Luchtvering-onderdelen en schroefveren staan in hun eigen collecties, zodat u precies bij het onderdeel uitkomt dat uw voertuig gebruikt. Budget Parts levert al meer dan 25 jaar Land Rover onderdelen, met voorraad verspreid over ons Nederlandse magazijnnetwerk voor snelle EU-verzending. Het assortiment loopt van voordelige demperbushings tot premium performance dempers, dus of u nu een enkele genuine vervanging of een complete off-road setup wilt, hier vindt u het.
Overzicht Over Land Rover schokdempers & dempers
Een schokdemper (demper) zet ophangingsbeweging om in warmte en dempt het terugveren van de veer, zodat het wiel de grond volgt in plaats van eroverheen te stuiteren. Op een Land Rover is die taak zwaarder dan op een personenauto: zware assen, hoge veren en off-road articulatie belasten de demper allemaal extra. Versleten exemplaren uiten zich in carrosserierol, duiken bij het remmen, een zwevend weggedrag en ongelijkmatige bandenslijtage. Omdat de demper deel uitmaakt van het bredere Land Rover as-, ophangings- en stuursysteem, is het de moeite waard om tegelijk de mounts, bushings en veren te controleren.
Deze pagina brengt het complete demperassortiment samen voor Series-, Defender-, Discovery-, Freelander- en Range Rover-modellen, plus de demperspecifieke beugels, turrets, bushings en hoezen die met de jaren defect raken. Voertuigen met luchtvering gebruiken mogelijk een luchtveerpoot, een demper-met-luchtveer-unit of een aparte demper in combinatie met een luchtveer, dus die onderdelen staan in de collectie luchtvering. Controleer voordat u bestelt of uw voertuig een conventionele demper of een luchtvering-onderdeel nodig heeft.
Koopgids De juiste schokdemper kiezen
Drie zaken bepalen welke demper u nodig hebt: het model en de bouwdatum, de aspositie (voor of achter) en hoe u het voertuig gebruikt. Standaardvervangingen herstellen het originele weggedrag. Gasgevulde en monotube dempers kunnen onder zware belasting en op wasbordwegen beter bestand zijn tegen fading, afhankelijk van het ontwerp. Off-road coilovers en op lift afgestemde dempers passen bij verhoogde of zwaar beladen builds. De meeste vermeldingen in deze collectie zijn OEM-grade, zodat u originele kwaliteit krijgt zonder de meerprijs van genuine onderdelen.
Genuine, OEM en aftermarket. Genuine dempers dragen het Land Rover-logo en onderdeelnummer. OEM- of OES-units worden geleverd door de originele fabrikanten of erkende OE-leveranciers, zoals BWI, Bilstein, Monroe of Girling, en zijn gebouwd om de originele pasvorm, kwaliteit en prestaties te evenaren zonder de meerprijs van de genuine-doos. Aftermarket omvat de upgrade- en off-road namen, waaronder Terrafirma, Old Man Emu, Koni, ARB en Pro Comp, waarbij de nadruk ligt op extra veerweg, laadvermogen of dempingscontrole in plaats van een gelijkwaardige vervanging. Voor een standaardreparatie is een OEM- of OES-demper meestal de verstandige balans tussen kosten en kwaliteit; gebruik voor expeditie- of verhoogde voertuigen dempers die zijn afgestemd op de veerhoogte, asbelasting en het beoogde gebruik, gecombineerd met de juiste schroefveren.
Toepassing Modeltoepassing
De onderstaande tabel is een snelle gids voor hoe elke Land Rover- en Range Rover-generatie is gedempt en waar de onderdelen ervan staan. Modellen met luchtvering worden doorverwezen naar de collectie Luchtvering, terwijl uitvoeringen en basisspecificaties met schroefveren hier worden behandeld. Waar een generatie met beide werd aangeboden, bevestigt u uw voertuig op VIN of bouw voordat u bestelt.
| Model | Jaren | Demperopzet | Opmerkingen |
| Series 1 | 1948 tot 1958 | Telescopisch, bladgeveerd | Lengtespecifiek voor en achter |
| Series 2, 2A en 3 | 1958 tot 1985 | Telescopisch, bladgeveerd | Wielbasislengtes 88 en 109 verschillen |
| Defender (90 / 110 / 130 familie) | 1983 tot 2016 | Schroefgeveerd telescopisch | Naam Defender vanaf 1990; standaard, HD en off-road opties |
| Defender (L663) | Vanaf 2020 | Passieve schroefvering of elektronische lucht | Schroefgeveerde demperonderdelen hier; luchtvering-onderdelen in Luchtvering. Bevestig op VIN |
| Discovery 1 | 1989 tot 1998 | Schroefgeveerd telescopisch | Onderdeelnummers voor en achter verschillen |
| Discovery 2 | 1998 tot 2004 | Schroefvering of achterlucht (SLS) | Zowel ACE- als SLS-varianten gebruiken de hier vermelde conventionele dempers |
| Discovery 3 en 4 | 2004 tot 2016 | Lucht of fabrieksschroefvering | Basis- en bedrijfsuitvoeringen gebruikten schroefveren; ook geschikt voor naar schroefvering omgebouwde voertuigen |
| Discovery 5 | Vanaf 2017 | Lucht of fabrieksschroefvering | Basisuitvoeringen gebruiken hier schroefveerpoten; luchtveerpoten in Luchtvering |
| Discovery Sport | Vanaf 2014 | Schroefgeveerde ophanging, op sommige adaptieve dempers | MacPherson-veerpoten voor; bevestig het type achterdemper op VIN |
| Freelander 1 | 1997 tot 2006 | MacPherson-veerpoten | Veerpootunits op zowel voor- als achteras |
| Freelander 2 | 2006 tot 2014 | Schroefveerpoten | Voor en achter |
| Range Rover Classic | 1970 tot 1996 | Schroefgeveerd telescopisch | Luchtvering op late high-spec modellen (1992 tot 1996) |
| Range Rover P38 tot L460 | Vanaf 1994 | Overwegend elektronische lucht | Lucht afhankelijk van generatie en uitvoering; bevestig op VIN of bouw |
| RR Sport, Evoque, Velar | Vanaf 2005 | Lucht of schroefvering afhankelijk van model | RR Sport doorgaans lucht; Evoque schroefvering / adaptieve veerpoten hier; Velar schroefvering of lucht afhankelijk van model |
Compatibiliteit De juiste demper voor uw voertuig bevestigen
Stem het onderdeel af op uw specifieke voertuig voordat u bestelt. Ga uit van de bouwdatum en VIN in plaats van alleen het modeljaar, omdat ophangingswijzigingen vaak halverwege het jaar vallen. Het VIN-plaatje zit op het chassis of onder de motorkap, afhankelijk van het model; een zoekopdracht op VIN of chassisnummer levert de exacte ophangingsbouw, motor en eventueel gemonteerde zelfregelende of luchtvering-optie op. Controleer drie dingen: voor- of achteraspositie, of het voertuig op schroefveren of luchtvering rijdt, en het bevestigingstype aan elk uiteinde (oog, tap of vork). Waar een vermelding een chassisnummerbereik aangeeft, gebruikt u dat: verschillende generaties wijzigden de demperspecificatie halverwege de productie.
Montage Veelvoorkomende montageopmerkingen
- Vervang dempers per aspaar. Monteer beide voorste of beide achterste samen zodat de demping links en rechts in balans blijft.
- Vernieuw bij voertuigen met een hoge kilometerstand de bovenste mounts, bushings en ringen samen met de demper. Vergaan rubber laat de nieuwe demper tikken en vroegtijdig slijten.
- Draai bevestigingen met bushings op normale rijhoogte aan, niet op volledige uitvering, zodat de bushing niet voorgespannen is en niet voortijdig faalt.
- Gasgevulde dempers staan onder druk en schuiven vanzelf uit. Klem het huis niet in een bankschroef, anders kan de buis vervormen.
- Turretbeugels en mounts kunnen zijde- of modelspecifiek zijn. Controleer onderdeelnummers aan de hand van uw chassis en inspecteer gegalvaniseerde turrets op corrosie terwijl de demper eraf is.
Belangrijk Schokdempers zijn een veiligheidskritisch onderdeel. Monteer ze per as als paar en draai alle bevestigingen aan op de juiste waarde voor uw model. Bij twijfel op een verhoogd of omgebouwd voertuig: bevestig de demperlengte ten opzichte van uw veeropstelling voordat u monteert.
Technische gidsen Gerelateerde technische leesstof
Baja España Aragón Defender-gids
Hoe hitte, stof en aanhoudend tempo de koeling, remmen en ophanging aanvallen op een hard gereden Defender, met upgradeprioriteiten.
Defender-ophanging onder rallybelasting Defender 90 Maroc Challenge-voorbereiding
Woestijnrally-voorbereiding voor de Defender 90 met ophanging, koeling, luchtinlaat en de reserveonderdelen die de moeite waard zijn om mee te nemen.
Defender 90 woestijn-ophangingsopstelling Gerelateerde categorieën Gerelateerde ophangings- & stuuronderdelen
Stuuronderdelen
Spoorstangeinden, drag links, stuurdempers, stuurhuizen en stuurbekrachtigingsonderdelen.
Land Rover stuuronderdelen FAQ Veelgestelde vragen over Land Rover schokdempers
Wat is het verschil tussen genuine, OEM en aftermarket Land Rover schokdempers?
Genuine dempers dragen het Land Rover-logo en onderdeelnummer. OEM- of OES-units worden geleverd door originele fabrikanten of erkende OE-leveranciers en zijn bedoeld om de originele pasvorm, kwaliteit en prestaties te evenaren. Aftermarket omvat upgrade- en off-road merken zoals Terrafirma, Old Man Emu, Koni, ARB en Pro Comp, waarbij de nadruk eerder op extra veerweg, laadvermogen of dempingscontrole ligt dan op een gelijkwaardige standaardvervanging. Voor een standaardreparatie is een OEM- of OES-demper meestal de verstandige balans tussen kosten en kwaliteit.
Moet ik Land Rover schokdempers per paar vervangen?
Ja. Vervang beide voorste of beide achterste dempers samen zodat de demping links en rechts in balans blijft. Een nieuwe demper naast een versleten exemplaar veroorzaakt ongelijkmatig weggedrag en snellere slijtage. Als richtlijn: dempers zijn het inspecteren waard rond elke 50.000 km of wanneer de rijkwaliteit verandert.
Wat zijn de symptomen van een versleten schokdemper?
De veelvoorkomende signalen zijn overmatige carrosserierol, duiken bij het remmen, een zwevend of stuiterend weggedrag over hobbels, ongelijkmatige of schotelvormige bandenslijtage en tikken vanaf de bovenste steun. Elk van deze verschijnselen op een Land Rover betekent dat de dempers aan inspectie toe zijn.
Hoe onderscheid ik een voorste schokdemper van een achterste?
Voorste en achterste dempers verschillen in lengte, capaciteit en bevestigingstype, of dat nu een oog, een tap of een vork is. Match op aspositie en op de bouwdatum van het voertuig in plaats van alleen op uiterlijk, omdat verschillende modellen halverwege de productie van specificatie zijn veranderd.
Moet ik de bushings en bovenste steunen samen met de demper vervangen?
Bij voertuigen met een hoge kilometerstand wel. Vergaan rubber van mounts en bushings veroorzaakt tikken en laat de nieuwe demper in zijn bevestiging bewegen, dus samen monteren is de betrouwbare reparatie. Veel dempervermeldingen bevatten de bijpassende bushing- of mountset.
Mijn Range Rover heeft luchtvering. Heb ik schokdempers van deze pagina nodig?
Veel nieuwere Range Rover-, Range Rover Sport- en latere Discovery-modellen gebruiken elektronische luchtvering. Afhankelijk van het model en de as kan de vervanging een luchtveerpoot zijn, een demper-met-luchtveer-unit, of een aparte demper die met een luchtveer wordt gebruikt. Gebruik deze pagina voor conventionele schroefgeveerde dempers en naar schroefvering omgebouwde voertuigen, en gebruik de collectie Luchtvering voor luchtveren, compressoren, ventielblokken en luchtvering-units. Bevestig altijd op VIN of bouw voordat u bestelt.
Technische inhoud door het Budget Parts werkplaatsteam.
