voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
Koppelingvrijgavevorkset gebruikt in het koppelingsvrijgavemechanisme van de handgeschakelde transmissie. De vrijgavevork werkt in het koppelingshu...
Alle gegevens bekijkenReparatieset startmotor voor de solenoïde op de Td5 startmotor (NAD101240). De set vernieuwt de koperen contacten en plunjer van de solenoïde - de...
Alle gegevens bekijkenFlensbout is een M8 zeskantflensbout met een schachtlengte van 40 mm. De geïntegreerde flens onder de kop verdeelt de klemkracht over een groter d...
Alle gegevens bekijkenDrukregelklepunit TD5 en 2L Freelander
Verstuiver O-ring voor het 2.5L Td5 5-cilinder Turbo Diesel brandstofinjectiesysteem. Deze O-ring zit in de groef van het verstuiverhuis bij de ve...
Alle gegevens bekijkenKoplamp lamp – H4 – 12V 60/55W is een halogeenkoplamp met dubbele gloeidraad voor koplampen die de standaard H4-fitting gebruiken. Het bevat zowel ...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang die het verwarmingscircuit verbindt met de oliekoeler op de Td5 2.5L vijfcilinder turbodiesel. De slang transporteert motorkoel...
Alle gegevens bekijkenGloeibougie TD5
Schakelaar achteruitversnelling & differentieelblokkering is een plunjerschakelaar die wordt gebruikt in de elektrische circuits van de handges...
Alle gegevens bekijkenWaterpomp uit het motorkoelsysteem van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodiesel. Deze circuleert koelvloeistof door het cilinderblok en de cilinderkop e...
Alle gegevens bekijkenAchterdifferentieel Flenset voor de Land Rover (Rover-type) achteras. De aandrijfflens monteert op het differentieelrondsel en biedt het geschroef...
Alle gegevens bekijkenRembekrachtigerconstructie voor het hydraulische remsysteem binnen de samenstellingsgroep Hoofdremcilinder & Rembekrachtiger - Zonder Antiblokk...
Alle gegevens bekijkenRemklauw voor de achterremmontage, gemonteerd aan de linkerkant. De remklauw huisvest de zuiger en de hydraulische vloeistofinlaat en zet de druk ...
Alle gegevens bekijkenFittingloos Wiglampje, 12V 1.2W, voor instrumenten-, dashboard-, klok- en sigarettenaanstekerverlichting. De glazen wigvoet wordt direct in de pan...
Alle gegevens bekijkenUitgaande Asafdichting voor de verlengingshuis van de ZF 4-versnellings automatische versnellingsbak. De afdichting past aan de achterzijde van de...
Alle gegevens bekijkenRemleidingklem (dubbel) voor ABS-uitgeruste remsystemen, gebruikt om stijve remleidingen te leiden en te bevestigen. De dubbele vorm houdt twee re...
Alle gegevens bekijkenLuchtveerklem P38, D2
Oliefilter voor de Td5 2.5L vijfcilinder turbodiesel. Onderdeel van het motorsmeersysteem. Het filter is een vervangbaar patroonelement dat past i...
Alle gegevens bekijkenMoer - M24 x 1.5mm is een zeskantmoer met een M24 fijne spoed draad (1,5mm spoed). De fijne spoed van 1,5mm zorgt voor een nauwkeurigere klemming ...
Alle gegevens bekijkenOnderste kogelgewricht - voorwielnaaf voor de fusee (draaibaar huis) van de vooras. De fusee draait om een bovenste en een onderste kogelgewricht;...
Alle gegevens bekijkenAfdichting voorste motorblokdeksel dat het voorste motorblokdeksel op het cilinderblok afdicht op de V8 EFI benzinemotor. De pakking vormt de verb...
Alle gegevens bekijkenBumperlamp, linker achterzijde, onderdeel van de verlichtingseenheid van de achterbumper. De unit combineert het achteruitrijlicht en het mistacht...
Alle gegevens bekijkenVeerring - M6 veerring met enkele spoel. Geplaatst onder een moer of boutkop, drukt de gespleten veerring met enkele spoel tegen de bevestiger om ...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor de Td5 brandstofdrukregelaar. Deze O-ring dicht de brandstofdrukregelaar in het Td5 brandstofsysteem af, waardoor een lekdichte verbin...
Alle gegevens bekijkenBorgmoer dop voor de wielbevestiging. Het is een opklikbare afdekking die over de wielmoer past om deze te verbergen en te beschermen, waardoor str...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstangbus voor de Active Cornering Enhancement (ACE) actuatorbevestiging binnen de stabilisatorconstructie van de ophanging. In een met...
Alle gegevens bekijkentankuitzetting, ZONDER DOP!
Startmotor voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor, werkend binnen het elektrische startsysteem van de motor. Bij ontsteking grijpt het door ...
Alle gegevens bekijkenGrease Nipple is een smeernippel met lange draad en een UNF-draadvorm, gebruikt om vet in kruiskoppelingen en glijdende spline-koppelingen van de a...
Alle gegevens bekijkenAluminium afdichtring is een zachte metalen pletring die onder een schroefplug of -fitting wordt geplaatst om een lekvrije verbinding te vormen. W...
Alle gegevens bekijkenKernplug voor het V8 benzine motorblok en inlaatspruitstuk. De komvormige plug dicht de gaten in het gietwerk, die na productie zijn achtergebleve...
Alle gegevens bekijkenWaterpomp voor de Rover V8 EFI benzinemotor, geleverd met pakking. De waterpomp bevindt zich in het koelcircuit van de motor en wordt via een riem...
Alle gegevens bekijkenThermostaatpakking voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor, die de koelvloeistofuitlaatbocht afdicht aan het thermostaathuis. Het vormt de ko...
Alle gegevens bekijkenRuitensproeierslang is de flexibele slang die wordt gebruikt in het ruitensproeiersysteem, geleverd in lengtes van 1 m. Het transporteert ruitensp...
Alle gegevens bekijkenSnap Sac Clip - een insteekbevestiging die het interieurafwerkpaneel (deurbekleding) aan de deur bevestigt. De clip zit in het deurkozijn en klemt...
Alle gegevens bekijkenKoppelingsontkoppelingsbus voor V8 benzinemotoren, zich bevindend in de koppelingsconstructie aan de achterzijde van de krukas. De bus zit in de c...
Alle gegevens bekijkenAftapplug LT77 R380
Brandstofvulslangontluchting voor de brandstofvuller- en tankventilatiekringloop. Verbindt de brandstoftank met de vulhals en ontlucht de tank zod...
Alle gegevens bekijkenDynamo, 120A, voor de 2.5L Td5 diesel - de laadsysteemunit die het voertuig van elektrische stroom voorziet en de accu oplaadt. Aangedreven door e...
Alle gegevens bekijkenRuitenwisserblad Een voorruitenwisserblad in de ruitenwisserconstructie. Het bevestigt aan de wisserarm en maakt de voorruit schoon wanneer de arm ...
Alle gegevens bekijkenBumperlamp achter rechts, onderdeel van de verlichtingsunit van de achterbumper. De unit combineert het mistachterlicht en de richtingaanwijzer in...
Alle gegevens bekijkenKoplampbevestigingsset - vervangende montage- en afstellingsonderdelen voor de voorste koplamp. De set vernieuwt de bevestigingsclips en stellers ...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor het hydraulisch circuit van de stuurbekrachtiging. De ring zit in een hydraulische verbinding in het stuursysteem en dicht de verbindi...
Alle gegevens bekijkenPolyvee-multiriem loopt in de aandrijving van de motor en brengt rotatie-aandrijving over van de krukaspoelie naar de dynamo. De riem loopt over d...
Alle gegevens bekijkenLooprol voor het hulpaandrijfriemsysteem (multiriem) van de V8-benzinemotor. De looprol geleidt de riem en handhaaft zijn loopbaan rond de krukas, ...
Alle gegevens bekijkenO-ringenset waterpomp levert de afdichtringen voor de koelvloeistofpomp, die de pomp afdichten op zijn montagevlak en koelvloeistoflekkage bij de v...
Alle gegevens bekijkenVersnellingspookkogeltje is een gehard stalen arreteerkogeltje dat wordt gebruikt in het schakelmechanisme van handgeschakelde versnellingsbakken. ...
Alle gegevens bekijkenZelftappende schroef – Nr. 8 × 5/8 inch is een algemeen bevestigingsmiddel voor het bevestigen van carrosserie-, sierlijst- en paneelbevestigingen....
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.