Producten

For all models with an LT77 gearbox

Clevispen, gebruikt om een juk of gaffelverbinding in een mechanische koppeling vast te zetten. De pen gaat door het juk en het bijbehorende stang...

Terugtrekveer Handrem voor de op de transmissie gemonteerde trommelhandrem. Deze terugtrekveer trekt de remschoenen tegen de achterplaat wanneer d...

Voornaafmoer voor de voornaaf- en aandrijfasconstructie, die de wielnaaf en lagerconstructie op de fusee-as vasthoudt. Deze grote borgmoer wordt o...

Versnellingspookknop voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak LT77. Past op de hoofdversnellingspook van LT77-uitgeruste voertuigen, inclusief ha...

Schakelpook voorspanplaat voor het schakelmechanisme van de handgeschakelde versnellingsbak. Het bevindt zich in de behuizing van de schakelpook en...

Ontluchter versnellingsbak voor de versnellingsbak en de verdeelbak. Deze ontluchter bevindt zich op het huis van de versnellingsbak of de verdeel...

Ontluchtingsslang voor de LT230 verdeelbak. Deze slang maakt deel uit van het ontluchtingssysteem op de LT230 verdeelbak, en leidt de drukontlucht...

Koppeling - Plaat - LT95 4 Versnellingsbak - Defender 83-06/RRC

Borgring - LT77 Hoofdas is een borgring die gebruikt wordt op de hoofdas van de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze zit in een groef op d...

Axiale ring 1,25 mm

Druklagerring voor de differentieelconstructie binnen de LT230 verdeelbak. Deze 1,35 mm druklagerring bevindt zich in het middendifferentieel van ...

Flensbout - een M6 x 25 mm zeskantbout met een integrale flens onder de kop. De flens biedt een breed draagvlak dat de klemdruk over de verbinding...

Bolt M8 X 16 HTSETS 8.8 S/COL per STUK verkocht

Stelschroef, een metrische bout met zeskantkop, M10 x 25 mm. In Land Rover-terminologie is een stelschroef een bout die over de hele lengte van sc...

Flenzenschroef, M10 x 30 mm. Een metrische bout met een geïntegreerde flens onder de zeskantkop, die de klemkracht over een groter oppervlak verdee...

Schroef FS112301P

Voorste cardanas die de aandrijving van de tussenbak naar het differentieel van de vooras overbrengt. Gespecificeerd voor dieseltoepassingen zonde...

Axiale ring

Bovenste fuseebus is de bovenste fuseebus in de fuseeconstructie van de vooras. Deze zit aan de bovenkant van de fusee en houdt de bovenste fuseep...

Omschrijving: Pulsar Ring-ABSAlle productcodes / identificatiecodes: FTC1379 FTC1379 FTC1379

spiraalveerklem selector 5-versnellingsbak LT77 en R380

Hoofdasveerring - LT77 is een borgveerring die is gemonteerd op de hoofdas van de LT77 5-versnellingsbak. Deze wordt in een groef op de hoofdas ge...

5th Gear - LT77 is de op de hoofdas gemonteerde overdrive-versnelling voor de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak, die zich aan de achterzijde v...

De draaitappoortlager is het bovenste naaldlager in de fuseehuisconstructie van de vooras. Het is gemonteerd op de bovenste draaitap en draagt de ...

Axiallager fuseepen – boven is de stelring die boven het bovenste fuseepenlager in de fusee van de vooras zit. Het stelt de eindspeling van de bov...

Ontluchtingspijp

Kogelbus selectievork

Lagers van de tussenas voor de handgeschakelde vijfversnellingsbak R380. Dit kegellager ondersteunt de tussenas (secundaire as) in het versnellings...

Koppelingshulpcilinder voor het hydraulische ontkoppelingscircuit van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze wordt gevoed door de koppelingshoofd...

Naaldlager van tussenas

Remschild is het spatbord dat achter de rechterachterremschijf is gemonteerd. Gemonteerd aan de achterste naafconstructie, beschermt het de schijf...

Spatbord achterrem (links) is een gestempelde achterplaat die achter de achterremschijf in de achterremschijfsamenstelling past. Het beschermt de ...

Differentieel Gereviseerd 10 Splines

Bovenste fuseepen voor de fuseehuisconstructie van de vooras. De bovenste fuseepen wordt aan de bovenkant van het fuseehuis geschroefd en vormt he...

Koppelingsvork is de draaiende hefboom in het koppelingsmechanisme die op het druklager werkt. Bediening door de drukstang van de koppelingshulpci...

Koppelingsvrijgavork - Heavy-Duty is de draaiende hefboom in het koppelingsvrijgavemechanisme die op het druklager werkt. Aangedreven door de duws...

De koppelingsvrijgavelaar wordt gebruikt in het koppelingsvrijgavemechanisme van handgeschakelde transmissiesystemen. De vork werkt binnen de kopp...

Voorste askop voor de voornaaf en het fuseepenashuis aan de vooras. De askop loopt door het fuseepenashuis en vormt de vaste as waarop de wieldraa...

Jointring - LT77 Voorkap dicht het aansluitvlak af tussen de voorkap en het hoofdcarter van de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak. De ring zor...

Voornaafborgring bevindt zich in de voornaaf- en aandrijfasconstructie en borgt de borgmoer van het naafkogellager. De borgring voorkomt dat de la...

Fusee-as

Aandrijfas voor de aandrijving van de achteras, rechterkant, 24 spiebanen. De aandrijfas brengt de aandrijving van het achterdifferentieel over na...

Aandrijfas voor de achteras, linkerkant, 24-spline. De aandrijfas brengt de aandrijving over van het achterdifferentieel naar de achternaaf. De in...

Lagerassemblage - Rol - Defender/Discovery 1/Discovery 2/R2/R1

Schakelvork