Land Rover remsensoren en remschakelaars

Een remlichtschakelaar is een mechanische of elektronische schakelaar bij het rempedaal of in de hydraulische leiding. Deze geeft de rembediening door aan het remlichtcircuit en, op veel latere Land Rover- en Range Rover-modellen, aan de ABS-module, cruisecontrol, stabiliteitsregeling en de regelsystemen van de automatische transmissie. Een remblokslijtagesensor, ook wel remblokslijtage-indicatordraad of waarschuwingsdraad genoemd, is een opofferend onderdeel dat wordt gemonteerd op modellen met elektronische bewaking van remblokslijtage. Wanneer het remblok tot de minimale dikte slijt, komt de sensortip in aanraking met de draaiende remschijf, waardoor het waarschuwingscircuit op het dashboard wordt geactiveerd. De naamgeving verschilt per onderdelenvermelding en leverancier, waarbij hetzelfde fysieke onderdeel soms wordt omschreven als remblokslijtagesensor, indicatordraad of sensorkabelsamenstel. Op de meeste moderne Land Rovers vormen de sensorclip en de draad één geïntegreerd samenstel, geen twee aparte onderdelen.

Het juiste schakelaartype hangt af van het model en de generatie. Series 2 en 3, Range Rover Classic, Discovery 1 en Classic Defender-modellen gebruiken een mechanische pedaalboxschakelaar; sommige Defender-varianten gebruiken ook een hydraulische drukschakelaar (STC1689) in de remleiding in plaats van bij het pedaal. Discovery 2, Freelander 1 en Range Rover P38 gebruiken een op het pedaal gemonteerde remlichtschakelaar uit de XKB100170-familie. Discovery 3-, Discovery 4- en Range Rover Sport L320-modellen uit 2005 tot 2016 delen een gemeenschappelijke schakelaar van het middelgrote platform, waarbij LR116714 het huidige opvolgnummer is dat de volledige generatie dekt; een storing op deze modellen kan waarschuwingen van meerdere systemen veroorzaken die verder gaan dan de remlichten. Range Rover L322, Freelander 2 en alle latere modellen gebruiken elk generatiespecifieke schakelaars. De snelste manier om het juiste onderdeel te bevestigen, is het model- en jaarfilter in de productvermeldingen te gebruiken, of het chassisnummer aan ons team door te geven.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte remlichtschakelaar zijn remlichten die permanent blijven branden, ongeacht of het pedaal wordt ingetrapt, remlichten die niet gaan branden wanneer het pedaal wordt ingetrapt, en cruisecontrol die niet inschakelt of niet uitschakelt wanneer het rempedaal wordt ingetrapt. Op modellen met automatische transmissie kan een defecte remlichtschakelaar ook voorkomen dat de keuzehendel uit park komt, omdat veel Land Rover-automaten een bevestigd remsignaal nodig hebben om de parkeervergrendeling vrij te geven. Op de Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320 en Range Rover L322, waar de schakelaar is geïntegreerd in voertuigregelnetwerken van meerdere systemen, kan een defecte schakelaar ABS-waarschuwingen of ophangingswaarschuwingen veroorzaken, of het voertuig in limp mode laten gaan. Elk van deze symptomen rechtvaardigt het testen van de remlichtschakelaar als eerste diagnosestap.

Niet altijd. Als het remblokwaarschuwingslampje is geactiveerd, is de sensor door de remschijf versleten en moet deze worden vervangen voordat u nieuwe remblokken monteert. Is de waarschuwing niet geactiveerd en zijn de sensorclip, draad en connector onbeschadigd, dan kan het bestaande sensorsamenstel samen met de nieuwe remblokken worden teruggeplaatst. Inspecteer de sensor bij elke rembeurt: is de connector gecorrodeerd, de draadmantel bros of gescheurd, of zijn de borgclips gebroken, vervang dan het sensorsamenstel, ook als de waarschuwing niet is geactiveerd. Een aangetaste connector veroorzaakt een intermitterend of permanent remblokwaarschuwingslampje, zelfs met nieuwe remblokken en een onbeschadigde sensortip. In de praktijk vervangen veel monteurs de sensor standaard bij een remblokvervanging om een tweede bezoek te voorkomen als de conditie van de connector twijfelachtig is.

Genuine onderdelen dragen het Land Rover-merk en zijn vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificatie. OEM-onderdelen worden geproduceerd door dezelfde tier-1-leverancier die het Genuine onderdeel voor de productielijn maakt, en worden zonder het Land Rover-logo tegen een lagere prijs verkocht. Voor remlichtschakelaars zijn bekende OEM-leveranciers binnen dit productassortiment onder meer Delphi en Febi Bilstein. Aftermarket-onderdelen voldoen aan de functionele specificatie, maar kunnen door een andere fabrikant volgens een kostengeoptimaliseerde standaard worden geproduceerd. Voor remlichtschakelaars, die samenwerken met ABS-modules, regeleenheden van de transmissie en cruisecontrolsystemen, is OEM het aanbevolen minimale kwaliteitsniveau. Aftermarket remblokslijtagesensoren en indicatordraden zijn over het algemeen acceptabel, omdat deze componenten een eenvoudigere activeringsfunctie vervullen en de technische eisen minder streng zijn dan voor de remlichtschakelaar zelf.