voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
Oliefilter voor Land Rover benzine- en dieselmotoren, onderdeel van het motorsmeercircuit. Dit opschroefbare canisterfilter wordt op het filterhui...
Alle gegevens bekijkenVet voor de fuseebehuizing voor de fuseemontage van de vooras, geleverd als een voorgemeten zakje voor eenmalig gebruik. Het zakje levert de juist...
Alle gegevens bekijkenNylocmoer met een 3/8" UNF-schroefdraad, gebruikt om de flensbouten van de cardanas te bevestigen. Een nylon inzetstuk in de kroon van de moer ver...
Alle gegevens bekijkenPakkingring uitlaat TD5
Keerring uitgaande flens verdeelbak is een radiale asafdichting die is gemonteerd op de uitgaande flens van de LT230 verdeelbak. Deze afdichting be...
Alle gegevens bekijkenKardanbout - een bevestigingsmiddel dat de kruiskoppelingflens van de cardanas aan de aandrijfflens van het differentieel binnen de aandrijflijn be...
Alle gegevens bekijkenDe krukastapbus is de koppelingspilootbus die in de achterkant van de krukas, tussen de motor en de koppeling, wordt gedrukt. Het ondersteunt en c...
Alle gegevens bekijkenBout remklauw - M12 x 35 mm schroefdraadbevestiging die de remklauw aan de houder op de fusee bevestigt. Het houdt de remklauw in de juiste uitlij...
Alle gegevens bekijkenBrandstofinjector Kabelboom voor het Td5-brandstofinjectiesysteem, dat de elektrische verbinding tot stand brengt tussen de motorbedrading en de el...
Alle gegevens bekijkenDruklager, gemonteerd in de koppelings- en vliegwielconstructie, werkzaam tussen de koppelingsvork en de membraanveer van de koppelingsdeksel. Wan...
Alle gegevens bekijkenGrote Onderhoudskit voor de 2.5L Td5-motor, met de filter- en onderhoudsverbruiksartikelen voor een volledig gepland onderhoud. Inhoud van de kit:...
Alle gegevens bekijkenKeerring voorkant
Oliefilter voor Land Rover benzine- en dieselmotoren, onderdeel van het motorsmeercircuit. Dit opschroefbare canisterfilter wordt op de filterbehu...
Alle gegevens bekijkenOliefilter voor Land Rover benzine- en dieselmotoren, onderdeel van het motorsmeercircuit. Dit opschroefbare busfilter wordt op het filterhuis ges...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring vooraandrijfas bevindt zich bij de uitgaande as van het differentieelhuis in de voorasconstructie en dicht de voorste aandrijfas af wa...
Alle gegevens bekijkenHylomar Hylosil 100 is een neutraal-uithardende RTV siliconenkit voor het afdichten, afkitten en verlijmen in auto- en technische toepassingen. Het...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring voor de ingaande as van de LT230 verdeelbak. Onderdeel van de tandwieltrein van de verdeelbak. De keerring past rond de roterende ing...
Alle gegevens bekijkenTurbo Aftapdichting voor de Td5 turbocompressor olieaftap. De pakking dicht de verbinding af waar de olieretourleiding (aftap) aansluit op de onde...
Alle gegevens bekijkenNokkenasoliekeerring voorzijde voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor, gemonteerd aan de distributiezijde van de nokkenas in de cilinderkop. ...
Alle gegevens bekijkenStop/Achterlicht Lamp - 12V 5/21W (handelsreferentie 380) voor achterlichtunits. Deze dubbeldraadse bajonetlamp (fitting BAY15d) biedt 5W achterli...
Alle gegevens bekijkenOliefilterrotor is het roterende element van het centrifugaal oliefilter op de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. De rotor, gemonteerd in de be...
Alle gegevens bekijkenNokkenasdekselpakking voor de 2.5L Td5 5-Cilinder Turbo Dieselmotor. Deze pakking dicht het nokkenasdeksel af aan de bovenkant van de cilinderkop,...
Alle gegevens bekijkenInjectorafdichtring dicht de onderkant van de brandstofinjector af in de cilinderkop van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. De ring zit tuss...
Alle gegevens bekijkenNylocmoer met 3/8" UNF-schroefdraad en een zeskant van 12 mm sleutelwijdte, in de standaard (dikke) uitvoering. Een nylon inzetstuk in de kroon va...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstuk-naar-turbopakking dicht de verbinding af tussen de uitlaat van het uitlaatspruitstuk en de inlaat van de turbocompressor binnen d...
Alle gegevens bekijkenOliefilter voor de Td5 2.5L vijfcilinder turbodiesel. Onderdeel van het motor smeersysteem. Het filter is een vervangbaar cartridge-element dat in...
Alle gegevens bekijkenPakkingset voor de LT230 verdeelbak, met de pakkingen en afdichtingen die nodig zijn om de behuizing opnieuw af te dichten bij een revisie. Deze s...
Alle gegevens bekijkenNylocmoer met een M20-schroefdraad, gebruikt voor ophanging en flensbevestigingen van de aandrijflijn. Een nylon inzetstuk in de kroon van de moer...
Alle gegevens bekijkenKeerring voorkant
Koppelingsvrijgaveklem is de veerborgclip die de koppelingsvrijgavelagerconstructie aan de koppelingsvork bevestigt en het lager op zijn plaats hou...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel pignonkeerring met een dubbele afdichtingslip, voor de voor- en achterdifferentiëlen. Deze wordt in de differentieelbehuizing rond d...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstukpakking voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Dicht de verbinding tussen het uitlaatspruitstuk en de cilinderkop af, waar...
Alle gegevens bekijkenBrandstofverstuiverkabelboom voor het Td5-brandstofinjectiesysteem, die de elektrische verbinding verzorgt tussen de motorbedrading en de elektroni...
Alle gegevens bekijkenHylomar Universal Blue is een niet-uithardende pakkingafdichtingskit voor gebruik op pakkingen en machinaal bewerkte metalen voegoppervlakken in au...
Alle gegevens bekijkenNokkenas pakking TD5 1A622423 op
Inlaatspruitstukpakking voor de V8 benzinemotor, vormt de afdichting tussen het centrale inlaatspruitstuk en de inlaatoppervlakken van de cilinderk...
Alle gegevens bekijkenUitlaatpakking - V8 voor de uitlaatpijpconstructie van V8 benzinemotoren. Deze pakking dicht de flensverbinding van de uitlaatpijp af, waardoor ee...
Alle gegevens bekijkenBrandstofconnectorblok filter O-ring voor de Td5 2.5L 5-cilinder dieselmotor. Deze O-ring dicht het filter in het brandstofconnectorblok af, voork...
Alle gegevens bekijkenAchteruitrijlamp - een 21W 12V gloeilamp met één gloeidraad (type P21W) met een BA15s bajonetfitting met één contact, gemonteerd in de achterlichtu...
Alle gegevens bekijkenRuitenwisserblad achter, 14 inch, voor het achterklepruitenwissersysteem op de Discovery 2. Dit blad past op de ruitenwisserarm achter en zorgt vo...
Alle gegevens bekijkenBrandstoffilter - In-line voor het 2.5L TDi en Td5 2.5L 5-cilinder dieselbrandstofsysteem. Dit in-line brandstoffilter, gemonteerd op de bezinkerp...
Alle gegevens bekijkenBoompjesbevestiger in lichtgrijs, voor de hemelbekleding en dakrandafwerking. Drukbevestiger die dakrandpanelen en toebehoren van de hemelbekledin...
Alle gegevens bekijkenGrote servicekit voor de 2.5L Td5-motor, met de filter- en serviceverbruiksartikelen voor een volledige geplande servicebeurt. Inhoud van de kit: ...
Alle gegevens bekijkenDeurstijl voor de binnendeurkozijnen. Plaatsing van de stijl waarop de deurkozijnen worden gemonteerd, waarbij het sierpaneel wordt vastgehouden e...
Alle gegevens bekijkenKoppelingclip - Duwstang naar Hendel voor het hydraulische koppelingsbedieningssysteem. Deze veerclip bevestigt de duwstang van de koppelingshulpc...
Alle gegevens bekijkenSplitpen vergrendelt een kroonmoer (met sleuven) en gaat door de sleuven van de moer en een kruislings geboord gat in de as om te voorkomen dat de ...
Alle gegevens bekijkenOliehuispakking voor de Td5 2.5L vijfcilinder turbodieselmotor, die het oliefilterhuis/adapter afdicht aan het cilinderblok. Het dicht de olietoev...
Alle gegevens bekijkenO-ring oliekoelerpijp voor koelcircuits van motor- en transmissieolie. Deze O-ring dicht de pijpfittingen en slangaansluitingen in het oliekoelerc...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.