voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Originele, OEM en hoogwaardige aftermarket Land Rover Defender onderdelen voor de klassieke Defender 90, 110 en 130 (1983 tot 2016) en de nieuwe Defender L663 (2020 tot heden). Alle onderdelen zijn gecontroleerd op pasvorm via VIN en worden verzonden vanuit ons magazijn in Nederland.
Beschermende coatingkit - Op kleur te brengen (4 L) voor het aanbrengen van een duurzame, gestructureerde oppervlaktecoating op carrosseriepanelen,...
Alle gegevens bekijkenSchroef voor het vastzetten van de motorbedrading in Rover V8 benzinemotorinstallaties. Bevestigt kabelboomclips en montagebeugels aan het motorbl...
Alle gegevens bekijkenNaaldlager van tussenas
Naaldlager voor de hoofdas van de handgeschakelde versnellingsbak. Het lager draagt een continu ingrijpend tandwiel op de hoofdas, waardoor het vr...
Alle gegevens bekijkenZekering - 60A - meszekering voor hoge stroomsterkte voor de hoofdbeveiligingscircuits. Met een nominale stroom van 60 ampère beveiligt deze zeker...
Alle gegevens bekijkenLager voor tussenas in middenplaat, LT77 / R380 OEM 31.75 x 59.0, Defender: - LT77 Suffix F, Suffix G, Suffix H, - R380 Suffix J, tot (versnelling...
Alle gegevens bekijkenTussenas is de tussenas binnen de R380 handgeschakelde vijfversnellingsbak, die de groep tandwielen draagt die in elkaar grijpen met de tandwielen ...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsslang voor de LT230 verdeelbak. Deze slang maakt deel uit van het ontluchtingssysteem op de LT230 verdeelbak, en leidt de drukontlucht...
Alle gegevens bekijkenSchakelvork - 3e en 4e versnelling
Reparatieset koppelingshulpkoppeling - een servicekit voor het reviseren van de hydraulische koppelingshulpkoppeling op de R380 handgeschakelde 5-v...
Alle gegevens bekijkenPanhardstangbus van de laterale geleidestang van de voorwielophanging. De Panhardstang regelt de zijwaartse beweging van de as ten opzichte van de...
Alle gegevens bekijkenTuimelaarassemblage Aluminium - LH
Tuimelaar voor de tuimelaaras-klepbediening van de Rover V8 benzinemotor. De tuimelaar draait om de tuimelaaras en brengt de hefbeweging van de st...
Alle gegevens bekijkenTuimelaar - Staal - LH voor het kleppenmechanisme van de Rover V8-motor, onderdeel van de cilinderkop en het kleppenmechanisme. Deze stalen tuimel...
Alle gegevens bekijkenOliepomp voor de handgeschakelde versnellingsbak R380. De pomp is aan de achterkant van de versnellingsbak gemonteerd en wordt aangedreven door de...
Alle gegevens bekijkenSpanstift gebruikt voor de precieze positionering en uitlijning van de voorkap op de cilinderkop bij Rover V8-motoren. Deze spanstiften zorgen erv...
Alle gegevens bekijkenSchroef
Reservoirbeugel
Oliepomp automatische transmissie voor de 4-traps automatische versnellingsbak, onderdeel van het interne hydraulische systeem van de transmissie. ...
Alle gegevens bekijkenPistonringset - een ringenset voor één zuiger van de Rover V8 benzinemotor. De set bestaat uit de compressieveren en de olieschraapveer die de zui...
Alle gegevens bekijkenPakking versnellingsbakcarter voor de ZF 4-traps automatische transmissie, die de verbinding tussen de oliepan van de transmissie (carter) en de ve...
Alle gegevens bekijkenSlangklem - Jubilee - 20-30 mm
Afdichtring kruisbout hoofdlagerschotel voor de Rover V8 benzinemotor. Deze afdichtring met een diameter van 19 mm dicht de opening van de kruisbo...
Alle gegevens bekijkenZelfborende schroef voor gebruik in carrosserie, chassis en hardwaretoepassingen van Land Rover.
Sleutel voor wielmoerbeveiliging - Code C voor het verwijderen van wielmoeren met de Code C aandrijfprofiel. De sleutel grijpt in de unieke verzon...
Alle gegevens bekijkenConische rollagers - Differentieelrondsel - Binnen ondersteunt de aandrijfrondselas binnen de differentieelkroonwiel- en rondselconstructie. Het b...
Alle gegevens bekijkenAfdichtring voor aftapplug ZF 4-versnellingen
Kopschroef, M6 x 12 mm. Metrische kopschroef voor gebruik in een reeks Land Rover carrosserie-, chassis- en elektrische assemblages.
Trekhaakschuif – Verstelbaar Zadelsysteem voor het verstelbare Dixon Bate trekhaaksysteem. Dit is het verticaal verschuifbare zadelstuk in de vers...
Alle gegevens bekijkenO-ring Verstuiver - V8
O-ring voor het oliefilter in de 4-traps automatische ZF-versnellingsbak. Deze afdichting past op het oliefilter (de aanzuigfilter voor de automat...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor de afdichting van het luchtfilterhuis aan de luchtstroommeter op V8 EFI-motoren. Deze O-ring dicht de verbinding af tussen de uitlaat ...
Alle gegevens bekijkenBrandstoffiltereenheid binnen het dieselbrandstoftoevoercircuit, die verontreinigingen uit de brandstof verwijdert voordat deze het injectiesysteem...
Alle gegevens bekijkenCompressor airco & - TD5 P38 4.6
Upgrade de trekcapaciteit van uw Land Rover met deze zware 3,5-tons trekhaak, ontworpen voor het veilig en betrouwbaar trekken van aanhangwagens, l...
Alle gegevens bekijkenHoofdasaafdichting versnellingsbak, gemonteerd waar de hoofdas door het versnellingsbakhuis gaat bij de handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze dr...
Alle gegevens bekijkenBeschrijving: Synchroonring OEMAlle productcodes/identificatienummers: FTC5019 FTC5019G FTC5019 FTC2397 Modellen: Land Rover Defender tot 2016 La...
Alle gegevens bekijkenBelsignaal synchroniseren
ABS-sensorbus is een fixeerbus die wordt gebruikt om de wielsnelheidssensor te plaatsen in het montagepunt in de naaf- of asconstructie. De bus zo...
Alle gegevens bekijkenDrukschijf 1,45 mm Differentieel - LT230
Voorflens LT230
Pakking
Aandrijfmeter snelheidsmeter versnelling geel 22 tanden
Uitlaatspruitstuk
Injectorclip voor V8 EFI brandstofinjectiesystemen, gebruikt in de brandstoftoevoerconstructie bij het inlaatspruitstuk. Deze borgclip bevestigt d...
Alle gegevens bekijkenOliekoeleradapterpakking voor de Rover V8 benzinemotor, onderdeel van het motorsmeersysteem. Het dicht de verbinding tussen de oliekoeleradapter e...
Alle gegevens bekijkenNokkenastandwiel - GEMS V8 is het distributiekettingtandwiel dat gemonteerd is op de nokkenas van de Rover GEMS 4.0L en 4.6L V8 benzinemotor. Het ...
Alle gegevens bekijkenPAS / ACE Poelie
Onderdelen voor het volledige Land Rover Defender assortiment, van klassieke Defender 90, 110 en 130 modellen gebouwd tussen 1983 en 2016 tot de nieuwe Defender L663 geïntroduceerd in 2020. Genuine, OEM en aftermarket onderdelen op EU-voorraad. Gebruik de onderstaande collecties om per generatie te winkelen.
De naam Land Rover Defender omvat twee verschillende voertuigplatforms die een naam delen, maar verder weinig gemeen hebben qua techniek, onderdelencompatibiliteit of onderhoudseisen.
De klassieke Defender (1983 tot 2016) was een body-on-frame utiliteitsvoertuig geproduceerd in 90, 110 en 130 wielbasisvarianten. Hij gebruikte een reeks diesel- en benzinemotoropties gedurende zijn productieleven, van vroege 2.25 benzine- en dieselmotoren via de 200Tdi, 300Tdi, Td5, tot de latere 2.4 en 2.2 Puma TDCi motoren. Onderdelen voor deze modellen worden behandeld in de Defender 90, 110 en 130 onderdelencollectie.
De nieuwe Defender (vanaf 2020) gebruikt een monocoque-architectuur op het D7x-platform van Land Rover, dat ook wordt gebruikt door de Range Rover L460 en Range Rover Sport L461. Hij wordt geproduceerd in 90, 110 en 130 carrosserieconfiguraties en wordt aangeboden met een reeks benzine- en dieselmotoren, waaronder de P300, P400, D200, D240 en D300 motoren. Onderdelen voor deze modellen worden behandeld in de nieuwe Defender onderdelencollectie.
Onderdelen zijn niet uitwisselbaar tussen de twee platforms. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan de onderstaande richtlijnen voordat u producten toevoegt aan uw winkelmandje.
PasvormnotitiesHet bevestigen van uw generatie voor het bestellen is de meest betrouwbare manier om retouren en vertragingen te voorkomen.
De eenvoudigste controle is het modeljaar. Klassieke Defenders werden geproduceerd van 1983 tot januari 2016. Nieuwe Defenders zijn vanaf september 2020 in productie genomen. Er is geen Defender modeljaar tussen 2016 en 2020.
Voor de klassieke Defender is het chassisnummer (VIN) gestempeld op de chassisbalk aan de rechterzijde van de motorruimte en staat ook op een plaat die op het tussenschot is bevestigd. De VIN codeert carrosseriestijl, motortype en bouwjaar. Voor de nieuwe Defender bevindt de VIN zich op een plaat in de motorruimte en is ook zichtbaar door de voorruit in de linkeronderhoek aan de bestuurderszijde.
Als u uw VIN heeft, gebruik dan de onderdelenzoekfunctie op roverparts.eu of neem direct contact op met Budget Parts. Het verstrekken van uw VIN verwijdert dubbelzinnigheid over de pasvorm, met name voor motorafhankelijke onderdelen zoals pakkingen, filters, sensoren en aandrijflijncomponenten.
KwaliteitsniveausBudget Parts voert drie kwaliteitsniveaus voor het Defender assortiment. Het verschil begrijpen helpt u het juiste onderdeel te kiezen voor uw bouwfase, budget en gebruikssituatie.
Genuine onderdelen worden vervaardigd door de goedgekeurde toeleveringsketen van Land Rover en dragen Land Rover branding. Ze zijn de exacte specificatie die in de originele assemblage werd gebruikt. Genuine onderdelen zijn doorgaans de duurste optie en zijn het meest geschikt voor voertuigen die worden onderhouden volgens fabrieksspecificatie, voertuigen onder garantie, of restauraties waarbij originaliteit telt.
OEM onderdelen worden vervaardigd door dezelfde componentleveranciers die onderdelen produceren voor de Land Rover productielijn, maar worden verkocht zonder Land Rover branding. Het component zelf is vaak identiek aan het genuine onderdeel. OEM is een sterke keuze voor mechanische vervangingen waarbij fabrieksspecificatie vereist is, maar de originele branding niet.
Aftermarket onderdelen worden geproduceerd door derde-partij fabrikanten volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per fabrikant en per onderdeeltype. Budget Parts selecteert aftermarket lijnen die voldoen aan de pasvorm- en duurzaamheidsvereisten van de toepassing. Aftermarket is uitstekend geschikt voor sterk slijtende artikelen, carrosseriecomponenten en niet-veiligheidskritische onderdelen waar kostenefficiëntie telt.
Alle drie de niveaus worden duidelijk vermeld op elke productvermelding.
OnderdelencategorieënHet Defender assortiment wordt ondersteund in alle belangrijke onderdelencategorieën. Zowel het klassieke als het nieuwe platform is vertegenwoordigd, hoewel de voorraaddiepte varieert per generatie en componenttype.
Categorieën op voorraad voor het Defender assortiment omvatten carrosserie- en chassisonderdelen, remonderdelen, koppelingssysteem en kits, koelingsonderdelen, aandrijfas- en cardanasonderdelen, elektrische onderdelen, motoronderdelen, uitlaatonderdelen, brandstofsysteemonderdelen, interieuronderdelen, verlichtingsonderdelen, service- en onderhoudsonderdelen, veringsonderdelen, en wielen en wielonderdelen.
Voor modelspecifieke categoriediepte navigeert u eerst naar de relevante deelcollectie en past u vervolgens een categoriefilter toe, of gebruikt u het categoriefilter op deze pagina samen met het modelfilter Defender Classic of Defender New.
EU-voorraad en VerzendingBudget Parts opereert vanuit Den Haag, Nederland, met magazijnvoorraad beschikbaar voor EU-brede verzending. Onderdelen die als op voorraad zijn aangemerkt, worden in het magazijn aangehouden en zijn beschikbaar voor verzending op dezelfde dag bij bestellingen die voor de dagelijkse cut-off worden geplaatst. Nabestelling is beschikbaar voor onderdelen die momenteel niet op voorraad zijn, waarbij de levertijden op het moment van bestellen worden bevestigd.
Zakelijke kopers en werkplaatsen kunnen een groothandelsaccount aanvragen via het portaal dat in de site-header is gelinkt. Volumeprijzen zijn beschikbaar op hoogdraaiende lijnen, waaronder filters, remcomponenten, bevestigingsmiddelen en serviceonderdelen.
Platformaanduidingsgegevens voor de D7x-architectuur zijn consistent met de gepubliceerde product- en technische documentatie van Land Rover. De Discovery 5 (L462) gebruikt het verwante maar onderscheiden D7a-platform en wordt niet behandeld door deze collectie. Voor VIN-decodering en chassisspecifieke onderdelenidentificatie zijn het Land Rover JTIS (Jaguar Land Rover Technical Information System) en de relevante Land Rover onderdelencatalogus de gezaghebbende referenties.
De onderstaande artikelen behandelen Defender-specifieke identificatie, platformverschillen en onderdelenselectie in meer detail. Elk linkt terug naar deze collectie voor onderdelen.
Een praktische Defender koop- en onderdelengids met TD5 injectorstoringen, 2.4 TDCi DPF-problemen, remcorrosie en L663 pasvormnotities. Nuttig voor zowel klassieke als nieuwe Defender eigenaren die onderdelen onderzoeken vóór aankoop.
Defender onderdelen Europa 2025 →Een gids voor veelvoorkomende storingen op de 300Tdi klassieke Defender, met diagnostische notities, de oplossingen die daadwerkelijk standhouden, en de bewezen upgrades die de moeite waard zijn. Nuttig voordat u 300Tdi motor-, koelings- of serviceonderdelen bestelt.
Defender 300Tdi storingen →Veelvoorkomende 2.4 TDCi Puma storingen uitgelegd, waaronder DPF-verstopping, EGR-problemen, turbo-onderdruk, koppelingsuitval en MT82 versnellingsbakproblemen. Behandelt wat te controleren en de onderdelen die het vaakst betrokken zijn.
Defender 2.4 TDCi problemen →De klassieke Defender (1983 tot 2016) is een body-on-frame voertuig. De nieuwe Defender (vanaf 2020, interne aanduiding L663) gebruikt een monocoque-architectuur op het D7x-platform. De twee platforms zijn volledig verschillend qua constructie, motorfamilie en onderdelenpasvorm. Geen enkel mechanisch onderdeel is uitwisselbaar tussen beide. Bevestig altijd uw modeljaar voordat u bestelt, en gebruik uw VIN om onzekerheid over de pasvorm op te lossen.
De eenvoudigste controle is het modeljaar. Klassieke Defenders werden geproduceerd van 1983 tot januari 2016. Er zijn geen Defender modellen van 2017 tot 2019. Nieuwe Defenders zijn in 2020 in productie genomen. Als u niet zeker bent van het jaar, bevindt de VIN-plaat op een klassieke Defender zich op de chassisbalk in de motorruimte en op het tussenschot. Op de nieuwe Defender bevindt de VIN-plaat zich in de motorruimte en is ook zichtbaar door de linkeronderhoek van de voorruit aan de bestuurderszijde.
Ja. Budget Parts voert alle drie de kwaliteitsniveaus voor zowel de klassieke als de nieuwe Defender waar beschikbaar. Genuine onderdelen dragen Land Rover branding en zijn gebouwd volgens de originele assemblagespecificatie. OEM onderdelen worden vervaardigd door dezelfde leveranciers die de Land Rover productielijn beleveren, zonder merklabel. Aftermarket onderdelen zijn componenten van derden, geselecteerd op pasvormcompatibiliteit. Elke vermelding op roverparts.eu geeft duidelijk aan tot welk niveau het onderdeel behoort.
Ja. Budget Parts verzendt EU-breed vanuit zijn magazijn in Den Haag. Levering is beschikbaar in alle EU-lidstaten. Verzendkosten en geschatte levertijden worden bij het afrekenen weergegeven op basis van uw afleveradres. Onderdelen die als op voorraad zijn aangemerkt, zijn beschikbaar voor verzending op dezelfde dag bij bestellingen die voor de dagelijkse cut-off worden geplaatst.
Ja. Budget Parts beheert een groothandelsportaal voor zakelijke kopers, werkplaatsen en wederverkopers. U kunt zich registreren via het groothandelsportaal dat boven aan de site is gelinkt. Zakelijke accounts bieden toegang tot volumeprijzen op hoogdraaiende lijnen, waaronder serviceonderdelen, remcomponenten, filters, bevestigingsmiddelen en aandrijflijnonderdelen. Er zijn geen minimale bestelvereisten om een account te openen.