voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Freelander 1, chassiscode L314, geproduceerd van 1997 tot 2006. Omvat alle vier motorvarianten: 1.8 K-series benzine, 2.5 KV6 V6 benzine, 2.0 L-series diesel (1997 tot 2000), en 2.0 TD4 diesel (2001 tot 2006). OEM en aftermarketonderdelen op voorraad in de EU met ondersteuning voor montage op basis van motor en VIN.
Carrosseriepaneel borgmoer voor vierkante gaten in panelen, gebruikt in carrosserie-, interieur- en sierpaneelmontages. Deze insteekbare kooimoer ...
Alle gegevens bekijkenHylomar Hylosil 100 is een neutraal-uithardende RTV siliconenkit voor het afdichten, afkitten en verlijmen in auto- en technische toepassingen. Het...
Alle gegevens bekijkenStop/Achterlicht Lamp - 12V 5/21W (handelsreferentie 380) voor achterlichtunits. Deze dubbeldraadse bajonetlamp (fitting BAY15d) biedt 5W achterli...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel pignonkeerring met een dubbele afdichtingslip, voor de voor- en achterdifferentiëlen. Deze wordt in de differentieelbehuizing rond d...
Alle gegevens bekijkenHylomar Universal Blue is een niet-uithardende pakkingafdichtingskit voor gebruik op pakkingen en machinaal bewerkte metalen voegoppervlakken in au...
Alle gegevens bekijkenVeerring gemonteerd onder een moer of boutkop om losraken door trillingen te voorkomen. Een M8 veerring (enkele winding). De veeropening oefent ax...
Alle gegevens bekijkenMoer voor carrosserie- en sierpaneelbevestigingen. Deze wordt in een voorgevormde opening in het paneel geplaatst om een gevangen schroefdraadpunt...
Alle gegevens bekijkenDeurstijl voor de binnendeurkozijnen. Plaatsing van de stijl waarop de deurkozijnen worden gemonteerd, waarbij het sierpaneel wordt vastgehouden e...
Alle gegevens bekijkenO-ring oliekoelerpijp voor koelcircuits van motor- en transmissieolie. Deze O-ring dicht de pijpfittingen en slangaansluitingen in het oliekoelerc...
Alle gegevens bekijkenLuchtfilterelement geïnstalleerd in de luchtfilterbehuizing van de motor om inkomende lucht te filteren voordat deze het inlaatsysteem bereikt. He...
Alle gegevens bekijkenfilter brandstof inline Series benzinemotoren. Gebruikt als luchtfilter in vacuümregelingsleidingen voor EGR in: - L322 3.0 M57 DSL (BMW) - Freelan...
Alle gegevens bekijkenCuNiFer Remleiding, 3/16" buitendiameter, geleverd voor het hydraulische remcircuit. De koper-nikkellegering is corrosiebestendig en zacht genoeg o...
Alle gegevens bekijkenKoperen afdichtring voor banjo-boutverbindingen in het motoroliecircuit. Deze koperen ring zit tegen het bewerkte oppervlak van een banjo-fitting ...
Alle gegevens bekijkenRuitensproeier terugslagklep voor het ruitensproeier-/wissersysteem. De klep wordt in de ruitensproeiervloeistofleiding geplaatst, tussen de pomp e...
Alle gegevens bekijkenLuchtmassameter TD5 OEM VDO / Delphi
Koelvloeistof - Blauw RTU voorgemengde motor koelvloeistof en antivries voor oudere Land Rover modellen. Klaar voor gebruik, direct uit de verpakk...
Alle gegevens bekijkenBout, M8 schroefdraad x 30 mm lengte. Een schroefdraadbevestiger die wordt gebruikt om componenten in de voertuigassemblage te bevestigen. In de a...
Alle gegevens bekijkenInterieur lamp is een 239-type festoenlamp met een vermogen van 12V 5W en een dubbelzijdige C11 (SV8.5) fitting, gebruikt in het interieurverlichti...
Alle gegevens bekijkenVersnellingsbakolie 75W80 is een handgeschakelde transmissievloeistof (MTF) van 75W80-kwaliteit, geformuleerd voor de handgeschakelde R380 5-versne...
Alle gegevens bekijkenTemperatuurschakelaar - 300TDi - TD5 - 2.0l L-serie Rover Diesel (Freelander 1)
Schroef met flens, M8 x 20mm. Een zeskantbout met een geïntegreerde flens onder de kop die de klemkracht verdeelt en fungeert als een ingebouwde sl...
Alle gegevens bekijkenKnipperlichtautomaat, een elektronisch knipperlichtrelais voor aanhangwagen toepassingen. Het regelt de knipperfrequentie van de richtingaanwijzer...
Alle gegevens bekijkenATF - Dexron III is een automatische transmissievloeistof die voldoet aan de Dexron III-specificatie, geleverd in een verpakking van 5 liter. Het ...
Alle gegevens bekijkenSplintpenassortiment Een 280-delig assortiment splintpennen in verschillende maten, geleverd als werkplaatsset. Splintpennen beveiligen kroonmoere...
Alle gegevens bekijkenGloeilamp 12V 10W met een BA15S bajonetvoet. Een bajonetlamp (BA15S) met één contact voor 12-volt circuits. De één-contactfitting is geschikt voor...
Alle gegevens bekijkenRemleidingsclip – Dubbel bevestigt een paar remleidingen langs hun route door het hydraulische remcircuit, en houdt beide leidingen vast aan de car...
Alle gegevens bekijkenRemreiniger & Ontvetter - een acetonvrije aerosolsolventreiniger voor remcomponenten en algemene onderdelenreiniging. Het verwijdert vuil, vet...
Alle gegevens bekijkenAfstandsbediening alarmsysteem, de handzender die wordt gebruikt voor de bediening op afstand van het alarmsysteem en de centrale vergrendeling van...
Alle gegevens bekijkenNylocmoer met M8-schroefdraad – een zelfborgende moer met nylon inzetstuk, gebruikt als zelfborgend bevestigingsmiddel in schroefverbindingen. Een...
Alle gegevens bekijkenFlensbout, M12 - een zeskantbout met een integrale flens onder de kop. De flens verdeelt de klemdruk over een breder draagvlak en helpt losraken t...
Alle gegevens bekijkenSchroef met flenskop is een M6 x 12 mm machineschroef met een geïntegreerde flens onder de kop. De flens verdeelt de klemkracht over een groter op...
Alle gegevens bekijkenAfdichting aandrijfas dicht de uitgaande as van de aandrijfas af waar deze door de handmatige transmissiebehuizing gaat, waardoor de versnellingsba...
Alle gegevens bekijkenBevestigingsclip
Remlichtschakelaar, de remlichtschakelaar gemonteerd op het rempedaal. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, sluit de schakelaar het remlichtcirc...
Alle gegevens bekijkenBout voor de remklauwdrager. Bevestigt de remklauwdrager aan de naaf bij schijfremsystemen, zodat de drager bestand is tegen rembelasting.
Olievulring dicht de olievuldop af tegen de vulhals op het nokkenasdeksel (tuimelaardeksel). Deze zit tussen de dop en de opening van het deksel e...
Alle gegevens bekijkenEen sierlijstklem is een kunststof bevestigingsmiddel dat wordt gebruikt voor het bevestigen van binnen- en buitenpanelen, afwerkingen en wielkastb...
Alle gegevens bekijkenAfdichting Tussenbak Behuizing voor de tussenbak (verdeelbak) assemblage binnen de aandrijflijn. Deze dicht de verbinding tussen de secties van de...
Alle gegevens bekijkenZelfborgende moer - een M12 zelfborgende moer die wordt gebruikt voor het bevestigen van ophangingsonderdelen. De borgfunctie voorkomt losraken on...
Alle gegevens bekijkenHoofdschakelaar verlichting en richtingaanwijzers, een aan de stuurkolom gemonteerde hendel binnen de schakelaareenheid van de stuurkolom. Deze reg...
Alle gegevens bekijkenSpatlap voor differentieelflens - een beschermende afscherming die is aangebracht bij de aandrijfflens van het differentieelrondsel. Deze bevindt ...
Alle gegevens bekijkenLamp - 501 is een 12V 5W steeklampje, aangeduid als W5W. De glazen fitting uit één stuk wordt rechtstreeks in de houder geschoven, waarbij de cont...
Alle gegevens bekijkenO-ring dicht de linker uitgang van de Intermediate Reduction Drive (IRD)-eenheid af, onderdeel van de IRD-behuizing en afdichtingsset. Deze zit op...
Alle gegevens bekijkenAfdichtingsring is een koperen verpakkingsring die wordt gebruikt om banjo- en schroefverbindingen in het brandstofsysteem af te dichten. Geplaats...
Alle gegevens bekijkenVeerring, M8, een veerring met een gespleten ring, gebruikt met M8 bouten en moeren om losraken van bevestigingsmiddelen door trillingen en cyclisc...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsnippel voor het hydraulische remsysteem. Deze ontluchtingsnippel (ontluchtingsschroef) wordt gemonteerd op remklauwen of wielremcilind...
Alle gegevens bekijkenBlanke ring in M6 extra groot formaat, met een grotere buitendiameter dan een standaard M6 ring. Het verdeelt de klemkracht van een boutkop of moe...
Alle gegevens bekijkenDop - Druk - Radiator
De Land Rover Freelander 1 (L314) werd geproduceerd van oktober 1997 tot november 2006. Hij werd verkocht in twee carrosseriegeneraties: het pre-facelift gamma (1997 tot 2003) en een aanzienlijk herziene facelift geïntroduceerd in 2004. De update van 2004 bracht een nieuw exterieurfront, een herzien interieur en wijzigingen over alle derivaten, maar het kernplatform en de aandrijflijnarchitectuur bleven gedurende de volledige productieperiode ongewijzigd.
De onderdeelcompatibiliteit op de Freelander 1 hangt af van het motortype, het productiejaar, en in sommige gevallen de versnellingsbakspecificatie. De vier motorvarianten hebben elk afzonderlijke service-eisen en aparte onderdeelprofielen. Pakkingen, filters, distributiecomponenten, sensoren en motorhulpcomponenten zijn motorspecifiek en worden niet gedeeld tussen varianten. Bevestig altijd uw motor vóór het bestellen.
| Motor | Type | Jaren |
|---|---|---|
| 1.8 K-series (18K4F) | Benzine 4-cilinder | 1997 tot 2006 |
| 2.5 KV6 | Benzine V6 | 2001 tot 2006 |
| 2.0 L-series Di | Diesel 4-cilinder | 1997 tot 2000 |
| 2.0 TD4 (BMW M47R) | Diesel 4-cilinder | 2001 tot 2006 |
De 1.8 K-series was de enige motor die vanaf de lancering beschikbaar was en liep over de volledige productieperiode. De KV6 V6 benzine en de TD4 diesel werden beide geïntroduceerd voor 2001 en liepen tot het einde van de productie. De L-series Di diesel was een vroege dieseloptie, alleen beschikbaar op pre-facelift voertuigen tot 2000.
Alle vier varianten delen dezelfde aandrijflijnopstelling. Een viscokoppeling (VCU) verbindt de voor- en achteras. Een tussenliggende reductieaandrijving (IRD) fungeert als vooras-differentieel en vermogensverdelingseenheid. Hill Descent Control was standaard over de hele linie. Op geen enkele Freelander 1-variant was een low-range tussenbak gemonteerd.
De versnellingsbakkeuzes waren een 5-traps handgeschakelde versnellingsbak op de K-series, L-series en de meeste TD4-varianten, en een 5-traps Jatco JF506E automaat op de KV6. De automaat was ook beschikbaar als optie op TD4-modellen.
De Freelander 1 verkocht meer dan 540.000 stuks in heel Europa gedurende zijn productieperiode, waarmee hij vijf opeenvolgende jaren na zijn lancering in 1997 de best verkochte vierwielaangedreven auto in Europa was.
Parts CategoriesMeer dan 500 onderdelen zijn beschikbaar voor de Freelander 1 in deze collectie, die alle belangrijke categorieën voor de volledige L314-productieperiode dekken.
Motor- en koelonderdelen omvatten distributieriemkits, waterpompen, thermostaten, koelslangen, koppakkingsets, koelvloeistofsensoren en motoroliefilters. De K-series en de TD4 gebruiken verschillende distributiecomponenten en aparte service-intervallen. Onderdelen voor elke motor zijn binnen deze collectie per motortype vermeld.
Aandrijflijnonderdelen omvatten viscokoppelingen, IRD-eenheden, homokinetische koppelingskits, aandrijfaseenheden en aandrijfascomponenten. Dit behoren tot de items met de hoogste waarde en de grootste pasvormgevoeligheid in het L314-gamma. Bevestig uw motor- en versnellingsbakspecificatie vóór het bestellen van aandrijflijncomponenten.
Ophanging- en stuuronderdelen omvatten voorste onderste arm-eenheden, fuseekogels, voor- en achterbussen, stabilisatorstang-koppelstangen, wiellagers en stuurhuiscomponenten. De pre-facelift- en facelift-ophangingsgeometrie is grotendeels compatibel, maar onderdeelnummers moeten per productiejaar worden bevestigd.
Remonderdelen omvatten de voorste schijven en remblokken, samen met de achterste trommel-en-schoen-opstelling die over de volledige L314-productieperiode is gebruikt. Vervangende trommels, remschoenen en wielcilinders zijn vermeld naast de schijf- en rembloklijnen in deze collectie. Gebruik de categoriefilters om de specifieke componenten te selecteren die voor uw modeljaar nodig zijn.
Versnellingsbak- en transmissieonderdelen omvatten koppelingssets voor handgeschakelde varianten, schakelmechanismecomponenten en versnellingsbakolie.
Carrosserie-elektraonderdelen omvatten raammechanisme- en motoreenheden. Eenheden voor de bestuurders- en passagierszijde zijn niet uitwisselbaar. Bevestig de deurpositie vóór het bestellen.
Service en verbruiksartikelen omvatten motorolie, luchtfilters, brandstoffilters, bougies voor benzinevarianten, en gloeibougies voor dieselvarianten.
Bekledings- en exterieuronderdelen omvatten deurrubbers, carrosserieclips, bevestigingsmiddelen en exterieurbekledingscomponenten.
Vehicle IdentificationCorrecte onderdeelselectie voor een Freelander 1 vereist de motorvariant, het modeljaar, en in sommige gevallen het versnellingsbaktype. De twee 2.0-liter dieselmotoren zijn een veelvoorkomende bron van bestelfouten. De L-series Di (1997 tot 2000) is een door Rover ontworpen eenheid. De TD4 (2001 tot 2006) gebruikt een BMW M47R-blok. Dit zijn volledig verschillende motoren. Onderdelen ontworpen voor de TD4 passen niet op een L-series Di-voertuig, en vice versa.
De KV6 V6 benzine was de enige Freelander 1-motorvariant die in Noord-Amerika werd verkocht en was op L314-voertuigen nooit beschikbaar met een handgeschakelde versnellingsbak. KV6-motoronderdelen waaronder distributiecomponenten, koppakkingen en koelitems zijn specifiek voor deze motor en worden niet gedeeld met de 1.8 K-series.
De motorcode is gestempeld op het motorblok. Voor bevestiging van het modeljaar aan de hand van het VIN, raadpleeg de officiële Land Rover VIN-gids: Land Rover VIN modeljaargids.
Als u het juiste onderdeel niet kunt bevestigen aan de hand van de collectiefilters, neem dan contact op met Budget Parts met uw VIN en motorcode vóór het bestellen. Pasvormondersteuning is beschikbaar voor alle vier de Freelander 1-motorvarianten.
Trade BuyersDe Freelander 1 is een vaste aanwezigheid in onafhankelijke werkplaatsen in Nederland, België en Duitsland. Budget Parts levert zakelijke kopers en garages OEM- en Genuine-onderdelen voor het volledige L314-gamma. Groothandelsprijzen en btw-correcte facturatie voor zakelijke EU-aankopen zijn beschikbaar via het groothandelsportaal in de site-header.
Freelander RangeAls u op zoek bent naar Freelander 2 (L359) onderdelen, of moet bevestigen tot welke generatie uw voertuig behoort, bezoek dan de Land Rover Freelander onderdelen bovenliggende collectie.
Technical GuidesDe volgende gidsen behandelen de technische context die het meest relevant is voor Freelander 1-eigenaren en werkplaatskopers. Ze ondersteunen storingsdiagnose en onderbouwde onderdeelselectie en linken direct terug naar de componenten die in deze collectie beschikbaar zijn.
De belangrijkste referentie voor het L314-gamma. Behandelt het gedrag van de K-series koppakking en het koelsysteem, TD4 EGR- en swirlklepstoringen, de IRD-faalvolgorde, VCU- en bandenmatchingregels, slijtagepatronen van de ophanging, remsysteemonderdelen, en service-intervalgegevens per motorvariant.
Freelander 1 onderhoudsgids →Aandrijflijnstoringsdiagnose over Land Rover-modellen met specifieke relevantie voor de Freelander 1-aandrijflijn. Nuttig voor het begrijpen van de interactie tussen de VCU, IRD en voorste homokinetische koppelingen vóór het selecteren van vervangende aandrijflijncomponenten.
Land Rover aandrijfas- en aandrijflijndiagnose →Relevant voor Freelander 1-varianten met handgeschakelde versnellingsbak op K-series-, L-series- en TD4-modellen. Behandelt de overlap tussen koppelingsplaat-, vliegwiel- en hydraulisch systeemstoringen om het juiste component te helpen bevestigen vóór de aankoop van een koppelingsset.
Land Rover koppelingstoringsdiagnose →VCU-, IRD-, homokinetische koppeling-, aandrijfas- en aandrijfascomponenten. Filter de aandrijfas- en aandrijfascollectie op Freelander 1-pasvorm.
Aandrijfas- en aandrijfasonderdelen →Distributieriemkits, spanrollen en geleiderollen voor de K-series-, TD4- en L-series Di-motoren. Filter de distributieriemencollectie per motorvariant.
Land Rover distributieriemen →Waterpompen, thermostaten, koelslangen en koelsysteemsensoren. K-series koelcomponenten zijn een veelvoorkomende L314-servicecategorie.
Land Rover koelonderdelen →Onderste armen, fuseekogels, bussen, stabilisatorstang-koppelstangen en wiellagers. Filter de ophangingscollectie op Freelander 1-pasvorm.
Land Rover ophangingsonderdelen →Voor- en achterschijven, remblokken, remklauw-revisiekits en DOT 4-remvloeistof voor het L314-gamma. Filter de remonderdelencollectie per as en productiejaar.
Land Rover remonderdelen →Koppelingssets, hulpcilinders en ontkoppelingscomponenten voor de K-series-, L-series- en TD4-handgeschakelde varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →De Freelander 1 werd geproduceerd met vier motoropties. De 1.8-liter Rover K-series benzine viercilinder was beschikbaar van 1997 tot 2006 over de volledige productieperiode. De 2.5-liter Rover KV6 V6 benzine werd geïntroduceerd voor modeljaar 2001 en liep tot 2006. De 2.0-liter Rover L-series Di diesel was alleen beschikbaar van 1997 tot 2000. De 2.0-liter BMW M47R TD4 diesel verving hem vanaf 2001 en liep tot het einde van de productie in 2006. Onderdelen worden niet gedeeld tussen motorvarianten. Bevestig altijd uw motorcode vóór het bestellen.
De Freelander 1 kreeg in 2004 een aanzienlijke update met wijzigingen over alle derivaten, betreffende het exterieur, interieur en de specificatie. Voor de meeste mechanische componenten waaronder aandrijflijn-, rem- en ophangingsonderdelen gebruiken pre-facelift (1997 tot 2003) en facelift (2004 tot 2006) voertuigen compatibele onderdelen, maar dit moet altijd worden bevestigd per productiejaar en onderdeelnummer. Carrosserie-, bekledings- en elektrische componenten kunnen verschillen tussen de twee productiefasen en zijn niet altijd uitwisselbaar. Bevestig uw modeljaar vóór het bestellen van carrosserie- of bekledingsonderdelen.
De viscokoppeling (VCU) is de mechanische koppeling die de voor- en achteras verbindt op alle vierwielaangedreven Freelander 1-varianten. Hij draagt koppel over tussen de assen op basis van verschillen in rotatiesnelheid tussen de voorste en achterste aandrijfas. Een vastgelopen of defecte VCU plaatst zware belasting op de tussenliggende reductieaandrijving (IRD), die fungeert als vooras-differentieel en vermogensverdelingseenheid. IRD-falen als gevolg van VCU-verslechtering is een van de ernstigste en duurste faalmodi op de Freelander 1. Budget Parts heeft VCU- en IRD-componenten op voorraad voor het L314-gamma. Correcte bandenmatching over alle vier de wielen is essentieel voor de levensduur van de VCU: alle vier de banden moeten van hetzelfde merk, model en dezelfde specificatie zijn, en het verschil in profieldiepte tussen de assen mag niet meer dan 3 mm bedragen. Een niet-overeenkomende set creëert continu rotatieconflict in de VCU, wat de slijtage versnelt en abnormale belasting op de IRD plaatst.
Service-eisen verschillen aanzienlijk per motor. De 1.8 K-series benzine gebruikt een distributieriem die elke 100.000 km of 5 jaar moet worden vervangen, waarbij de riem, spanrol en geleiderol samen als een kit worden vervangen. De vroege 2.0 L-series Di diesel (1997 tot 2000) is ook riemaangedreven, met een vaak genoemd interval van 80.000 km, hoewel dit moet worden bevestigd aan de hand van de servicehistorie van het specifieke voertuig.
De 2.0 TD4 (BMW M47R) gebruikt een hybride distributiesysteem. De nokkenassen worden aangedreven door een oliebadgesmeerde duplexketting aan de voorzijde van de motor, die geen gepland vervangingsinterval heeft. Een aparte getande riem aan de achterzijde van de cilinderkop drijft de hogedruk-brandstofinjectiepomp aan, en deze brandstofpompriem moet elke 120.000 km of 10 jaar worden vervangen. Hulpaandrijfriemen kunnen het beste op hetzelfde service-interval worden vervangen. Generieke "TD4 distributieriemkits" die beschikbaar zijn in aftermarketcatalogi verwijzen naar de brandstofpompriem, niet naar de nokkenasketting.
Nee. De Freelander 1 (L314) en de Freelander 2 (L359) zijn verschillende voertuigen gebouwd op verschillende platforms met verschillende motoren en verschillende aandrijflijnsystemen. De Freelander 2 gebruikt het Ford EUCD-platform, een 2.2-liter PSA DW12 diesel, en een vierwielaandrijvingssysteem met Haldex-koppeling. Geen van deze wordt gedeeld met de Freelander 1. Motoronderdelen, aandrijflijncomponenten, ophangingsonderdelen en elektrische systemen zijn allemaal generatiespecifiek. Onderdelen ontworpen voor de ene generatie passen niet op de andere.