voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Series I (1948 tot 1958), voor alle vijf wielbasisconfiguraties: 80, 86, 88, 107 en 109 inch. OEM, originele en aftermarket-opties voor remmen, ophanging, carrosserie en chassis, motor en elektrische categorieën. Onderdeel van de complete Land Rover Series Onderdelen catalogus.
Wat past: Serie I geproduceerd van 1948 tot 1958. Alle wielbasisvarianten (SWB en LWB). Benzine motoren: 1.6 L (1948 tot 1951) en 2.0 L (1952 tot 1958). Dieselmotor: 2.0 L (1957 tot 1958 late productie).
Positioneringspen voor de vliegwiel-naar-krukasverbinding, onderdeel van de krukas- en vliegwielmontage. In de achterste flens van de krukas geper...
Alle gegevens bekijkenVlakschijf verdeelt de klemkracht van een bout of moer over het montageoppervlak en beschermt het oppervlak wanneer het bevestigingsmiddel wordt aa...
Alle gegevens bekijkenBorgring Een externe borgring voor de primaire tandwielas van de versnellingsbak. Deze wordt in een machinaal bewerkte groef op de as geplaatst om...
Alle gegevens bekijkenKoplampkomset - Serie
Klittenbandbevestigingsriem voor het vastzetten en bundelen van losse voorwerpen in het interieur van het voertuig, de laadruimte of de werkplaats....
Alle gegevens bekijkenReparatieset voor wielremcilinder Een afdichtingsreparatieset voor het reviseren van de achterremsystemen, onderdeel van het trommelremsysteem. De...
Alle gegevens bekijkenUitlaatdemper voor rechtsgestuurde voertuigen, vervaardigd uit roestvrij staal. Deze demper is onderdeel van het uitlaatsysteem en dempt het verbr...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstanglink & Schokbreker Busset vernieuwt de flexibele montagebussen in de stabilisatorstanglink en de montagepunten van de schokdem...
Alle gegevens bekijkenDe Jackall 48" Large Base Jack is de ultieme zware hefoplossing voor diverse toepassingen. Met een enorme capaciteit van 8.000 lbs is deze krik rob...
Alle gegevens bekijkenBout voor tussenbak naar versnellingsbak, 2 inch lang, gebruikt om de tussenbak aan de achterkant van de hoofdaandrijving te bevestigen. Deze bout...
Alle gegevens bekijkenVloeistofreservoir voor het hydraulische rem- en koppelingssysteem op de vroege Land Rover Series I. Dit metalen reservoir voedt de Girling hoofdci...
Alle gegevens bekijkenDraaitap zitting conus voor het draaitaphuis van de vooras. Deze conus zorgt voor het nauwkeurige zitvlak waarop de draaitap in het draaitaphuis p...
Alle gegevens bekijkenOverdrive Naaldlager voor de voorkant van de hoofdas in een Fairey overdrive-unit. Het lager ondersteunt de overdrive koppelingbus op de hoofdas, ...
Alle gegevens bekijkenDeurafdichtingskit voor sluit de opening van de rechtervoordeur opnieuw af, geleverd met de benodigde popnagels om deze te monteren. De kit bevat ...
Alle gegevens bekijkenBeschrijving: Land Rover kroonwiel- en pignonwielset (13x46). Alle productcodes / identificatiegegevens: LR027527 LR027527 FTC3620 FTC781 TBH100040...
Alle gegevens bekijkenBinnenband 7.50 x16 7.00 x16 | (Klein Ventiel) voor Land Rover & Off-Road Banden. Voor deskundig montageadvies kunt u contact opnemen met een van o...
Alle gegevens bekijkenVoetenbak reparatiepaneel voor de linkervoetenbak (bijrijderskant) - een carrosserie reparatiesectie die de bodem van de voetenbak en het binnenste...
Alle gegevens bekijkenAfstandsstuk voor de hoofdas van de LT76-versnellingsbak. Deze afstandhouder handhaaft de juiste axiale positie van componenten langs de hoofdas b...
Alle gegevens bekijkenSchroef is een bevestigingsmiddel met schroefdraad dat wordt gebruikt om onderdelen tijdens de montage vast te zetten.
Uitgaande As Lager voor de LT76 versnellingsbak, een conisch rollager dat de achterste uitgaande as ondersteunt. Het positioneert de uitgaande as ...
Alle gegevens bekijkenSchroef - 2BA x 1" is een ronde kopschroef in British Association (BA) schroefdraadvorm, maat 2BA, 1 inch lang. Wordt in de hele Series Land Rover...
Alle gegevens bekijkenSchroef 2BA x 3/8" voor onder andere brandstoftankdop. moer: RTC608
Viltring voor de as van het koppelings- en rempedaal, gemonteerd in de pedaalbox waar de dwarsas door de behuizing gaat. De viltring sluit aan op ...
Alle gegevens bekijkenLamphouder voor de inspectielamp van Series Land Rover voertuigen. Deze zwarte bajonetfitting wordt gebruikt in de inspectielamp, en verzorgt de e...
Alle gegevens bekijkenKrukasvoorpeespaard positioneert en vergrendelt het distributietandwiel of de voorste poelie aan de krukasneus, waardoor rotatieslip tussen de kruk...
Alle gegevens bekijkenDifferentieellager voor de Rover-type as, onderdeel van de differentieeldragerconstructie binnenin de asbehuizing. Het ondersteunt de differentiee...
Alle gegevens bekijkenBlokkeerplaat voor kroonwiel is een borgplaat die wordt gebruikt in het asdifferentieel om de kroonwielbouten na het aandraaien te borgen en vast t...
Alle gegevens bekijkenAxiale ring hoofdas - 2e versnelling (0,125") is een selectieve vulring die zich in de Series-versnellingsbak bevindt, gemonteerd om de axiale spel...
Alle gegevens bekijkenBout - 1/2 UNF x 1 is een zeskantige stelschroef met 1/2 UNF (Unified National Fine) schroefdraad, 1 inch lang, gebruikt om de motorsteun aan het m...
Alle gegevens bekijkenStelschroef - Waterpompas is een borgschroef die de waterpompas in het waterpomphuis van Series-motoren, geproduceerd tussen 1958 en 1984, fixeert....
Alle gegevens bekijkenWiellager vooras - rollager ter ondersteuning van het binnenste uiteinde van de vooras in het vooraslichaam. Dit rollager, geplaatst aan het binne...
Alle gegevens bekijkenBout - 1/4 BSF is een standaard bout met British Standard Fine schroefdraad, gebruikt in de hele Series-reeks als algemene bevestiging in carrosser...
Alle gegevens bekijkenGevlochten aardingskabel met accuklem - 300 mm voor het elektrische aardingscircuit van het voertuig. Deze gevlochten koperen aardingskabel is aan...
Alle gegevens bekijkenKruiskoppeling
Kruiskoppeling - Universeel - Aandrijfas
Afgedicht om te voorkomen dat modder binnendringt. Als u off-road rijdt, weet u hoe gemakkelijk de standaard Land Rover handrem verstopt kan raken...
Alle gegevens bekijkenKristallen koplamp - een bijpassend paar ronde kristallen halogeen koplampen van 7 inch voor rechtsgestuurde toepassingen. De heldere (kristallen)...
Alle gegevens bekijken6j lasdoos
Lichtunit
Bus voor de Keuzehendel Vierwielaandrijving voor de schakelstangen van de tussenbak. De bus fixeert de keuzehendel van de vierwielaandrijving bij ...
Alle gegevens bekijkenHerstel de prestaties van uw Land Rover Series met deze AVM Freewheeling Naaf Revisieset. Deze set is ontworpen voor freewheeling naven met 10 spie...
Alle gegevens bekijkenSchokdemper voor de voorwielophanging - een met olie gevulde, robuuste hydraulische demper. Gemonteerd tussen de as en het chassis, dempt deze de ...
Alle gegevens bekijkenVerdeelkaprotor voor de Lucas verdeler in het ontstekingssysteem van de 2.0L en 2.25L 4-cilinder benzinemotoren (tot motorachtervoegsel C). Aanged...
Alle gegevens bekijkenTussenaslager voor de handgeschakelde versnellingsbak van de Series. Het ondersteunt de tussenas (secundaire as) in de versnellingsbakbehuizing, wa...
Alle gegevens bekijkenBalk - 7" LED-koplamp - Halo & - LHD - Paar
86 Bevestigingsbeugels rugleuning
Set - 80 Volle Hand- & Deurflappen Khaki
Kentekenplaathouder
Onderdelen voor de Land Rover Series I, geproduceerd van 1948 tot 1958. Deze collectie omvat alle wielbasisconfiguraties: 80, 86, 88, 107 en 109 inch. Onderdelen zijn op voorraad voor de 1.6 L- en 2.0 L-benzinemotoren. Een 2.0 L diesel was leverbaar in de late productie (1957 tot 1958).
De Land Rover Series I werd geproduceerd van 1948 tot 1958 op een stalen ladderchassis met aluminium carrosseriepanelen. Hij werd aangeboden in korte wielbasis- en lange wielbasis-configuraties over vier wielbasislengtes: 80 inch (1948 tot 1953), 86 inch (1954 tot 1956 SWB), 88 inch (1956 tot 1958 SWB), 107 inch (1954 tot 1956 LWB) en 109 inch (1956 tot 1958 LWB). De carrosserievormen omvatten station wagon, pick-up, soft-top en hard-top.
De motorvarianten omvatten de oorspronkelijke 1.6-liter benzine (1948 tot 1951), de 2.0-liter benzine die deze vanaf 1952 verving, en een 2.0-liter diesel die in de late productie van 1957 tot 1958 werd geïntroduceerd. De aandrijflijn is een 4-versnellings handgeschakelde bak met een aparte tweetraps tussenbak die hoog en laag bereik biedt. Deze collectie omvat alle configuraties. Hij omvat niet de Series II, Series IIA of Series III, die afzonderlijk beschikbaar zijn in de collectie Land Rover Series 2 and 3 Parts.
Als u niet zeker weet of een onderdeelnummer op uw exacte wielbasis of motorvariant van toepassing is, gebruik dan het chassisnummer om de pasvorm te bevestigen voordat u bestelt. Neem contact op met Budget Parts met uw chassisnummer en de onderdeelreferentie voor een pasvormcontrole.
Productiejaarbereiken, wielbasisafmetingen en motorvarianten zijn bevestigd aan de hand van de Hagerty UK Series I-koopgids.
De catalogus beslaat de volledige breedte van Series I-componenten, van carrosserie- en chassisreparatie tot aandrijflijn-, elektrische en service-items. De categorieën die het meest relevant zijn voor het bezit en de restauratie van een Series I staan hieronder vermeld.
Reparatiepanelen, vloerplaatsecties, dwarsbalksecties, schutbord-reparatieplaten, carrosseriebevestigingen, klinknagels en structurele bevestigingsmiddelen. Corrosie in de vloer- en dorpelgebieden is het meest voorkomende structurele probleem op Series I-voertuigen.
Land Rover carrosserie- en chassisonderdelen →Wielremcilinders, hoofdremcilindercomponenten, remschoenen, remtrommels en bijbehorende keerringen en hardware. De Series I gebruikt een hydraulisch remsysteem met enkel circuit. Keerringen en cilinders zijn de meest vervangen remcomponenten.
Land Rover remonderdelen →Bladveren, veerbussen, schokdemperbussen en swivelhuisafdichtingen. SWB- en LWB-configuraties gebruiken verschillende veerstijfheden en lengtes. Bevestig uw wielbasis voordat u bladverensamenstellen bestelt.
Land Rover veringsonderdelen →Oliekeerringen, pakkingen, krukasafdichtingen en motorbevestigingsmiddelen voor de 1.6 L- en 2.0 L-benzinemotoren en de 2.0 L-diesel. De benzine- en dieselvarianten delen sommige componenten, maar verschillen in koppakkingspecificatie en afdichtingsafmetingen.
Land Rover motoronderdelen →Lucas-type elektrische connectoren, Lucar-connectoren, zekeringen, schakelaars en kabelboomcomponenten. De Series I gebruikt een 12-volt elektrisch systeem met positieve massa. Veel componenten worden gedeeld met andere Britse voertuigen van vóór 1960 met Lucas-installatie.
Land Rover elektrische onderdelen →Kabelboomcomponenten, kabeltrajecten, kabelboomsecties en aanvullende bekabelingsonderdelen die compatibel zijn met het Lucas-systeem met positieve massa dat op Series I-voertuigen wordt gebruikt.
Land Rover kabels en bekabeling →Besturing en aandrijflijn: Spoorstangeinden, swivelhuisafdichtingen, koppelingsringen, tussenbakcomponenten en aandrijflijnbevestigingsmiddelen. Swivelhuisslijtage is een veelvoorkomend service-item op voertuigen met hoge kilometerstand.
Service en hardware: Bouten, tapeinden, ringen, borgringen en andere bevestigingsmiddelen in BSF-, UNF- en metrische schroefdraadmaten. Veel Series I-bevestigingsmiddelen gebruiken Whitworth- of BSF-schroefdraad. Bevestig waar relevant de schroefdraadstandaard voordat u bestelt.
Quality TiersDe onderdelen in deze collectie zijn voorzien van een label in drie kwaliteitsklassen.
Genuine-onderdelen zijn originele componenten met Land Rover-merk, afkomstig uit de officiële onderdelentoeleveringsketen. Deze zijn schaars voor Series I-toepassingen en hebben een prijspremie. Ze zijn geschikt voor restauraties op showniveau of waar herkomst van belang is.
OEM-onderdelen worden vervaardigd door dezelfde leveranciers die componenten op de originele specificatie produceerden, zonder het Land Rover-merklabel. Voor de meeste Series I-toepassingen is OEM de praktische keuze voor mechanische en aandrijflijncomponenten.
Aftermarket-onderdelen worden vervaardigd om op de toepassing te passen, maar worden mogelijk niet door de oorspronkelijke leverancier geproduceerd. De kwaliteit verschilt per componentcategorie. Aftermarket is geschikt voor carrosseriehardware, bevestigingsmiddelen, rubberen afdichtingen en andere items met hoge slijtage waarbij de kosten over een volledig restauratieproject een factor zijn.
Voor elektrische componenten op een systeem met positieve massa: bevestig de compatibiliteit ongeacht de kwaliteitsklasse voordat u bestelt.
Budget Parts is gevestigd in Den Haag, Nederland. Alle bestellingen worden verzonden vanuit EU-voorraad. De juiste btw wordt bij het afrekenen toegepast voor EU-kopers. Houders van een zakelijk account ontvangen een btw-behandeling die overeenkomt met hun registratie. Werkplaats- en zakelijke kopers kunnen zich registreren via het Wholesale Portal voor accountprijzen.
Voor een volledig overzicht van de Land Rover Series-familie bezoekt u de collectie Land Rover Series Parts.
FAQJa. Deze collectie omvat alle Series I-configuraties die geproduceerd zijn tussen 1948 en 1958, inclusief de wielbasisvarianten van 80 inch, 86 inch, 88 inch, 107 inch en 109 inch. Sommige onderdelen, met name bladveren en carrosseriepanelen, zijn specifiek voor ofwel de korte wielbasis- ofwel de lange wielbasis-configuratie. De productlistings geven de pasvorm aan wanneer een onderdeel op slechts één configuratie van toepassing is. Als u twijfelt, neem dan contact op met Budget Parts met uw chassisnummer en onderdeelreferentie ter bevestiging.
De Series I gebruikte van 1948 tot 1951 een 1.6-liter viercilinder benzinemotor. Vanaf 1952 verving een 2.0-liter viercilinder benzinemotor deze. Een 2.0-liter dieselvariant werd in 1957 geïntroduceerd en gebruikt tot het einde van de productie in 1958. Sommige componenten, waaronder pakkingen, oliekeerringen en kopbouten, zijn specifiek voor ofwel de benzine- ofwel de dieselconfiguratie. Bevestig altijd welke motor uw voertuig heeft voordat u motorgerelateerde onderdelen bestelt. Het chassisnummer van het voertuig en een eventuele bijbehorende Commission Book-vermelding bevestigen de fabrieksmotorspecificatie.
De componenten die de meeste aandacht vereisen op Series I-voertuigen vallen in vier hoofdgebieden. Remkeerringen en wielcilinders verslechteren na verloop van tijd en zijn doorgaans het veiligheidsitem met de hoogste prioriteit op elk voertuig dat opgeslagen of weinig gebruikt is geweest. Swivelhuisafdichtingen en koppelingsringen op de vooras slijten met de kilometerstand en moeten worden geïnspecteerd als onderdeel van elke aandrijflijnservice. Elektrische connectoren en zekeringen op het Lucas-systeem met positieve massa zijn op niet-gerestaureerde voertuigen vaak gecorrodeerd of aangetast. Carrosserie- en vloerbevestigingen, klinknagels en structurele bevestigingsmiddelen corroderen in de dorpel- en vloergebieden en vormen een veelvoorkomende eerste fase van elke structurele restauratie.
Genuine-onderdelen dragen het originele Land Rover-merk en zijn geschikt voor restauraties op showniveau waar herkomst een prioriteit is. OEM-onderdelen worden op de originele specificatie gemaakt door de componentfabrikant, zonder het Land Rover-label, en zijn de praktische keuze voor de meeste mechanische en aandrijflijntoepassingen. Aftermarket-onderdelen worden gemaakt om op de toepassing te passen en zijn geschikt voor bevestigingsmiddelen, rubberen afdichtingen, carrosseriehardware en andere items met hoge slijtage waarbij de kosten over een volledige restauratie een overweging zijn. Alle drie de klassen zijn duidelijk gelabeld in het productraster.
Ja. Budget Parts opereert vanuit Nederland en past bij het afrekenen de juiste btw-behandeling toe voor EU-kopers. Houders van een zakelijk account profiteren van btw-conforme facturering. Werkplaats- en zakelijke kopers kunnen zich registreren via het Wholesale Portal dat in de header van de site is gelinkt, om vanaf de eerste bestelling toegang te krijgen tot accountprijzen en correcte btw-behandeling.
De meest betrouwbare methode is het gebruik van het chassisnummer van uw voertuig. Series I-chassisnummers coderen het productiejaar en de fabrieksconfiguratie. Neem contact op met Budget Parts met het chassisnummer en het onderdeelreferentienummer dat u overweegt, dan kan er een pasvormcontrole worden uitgevoerd voordat u bestelt. Voor voertuigen waarbij de chassisplaat onleesbaar is of ontbreekt, biedt een Commission Book-vermelding of een registratiedocument uit de periode een gelijkwaardige bevestiging van de oorspronkelijke fabrieksspecificatie.