voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
Kruiskoppeling voor de cardanas, die rotatie aandrijving overbrengt tussen assecties, rekening houdend met de hoekbeweging van de aandrijflijn. Ee...
Alle gegevens bekijkenKoperen afdichtring voor de olieaftapplug van de handgeschakelde versnellingsbakken LT77 en R380. De ring vormt een lekvrije afdichting tussen de ...
Alle gegevens bekijkenAchteruitversnelling- & differentieelvergrendelingsschakelaar is een stiftbediende schakelaar die wordt gebruikt in de elektrische circuits van...
Alle gegevens bekijkenThermostaat reguleert de koelvloeistofstroom binnen het motorkoelsysteem, met een openingstemperatuur van 82°C. Het blijft gesloten terwijl de mot...
Alle gegevens bekijkenKoppelingshulpcilinder voor het hydraulische ontkoppelingssysteem op Defender- en Discovery 2-modellen die zijn uitgerust met de handgeschakelde R3...
Alle gegevens bekijkenDieselfilter - Inline voor het 2.5L TDi en Td5 2.5L 5-cilinder dieselbrandstofsysteem. Deze inline brandstoffilter, gemonteerd op de plaats van de...
Alle gegevens bekijkenEGR afdichtingskit voor de Td5 2.5L diesel, gebruikt om de uitlaatgasrecirculatie (EGR)-klep van het inlaatspruitstuk te verwijderen en de EGR-toev...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsventiel voor de brandstoffilter en waterafscheider, onderdeel van het dieselsysteem. Het ventiel is in de filterbehuizing gemonteerd e...
Alle gegevens bekijkenDifferentieelhuispakking voor de Rover-type asconstructie. De pakking dicht het differentieelhuis af tegen de asbehuizing bij de centrale flens. B...
Alle gegevens bekijkenLuchtfilterelement geïnstalleerd in de luchtfilterbehuizing van de motor om inkomende lucht te filteren voordat deze het inlaatsysteem bereikt. He...
Alle gegevens bekijkenAfdichting voor centrifugeolie-afvoerpijp voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Sluit de olie-afvoerpijp af bij de centrifugaaloliefiltera...
Alle gegevens bekijkenOliezeefkit automatische transmissie voor de 4-traps ZF automatische transmissie, ten behoeve van het vloeistoffiltratiecircuit in de transmissieca...
Alle gegevens bekijkenAftapplug voor differentieelhuizen en LT230 verdeelbakken. De conische plug dicht de olieaftap-, vul- en niveaugaten in differentieel- en ashuizen...
Alle gegevens bekijkenPakking brandstofconnectorblok voor de Td5 2.5L vijfcilinder dieselmotor, die het brandstofconnectorblok aan de motor afdicht binnen het brandstofd...
Alle gegevens bekijkenKleppendekselpakking voor de Rover V8 benzinemotor, die het kleppendeksel afdicht aan de cilinderkop. De pakking zit tussen de dekselflens en de k...
Alle gegevens bekijkenBrandstoffilter Terugslagklepset voor de Td5 brandstoffilterbehuizing, in het lagedruk-brandstoftoevoercircuit. De terugslagklep handhaaft de bran...
Alle gegevens bekijkenVulplug die het vul- en ontluchtingspunt van het motorkoelsysteem afdicht, gemonteerd op het thermostaathuis en de radiator. Deze messing plug slu...
Alle gegevens bekijkenNylocmoer met M10 schroefdraad - de borgmoer met nylon inzetstuk die wordt gebruikt bij U-bevestigingen. Een nylon kraag die in de bovenkant van d...
Alle gegevens bekijken4-pins relais is een multifunctioneel elektromechanisch schakelrelais dat overal in het elektrische systeem van het voertuig wordt gebruikt, waarbi...
Alle gegevens bekijkenSpanrol distributieriem voor het 2.5L Td5 5-cilinder turbodieselmotor distributiesysteem. De spanrol drukt direct tegen de distributieriem en hand...
Alle gegevens bekijkenKoperen Afdichtring gebruikt in een breed scala aan afdichtingstoepassingen op Land Rover-voertuigen. Deze zachte koperen ring zorgt voor een betr...
Alle gegevens bekijkenAftapplugring carterpan - afdichtring voor de aftapplug van de motorcarterpan van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Deze ring zit tussen de...
Alle gegevens bekijkenRubberen uitlaatophanging bevestigt het uitlaatsysteem aan het chassis en ondersteunt de demper en het leidingwerk op de bevestigingspunten. Het r...
Alle gegevens bekijkenWielmoer - Zeskant voor de wielmontageconstructie. Deze zeskantmoer bevestigt het wiel aan de naaf, klemt het wiel tegen het naafvlak en zorgt voo...
Alle gegevens bekijkenAchteruitrijlichtschakelaar voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak, die het circuit van de achteruitrijverlichting sluit wanneer de achteru...
Alle gegevens bekijkenOliekoeler O-ring voor de 2.5L Td5 5-cilinder turbodieselmotor. Deze O-ring dicht de oliekoeler en het oliefilterhuis af tegen het cilinderblok, w...
Alle gegevens bekijkenInjector O-ring voor het 2.5L Td5 5-cilinder Turbo Diesel brandstofinjectiesysteem. Deze O-ring zit in de groef op het injectorkanaal van de cilin...
Alle gegevens bekijkenNokkenasoliekeerring voor de achterkant van de Td5 2.5L 5-cilinder dieselmotor. Deze keerring, gemonteerd aan de achterkant van de nokkenasboring ...
Alle gegevens bekijkenDistributieketting voor de Rover V8 benzinemotor, onderdeel van de nokkenas-aandrijfeenheid die zich in de distributiedeksel aan de voorzijde bevin...
Alle gegevens bekijkenKlemmoer voor carrosseriepaneelbevestigingen - een geklemde moer van verenstaal die over de rand van een paneel of in een voorgeboord gat klemt om ...
Alle gegevens bekijkenTransmissieolie - EP80W90 hoge-druk transmissieolie voor handgeschakelde versnellingsbakken, tussenbakken en as-aandrijvingen. De EP80W90-kwalitei...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor de LT230 verdeelbak, gebruikt op meerdere afdichtingsposities binnen de eenheid. Deze O-ring wordt op verschillende plaatsen in de LT2...
Alle gegevens bekijkenSpanrolhouder en poelie TD5 geen-ACE
Visco-ventilatorkoppeling sleutelset, een paar dunne sleutels (32 mm en 36 mm) voor het verwijderen en terugplaatsen van de visco-ventilatorkoppeli...
Alle gegevens bekijkenInlaatspruitstukpakking voor de Td5 2.5L vijfcilinder diesel, dicht het inlaatspruitstuk af op de cilinderkop. De pakking vormt de luchtdichte ver...
Alle gegevens bekijkenWaterpomppakking Dicht de koelvloeistofpomp af tegen de motor binnen het koelsysteem van de Rover V8 benzinemotor. Het vormt een koelvloeistofdich...
Alle gegevens bekijkenKruiskoppeling voor de aandrijfas, die rotatie aandrijving overbrengt tussen assecties terwijl de hoekbeweging van de aandrijflijn wordt opgevangen...
Alle gegevens bekijkenHOUDER - LAMP - ENKELPOLIG - D1/D2/DEF ALL/F1/P38
Inlaatspruitstukpakking dicht de verbinding tussen de bovenste plenumkamer en het onderste inlaatspruitstuk op de EFI Rover V8-motor af. Het vormt...
Alle gegevens bekijkenCuNiFer Remleiding, 3/16" buitendiameter, geleverd voor het hydraulische remcircuit. De koper-nikkellegering is corrosiebestendig en zacht genoeg o...
Alle gegevens bekijkenWielsleutel met een dop van 27 mm, een handgereedschap voor het verwijderen en terugplaatsen van wielmoeren. Grijpt de 27 mm zeskant van de wielmo...
Alle gegevens bekijkenViltring voor de uitgaande asconstructies van de LT230 verdeelbak. Deze ring is gemonteerd op de voorste en achterste uitgaande flenzen van de LT2...
Alle gegevens bekijkenCilinderkopbout die de cilinderkop aan het cilinderblok bevestigt en de pakkingnaad van de cilinderkop afdicht. Het handhaaft de klemkracht die de...
Alle gegevens bekijkenSpanrol voor de hulpaggregaten voor de Td5 2.5L 5-cilinder dieselmotor. Deze poelie bevindt zich in het hulpaggregaat aandrijfsysteem aan de voorz...
Alle gegevens bekijkenOlieaftapplug TD5
Differentieel konisch rollager voor de differentieelconstructie van de as. Het ondersteunt de differentieelhuis binnen de asbehuizing, draagt de ge...
Alle gegevens bekijkenAchterremblokken voor de achterste schijfremmen, geleverd als een assenset voor beide achterwielen. De frictieblokken worden door de remklauwzuige...
Alle gegevens bekijkenBovenste fuseekogel voor de fusee (stuurhuis) van de vooras. De fusee draait op een bovenste en een onderste fuseekogel; deze bovenste kogel vormt...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.