Land Rover remklauwen

Over Land Rover remklauwen

De remklauw is de hydraulische klem die de remblokken tegen de remschijf drukt wanneer er druk vanuit de hoofdremcilinder wordt aangevoerd. Het remklauwontwerp verschilt aanzienlijk binnen het Land Rover- en Range Rover-assortiment en moet vóór het bestellen exact worden afgestemd op model, jaar, as en rempakket. Als onderdeel van het bredere Land Rover remsysteem staan remklauwen hier vermeld naast afdichtingssets, zuigers, beugels en geleidepensets. Remblokken, remschijven en remslangen komen aan bod in aparte, verwante collecties.

Classic Defender en Discovery 1 gebruiken vaste remklauwen met meerdere zuigers. Discovery 2 en vroege platforms gebruiken zwevende ontwerpen. Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover Sport L320 gebruiken conventionele zwevende hydraulische achterremklauwen — hun parkeerrem is een apart kabelbediend trommel-in-schijf systeem, geen remklauw met geïntegreerde EPB. Range Rover L405, Discovery 5 en alle latere JLR-platforms hebben achterremklauwen met geïntegreerde EPB die servicemodus en terugdraaigereedschap vereisen.

Deze collectie omvat complete voor- en achterremklauwen, remklauwsets met bevestigingsmateriaal, revisie-afdichtingssets, zuigers, remklauwbeugels en -dragers, geleidepensets, ontluchtingsschroeven en remklauwveren. Cosmetische remklauwafdekkingssets staan vermeld onder Land Rover accessoires, niet hier.

OEM, aftermarket en revisiesets

Remklauwen zijn veiligheidskritische componenten. De juiste aanpak hangt af van de conditie van het bestaande remklauwhuis.

Volledige vervanging (OEM of kwalitatieve aftermarket): Gebruik dit wanneer het remklauwhuis of de zuigerboring corrosie, groefvorming of vastlopen vertoont dat met een afdichtingsset niet te verhelpen is. OEM-equivalente leveranciers zijn onder meer TRW, ATE, Delphi, Brembo en Akebono op diverse Land Rover-platforms. TRW is de OEM-remklauwleverancier op Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover Sport L320. Volledige vervanging is de juiste keuze bij EPB-achterremklauwen met een hoge kilometerstand op latere platforms, waar het vastlopen van de zuiger en actuatorslijtage samen optreden.

Revisiesets (afdichtingssets en zuigers): Gebruik dit wanneer het remklauwhuis en de zuigerboring onbeschadigd zijn en de storing een lekkende zuigerafdichting of een klemmende geleidepen betreft. Reviseren is een praktische keuze voor de voorremklauwen van de Freelander 1 en de voorremklauwen van de Classic Defender uit eerdere modeljaren, waar het huis zelden onherstelbaar corrodeert.

Remklauw-upgradesets: Er bestaan performance remklauw-upgrades voor de Defender en sommige Discovery-varianten. Bevestig de speling tussen remklauw en schijf en de beschikbaarheid van remblokken voordat u een upgrade-remklauw bestelt.

Remklauwtoepassing per model

Voor- en achterschijfremklauwen zijn op alle moderne Land Rover- en Range Rover-modellen gemonteerd. Belangrijke verschillen zijn het aantal zuigers, het type remklauw (vast versus zwevend), de boringdiameter en of de achterremklauw de elektronische parkeerrem integreert. Bevestig altijd op VIN, bouwdatum en aspositie voordat u bestelt.

De juiste remklauw voor uw voertuig bepalen

De maatvoering van de remklauw varieert per modeljaar, motorvariant, aspositie en type remklauw. De betrouwbaarste manier om de pasvorm te bevestigen is het VIN of de chassisplaat van het voertuig. Op rechtsgestuurde Land Rovers zit de chassisplaat doorgaans op het schutbord of de A-stijl in de motorruimte; op linksgestuurde varianten meestal op de A-stijl of de deurstijl aan bestuurderszijde.

Belangrijke aandachtspunten voor de pasvorm voordat u bestelt:

• Aspositie: Voor- en achterremklauwen zijn niet uitwisselbaar. Bevestig voor welke as u bestelt.
• Achterzijde met geïntegreerde EPB versus conventioneel hydraulisch achter: Discovery 5, Discovery Sport, Range Rover L405, Range Rover L460, Range Rover Sport L494 en L461, Evoque en Velar gebruiken achterremklauwen met geïntegreerde EPB die servicemodus en terugdraaigereedschap vereisen. Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320 en Range Rover L322 vanaf 2006 hebben conventionele zwevende hydraulische achterremklauwen — hun parkeerrem werkt via een aparte, op het chassis gemonteerde EPB-module en een kabelbediend trommel-in-schijf systeem.
• LHD/RHD: Sommige oriëntaties van remklauwbeugels verschillen tussen linksgestuurde en rechtsgestuurde markten, met name op Classic Defender- en vroege Discovery-modellen. Bevestig de uitvoering (links/rechts) waar vermeld.
• Defender 90 van vóór 1994: Eerdere 90-varianten kunnen trommels achter hebben in plaats van schijven achter. Bevestig de remconfiguratie achter voordat u achterremklauwen bestelt.

Veelvoorkomende montageaanwijzingen

Deze aanwijzingen zijn punten voor onderdeelkeuze en voorbereiding die relevant zijn bij het bestellen, geen volledige reparatieprocedure.

Achterremklauwen met geïntegreerde EPB: terugdraaien, niet terugdrukken. Op Discovery 5, Discovery Sport, Range Rover L405, Range Rover L460, Range Rover Sport L494 en L461, Evoque, Velar en New Defender L663 is de zuiger van de achterremklauw voorzien van schroefdraad en moet deze tijdens het samenpersen rechtsom worden gedraaid. Een standaard remzuigerpers of C-klem beschadigt de schroefdraad van de zuiger. Er is een remklauw-terugdraaigereedschap nodig, en het EPB-systeem moet met een compatibel diagnoseapparaat in de servicemodus worden gezet voordat de zuiger kan worden ingetrokken.

Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover Sport L320: terugdrukken, terugdraaien niet vereist. Deze modellen gebruiken conventionele zwevende enkelzuiger hydraulische achterremklauwen. De zuiger wordt recht teruggedrukt. De elektronische parkeerrem op deze voertuigen is een apart kabelbediend trommel-in-schijf systeem met een op het chassis gemonteerde actuatormodule — deze maakt geen deel uit van het achterremklauwsamenstel en heeft geen invloed op het intrekken van de remklauwzuiger.

Aanhaalmoment van de remklauwdragerbouten. Remklauwdragerbouten zijn veiligheidskritische bevestigingen. Op zwaardere platforms, waaronder Discovery 3, Discovery 4, Range Rover L405 en Range Rover Sport L320, moeten de dragerbouten worden vervangen in plaats van hergebruikt. Haal aan volgens de specificatie in het betreffende werkplaatshandboek voor uw model en variant.

Ontluchten na vervanging. Het hydraulische remcircuit moet na elke remklauwvervanging worden ontlucht. Op voertuigen met een aparte trommel-in-schijf EPB (Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320 en Range Rover L322 vanaf 2006) maakt de EPB-actuator geen deel uit van het hydraulische remcircuit — ontlucht het hydraulische circuit op de normale manier. Controleer en stel de parkeerremschoenen en -kabels apart af als de achterschijven of parkeerremcomponenten zijn verstoord.

Gerelateerde technische gidsen

Gerelateerde remonderdelen

Veelgestelde vragen

Technische content door het Budget Parts werkplaatsteam.

Bijgewerkt: juni 2026