voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
Koperen afdichtring voor banjo-boutverbindingen in het motoroliecircuit. Deze koperen ring zit tegen het bewerkte oppervlak van een banjo-fitting ...
Alle gegevens bekijkenDistributieriemspanner voor het distributiesysteem van de 2.5L Td5 5-cilinder turbodieselmotor. De spanrol drukt direct tegen de distributieriem e...
Alle gegevens bekijkenOliefilterrotor is het roterende element van het centrifugaal oliefilter op de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Gemonteerd in de behuizing va...
Alle gegevens bekijkenAnkerbout voor een bevestigingspunt met schroefdraad voor interieurpanelen, deurbekleding, tapijtdelen en onderdelen van luchtinlaten. Deze bout v...
Alle gegevens bekijkenGeschikt voor Alle TD5-dieselmodellen tot (VIN) 6A999999 Alle TD5-dieselmodellen Alle V8 EFi benzinemodellen 2.5L 6-cilinder BMW Diesel / 4.0L ...
Alle gegevens bekijkenInlaatspruitstukpakking voor het V8-benzine-inductiesysteem, recht patroon. De afdichting sluit de verbinding tussen de onderzijde van het inlaats...
Alle gegevens bekijkenPedaalrubbber voor het voetpedaal. Het gevormde rubberen kussentje schuift over de pedaalarm voor een duurzaam, antislipvoetoppervlak. Geschikt vo...
Alle gegevens bekijkenDrukstang van de koppelingshulpcilinder binnen de koppelingsbediening, die de hydraulische kracht van de externe hulpcilinder naar de koppelingsvri...
Alle gegevens bekijkenOliepomppakking voor het smeersysteem van de Rover V8 benzinemotor. Deze pakking dicht de oliepomp af op het aanlegvlak, waardoor de oliedruk beho...
Alle gegevens bekijkenBevestigingsclip voor sierlijsten voor het vastzetten van deurkozijnen en sierpanelen aan de carrosserie. Deze drukclip grijpt in een paneelbout o...
Alle gegevens bekijkenZeskantmoer met kraag en klemrand, M10. Algemeen schroefbevestigingsmiddel. De geïntegreerde kraag verdeelt de klemkracht over een groter draagvla...
Alle gegevens bekijkenKoppelingshulpcilinder voor het hydraulische koppelingsontkoppelingssysteem van Defender- en Discovery 2-modellen met de handgeschakelde R380-versn...
Alle gegevens bekijkenKeerring voor de ingaande as van de LT230 verdeelbak. Onderdeel van de tandwieltrein van de verdeelbak. De keerring past rond de roterende ingaand...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstukpakking voor de 4.0L en 4.6L EFi V8 benzinemotor. Deze pakking met twee poorten dicht de verbinding tussen het uitlaatspruitstuk ...
Alle gegevens bekijkenKeerring uitgaande flens van de tussenbak is een radiale asafdichting die is gemonteerd aan de uitgaande flens van de LT230-tussenbak en afdicht tu...
Alle gegevens bekijkenRuitensproeier terugslagklep voor het ruitensproeier-/wissersysteem. De klep wordt in de ruitensproeiervloeistofleiding geplaatst, tussen de pomp e...
Alle gegevens bekijkenDe koppelingsvorkinzet is de nylon isolator die over de draaipin van de koppelingsvork in de versnellingsbak past, die de vork op zijn draaipunt de...
Alle gegevens bekijkenCilinderkop centreerpen voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. De centreerpen positioneert de cilinderkop ten opzichte van het cilinderblok...
Alle gegevens bekijkenBlindklinknagel (blindklinknagel) voor het bevestigen van panelen, sierlijsten en beugels wanneer toegang slechts van één kant mogelijk is. De kli...
Alle gegevens bekijkenVersnellingspookknop R380
Koppelvorkclip bevestigt de stang van de koppelingsarm aan de ontgrendelvork in de versnellingsbakbel op LT77, LT85 en R380 handgeschakelde 5-versn...
Alle gegevens bekijkenFragment
Nyloc-moer M16 met flens
LT230 Tussenasa O-ring, afdichting van de tussenas in het hoofdcarter van de LT230 twee-snelheden verdeelbak. De tussenas brengt de aandrijving ov...
Alle gegevens bekijkenGlijring
Krukas keerring – voor sluit de neus van de krukas af waar deze door de distributiedeksel loopt op de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. De afd...
Alle gegevens bekijkenWisserclip Een bevestigingsclip in de ruitenwissermontage die het wisserblad aan de wisserarm bevestigt, waardoor het blad op zijn plaats blijft op...
Alle gegevens bekijkenRemschijf bevestigingsschroef die de remschijf aan de wielnaaf bevestigt. De schroef positioneert en houdt de schijf tijdens de montage tegen het ...
Alle gegevens bekijkenMoer - M6 is een gewone zeskantmoer M6 die wordt gebruikt als universeel schroefbevestigingsmiddel in het chassis, de carrosserie en de mechanische...
Alle gegevens bekijkenCrankshaftkeerring - Achter dicht de achterkant van de krukas af waar deze het cilinderblok verlaat aan de vliegwielzijde, houdt olie binnen de ond...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring snelheidsmeter aandrijving LT230
Ruitmechanisme voor de linker voordeur, bestemd voor toepassingen binnen het bedieningsmechanisme van het portierraam. Dit onderdeel maakt deel ui...
Alle gegevens bekijkenBovenste veerisolator voor de spiraalvering. Dit rubberen zitvlak bevindt zich aan de bovenzijde van de spiraalveer, tussen de bovenkant van de vee...
Alle gegevens bekijkenOliefilter voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor, een patroonelement dat is gemonteerd in het motoroliefiltratiecircuit. Dit is de korte pa...
Alle gegevens bekijkenBrandstofconnector - Drukregelaar maakt deel uit van het brandstofdrukregelcircuit en biedt de montage- en verbindingsinterface voor de brandstofle...
Alle gegevens bekijkenAchterasoliepeilplug - een messing vul- en peilplug voor de achterasdifferentieelbehuizing, afgedicht met een O-ring. Deze wordt in de peil-/vulop...
Alle gegevens bekijkenSlofpje
Waterkoelpompkeerring TD5, 2.0 L-dsl
Waterpomp uit het motorkoelsysteem van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodiesel. Deze pompt koelvloeistof door het cilinderblok en de cilinderkop en han...
Alle gegevens bekijkenVersnellingsbaksteun, rechterkant. Onderdeel van de transmissiebevestiging. De steun bevindt zich tussen de versnellingsbak en de verdeelbakbehuiz...
Alle gegevens bekijkenRemleidingskoppeling - een mannelijk buiswartel die een flared 3/16" (4.75mm) hydraulische pijpeinde bevestigt in een vrouwelijke koppeling, T-stuk...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistof - Blauw RTU voorgemengde motor koelvloeistof en antivries voor oudere Land Rover modellen. Klaar voor gebruik, direct uit de verpakk...
Alle gegevens bekijkenSpruitstukbout - M8 x 36 mm - voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. De tapeind wordt in de cilinderkop geschroefd om de spruitstukflens te...
Alle gegevens bekijkenKrukaspositiesensor voor het Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotormanagementsysteem. De sensor leest de getande reluctorschijf op het vliegwiel om d...
Alle gegevens bekijkenCartersumpakking voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Deze dicht de verbinding tussen de oliecarter en het cilinderblok af binnen het moto...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang - de bovenste radiatorslang in het koelsysteem van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Deze slang maakt deel uit van het b...
Alle gegevens bekijkenpakking gasklephuis V8 EFI D2, P38
Bout, M8 schroefdraad x 30 mm lengte. Een schroefdraadbevestiger die wordt gebruikt om componenten in de voertuigassemblage te bevestigen. In de a...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.