Land Rover motorolie, carter & pompen

Hoe de oliepomp en het carter samenwerken

Bij de Td5 in de Land Rover Defender beschrijft het werkplaatshandboek hoe de oliepomp olie uit het carter aanzuigt. Ongeveer 10% van de stroom gaat door het centrifugaalfilter, dat terugloopt naar het carter, en het hoofdstroomfilter voedt het hoofdoliekanaal. Een aansluiting in het filterhuis voedt de turbo, en de olieafvoerleiding van de turbo voert die olie terug naar het carter. De collectie omvat ook carterontluchtingen, PCV-klepsets en olieafscheiders.

Deze collectie is onderdeel van Land Rover Motoronderdelen. Ze bevat de onderdelen voor pomp, carter, ontluchting en olieleidingen. Ontluchtingsslangen van de motor staan in Land Rover turbo, inlaat & spruitstukken, en oliedrukschakelaars staan bij de andere schakelaars in Land Rover Elektrische Onderdelen.

Oliepompen, aandrijving en onderdelen van de overdrukklep

Een oliepomp is afgestemd op de motorcode, van de 2.25 en 2.5 liter Defender-motoren, de 200Tdi en de Td5 tot de 2.4 Puma en de 2.2 DW12, de 2.7 TDV6 (276DT) en 3.0 V6 diesel (306DT) en de AJ 4.4 V8 benzine en 4.2 V8 supercharged. De afzonderlijke pomponderdelen zijn een rotorset, tandwielen en assen, een aandrijfkettingwiel, een ketting, een kettingspanner, plunjers en veren voor de overdrukklep, een plug en een set voor de overdrukklep, een stalen kogel voor de oliepomp, reparatiesets en de set oliepompketting en kettingwielen voor de Td5. Distributieriemen en distributiekettingen voor de nokkenasaandrijving staan in Land Rover riemen, kettingen & poelies.

Carters, aftappluggen, oliepeilstokken en olievuldoppen

Carters en oliepannen zijn afgestemd op de motor. Aftappluggen en carterpluggen verschillen in draadmaat en type, met maten zoals aangeduid op het product, zoals M18 x 1.5. Carterplugringen worden als afzonderlijke artikelen vermeld. De oliepeilstokken omvatten onder meer die voor de 300Tdi en de Td5, naast peilstokbuizen, olievuldoppen, een olievulhals en een hoedvormige ontluchtingsdop voor de vulopening.

Carterontluchtingen, PCV-klepsets en olieafscheiders

De catalogus vermeldt een olieafscheider voor de carterontluchting, ERR1471, voor de 2.5 liter diesel zonder turbo, de 200Tdi en de 300Tdi, en een carterontluchtingsfilter voor sommige V8 EFI-benzinemotoren (EFI: elektronische brandstofinjectie). Het assortiment omvat ook PCV-klepservicesets, carterontluchtingskleppen, onderdrukregelkleppen, ontluchtingsdeksels en ontluchtingsbuizen, en olieafscheiders met bijbehorend reservoir, zoals de olieafscheider voor de 3.0 V6 diesel.

Olieleidingen en filteradapters

Olietoevoerleidingen voor de turbo zijn per motor uitgevoerd, zoals de olietoevoerleiding van de turbo voor de 300Tdi, met daarnaast een olieafvoerleiding voor de turbo, een olietoevoerleiding voor de cilinderkop, een olie-inlaatleiding voor het cilinderkopdeksel, aanzuigbuizen voor de oliepomp en olieretourbuizen. Oliefilteradapters en een gecombineerd oliefilter met oliekoeler staan erbij, net als de Td5-oliefilterrotor.

De juiste oliepomp of het juiste carteronderdeel kiezen

Begin met de motor, en waar één motorinhoud twee verschillende motoren omvat ook met het model. Een 2.2 liter diesel is een Puma in de Defender en een DW12 in de Freelander 2, Discovery Sport en Range Rover Evoque, en die twee hebben verschillende onderdelen nodig. In de Freelander 2 vermeldt de catalogus voor de DW12 afzonderlijke bovenste en onderste oliepannen, met onderdeelnummers die per voertuigidentificatienummer (VIN) veranderen, dus controleer bij een carter voor een Freelander 2 DW12 de positie en het onderdeelnummer aan de hand van uw VIN. Bepaal daarna of de klus een complete pomp vraagt of afzonderlijke pomponderdelen, zoals een rotorset, onderdelen van de overdrukklep of reparatiesets. Controleer bij een plug de draadmaat en of die met een ring afdicht. Bij carterontluchtingen, ontluchtingskleppen en olieleidingen is het onderdeelnummer even belangrijk als de motor.

Originele oliepomp- en carteronderdelen dragen het Land Rover-onderdeelnummer. OEM-oliepomp- en carteronderdelen komen van OEM-fabrikanten. Aftermarket omvat ook voordelige merken en offroadmerken. Budget Parts voert voor sommige van deze onderdelen meer dan één kwaliteitsniveau, en welke niveaus er zijn, verschilt per onderdeel.

Welke onderdelen worden bij meer dan één motor gebruikt?

Elk van deze onderdeelnummers is voor meer dan één motor vermeld, met de motoren zoals ze in de bijbehorende rij van de onderdelencatalogus van Jaguar Land Rover (JLR) staan. Binnen één motor kan het onderdeelnummer nog per VIN of motornummer veranderen, dus controleer het voor uw voertuig zoals hieronder beschreven.

Controleren welk onderdeel bij uw voertuig past

Deze onderdelen bestrijken naast de Defender ook de families Land Rover Discovery, Land Rover Freelander en Range Rover, en binnen één model kan het onderdeel van de motor afhangen. Gebruik voor oudere modellen die in de catalogi staan de onderdelencatalogi van Land Rover om het juiste onderdeelnummer te helpen bepalen voordat u bestelt. Vermeld bij elke vraag of een onderdeel past het volledige VIN of chassisnummer, en het motornummer als u dat heeft. Met het VIN kunnen productiewijzigingen aan de hand van uw voertuig worden gecontroleerd, maar sommige motoronderdelen zijn juist per motornummer gewijzigd.

Voordat u bestelt

• Vergelijk het onderdeelnummer op de productpagina met het nummer dat u via de catalogus of uw VIN hebt bevestigd.
• Lees de productbeschrijving om te zien of u een los onderdeel, een kit of een set bestelt.
• Controleer bij een olievuldop de productbeschrijving aan de hand van uw motor.
• Deze collectie bevat geen pakkingen, oliekeerringen, O-ringen of oliepompbouten. Veel van de pakkingen, oliekeerringen en O-ringen staan in Land Rover Motoronderdelen, en de oliepompbouten staan in Land Rover Bevestigingsmateriaal & Montageonderdelen.

Montagetips en onderdelen om samen te bestellen

• Het werkplaatshandboek van de Defender 300Tdi schrijft voor de oliepomprotoren als paar te vernieuwen, dus bestel ze samen.
• Hetzelfde handboek schrijft voor de veer en de plunjer van de overdrukklep samen te vernieuwen, dus bestel ze als paar.
• Bij de Defender 300Tdi vraagt het handboek bij het terugplaatsen van de aanzuigzeef om een nieuwe O-ring bij de aansluiting op de oliepomp; de O-ringen staan bij de motorpakkingen in Land Rover Motoronderdelen.
• Volgens de carterprocedure in het handboek van de Defender 300Tdi wordt de carterflens afgedicht met een rups afdichtmiddel, dus houd afdichtmiddel klaar voordat het carter wordt teruggeplaatst.

Technische gidsen

Gerelateerde categorieën

Veelgestelde vragen

Technische inhoud door Budget Parts