuit. Deze voert gekoelde koelvloeistof van de onderuitlaat van de rad...
Alle gegevens bekijkenKoelventilatorconstructie drijft de luchtstroom aan door de radiator binnen het motorkoelsysteem, compleet geleverd met de ventilatoraandrijving. ...
Alle gegevens bekijkenVentilatorlager ondersteunt de motorkoelventilator op het Td5-voordeksel. Gemonteerd op het distributiedeksel, draagt het lager de viskeuze koelve...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofbocht maakt deel uit van de koelvloeistofuitlaat op de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Het leidt de koelvloeistof die de wateru...
Alle gegevens bekijkenKoelslang - Radiateur boven is de bovenste slang in het motorkoelcircuit van V8-benzinemotoren. Deze voert hete koelvloeistof van de motoruitlaat ...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang verbindt de koelvloeistofrail met de koelvloeistofpomp en transporteert koelvloeistof tussen de rail en de pompinlaat binnen het...
Alle gegevens bekijkenKoelslang - Radiateur naar Oliekoeler is een gevormde koelslang binnen het motorkoelcircuit. Deze voert koelvloeistof tussen de radiateur en de mo...
Alle gegevens bekijkenRadiateurconstructie voor het koelsysteem van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. De radiateur is de primaire warmtewisselaar in het koelvloe...
Alle gegevens bekijkenOliekoeler - het vervangende koelerelement voor het oliekoelcircuit van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Dit is de geribbelde warmtewissel...
Alle gegevens bekijkenSlangklem - Jubilee - 70-92 mm is een slangklem met wormschroef en een klembereik van 70-92 mm. Deze klemt een slang vast over de spruit of koppel...
Alle gegevens bekijkenKoelventilatorunit stuurt de luchtstroom door de radiateur binnen het motorkoelsysteem, compleet geleverd met de ventilatoraandrijving. De geïnteg...
Alle gegevens bekijkenThermostaat reguleert de koelvloeistofstroom binnen het motorkoelsysteem, met een openingstemperatuur van 82°C. Het blijft gesloten terwijl de mot...
Alle gegevens bekijkenMultiriem voor het accessoire-aandrijfsysteem aan de voorzijde, dat de aandrijving overbrengt van de krukaspoelie naar de dynamo en andere motorhul...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang die de thermostaatbehuizing verbindt met de koelvloeistofleiding op de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Als onderdeel van ...
Alle gegevens bekijkenVerwarmingsslang voor het Td5 2.5L 5-cilinder turbodiesel koelvloeistofverwarmingscircuit, die de uitlaat van de verwarmingsradiator verbindt met d...
Alle gegevens bekijkenVervanging thermostaathuis
Siliconen Intercooler Slangenset - een set siliconen laadslangen voor het TD5-turbo- en intercooler-circuit, ter vervanging van de standaard rubber...
Alle gegevens bekijkenBrandstofkoeler voor het retourcircuit van dieselbrandstof. Gemonteerd in de retourleiding tussen het brandstofinjectiesysteem en de tank, voert d...
Alle gegevens bekijkenBeschrijving: Geschikt voor alle modellen met dieselmotor Alle productcodes / identificatiegegevens: NRC8955 NRC8955 NRC8955 Modellen: Land Rover D...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang die de radiator met de brandstofkoeler in het motorkoelsysteem verbindt. Deze voert motorkoelvloeistof naar de vloeistofgekoeld...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor het aircoslangsysteem. Deze O-ring dicht verbindingen in de aircobuisleiding af, waardoor verlies van koelmiddel bij pijpverbindingen ...
Alle gegevens bekijkenRadiatorslang onderzijde is de onderste koelvloeistofslang van het motorkoelsysteem. Deze voert gekoelde koelvloeistof van de onderste uitlaat van...
Alle gegevens bekijkenViskeuze eenheid
Koelslang voor het brandstofkoeler circuit in het motorkoelsysteem. Deze slang leidt koelvloeistof van het expansievat naar de brandstofkoeler rai...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.