Producten

Inline brandstoffilter voor benzinemotoren, gemonteerd in de lagedruk brandstofleiding tussen de tank en de brandstofpomp of carburateur. Dit afge...

Inline brandstoffilter voor benzinemotoren, gemonteerd in de lagedruk brandstofleiding tussen de tank en de brandstofpomp of carburateur. Dit afge...

H3 - 55 watt

Ronde spiegelkop is het ronde, buitenste spiegelglas en de behuizing die op een spiegelarm gemonteerd op een spatbord wordt bevestigd. Het biedt d...

Hoofdremcilinder Revisieset voor de enkelcircuit hoofdremcilinder en het servosysteem op de Land Rover Series 2 en Series 3. Deze revisieset bevat...

Wielmoer Sleutel voor de voornaaf- en wiellagerconstructie. Het 52 mm gereedschap grijpt de borgmoer van de naaf op de voorste fusee aan. Ontworpe...

Lager dat wordt gebruikt in verschillende Land Rover-aandrijflijnen: de LT230-tussenbak, waar het de hoge en lage gearing ondersteunt; de LT95-vers...

Ontluchtingsnippel Koppelingswerkcilinder voor het hydraulische koppelingsontkoppelingscircuit. Deze wordt in de koppelingswerkcilinder geschroefd,...

Dop instellen

Versnellingsbakpakkingset voor de LT95 vierversnellingsbak die achter de V8 benzinemotor is gemonteerd. De LT95 is een gecombineerde hoofdversnelli...

Primaire Pignon & Constante Versnelling - het ingangstandwiel van de Land Rover Series handgeschakelde versnellingsbak, gemonteerd op de primai...

Spruitstukbevestigingsset voor de 2,25 liter 4-cilinder benzinemotor, voor het bevestigen van het inlaat- en uitlaatspruitstuk aan de cilinderkop. ...

Bout

Differentieelvulring voor het Salisbury-achterdifferentieel, 0,003" dikte. Deze vulring met imperiale afmetingen wordt gebruikt tijdens de revisie...

Salisbury Axle Shim gebruikt in de differentieelconstructie van de Salisbury achteras. Deze vulring wordt tegen het binnenste pignonlager geplaats...

Conische rollagers differentieel zijn de binnenste conische rollagers van de differentieel van de Salisbury-as. Deze ondersteunen de pignon-as waa...

Differentieel-rondsel conisch rollager is het binnenste conische rollager van het rondsel in het Salisbury asdifferentieel. Het ondersteunt de ron...

Pignonlager (buitenste) voor het Salisbury-asdifferentieel. Het is het buitenste van het paar kegellagers dat het aandrijfpignon draagt, geplaatst ...

Oliekeerring voor het aandrijftandwiel in het Salisbury-asdifferentieel. Het past op de pignonas, tussen de aandrijfkuip en de pignonoliekering. T...

As Pignon Pakking voor de Salisbury achteras, om de pignonlagerhouder af te dichten aan het differentieelhuis aan het cardanasflensuiteinde van de ...

Differentieel aandrijfflens voor het Salisbury achterdifferentieel. Het wordt vastgeschroefd aan de pignon-as van het differentieel en vormt het ko...

Differentieellager voor de Salisbury-as. Het is een van de twee conische rollagers die de differentieelbehuizing – de behuizing die het kroonwiel e...

Differentieellager voor de Salisbury-as. Het is één van de twee kegellagers die de differentieeldrager - het huis dat het kroonwiel en de different...

Inklapbare Salisbury-afstandhouder

Remhoofdcilinder Reparatiekit voor het reviseren van de dubbele remhoofdcilinder binnen het hydraulische remsysteem. De hoofdcilinder zet de krach...

Starter rondsel borgset voor de inertie (Bendix) aandrijving van de startmotor van 4-cilinder en 6-cilinder benzinemotoren. Het startrondsel schui...

Voorste astap, onderdeel van de voorasconstructie van de Series 3 Long Wheelbase (109"). De astap bevindt zich in het fuseehuis en draagt de voors...

Differentieel kroonwiel en pignon voor LT95 4-versnellingsbak V8 voor Serie 3, 101 Forward Control, Range Rover Classic.

Startmotorbusset - de set bronzen bussen die de ankeras van de startmotor van het inertietype (Lucas Type 2M100) ondersteunen, zoals gebruikt op 4-...

Aftapplug voor differentieelhuizen en LT230 verdeelbakken. De conische plug dicht de olieaftap-, vul- en niveaugaten in differentieel- en ashuizen...

Vacuümeenheid

Versnellingsbak In-/Uitgaande As gemonteerd op de Series III hoofversnellingsbak, alleen voor achtervoegsel A. Dit onderdeel maakt deel uit van de...

Motorsteunrubberset - Diesel

Stuurstangeind voor de stuurinrichting, met rechtse draad. Het stuurstangeind is een kogelgewrichtkoppeling aan het uiteinde van de spoorstang die...

Dit nokkenastandwiel is ontworpen voor Land Rover V8-motoren en biedt nauwkeurige timing en betrouwbare prestaties.

ORIGINEEL LR nokkenastandwiel voor Rover V8-motoren

Pakkingsring ORIGINEEL LR Rover V8 voor inlaatadapter naar 175CD Stromberg carburateur - Series 3 109" stage 1 V8 - 101" Forward Control - Range R...

Thermostaathuispakking dicht het thermostaathuis (wateruitlaatbocht) af naar het inlaatspruitstuk op de 3.5L carburateur V8-motor. Deze zit in het...

Klepdekselontluchtingsslang - Links voor het carterventilatiesysteem van de Rover 3.5L V8 tweecarburateurmotor. Deze slang verbindt het linkerklep...

Tuimelaaras voor het kleppenmechanisme van de Rover V8 benzinemotor. De as wordt op de cilinderkop gemonteerd en draagt de tuimelaars, waarbij de ...

V-snaar OEM DAYCO 10 mm breed, 1235 mm lang

Oliepomptandwiel voor de 3.5L V8 motoroliepomp, onderdeel van het smeersysteem. De oliepomp zuigt olie aan uit het carter en brengt deze onder dru...

Verdelerwiel

bout speciaal 3/8" UNC x 1 1/8" Rover V8 uitlaatspruitstuk

Olijf voor brandstofleidingen Rover V8