voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
Bout is een M8 x 80 mm schroefdraadbevestiger die wordt gebruikt om twee onderdelen samen te klemmen bij een boutverbinding. Deze wordt aangedraai...
Alle gegevens bekijkenLuchtstroomsensor 4L V8-motoren
Stoeljuk
Voorste Carterbout - M10 flensbout met zeskantkop, gebruikt om het voorste (distributie) carter van de motor te bevestigen. Deze bout dient ook als...
Alle gegevens bekijkenSoffittenlamp voor binnenverlichting. Een dubbelzijdige soffittenlamp die tussen de veercontacten van de interieur-, kaart- en binnenverlichtingsb...
Alle gegevens bekijkenKrukasafdichting - Achter sluit de achterkant van de krukas af waar deze de cilinderkop verlaat aan de vliegwielzijde, houdt olie binnenin het onde...
Alle gegevens bekijkenGeleidepen set voor remklauwen voor voor de remklauwen van de schijfremmen vóór. De geleidepennen laten de zwevende remklauw over de drager glijden...
Alle gegevens bekijkenRemschijfset voor de schijfremmen van de vooras. De blokken passen in de voorremklauwen en klemmen tegen de geventileerde voorste schijven, waardoo...
Alle gegevens bekijkenStartmotor voor de 3.5L V8 benzinemotor, werkzaam in het startcircuit van de motor. Wanneer deze wordt geactiveerd via het startrelais, wordt het ...
Alle gegevens bekijkenSpanrol - een geleiderol met glad oppervlak in het V8-hulpriemsysteem (serpentine). Gemonteerd op een vast draaipunt, leidt deze de accessoire-aan...
Alle gegevens bekijkenRemschijfklauw voor voor de rechterkant. De klauw omvat de voorste remschijf en bevat de hydraulische zuigers die de remblokken tegen de schijf dru...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsadapter - een fitting met schroefdraad in het ontluchtingssysteem van de as en verdeelbak. Deze wordt in de asbehuizing of verdeelbak ...
Alle gegevens bekijkenLuchtmassameter - V8 is de luchtmassameter (MAF-sensor) voor de V8 EFI benzinemotor, die deel uitmaakt van het luchtfilter- en inlaatgedeelte. Gem...
Alle gegevens bekijkenClevispen, gebruikt om een juk of gaffelverbinding in een mechanische koppeling vast te zetten. De pen gaat door het juk en het bijbehorende stang...
Alle gegevens bekijkenLagerassemblage - Rol - Defender/Discovery 1/Discovery 2/R2/R1
Brandstofinjector voor de EFI V8 benzinemotor, onderdeel van het elektronische brandstofinjectiesysteem met meerdere inspuitpunten. De injector is...
Alle gegevens bekijkenViskeuze eenheid
Nokkenaspoelie voor de 4.0L en 4.6L V8 benzinemotor, onderdeel van de distributieketting aan de voorzijde van de motor. Het wordt aangedreven door...
Alle gegevens bekijkenBout
Modderschild uitgaande as tussenbak gemonteerd bij de olieafdichting van de uitgaande as van de LT230-tussenbak. Het schild zit over de uitgaande ...
Alle gegevens bekijkenAfdichtingsset Remklauw Achter voor het reviseren van beide achterremklauwen van de Discovery 2 en Range Rover P38, geleverd als een paar om beide ...
Alle gegevens bekijkenZekering van 15A voor het elektrische systeem van het voertuig. Geplaatst in de zekeringkast om een circuit van 15 ampère te beschermen; de zekeri...
Alle gegevens bekijkenDubbele Cardanas Kruiskoppeling Set voor de Discovery 2 voorste aandrijfas. De voorste aandrijfas van de Discovery 2 maakt gebruik van een dubbele...
Alle gegevens bekijkenBorgring - Flens uitgaande as wordt gebruikt in de flensconstructie van de verdeelbakuitgang om het lager van de uitgaande as en bijbehorende compo...
Alle gegevens bekijkenBeschrijving: Dit OEM-krukas-distributiekettingtandwiel is ontworpen voor Land Rover V8-motoren en garandeert een nauwkeurige timing en soepele mot...
Alle gegevens bekijkenTuimelaar voor de tuimelaaras-klepbediening van de Rover V8 benzinemotor. De tuimelaar draait om de tuimelaaras en brengt de hefbeweging van de st...
Alle gegevens bekijkenKardanasmanchet (Schuifkoppeling) is de flexibele rubberen hoes die de schuifkoppeling van de cardanas in de aandrijflijn afsluit. De schuifkoppel...
Alle gegevens bekijkenNaaldlager is een intern rollager dat wordt gebruikt in de LT77 handgeschakelde vijfversnellingsbak en de R380 handgeschakelde vijfversnellingsbak....
Alle gegevens bekijkenRemklauw - linkervoorremklauw in de schijfremmontage vooraan. Onder hydraulische druk van het remcircuit klemmen de zuigers de remblokken tegen de...
Alle gegevens bekijkenDrijfstangbout voor de Rover V8 EFI benzinemotor, onderdeel van de drijfstangassemblage in het onderblok van de motor. De bout klemt de drijfstang...
Alle gegevens bekijkenBaulk Ring voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak synchromesh-assemblage. De baulkring (ook wel de synchromesh-ring genoemd) is het wrijvi...
Alle gegevens bekijkenKrukasbout is de bevestigingsbout die de poelie- en demperconstructie aan de neus van de krukas van de V8-benzinemotor bevestigt. Deze bout, die i...
Alle gegevens bekijkenVorkoverbrenging
Lagers van de tussenas voor de handgeschakelde vijfversnellingsbak R380. Dit kegellager ondersteunt de tussenas (secundaire as) in het versnellings...
Alle gegevens bekijkenFlensbout - een M6 x 25 mm zeskantbout met een integrale flens onder de kop. De flens biedt een breed draagvlak dat de klemdruk over de verbinding...
Alle gegevens bekijkenZeef voor automatische transmissieolie voor de ZF 4-traps automatische transmissie, gemonteerd in de oliecarter van de transmissie. De zeef filter...
Alle gegevens bekijkenOliekeerringkraag voor de handgeschakelde R380-versnellingsbak. De kraag past over de uitgaande as en biedt het geharde loopvlak waartegen de olie...
Alle gegevens bekijkenKlepseals voor de Rover V8-motor, onderdeel van het klepmechanisme van de cilinderkop. De seal past over de bovenkant van de klepsteel waar deze d...
Alle gegevens bekijkenDiscovery 2 en Range Rover P38: revisieset remklauwen voor.
Spoorstangkogelgewricht (kort) is een stuurverbinding die is gemonteerd aan het korte uiteinde van de spoorstang, binnen het stuurhuiscircuit. Het...
Alle gegevens bekijkenNyloc-moer - M16 voor gebruik in de fusee van de vooras. Deze zelfborgende M16-moer maakt gebruik van een nylon inzetstuk om een blijvende aanhaal...
Alle gegevens bekijkenNaaldlager voor de hoofdas van de handgeschakelde versnellingsbak. Het lager draagt een continu ingrijpend tandwiel op de hoofdas, waardoor het vr...
Alle gegevens bekijkenNokkenaslagerset voor de Rover V8 benzinemotor. Deze set zorgt voor de lageroppervlakken waarop de nokkenaslagerpassingen lopen in het cilinderblo...
Alle gegevens bekijkenOpbergclip veiligheidsgordel van de achterste veiligheidsgordelconstructie. Deze klemt de gordelband vast in een opgeborgen positie wanneer de gor...
Alle gegevens bekijkenReparatieset Oliepomp - 4.0 & 4.6 V8
Kit stofkappen geleidepennen voorremklauw. Deze kit bevat de rubberen stofhoezen die de geleidepennen (schuifpennen) van de voorremklauw bescherme...
Alle gegevens bekijkenSet slotbouten voor lichtmetalen velgen, bestaande uit vier slotbouten die de standaard wielbouten vervangen om diefstal van velgen te voorkomen. ...
Alle gegevens bekijkenHolle bout
De Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.