voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Land Rover ophangingsrubbers zijn de rubberen en polyurethaan bevestigingen waarmee reactiearmen, draagarmen, panhardstangen, veerschommels en stabilisatorstangen kunnen draaien en meegeven zonder dat metaal op metaal komt. Deze collectie omvat het volledige assortiment: arm-, chassis- en veerschommelrubbers, stabilisatorstangrubbers, koppelstangen, beugels en complete stabilisatorstangsets, plus aanslagrubbers. Schokdemperrubbers en bovenste bevestigingen zijn schokdemper-specifieke bevestigingsdelen en staan daarom op de pagina Schokdempers, zodat u direct bij het exacte onderdeel voor uw voertuig uitkomt.
Set polyurethaan bovenste A-frame ophangingsstangbussen (NTC1773), chassiszijde.
Radiusarmbus - voorste radiusarm montagebus aan het chassiseinde van de arm. Het positioneert en isoleert de radiusarm waar deze aan het chassis wo...
Alle gegevens bekijkenBush ORIGINEEL LR verkocht PER STUK! voor montage luchtinlaatrooster 90/110/130 en voor montage oude type losse letters "Range Rover"
Anti-Rammel Rubber Strip past op de bovenste stuurkolomsteun. Het zit tussen de kolom en de bovenste bevestiging, en dempt de as bij de bovenste s...
Alle gegevens bekijkenMidden rugleuningbuffer - een rubberen buffer die de middenrugleuning van de zitting tegen de omliggende carrosserie opvangt. Het voorkomt metaal-...
Alle gegevens bekijkenStoeljuk
Draagarmrubber voor (rubber) geplaatst aan het chassisuiteinde van de voorste draagarm. Het rubber wordt in het bevestigingsoog van de draagarm ge...
Alle gegevens bekijkenRadiusarmbus wordt gemonteerd aan het aseinde van de voorste radiusarm, binnen de radiusarm en de aspositioneringsconstructie van de voorwielophang...
Alle gegevens bekijkenRadiusarmrubber – Voor is het flexibele bevestigingsrubber aan de voorzijde van de radiusarm-naar-chassisverbinding. De radiusarm positioneert de ...
Alle gegevens bekijkenDraagarmrubber - Voor is het flexibele bevestigingsrubber aan de voorzijde van de draagarm naar het chassis. De draagarm positioneert de vooras in...
Alle gegevens bekijkenPolyurethaan Ophangbusset - een complete set vervangende ophangbussen voor het lange chassis, geleverd in zwart polyurethaan. De set omvat de veer...
Alle gegevens bekijkenEerste versnellingsbus voor de hoofdas van de LT76-versnellingsbak. De bus vormt het lager voor de eerste versnelling van de hoofdas en biedt het l...
Alle gegevens bekijkenKraagbus voor het vierwielaangedreven selectormechanisme in de tweeversnellingsbak. Deze zit op de selectiestang voor 4WD in hoge gearing en posit...
Alle gegevens bekijkenBody Strap - 2 Hole is een schuimrubberen montageafstandhouder die wordt gebruikt in de voorruit scharnierconstructie van de Defender. Dit onderde...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstangkoppeling D2 voor
Achterste draagarmrubbers voor de achterwielophanging, voor de montage van de trekstang (draagarm) aan het chassis. Het rubber fixeert de draagarm ...
Alle gegevens bekijkenPanhardbus A >'85
Panhardstang Bus voor de laterale plaatsingsassemblage van de voorwielophanging. Deze rubberen bus wordt in het oog van de Panhardstang geperst en...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperbus - Achter Boven - Polyurethaan is de bovenste montagebus voor de achterschokdemper, waar de demper aan zijn carrosseriebevestiging wo...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstangverbinding voor de stabilisatorstang achter binnen de stabilisatorconstructie van de ophanging. De verbinding verbindt het uitein...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstang, verbinding D2
Stabilisatorstangbus in de bevestiging van de stabilisatorstang, positioneert de stabilisatorstang ten opzichte van het chassis. Deze omsluit de s...
Alle gegevens bekijkenRadius Arm Bus bevestigt de voorste radiaalarm aan de as binnen de ophangingsverbinding, aan het aseinde van de arm. De bus zorgt voor een flexibe...
Alle gegevens bekijkenBovenste verbindingsbus voor de achterwielophanging, gemonteerd in de bovenste verbinding, het draaipunt en de kogelgewrichtconstructie. Deze word...
Alle gegevens bekijkenSet draagarmbussen - Voor - Polyurethaan is een set van vier polyurethaan bussen voor de bevestigingspunten van de voorste draagarm aan het chassis...
Alle gegevens bekijkenPolyurethaanbussen
Pedaalasbus is de lagerbus waar het koppelings- of rempedaal omheen scharniert in de pedaalbox. In de boring van het pedaal geperst, biedt het een...
Alle gegevens bekijkenDraagarmrubber is een lagerbus voor de onderste fusee van de voorwielophanging. Het verbindt de onderste draagarm met het chassis, waardoor de arm...
Alle gegevens bekijkenFlexibele bevestiging van ventilatorkap - een rubberen bevestiging voor de ventilatorkap van de motorkoeling. Het bevestigt de ventilatorkap aan d...
Alle gegevens bekijkenMotorsteunrubberset - Diesel
Rubberen buffer voor het schuifzijraam bovenaan de deur. De buffer past bovenaan de deur en dient als eindstop voor het schuifglas, waardoor de be...
Alle gegevens bekijkenDe stabilisatorstang is de stabilisatorstang achter in het ophangsysteem, dwars over de achteras gemonteerd. Deze is met de ophanging verbonden vi...
Alle gegevens bekijkenOphangingsrubber - het buitenste scharnierrubber voor de dwarsverbinding van de Watts-koppeling achteraan. De Watts-koppeling positioneert de acht...
Alle gegevens bekijkenRadiusarmrubber voor de radiusarm vooraan in de spiraalveerophanging. Het rubber draagt de radiusarm bij de chassismontage. De radiusarmen positio...
Alle gegevens bekijkenRadiusstangrubbers bevestigen de voorste radiusstang aan de as binnen de ophanging, aan het asuiteinde van de stang. Het rubber biedt een flexibel...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstang vervangen
Radiusarmrubberkit – Chassiszijde, voor (Terrafirma). Een set van vier verbeterde polyurethaanrubbers voor de voorste radiusarmbevestigingen, ter ...
Alle gegevens bekijkenVerlengde stabilisatorstangkoppeling voor de linkerkant van de ophanging, ontworpen voor gebruik op voertuigen met 2 tot 3 inch lift. De stabilisa...
Alle gegevens bekijkenWatts Linkage Complete Bush Kit vernieuwt de polyurethaan bussen in de achterste Watts-verbinding, het laterale positioneringsmechanisme dat de zij...
Alle gegevens bekijkenSpil as koppeling
Schokdemper Busset voor de bevestigingspunten van Terrafirma TS-serie schokdempers. De set bevat de hardware die nodig is om versleten bussen aan ...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstangbus Freel.1
Radiusstang Bus - Voor - monteert de voorste radiusstang aan het fusee-uiteinde binnen de voorwielophanging. De radiusstang positioneert de vooras...
Alle gegevens bekijkenBump Stop beperkt de veerweg binnen de veereenheid en dempt het contact tussen de as en het chassis bij extreme wielbewegingen. De gegoten rubbere...
Alle gegevens bekijkenRadiusstangbussenset - Polyurethaan past aan de aszijde van de voorste radiusstangen, binnen de voorwielophanging radiusstang- en aspositioneringsc...
Alle gegevens bekijkenBovenste fuseebusset - Polyurethaan voor de achterwielophanging, gemonteerd in de bovenste fusee, scharnier- en kogelgewrichtconstructie. Geleverd...
Alle gegevens bekijkenPolyurethaan Ophangingsbussenset Een complete set polyurethaan bussen die de originele rubberen ophangingsbussen vervangt in de aan het chassis gem...
Alle gegevens bekijkenDe stabilisatorstangbus is de voorste bevestigingsbus die de stabilisatorstang aan het chassis bevestigt. Deze omsluit de stang in zijn chassismont...
Alle gegevens bekijkenDeze collectie loopt van bladgeveerde Series-veerhangerbushings tot de polyurethaan en actieve anti-roll bar onderdelen die op moderne Defender-, Discovery- en Range Rover-modellen worden gebruikt. Budget Parts levert al meer dan 25 jaar Land Rover onderdelen, met voorraad verspreid over ons Nederlandse magazijnnetwerk voor snelle EU-verzending, of u nu een enkele polybush of een complete anti-roll bar set nodig hebt.
Een ophangingsbushing is de rubberen of polyurethaan huls die een ophangingsarm, anti-roll bar of chassisbevestigingspunt laat draaien en meebewegen zonder dat metaal op metaal loopt. Versleten bushings uiten zich in tikken over hobbels, vage of dwalende besturing, ongelijkmatige bandenslijtage en speling die bij inspectie of APK wordt gevonden. Omdat een bushing deel uitmaakt van het bredere Land Rover as-, ophangings- en stuursysteem, is het de moeite waard om tegelijk de arm, drop link of het bevestigingspunt waarin hij zit te controleren. Schokdemperbushings en topmounts zijn demperspecifiek montagemateriaal, dus die staan op de pagina Schokdempers.
Deze pagina brengt het bushing- en anti-roll bar assortiment samen voor Series-, Defender-, Discovery-, Freelander- en Range Rover-modellen. Het assortiment is bijzonder breed op de platforms met onafhankelijke ophanging, met name Discovery 3 en 4 en Range Rover Sport, waar anti-roll bar hardware, draagarmbushings en componenten van actieve systemen veel varianten dekken. Waar de bushing in de arm zelf is gegoten, of de arm verbogen of gecorrodeerd is of een versleten kogelgewricht heeft, vervangt u in plaats daarvan het complete onderdeel van Ophangingsarmen.
KoopgidsBegin met het materiaal. Standaard rubberen bushings herstellen het originele weggedrag en geluidsniveau en zijn de verstandige keuze voor een gelijkwaardige reparatie. Polyurethaan bushings, verkocht als polybush-sets, worden vaak gekozen om hun duurzaamheid en verminderde vervorming onder belasting, wat het stuurgevoel kan aanscherpen, al variëren rijcomfort, geluid en levensduur per compound en toepassing. Off-road en overland builds gaan vaak volledig over op polyurethaan voor die extra controle; dagelijks gereden voertuigen doen het meestal beter op rubber. Anti-roll bar bushings en drop links zijn veelvoorkomende slijtdelen omdat ze in elke bocht met de ophanging meebewegen, dus controleer ze zodra er een tik ontstaat aan de voor- of achterzijde van het voertuig.
Genuine, OEM en aftermarket. Genuine bushings en anti-roll bar onderdelen dragen het Land Rover-onderdeelnummer. OEM- of OES-onderdelen komen van originele fabrikanten of erkende OE-leveranciers, en merken zoals Lemforder, Delphi, Meyle en BWI kunnen als OE, OES of aftermarket voorkomen, afhankelijk van het specifieke onderdeel. Aftermarket omvat ook value- en upgrade-merken, waaronder Polybush voor polyurethaan bushings en Terrafirma voor off-road hardware. Voor een standaardreparatie is een OEM- of OES-bushing meestal de verstandige balans tussen kosten en kwaliteit; stem voor off-road of verhoogde builds het bushingmateriaal en de anti-roll bar specificatie af op het beoogde gebruik.
ToepassingDe onderstaande tabel groepeert modellen op ophangingstype, zodat u kunt zien welke bushing- en anti-roll bar onderdelen van toepassing zijn. Bevestig de exacte bushing of stang op VIN of bouw, omdat positie, zijde en stangdiameter binnen een model verschillen.
| Modelgroep | Ophangingstype | Typische bushing- & ARB-onderdelen | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Series 1, 2, 2A, 3 | Starre assen, bladgeveerd | Bladveerbushings, veerhangerbushings | Weinig speciale armbushings; anti-roll bars zeldzaam |
| Defender (tot 2016) | Starre assen, schroefgeveerd | Radius arm-, panhardstang- en A-frame-bushings, ARB-bushing en drop link | Polyurethaan sets ruim verkrijgbaar |
| Defender (L663) | Onafhankelijk; double wishbone voor, integral-link achter | Wishbone- en linkbushings, ARB-bushing en drop link | Bevestig op VIN |
| Discovery 1 | Starre assen, schroefgeveerd | Radius arm-, trailing link-, A-frame- en panhardstang-bushings, ARB-bushing en drop link | Bushing-sets gangbaar |
| Discovery 2 | Starre assen, schroefgeveerd, Watts-linkage achter | Radius arm-, trailing link-, panhardstang- en Watts-linkage-bushings, ARB-bushing en drop link | Bushing-sets gangbaar; ACE (Active Cornering Enhancement) hydraulisch anti-roll systeem op sommige hoger uitgeruste modellen |
| Discovery 3 en 4 | Onafhankelijk; double wishbone voor en achter | Wishbone- en draagarmbushings, ARB-bushing, drop link en beugel | Grootste assortiment hier |
| Discovery 5 | Onafhankelijk; double wishbone voor, integral-link achter | Draagarm- en linkbushings, ARB-bushing en drop link | Bevestig armpositie op VIN |
| Discovery Sport | Onafhankelijk; veerpoot-type voor, multi-link achter | Onderste draagarmbushing voor, linkbushings achter, ARB-bushing en drop link | Bevestig op VIN |
| Range Rover Classic | Starre assen, schroefgeveerd | Radius arm-, panhardstang- en A-frame-bushings, ARB-bushing en drop link | Luchtvering op late high-spec modellen, 1992 tot 1996 |
| Range Rover P38 | Starre assen, elektronische luchtvering af fabriek | Radius arm-bushings en panhardstang-bushings voor/achter, ARB-bushing en drop link | Geen centraal A-frame (die opzet is specifiek voor de Range Rover Classic); luchtvering standaard, schroefvering-conversies bestaan |
| Range Rover L322 | Onafhankelijk; MacPherson-veerpoot voor, double wishbone achter | Wishbone- en linkbushings, ARB-bushing, drop link en complete stang | Bevestig op VIN |
| Range Rover L405, L460 | Onafhankelijk; double wishbone voor, integral-link achter | Draagarm- en linkbushings, ARB-bushing, drop link en complete stang | Dynamic Response actieve anti-roll bar onderdelen op sommige modellen; L405 goed op voorraad |
| RR Sport L320 | Onafhankelijk; double wishbone voor en achter (deelt het IBF-platform van de Discovery 3/4) | Draagarm- en linkbushings, ARB-bushing, drop link en complete stang | Goed op voorraad |
| RR Sport L494, L461 | Onafhankelijk; double wishbone voor, integral-link achter | Draagarm- en linkbushings, ARB-bushing, drop link en complete stang | Dynamic Response actieve anti-roll bar onderdelen op sommige modellen; sommige performance-varianten gebruiken hydraulisch gekoppelde demping in plaats van een conventionele stang, bevestig op VIN; L494 goed op voorraad |
| Freelander 1 en 2 | Onafhankelijk; veerpoot-type voor, links achter | Onderste draagarmbushing voor, linkbushings achter, ARB-bushing en drop link | Bevestig op VIN |
| Range Rover Evoque | Onafhankelijk; veerpoot-type voor, multi-link achter | Onderste draagarmbushing voor, linkbushings achter, ARB-bushing en drop link | Bevestig op VIN |
| Range Rover Velar | Onafhankelijk; double wishbone voor, integral-link achter | Draagarm- en linkbushings, ARB-bushing en drop link | Bevestig op VIN |
Stem het onderdeel af op uw specifieke voertuig voordat u bestelt. Ga uit van de bouwdatum en VIN in plaats van alleen het modeljaar, omdat de ophangingsspecificatie halverwege de productie kan wijzigen. Het VIN-plaatje zit op het chassis of onder de motorkap, afhankelijk van het model; een zoekopdracht op VIN of chassisnummer levert de exacte ophangingsbouw op. Bevestig drie dingen: de as, voor of achter; de positie, zoals radius arm, panhardstang of anti-roll bar; en, voor anti-roll bar bushings, de stangdiameter, aangezien de bushing op maat van de stang is geboord en een niet-passende binnendiameter niet correct klemt. Sommige bushings en anti-roll bar onderdelen zijn links/rechts-specifiek, positiespecifiek of markt- en specificatiespecifiek, dus bevestig op VIN voordat u bestelt.
MontageAnti-roll bar- en ophangingsbushings zijn veiligheidskritische onderdelen die het weggedrag en de stabiliteit beïnvloeden. Draai alle bevestigingen aan op de juiste waarde voor uw model, gebruik het juiste persgereedschap voor ingeperste bushings en inspecteer het kogelgewricht of de arm waarin de bushing zit terwijl deze van het voertuig af is.
Hoe hitte, stof en aanhoudend tempo de koeling, remmen en ophanging aanvallen op een hard gereden Defender, met upgradeprioriteiten.
Defender-ophanging onder rallybelastingWoestijnrally-voorbereiding voor de Defender 90 met ophanging, koeling, luchtinlaat en de reserveonderdelen die de moeite waard zijn om mee te nemen.
Defender 90 woestijn-ophangingsopstellingSpoorstangeinden, drag links, stuurdempers, stuurhuizen en stuurbekrachtigingsonderdelen.
Land Rover stuuronderdelenWegveren, parabolische veren, liftkits en veerschotels.
Land Rover schroefveren en setsKogelgewrichten voor ophanging en besturing, hoezen en montagesets.
Land Rover kogelgewrichten en setsFuseesets, asstompen, halve assen en aandrijfflenzen.
Land Rover as- en fuseeonderdelenNaaflagers, wielnaven, oliekeerringen en kegellagers.
Land Rover wiellagers en keerringenVaak wel. Ingeperste bushings, zoals radius arm-, panhardstang-, trailing arm- en anti-roll bar bushings, kunnen doorgaans afzonderlijk worden uitgeperst en vernieuwd. Waar de bushing integraal in de arm is gegoten, of de arm zelf verbogen of gecorrodeerd is of een versleten kogelgewricht heeft, vervangt u in plaats daarvan de complete arm. Controleer op speling in het gewricht en op scheuren of barsten in het rubber voordat u beslist.
Rubberen bushings herstellen het standaard weggedrag en geluidsniveau en zijn de gebruikelijke keuze voor een gelijkwaardige reparatie. Polyurethaan bushings, verkocht als polybush-sets, worden vaak gekozen om hun duurzaamheid en verminderde vervorming onder belasting, wat het weggedrag kan aanscherpen, al variëren rijcomfort, geluid en levensduur per compound en toepassing. Off-road en overland builds monteren vaak overal polyurethaan; dagelijks gereden voertuigen doen het meestal beter op standaard rubber.
De anti-roll bar, of stabilisatorstang, verbindt de ophanging aan beide zijden van een as en gaat carrosserierol in bochten tegen. De bushings bevestigen de stang aan het chassis of de as en laten hem verdraaien, terwijl de drop links de stang bij elke wielpositie met de ophangingsarm verbinden. Versleten bushings of drop links uiten zich in tikken over hobbels en bij lage snelheid, en in vaag of minder gecontroleerd weggedrag in bochten.
Beide. Veel bushings worden afzonderlijk vermeld zodat u alleen het versleten onderdeel kunt vervangen, terwijl polyurethaan upgrades doorgaans worden geleverd als sets van twee of vier om elke bushing op een arm of as in één keer te vernieuwen. Controleer de vermelding op verpakkingsaantal voordat u bestelt, vooral bij anti-roll bar bushing- en drop link-sets.
Genuine bushings en anti-roll bar onderdelen dragen het Land Rover-onderdeelnummer. OEM- of OES-onderdelen komen van originele fabrikanten of erkende OE-leveranciers, en merken zoals Lemforder, Delphi, Meyle en BWI kunnen als OE, OES of aftermarket voorkomen, afhankelijk van het specifieke onderdeel. Aftermarket omvat ook value- en upgrade-merken, waaronder Polybush voor polyurethaan bushings en Terrafirma voor off-road hardware.
Dat hangt af van welke bushing. Een versleten bushing in een arm die camber, caster of toe instelt, zoals een radius arm- of wishbonebushing, kan de geometrie verschuiven en is de moeite waard om na vervanging met een wieluitlijning te controleren. Bushings die alleen een panhardstang of anti-roll bar op hun plaats houden stellen de uitlijnhoeken niet rechtstreeks in, maar boek een controle als het weggedrag na montage nog steeds niet goed voelt.
Technische inhoud door het Budget Parts werkplaatsteam.
Bijgewerkt: juli 2026