Land Rover Discovery 2 Onderdelen

Keerring uitgaande flens verdeelbak is een radiale asafdichting die is gemonteerd op de uitgaande flens van de LT230 verdeelbak. Deze afdichting be...

Oliekeerring voor de ingaande as van de LT230 verdeelbak. Onderdeel van de tandwieltrein van de verdeelbak. De keerring past rond de roterende ing...

Pakkingset voor de LT230 verdeelbak, met de pakkingen en afdichtingen die nodig zijn om de behuizing opnieuw af te dichten bij een revisie. Deze s...

Koppelingsvrijgaveklem is de veerborgclip die de koppelingsvrijgavelagerconstructie aan de koppelingsvork bevestigt en het lager op zijn plaats hou...

Koperen afdichtring voor de olieaftapplug van de handgeschakelde versnellingsbakken LT77 en R380. De ring vormt een lekvrije afdichting tussen de ...

Oliezeefkit automatische transmissie voor de 4-traps ZF automatische transmissie, ten behoeve van het vloeistoffiltratiecircuit in de transmissieca...

Koperen Afdichtring gebruikt in een breed scala aan afdichtingstoepassingen op Land Rover-voertuigen. Deze zachte koperen ring zorgt voor een betr...

Transmissieolie - EP80W90 hoge-druk transmissieolie voor handgeschakelde versnellingsbakken, tussenbakken en as-aandrijvingen. De EP80W90-kwalitei...

Keerring voor de ingaande as van de LT230 verdeelbak. Onderdeel van de tandwieltrein van de verdeelbak. De keerring past rond de roterende ingaand...

Keerring uitgaande flens van de tussenbak is een radiale asafdichting die is gemonteerd aan de uitgaande flens van de LT230-tussenbak en afdicht tu...

Glijring

Oliekeerring snelheidsmeter aandrijving LT230

Slofpje

Versnellingsbaksteun, rechterkant. Onderdeel van de transmissiebevestiging. De steun bevindt zich tussen de versnellingsbak en de verdeelbakbehuiz...

Keerring hoofdas versnellingsbak, gemonteerd waar de hoofdas door het versnellingsbakcarter gaat op de handgeschakelde 5-versnellingsbak. Het loop...

Schakelaar achteruitversnelling & differentieelblokkering is een plunjerschakelaar die wordt gebruikt in de elektrische circuits van de handges...

Uitgaande Asafdichting voor de verlengingshuis van de ZF 4-versnellings automatische versnellingsbak. De afdichting past aan de achterzijde van de...

Oliekeerringborgplaat van de snelheidsmeterkabel

Aftapplug LT77 R380

Kogellager voor de tussenbak, ter ondersteuning van de uitgaande as en de uitgaande flens. Gemonteerd in de LT230- en NV225-tussenbakken, position...

Versnellingspookkogeltje is een gehard stalen arreteerkogeltje dat wordt gebruikt in het schakelmechanisme van handgeschakelde versnellingsbakken. ...

Kogelbus selectievork

Ontkoppelingsvork werkt in de bellhousing als onderdeel van het ontkoppelingsmechanisme van de handgeschakelde versnellingsbak. De vork draait op ...

Oliekeerring voor de ingaande as van de ZF-automaatbak. De keerring zit aan de voorkant van de versnellingsbak, waar de koppelomvormer de ingaande...

Oliekoelslang voert automatische transmissievloeistof tussen de versnellingsbak en de transmissieoliekoeler en vormt de linkerleiding van het koelc...

Niveauplug R380

Klip

Flens achteruitgaande as voor de LT230 tweeversnellingsbak. De LT230 verdeelt de aandrijving over de voorste en achterste cardanassen. Deze flens ...

Splitpen - een splitpen van 1,5 mm x 12 mm die wordt gebruikt om een kroonmoer te vergrendelen of om een kogelbout vast te zetten. Door een geboor...

Hoofdaslager ondersteunt de hoofdas binnen de LT230-tussenbak, draagt de rotatiebelasting van de as en zorgt ervoor dat deze recht blijft lopen ter...

Tapslager

Bout is een M8 x 80 mm schroefdraadbevestiger die wordt gebruikt om twee onderdelen samen te klemmen bij een boutverbinding. Deze wordt aangedraai...

Externe borgring voor de R380 handgeschakelde versnellingsbak schakelvork. De borgring wordt in de groef op de schakelvork geplaatst en houdt deze...

Stoeljuk

Versnellingsbakcarterpakking voor de ZF 4-traps automatische transmissie, die de verbinding tussen de transmissieoliepan (carter) en de versnelling...

Voorste Carterbout - M10 flensbout met zeskantkop, gebruikt om het voorste (distributie) carter van de motor te bevestigen. Deze bout dient ook als...

Dowelpen is een precieze centreerpen die wordt gebruikt om aansluitende componenten in de aandrijflijn uit te lijnen, zoals de bell housing, versne...

achterkant van primair rondsel, voorkant van hoofdas LT77 / R380

Lager dat wordt gebruikt in verschillende Land Rover-aandrijflijnen: de LT230-tussenbak, waar het de hoge en lage gearing ondersteunt; de LT95-vers...

Flensbout - M10 x 35mm zeskantflensbout, gebruikt op diverse plaatsen in de aandrijflijn en motorophanging, waaronder de versnellingsbakbehuizing, ...

Modderschild uitgaande as tussenbak gemonteerd bij de olieafdichting van de uitgaande as van de LT230-tussenbak. Het schild zit over de uitgaande ...

Versnellingsbaklager voor de handgeschakelde R380 5-versnellingsbak, afmetingen 35 × 72 mm. Dit wentellager, geplaatst in de R380-versnellingsbakm...

Modderscherm

Borgring - Flens uitgaande as wordt gebruikt in de flensconstructie van de verdeelbakuitgang om het lager van de uitgaande as en bijbehorende compo...

Arreteerveer voor het schakelmechanisme van handgeschakelde versnellingsbakken LT77 en R380. Deze veer maakt deel uit van de arreteerinrichting va...

O-ring voor de vloeistofaanzuigbuis van de ZF-automaat met vier versnellingen. Dicht de verbinding af bij de aanzuigbuis die automatische transmis...

Lager voorste van tussenas, gegroefd, OEM TIMKEN 31,75 x 62,0 - LT77 Vanaf versnellingsbak suffix -F - R380

O-Ring - Diff Lock - LT230 zorgt voor de hydraulische afdichting bij het differentieelslotmechanisme en de locatie van de voorste uitgaande as in d...