Producten

De draaitappoortlager is het bovenste naaldlager in de fuseehuisconstructie van de vooras. Het is gemonteerd op de bovenste draaitap en draagt de ...

Axiallager fuseepen – boven is de stelring die boven het bovenste fuseepenlager in de fusee van de vooras zit. Het stelt de eindspeling van de bov...

Ontluchtingspijp

Zeehond

Kogelbus selectievork

Askoppeling

Lagers van de tussenas voor de handgeschakelde vijfversnellingsbak R380. Dit kegellager ondersteunt de tussenas (secundaire as) in het versnellings...

Belsignaal synchroniseren

Lager voorste van tussenas, gegroefd, OEM TIMKEN 31,75 x 62,0 - LT77 Vanaf versnellingsbak suffix -F - R380

Koppelingshulpcilinder voor het hydraulische ontkoppelingscircuit van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze wordt gevoed door de koppelingshoofd...

Koppelingshulpcilinder voor het hydraulisch circuit van de koppelingsontgrendeling van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze wordt gevoed door d...

Afstandsstuk Aandrijfas Vooras voor de voornaaf en fusee. Het afstandsstuk past over de voorste aandrijfas en stelt de axiale positie van de as bi...

Naaldlager van tussenas

Remschild is het spatbord dat achter de rechterachterremschijf is gemonteerd. Gemonteerd aan de achterste naafconstructie, beschermt het de schijf...

Spatbord achterrem (links) is een gestempelde achterplaat die achter de achterremschijf in de achterremschijfsamenstelling past. Het beschermt de ...

Differentieel Gereviseerd 10 Splines

Bovenste fuseepen voor de fuseehuisconstructie van de vooras. De bovenste fuseepen wordt aan de bovenkant van het fuseehuis geschroefd en vormt he...

Koppelingsvork is de draaiende hefboom in het koppelingsmechanisme die op het druklager werkt. Bediening door de drukstang van de koppelingshulpci...

Koppelingsvrijgavork - Heavy-Duty is de draaiende hefboom in het koppelingsvrijgavemechanisme die op het druklager werkt. Aangedreven door de duws...

De koppelingsvrijgavelaar wordt gebruikt in het koppelingsvrijgavemechanisme van handgeschakelde transmissiesystemen. De vork werkt binnen de kopp...

Voorste askop voor de voornaaf en het fuseepenashuis aan de vooras. De askop loopt door het fuseepenashuis en vormt de vaste as waarop de wieldraa...

Voorste fusee-as voor de voornaaf en het fuseeashuis aan de vooras. De fusee-as loopt door het fuseeashuis en vormt de vaste as waarop de wielnaaf...

Jointring - LT77 Voorkap dicht het aansluitvlak af tussen de voorkap en het hoofdcarter van de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak. De ring zor...

Voornaafborgring bevindt zich in de voornaaf- en aandrijfasconstructie en borgt de borgmoer van het naafkogellager. De borgring voorkomt dat de la...

Lager voor tussenas in middenplaat, LT77 / R380 OEM 31.75 x 59.0, Defender: - LT77 Suffix F, Suffix G, Suffix H, - R380 Suffix J, tot (versnelling...

Montage: Alle modellen (VIN) LA930456 verder

Fusee-as

Aandrijfas voor de aandrijving van de achteras, rechterkant, 24 spiebanen. De aandrijfas brengt de aandrijving van het achterdifferentieel over na...

Aandrijfas voor de achteras, linkerkant, 24-spline. De aandrijfas brengt de aandrijving over van het achterdifferentieel naar de achternaaf. De in...

Oliekeerring Aandrijfas - Voor, gemonteerd op het fuseehuis van de vooras. Deze radiale lipafdichting loopt over de voorste aandrijfas waar deze d...

Oliekeerring aandrijfas – Voorzijde, gemonteerd in de fuseepenbehuizing van de vooras. Deze radiale lipafdichting loopt op de voorste aandrijfas w...

Afdichting aandrijfas – Voor, gemonteerd bij het fuseelagerhuis van de vooras. Deze radiale lipafdichting zit op de voorste aandrijfas waar deze d...

Lagerassemblage - Rol - Defender/Discovery 1/Discovery 2/R2/R1

Arreteerveer voor het schakelmechanisme van handgeschakelde versnellingsbakken LT77 en R380. Deze veer maakt deel uit van de arreteerinrichting va...

Arreteerveer voor het schakelmechanisme van de handgeschakelde LT77 en R380 versnellingsbak. Deze veer maakt deel uit van de selectorkogel-arretee...

Schakelvork

Schakelvork - 3e en 4e versnelling

Schakelvork voor het interne schakelmechanisme van de handgeschakelde 5-versnellingsbak. De schakelvork grijpt aan op de synchromeshmuff om de jui...

Baulk Ring voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak synchromesh-assemblage. De baulkring (ook wel de synchromesh-ring genoemd) is het wrijvi...