Land Rover Discovery 5 Onderdelen

Onderdelen voor de full-size Land Rover Discovery 5 (L462), geproduceerd van 2017 tot heden op het JLR D7u aluminium platform. Pre-facelift V6- en post-facelift zescilinder-in-lijn motoren gedekt, Genuine, OEM en aftermarket op voorraad voor EU-verzending op dezelfde dag.

De Discovery 5 in context

De Discovery 5 is de huidige full-size Discovery, gelanceerd in 2017 onder chassiscode L462. Het is de eerste Discovery gebouwd op een unibody aluminium architectuur, het JLR D7u platform, dezelfde carrosseriestructuur die ten grondslag ligt aan de Range Rover L405 en Range Rover Sport L494. Dit is een apart voertuig dan de kleinere, dwarsgeplaatste Discovery Sport (L550), een compacte crossover op het JLR PTA platform. De twee delen geen platform of belangrijke mechanische componenten en hun onderdelen zijn niet uitwisselbaar.

Elke Discovery 5 heeft permanente vierwielaandrijving met een Torsen middendifferentieel, een tweetraps tussenbak met low range, en de 8-traps ZF 8HP automatische transmissie. Terrain Response 2 is over de hele linie gemonteerd. De assemblage begon in 2017 in Solihull en werd in 2018 verplaatst naar Nitra, Slowakije.

Pre-facelift (2017 tot 2020)

Het lanceringsmotorgamma gebruikte de 3.0-liter AJD-V6 turbodiesel (TDV6- en SDV6-vermogensvarianten), de 2.0-liter Ingenium AJ200D viercilinder turbodiesel (Sd4 en Td4), de 2.0-liter Ingenium AJ200 turbobenzine (Si4), en de 3.0-liter AJ126 supercharged V6 benzine.

Post-facelift (modeljaar 2021 en later)

De facelift van november 2020 liet beide V6-motoren en de 2.0-liter viercilinder diesels vervallen. Het huidige gamma bestaat uit de 3.0-liter Ingenium AJ20-D6 zescilinder-in-lijn diesel MHEV en de 3.0-liter Ingenium AJ300 zescilinder-in-lijn benzine MHEV. Het 48-volt mild-hybride systeem kwam met de facelift.

Motor-, brandstof- en emissieonderdelen zijn motorspecifiek en overschrijden de grens van 2020 niet. Aandrijflijn-, rem-, carrosserie- en veel ophangingscomponenten lopen door over beide productiefasen. Waar een onderdeel beperkt is tot één fase, vermeldt de listing het jaarbereik.

Uw Discovery 5 identificeren

De Discovery 5 omvat twee productiefasen met verschillende motorfamilies aan weerszijden van de facelift van 2020, en de assemblage werd in de periode 2017 tot 2018 verplaatst van Solihull naar Nitra, wat de bouwgegevens van de vroegste voertuigen beïnvloedt. Bestellen op alleen modeljaar is niet voldoende wanneer het om motor-, brandstof- en emissieonderdelen gaat.

Gebruik het 17-cijferige VIN om de pasvorm te bevestigen. Het is gestempeld op de basisplaat van de voorruit, op de sticker van de deurstijl aan de bestuurderszijde, en geregistreerd op het V5C- of lokale kentekenbewijs. Het 10e teken van het VIN identificeert het modeljaar en vertelt u direct of het voertuig pre-facelift is (M, N, L, M voor modeljaren 2017 tot en met 2020) of post-facelift (2021 en later, modeljaarcode M en hoger).

Met name voor diesel motoronderdelen is het bevestigen van de motorcode via het VIN vóór het bestellen essentieel: de pre-facelift 3.0-liter AJD-V6 en de post-facelift 3.0-liter AJ20-D6 delen de cilinderinhoud en de naam "3.0 diesel", maar gebruiken volledig verschillende blokken, brandstofsystemen en emissiehardware.

Onderdeelcategorieën voor de Discovery 5

De Discovery 5-voorraad omvat luchtveringcomponenten, remhardware, koeling en verwarming voor de V6- en zescilinder-in-lijn motoren, het volledige motor- en hulpcomponentengamma over de AJD-V6, AJ20-D6, AJ200, AJ126 en AJ300, aandrijflijnonderdelen waaronder de achteras en aandrijfassen, en elektrische en sensorservice-onderdelen. Klik op een categorie om de resultaten te filteren op L462-pasvorm.

Kwaliteitsniveaus voor de L462

De Discovery 5 is nog in actieve productie, dus de Genuine- en OEM-levering voor deze generatie is de diepste van elke Discovery in de catalogus. Het juiste niveau hangt af van het systeem waaraan u werkt, niet van de prijs.

Genuine is geschikt voor de luchtvering, het actieve achterdifferentieel, de 8HP-transmissie, het MHEV 48V-systeem en de emissiehardware op de AJD-V6- en AJ20-D6-diesels. Dit zijn systemen waarbij kleine specificatieverschillen waarschuwingscodes of voortijdig falen veroorzaken, en waar het JLR-onderdeel het juiste onderdeelnummer en de juiste kalibratiehistorie heeft.

OEM dekt het meeste praktische servicewerk. ZF levert de 8HP-transmissie en de ZF Lifeguard 8-vloeistof is de juiste servicespecificatie. Bosch levert de meeste diesel-injectiehardware, waaronder de hogedrukpompen op de V6-diesel. Brembo en TRW leveren remcomponenten. Mahle levert koeling- en motorhulpcomponenten. Het OEM-niveau kost aanzienlijk minder dan Genuine voor hetzelfde onderdeel.

Aftermarket is de juiste keuze voor slijtagedelen, remschijven en remblokken, filters, bushings, verlichting en carrosseriebevestigingen. Elke listing noemt de leverancier waar de OEM-identiteit is geverifieerd, zodat u de bron kunt bevestigen vóór aankoop.

EU-voorraad en verzending voor de Discovery 5

L462-onderdelen worden op voorraad gehouden in het magazijn in Nederland en op dezelfde werkdag verzonden bij bestellingen geplaatst vóór 15:00 CET. Binnen de EU zijn er geen douaneaangiften of invoer-btw-kosten, en de transittijd naar Duitsland, België en Frankrijk bedraagt doorgaans 1 tot 2 werkdagen. Scandinavië, Spanje, Italië en Polen duren meestal 2 tot 4 dagen. Zendingen naar het VK volgen de standaard douaneroute van na de Brexit, waarbij btw en rechten bij levering worden toegepast. Werkplaats- en wagenparkaccounts kunnen een trade login aanvragen voor facturatie op rekening.

Technische gidsen voor de Discovery 5

De onderstaande gids behandelt een servicevraag die regelmatig terugkomt op pre-facelift V6 Discovery 5-voertuigen.