voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
Dowelpen is een precieze centreerpen die wordt gebruikt om aansluitende componenten in de aandrijflijn uit te lijnen, zoals de bell housing, versne...
Alle gegevens bekijkenOliekoeler O-ring V8 small
Beschrijving: Geschikt voor alle modellen met dieselmotor Alle productcodes / identificatiegegevens: NRC8955 NRC8955 NRC8955 Modellen: Land Rover D...
Alle gegevens bekijkenOliedrukschakelaar met conische draad
Schroef – een zelftappend bevestigingsmiddel met panhead dat wordt gebruikt bij de montage van interieurbekleding. Het snijdt zijn eigen draad in ...
Alle gegevens bekijkenInlaatspruitstukafdichting die het inlaatspruitstuk afdicht op de cilinderblokholte van de V8-benzinemotor. Deze voorgevormde afdichting sluit de ...
Alle gegevens bekijkenKleppendekselpakking voor de 2.5L Td5 5-cilinder Turbo Diesel motor. Deze pakking sluit het nokkenasdeksel af op de bovenkant van de cilinderkop, ...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstuk-naar-turbopakking dicht de verbinding tussen de uitlaat van het uitlaatspruitstuk en de inlaat van de turbocompressor af binnen d...
Alle gegevens bekijkenAchterveer afstandhouders, +2" - een paar veringsafstandhouders voor de achterveren die de rijhoogte met ongeveer 2 inch (50 mm) verhogen. Elke af...
Alle gegevens bekijkenHoofdlagerschroef - een 1/2" UNC-bout die een hoofdlagerkap aan het cilinderblok van de Rover V8-motor bevestigt. Het klemt de hoofdlagerkap en de...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang die de radiator met de brandstofkoeler in het motorkoelsysteem verbindt. Deze voert motorkoelvloeistof naar de vloeistofgekoeld...
Alle gegevens bekijkenUSB-laadaansluiting - een op het dashboard gemonteerde laadaansluiting die past in een standaard fabriekscontactdoosopening, wat zorgt voor een vla...
Alle gegevens bekijkenLucht-naar-veerconversiekit - +5 cm lift, gemiddelde belasting, met Pro Sport long-travel schokdempers. Vervangt de originele luchtvering achter d...
Alle gegevens bekijkenDrijfstanglagerset voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor, geleverd in standaardmaat. De drijfstanglagers (big-end lagers) bevinden zich tus...
Alle gegevens bekijkenHoofdlager Set voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. De hoofdlagers zijn de krukaslagers die in het cilinderblok en de hoofdlagerkappen zi...
Alle gegevens bekijkenGeleidepen set voor remklauwen voor voor de remklauwen van de schijfremmen vóór. De geleidepennen laten de zwevende remklauw over de drager glijden...
Alle gegevens bekijkenDrijfstanglager Set voor de Rover V8 benzinemotor. Dit zijn de drijfstanglagerschalen die tussen de drijfstangen en de krukastappen zitten binnen d...
Alle gegevens bekijkenRemschijfset voor de schijfremmen van de vooras. De blokken passen in de voorremklauwen en klemmen tegen de geventileerde voorste schijven, waardoo...
Alle gegevens bekijkenTrekhaakkogel 50 mm flensbevestigde trekhaakkogel voor gebruik met een aanboutbare trekhaak-verlagingsplaat. Geschikt voor een maximaal aanhangwag...
Alle gegevens bekijkenStartmotor voor de 3.5L V8 benzinemotor, werkzaam in het startcircuit van de motor. Wanneer deze wordt geactiveerd via het startrelais, wordt het ...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstangverbinding voor de stabilisatorstang achter binnen de stabilisatorconstructie van de ophanging. De verbinding verbindt het uitein...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstangkoppeling D2 voor
Stabilisatorstang, verbinding D2
Spanrol - een geleiderol met glad oppervlak in het V8-hulpriemsysteem (serpentine). Gemonteerd op een vast draaipunt, leidt deze de accessoire-aan...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang - Thermostaat naar buis is een voorgevormde koelvloeistofslang binnen het motorkoelcircuit. Deze verbindt het thermostaathuis m...
Alle gegevens bekijkenCardanas voor brengt de aandrijving over van de uitgaande flens aan de voorkant van de verdeelbak naar het differentieel van de vooras. Het maakt ...
Alle gegevens bekijkenNokkenasdekselbout voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor, ter bevestiging van het nokkenasdeksel aan de cilinderkop. Dit is de bout met fle...
Alle gegevens bekijkenHoofdkoppelingscilinder - Handmatig maakt deel uit van het hydraulische koppelingsbedieningssysteem in voertuigen met een handgeschakelde versnelli...
Alle gegevens bekijkenKoelslang - Thermostaat naar Buis is een voorgevormde koelslang binnen het motorkoelcircuit. Deze verbindt het thermostaathuis met de koelbuis en ...
Alle gegevens bekijkenSleutel voor wielmoer met slot – code A. Verwijdersleutel voor wielmoeren met slot code A. De sleutelcode is op de originele sleutel gestempeld en ...
Alle gegevens bekijkenGeschikt voor: - Classic Defender: TD5 dieselmodellen - Discovery 2: Alle TD5 dieselmodellen en alle V8 EFi benzinemodellen - Range Rover P38: 2.5L...
Alle gegevens bekijkenFlensbout voor de Td5 2.5L vijfcilinder turbodieselmotor. De integrale flenskop verdeelt de klemdruk over het verbindingsoppervlak en maakt een ap...
Alle gegevens bekijkenBrandstofblok connector samenstel (+slangen) TD5 L318;L316
Inertiaschakelaar in de brandstoftoevoer- en motorelektriciteitscircuit. Deze onderbreekt de elektrische voeding naar de brandstofpomp bij een plot...
Alle gegevens bekijkenOliepomp aanzuigbuis O-ring voor de 2.5L Td5 vijfcilinder dieselmotor, onderdeel van het motor smeercircuit. Deze dicht de verbinding af tussen de...
Alle gegevens bekijkenachterkant van primair rondsel, voorkant van hoofdas LT77 / R380
Remschijfklauw voor voor de rechterkant. De klauw omvat de voorste remschijf en bevat de hydraulische zuigers die de remblokken tegen de schijf dru...
Alle gegevens bekijkenLager dat wordt gebruikt in verschillende Land Rover-aandrijflijnen: de LT230-tussenbak, waar het de hoge en lage gearing ondersteunt; de LT95-vers...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor het aircoslangsysteem. Deze O-ring dicht verbindingen in de aircobuisleiding af, waardoor verlies van koelmiddel bij pijpverbindingen ...
Alle gegevens bekijkenLamp - 501 is een 12V 5W steeklampje, aangeduid als W5W. De glazen fitting uit één stuk wordt rechtstreeks in de houder geschoven, waarbij de cont...
Alle gegevens bekijkenZelftappende schroef - Zwart is een zelftappende schroef van M8 x 25 mm met een zwarte afwerking. De zelftappende schroef draait zijn eigen passen...
Alle gegevens bekijkenZeskantmoer - M8 is een standaard zeszijdige metrische moer met een nominale draaddiameter van 8 mm. Deze wordt op een bijpassende M8-bout of -dra...
Alle gegevens bekijkenHoofdlagerschroef voor de 2.5L Td5 vijfcilinder dieselmotor. Deze schroef klemt een hoofdlagerschild aan het cilinderblok, waardoor de hoofdlagersc...
Alle gegevens bekijkenBorgclip voor de LT230 verdeelbak voorste uitgaande as. De clip zit op de voorste uitgaande as in de LT230 verdeelbak en borgt de asconstructie te...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsadapter - een fitting met schroefdraad in het ontluchtingssysteem van de as en verdeelbak. Deze wordt in de asbehuizing of verdeelbak ...
Alle gegevens bekijkenMistlamp voor - Rechts voor de verlichtingsunit van de voorbumper. Deze lamp wordt gemonteerd in de opening van de mistlamp in de voorbumper en zo...
Alle gegevens bekijkenStuurstangset voor de stuurkoppeling, geleverd met vier smeerbare spoorstangeinden en een stuurdemperbeugel. Vervangt de originele, niet-onderhoud...
Alle gegevens bekijkenReparatieset Stuurhuis - Bekrachtigd is een afdichtingset voor de hoofdas (sectoras) zijde van het bekrachtigde stuurhuis. Het vernieuwt de afdich...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.