voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Series I (1948 tot 1958), voor alle vijf wielbasisconfiguraties: 80, 86, 88, 107 en 109 inch. OEM, originele en aftermarket-opties voor remmen, ophanging, carrosserie en chassis, motor en elektrische categorieën. Onderdeel van de complete Land Rover Series Onderdelen catalogus.
Wat past: Serie I geproduceerd van 1948 tot 1958. Alle wielbasisvarianten (SWB en LWB). Benzine motoren: 1.6 L (1948 tot 1951) en 2.0 L (1952 tot 1958). Dieselmotor: 2.0 L (1957 tot 1958 late productie).
Keerring hoofdas versnellingsbak voor de achterzijde van de handgeschakelde versnellingsbak, die de hoofdas afdicht waar deze door het achterste de...
Alle gegevens bekijkenBovenste Kogellager voor de stuurkolom. Het lager centreert de bovenkant van de stuurstang in de kolom, waardoor de stang soepel kan draaien en he...
Alle gegevens bekijkenPakking
Bout, 1/4" BSF x 1", dienend als stuurblokkering in de stuurinrichting van de vooras. De bout wordt in de fuseepenbehuizing geschroefd en is ingest...
Alle gegevens bekijkenCondensator voor het contactonderbrekerontstekingssysteem. De condensator is parallel geschakeld aan de contactpunten in de verdeler. Wanneer de p...
Alle gegevens bekijkenRechter voorste bovendeel van de beglaasde deur, dat de bovenste sectie van de deurstructuur vormt. Dit onderdeel biedt de omlijste opening voor d...
Alle gegevens bekijkenVeer voor achteruitversnellingsblokkering voor het schakelmechanisme van de handgeschakelde versnellingsbak. De veer drukt de blokkeerkogel tegen ...
Alle gegevens bekijkenBeschrijving: Geschikt voor: alle modellen Alle productcodes / identificatiegegevens: 551595 551595 551595 551595 551595, Modellen: Land Rover Defe...
Alle gegevens bekijkenSchokdemper - demper van de achterwielophanging voor het chassis met korte wielbasis. Gemonteerd tussen de achteras en de chassishouder, regelt de...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstukpakkingenset 2.6
Cardanas voor voor de 4-cilinder 2,25L benzinemotor. Deze stuurt de aandrijving van de voorste uitgang van de tussenbak naar het differentieel van ...
Alle gegevens bekijkenContactpuntset voor de Lucas 25D verdeler in het ontstekingssysteem van de 2.25L en 2.6L benzinemotoren. De contactpuntset (onderbrekercontacten) ...
Alle gegevens bekijkenZitkist Hoekbeschermer - Paar - Zwart Staal
Wielremcilinder voor de achterremtrommelconstructie, rechterzijde. De wielremcilinder maakt deel uit van het hydraulische trommelremcircuit en zet...
Alle gegevens bekijkenVeer voor achteruitversnellingsblokkering voor het versnellingsmechanisme. De veer werkt in op de plunjer van de achteruitversnellingsblokkering e...
Alle gegevens bekijkenOliefilter voor het motorsmeersysteem, geschikt voor de 2.0L en 2.6L IOE (inlaat-over-uitlaat) benzinemotoren. Het filter vangt metaaldeeltjes, ko...
Alle gegevens bekijkenStuurstangeindhoes voor het kogelgewricht van de stuurstang. Deze rubberen hoes past over het huis van het stuurstangeind en dicht het kogelgewric...
Alle gegevens bekijkenBout voor de ophangingsbevestiging. Een bout met 7/16" UNF-draad, 6,5" lang, gebruikt bij de bovenste ophangingsbevestiging om de schokdemper en ve...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstuk wordt op de uitlaatpoorten van de cilinderkop geschroefd en vangt de uitlaatgassen van de cilinders op in één enkele uitlaat die ...
Alle gegevens bekijken4WD Hoge Versnelling Keuzeschakelaar Veer voor het verdeelbak vierwielaandrijving keuzemechanisme. De veer werkt op de hoge-range vierwielaandrijv...
Alle gegevens bekijkenBout met 3/8" UNF (Unified National Fine) schroefdraad en een lengte van 1-7/32". Een standaard imperiale-draadbevestiger voor chassis-, aandrijfl...
Alle gegevens bekijkenSchakelknop tussenbak in geel, voor de inschakelingshendel van de vierwielaandrijving op de tussenbak. Deze wordt op de bovenkant van de keuzescha...
Alle gegevens bekijken7" ronde LED koplamp 12/24V chroom 78W LHD (paar)
Oliefilter (Groot) voor het motorsmeersysteem, het filter met grote bus dat gemonteerd is op de 4-cilinder benzine- en dieselmotoren. Het filter v...
Alle gegevens bekijkenSchakelhendel is de hoofdkeuzehendel van de versnellingsbak. Deze wordt gemonteerd in de externe behuizing van de versnellingsbak en wordt door de ...
Alle gegevens bekijkenVeer handrem maakt deel uit van de transmissie-gemonteerde trommelhandrem, en werkt op de relaishefboom binnen het parkeerremmechanisme. Wanneer d...
Alle gegevens bekijkenOnderste fuseepen-O-ring voor de fuseehuisconstructie van de vooras. Deze dicht de verbinding af bij de onderste fuseepen, waar de stuurarm en de o...
Alle gegevens bekijkenVergrendelingsplaat
Achterklep kettinghoes - een paar beschermhoezen die over de twee borgkettingen passen die de achterklep ondersteunen. Elke ketting verbindt de ac...
Alle gegevens bekijkenKeerring hoofdas versnellingsbak voor de achterkant van de handgeschakelde versnellingsbak, die de hoofdas afdicht waar deze door de achterkant van...
Alle gegevens bekijkenPakking voor de bovenste deksel van de verdeelbak. Deze pakking dicht de verbinding tussen de bovenste deksel en de behuizing van de verdeelbak af...
Alle gegevens bekijkenKabel snelheidsmeter-eenheid SII
Koplamp lamp – H4 – 12V 60/55W is een halogeenkoplamp met dubbele gloeidraad voor koplampen die de standaard H4-fitting gebruiken. Het bevat zowel ...
Alle gegevens bekijkenWielbout, inschroeftype, 9/16 BSF en aan beide uiteinden voorzien van schroefdraad, passend op de naaf van de voor- en achteras. De bout wordt aan...
Alle gegevens bekijkenAfdichtring
Veerring zet een schroefverbinding vast tegen losraken door trillingen en thermische cycli. Geplaatst onder de moer of boutkop, bijt het in het dr...
Alle gegevens bekijkenWiellager voorste halve as - rollager ter ondersteuning van het binnenste uiteinde van de voorste halve as in de voorasbehuizing. Dit rollager, ge...
Alle gegevens bekijkenVeerclip - een borgclip in het schakelmechanisme van de tussenbak. Deze bevestigt de hendel van de tussenbak aan het scharnier en houdt de versnel...
Alle gegevens bekijkenDraaipuntlager - het lager waarop de fuseepenbehuizing van de vooras draait, binnen het stuurdraaipuntmechanisme. Het lager fixeert de fuseepen in...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring stuurbekrachtiging voor de stuurbekrachtigingseenheid, onderdeel van de stuurinrichting. De stuurrelais overbrengt de beweging van de...
Alle gegevens bekijkenBovenste glaseenheid voordeur voor de bovenstructuur van de deur. Dit onderdeel vormt het bovenste gedeelte van het deurkozijn en ondersteunt het ...
Alle gegevens bekijkenSpiegelkop 90/110 E-gekeurd met dodehoekspiegel (175 x 105 mm)
Reservewielhoes van zwart vinyl, op maat gemaakt voor een 235/85 R16 reserveband. De hoes past over een extern gemonteerd reservewiel om de band e...
Alle gegevens bekijkenOlievulopening ontluchtingsdop van het hogehoed-type sluit de olievulopening aan de zijkant van de cilinderkopafdekking af en ontlucht het carter. ...
Alle gegevens bekijkenWielremcilinder Revisieset voor het reviseren van een voorremcilinder met een diameter van 1,25 inch. Deze herstelt de hydraulische afdichting van...
Alle gegevens bekijkenReparatieset voor wielremcilinders Een reparatieset voor afdichtingen voor het reviseren van de wielremcilinders achter, onderdeel van het trommelr...
Alle gegevens bekijkenVleugelmoer met 1/4" BSF schroefdraad, handvast aangedraaid zonder gereedschap. Wordt gebruikt om het accuklemframe en de klem van het oliebadluch...
Alle gegevens bekijkenU-Beugel - een klem voor de achterste bladveer-as. Deze loopt om de asbuis heen en klemt de achterste bladveer vast aan de asstoel via de onderste...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor de Land Rover Series I, geproduceerd van 1948 tot 1958. Deze collectie omvat alle wielbasisconfiguraties: 80, 86, 88, 107 en 109 inch. Onderdelen zijn op voorraad voor de 1.6 L- en 2.0 L-benzinemotoren. Een 2.0 L diesel was leverbaar in de late productie (1957 tot 1958).
De Land Rover Series I werd geproduceerd van 1948 tot 1958 op een stalen ladderchassis met aluminium carrosseriepanelen. Hij werd aangeboden in korte wielbasis- en lange wielbasis-configuraties over vier wielbasislengtes: 80 inch (1948 tot 1953), 86 inch (1954 tot 1956 SWB), 88 inch (1956 tot 1958 SWB), 107 inch (1954 tot 1956 LWB) en 109 inch (1956 tot 1958 LWB). De carrosserievormen omvatten station wagon, pick-up, soft-top en hard-top.
De motorvarianten omvatten de oorspronkelijke 1.6-liter benzine (1948 tot 1951), de 2.0-liter benzine die deze vanaf 1952 verving, en een 2.0-liter diesel die in de late productie van 1957 tot 1958 werd geïntroduceerd. De aandrijflijn is een 4-versnellings handgeschakelde bak met een aparte tweetraps tussenbak die hoog en laag bereik biedt. Deze collectie omvat alle configuraties. Hij omvat niet de Series II, Series IIA of Series III, die afzonderlijk beschikbaar zijn in de collectie Land Rover Series 2 and 3 Parts.
Als u niet zeker weet of een onderdeelnummer op uw exacte wielbasis of motorvariant van toepassing is, gebruik dan het chassisnummer om de pasvorm te bevestigen voordat u bestelt. Neem contact op met Budget Parts met uw chassisnummer en de onderdeelreferentie voor een pasvormcontrole.
Productiejaarbereiken, wielbasisafmetingen en motorvarianten zijn bevestigd aan de hand van de Hagerty UK Series I-koopgids.
De catalogus beslaat de volledige breedte van Series I-componenten, van carrosserie- en chassisreparatie tot aandrijflijn-, elektrische en service-items. De categorieën die het meest relevant zijn voor het bezit en de restauratie van een Series I staan hieronder vermeld.
Reparatiepanelen, vloerplaatsecties, dwarsbalksecties, schutbord-reparatieplaten, carrosseriebevestigingen, klinknagels en structurele bevestigingsmiddelen. Corrosie in de vloer- en dorpelgebieden is het meest voorkomende structurele probleem op Series I-voertuigen.
Land Rover carrosserie- en chassisonderdelen →Wielremcilinders, hoofdremcilindercomponenten, remschoenen, remtrommels en bijbehorende keerringen en hardware. De Series I gebruikt een hydraulisch remsysteem met enkel circuit. Keerringen en cilinders zijn de meest vervangen remcomponenten.
Land Rover remonderdelen →Bladveren, veerbussen, schokdemperbussen en swivelhuisafdichtingen. SWB- en LWB-configuraties gebruiken verschillende veerstijfheden en lengtes. Bevestig uw wielbasis voordat u bladverensamenstellen bestelt.
Land Rover veringsonderdelen →Oliekeerringen, pakkingen, krukasafdichtingen en motorbevestigingsmiddelen voor de 1.6 L- en 2.0 L-benzinemotoren en de 2.0 L-diesel. De benzine- en dieselvarianten delen sommige componenten, maar verschillen in koppakkingspecificatie en afdichtingsafmetingen.
Land Rover motoronderdelen →Lucas-type elektrische connectoren, Lucar-connectoren, zekeringen, schakelaars en kabelboomcomponenten. De Series I gebruikt een 12-volt elektrisch systeem met positieve massa. Veel componenten worden gedeeld met andere Britse voertuigen van vóór 1960 met Lucas-installatie.
Land Rover elektrische onderdelen →Kabelboomcomponenten, kabeltrajecten, kabelboomsecties en aanvullende bekabelingsonderdelen die compatibel zijn met het Lucas-systeem met positieve massa dat op Series I-voertuigen wordt gebruikt.
Land Rover kabels en bekabeling →Besturing en aandrijflijn: Spoorstangeinden, swivelhuisafdichtingen, koppelingsringen, tussenbakcomponenten en aandrijflijnbevestigingsmiddelen. Swivelhuisslijtage is een veelvoorkomend service-item op voertuigen met hoge kilometerstand.
Service en hardware: Bouten, tapeinden, ringen, borgringen en andere bevestigingsmiddelen in BSF-, UNF- en metrische schroefdraadmaten. Veel Series I-bevestigingsmiddelen gebruiken Whitworth- of BSF-schroefdraad. Bevestig waar relevant de schroefdraadstandaard voordat u bestelt.
Quality TiersDe onderdelen in deze collectie zijn voorzien van een label in drie kwaliteitsklassen.
Genuine-onderdelen zijn originele componenten met Land Rover-merk, afkomstig uit de officiële onderdelentoeleveringsketen. Deze zijn schaars voor Series I-toepassingen en hebben een prijspremie. Ze zijn geschikt voor restauraties op showniveau of waar herkomst van belang is.
OEM-onderdelen worden vervaardigd door dezelfde leveranciers die componenten op de originele specificatie produceerden, zonder het Land Rover-merklabel. Voor de meeste Series I-toepassingen is OEM de praktische keuze voor mechanische en aandrijflijncomponenten.
Aftermarket-onderdelen worden vervaardigd om op de toepassing te passen, maar worden mogelijk niet door de oorspronkelijke leverancier geproduceerd. De kwaliteit verschilt per componentcategorie. Aftermarket is geschikt voor carrosseriehardware, bevestigingsmiddelen, rubberen afdichtingen en andere items met hoge slijtage waarbij de kosten over een volledig restauratieproject een factor zijn.
Voor elektrische componenten op een systeem met positieve massa: bevestig de compatibiliteit ongeacht de kwaliteitsklasse voordat u bestelt.
Budget Parts is gevestigd in Den Haag, Nederland. Alle bestellingen worden verzonden vanuit EU-voorraad. De juiste btw wordt bij het afrekenen toegepast voor EU-kopers. Houders van een zakelijk account ontvangen een btw-behandeling die overeenkomt met hun registratie. Werkplaats- en zakelijke kopers kunnen zich registreren via het Wholesale Portal voor accountprijzen.
Voor een volledig overzicht van de Land Rover Series-familie bezoekt u de collectie Land Rover Series Parts.
FAQJa. Deze collectie omvat alle Series I-configuraties die geproduceerd zijn tussen 1948 en 1958, inclusief de wielbasisvarianten van 80 inch, 86 inch, 88 inch, 107 inch en 109 inch. Sommige onderdelen, met name bladveren en carrosseriepanelen, zijn specifiek voor ofwel de korte wielbasis- ofwel de lange wielbasis-configuratie. De productlistings geven de pasvorm aan wanneer een onderdeel op slechts één configuratie van toepassing is. Als u twijfelt, neem dan contact op met Budget Parts met uw chassisnummer en onderdeelreferentie ter bevestiging.
De Series I gebruikte van 1948 tot 1951 een 1.6-liter viercilinder benzinemotor. Vanaf 1952 verving een 2.0-liter viercilinder benzinemotor deze. Een 2.0-liter dieselvariant werd in 1957 geïntroduceerd en gebruikt tot het einde van de productie in 1958. Sommige componenten, waaronder pakkingen, oliekeerringen en kopbouten, zijn specifiek voor ofwel de benzine- ofwel de dieselconfiguratie. Bevestig altijd welke motor uw voertuig heeft voordat u motorgerelateerde onderdelen bestelt. Het chassisnummer van het voertuig en een eventuele bijbehorende Commission Book-vermelding bevestigen de fabrieksmotorspecificatie.
De componenten die de meeste aandacht vereisen op Series I-voertuigen vallen in vier hoofdgebieden. Remkeerringen en wielcilinders verslechteren na verloop van tijd en zijn doorgaans het veiligheidsitem met de hoogste prioriteit op elk voertuig dat opgeslagen of weinig gebruikt is geweest. Swivelhuisafdichtingen en koppelingsringen op de vooras slijten met de kilometerstand en moeten worden geïnspecteerd als onderdeel van elke aandrijflijnservice. Elektrische connectoren en zekeringen op het Lucas-systeem met positieve massa zijn op niet-gerestaureerde voertuigen vaak gecorrodeerd of aangetast. Carrosserie- en vloerbevestigingen, klinknagels en structurele bevestigingsmiddelen corroderen in de dorpel- en vloergebieden en vormen een veelvoorkomende eerste fase van elke structurele restauratie.
Genuine-onderdelen dragen het originele Land Rover-merk en zijn geschikt voor restauraties op showniveau waar herkomst een prioriteit is. OEM-onderdelen worden op de originele specificatie gemaakt door de componentfabrikant, zonder het Land Rover-label, en zijn de praktische keuze voor de meeste mechanische en aandrijflijntoepassingen. Aftermarket-onderdelen worden gemaakt om op de toepassing te passen en zijn geschikt voor bevestigingsmiddelen, rubberen afdichtingen, carrosseriehardware en andere items met hoge slijtage waarbij de kosten over een volledige restauratie een overweging zijn. Alle drie de klassen zijn duidelijk gelabeld in het productraster.
Ja. Budget Parts opereert vanuit Nederland en past bij het afrekenen de juiste btw-behandeling toe voor EU-kopers. Houders van een zakelijk account profiteren van btw-conforme facturering. Werkplaats- en zakelijke kopers kunnen zich registreren via het Wholesale Portal dat in de header van de site is gelinkt, om vanaf de eerste bestelling toegang te krijgen tot accountprijzen en correcte btw-behandeling.
De meest betrouwbare methode is het gebruik van het chassisnummer van uw voertuig. Series I-chassisnummers coderen het productiejaar en de fabrieksconfiguratie. Neem contact op met Budget Parts met het chassisnummer en het onderdeelreferentienummer dat u overweegt, dan kan er een pasvormcontrole worden uitgevoerd voordat u bestelt. Voor voertuigen waarbij de chassisplaat onleesbaar is of ontbreekt, biedt een Commission Book-vermelding of een registratiedocument uit de periode een gelijkwaardige bevestiging van de oorspronkelijke fabrieksspecificatie.