Overzicht Over Land Rover remsensoren en -schakelaars
Deze collectie valt onder Land Rover remonderdelen en omvat de elektrische componenten die de rembediening en de conditie van de remblokken bewaken binnen het Land Rover- en Range Rover-modelassortiment. De producten vallen uiteen in twee hoofdcategorieën: remlichtschakelaars (en stoplichtschakelaars) en remblokslijtagesensoren, die ook worden verkocht onder namen als indicatordraden, waarschuwingsdraden en sensorkabelsamenstellen. De naamgeving verschilt per leverancier en vermelding, maar de onderliggende functie is dezelfde. Zeventig producten dekken prijspunten van ongeveer €6 voor een standaard pedaalboxschakelaar tot €94 voor een Genuine Land Rover sensorsamenstel, verdeeld over 18 modellijnen.
Van de 70 producten zijn er ongeveer 15 Genuine Land Rover onderdelen, 37 OEM-onderdelen van de oorspronkelijke tier-1-fabrikant zonder het Land Rover-logo, en 18 aftermarket-alternatieven. Remlichtschakelaars werken samen met ABS-modules, regeleenheden van de automatische transmissie en cruisecontrolsystemen en zijn veiligheidskritisch; OEM is het aanbevolen minimale kwaliteitsniveau. Remblokslijtagesensoren en indicatordraden vervullen een eenvoudiger functie en zijn toleranter voor aftermarket-levering.
Koopgids Welk onderdeel heeft u nodig?
Twee hoofdproducttypen dekken deze collectie. Elk wijst op een andere faalwijze en wordt om een andere reden besteld.
Producttype 1 Remlichtschakelaar
Een mechanische of elektronische schakelaar bij het rempedaal of in de hydraulische leiding die de rembediening doorgeeft aan het remlichtcircuit. Op veel latere modellen communiceert deze ook met de ABS-module, cruisecontrol, stabiliteitsregeling en de regeleenheid van de automatische transmissie.
Er bestaan twee typen schakelaar binnen het Land Rover-assortiment: pedaalboxschakelaars (gemonteerd op het pedaalmechanisme, geactiveerd door pedaalbeweging) en hydraulische drukschakelaars (gemonteerd in de remleiding, geactiveerd door hydraulische druk). De meeste moderne Land Rovers gebruiken een op het pedaal gemonteerde elektronische schakelaar.
Symptomen van een defect: Remlichten permanent aan of branden niet. Cruisecontrol schakelt niet in of schakelt niet uit bij het remmen. Keuzehendel van de automaat vergrendeld in park. ABS- of stabiliteitsregelingswaarschuwing op het dashboard.
Producttype 2 Remblokslijtagesensor / indicatordraad
Een opofferende sensorclip met een geïntegreerde draad die op de chassiskabelboom van het voertuig wordt aangesloten. Wanneer het remblok tot de minimale dikte slijt, komt de sensortip in aanraking met de draaiende remschijf, waardoor het remblokwaarschuwingscircuit op het dashboard wordt geactiveerd. Op de meeste moderne Land Rovers vormen de sensorclip en de draad één samenstel. Voor sommige classic-toepassingen waarbij de connector van de chassiskabelboom intact blijft, zijn aparte kabelbomen verkrijgbaar.
Deze worden bij verschillende leveranciers onder diverse namen verkocht: remblokslijtagesensor, indicatordraad, waarschuwingsdraad, sensorkabel. Controleer de productvermelding voor uw model om de compatibiliteit te bevestigen.
Symptomen: Remblokwaarschuwingslampje op het dashboard. Lampje blijft branden na vervanging van de remblokken als de sensor niet is vervangen. Als de waarschuwing niet is geactiveerd en de sensorclip, draad en connector onbeschadigd zijn, kan de sensor samen met de nieuwe remblokken worden teruggeplaatst.
Modeltoepassing Typen remlichtschakelaar per model
Het type remlichtschakelaar is per Land Rover-modelgeneratie sterk veranderd. Het bevestigen van het juiste schakelaartype voordat u bestelt, voorkomt compatibiliteitsproblemen, vooral op modellen waar de schakelaar ook communiceert met de ABS-module of het regelcircuit van de automatische transmissie.
| Modelgroep | Type schakelaar | Opmerkingen |
| Series 2 & 3 | Mechanisch, pedaalbox | PRC4297 / 575166-familie; eenvoudige enkelpolige schakelaar bij de pedaalbox |
| Range Rover Classic | Mechanisch, pedaalbox | PRC4297 / 575166-familie; bevestig de exacte pasvorm voor varianten met ABS |
| Classic Defender (alle jaren) | Pedaalbox of hydraulisch | Pedaalboxtype (575166 / PRC4297-familie) of hydraulische drukschakelaar (STC1689), afhankelijk van de remsysteemvariant; bevestig welk type uw voertuig gebruikt voordat u bestelt |
| Discovery 1 | Mechanisch, pedaalbox | Bevestig de bouwdatum, aangezien vroege en late varianten verschillen |
| Discovery 2 / Freelander 1 | Op het pedaal gemonteerde remlichtschakelaar | XKB100170-familie; bevestig de exacte unit met VIN of chassisnummer |
| Range Rover P38 | Op het pedaal gemonteerde remlichtschakelaar | XKB100170-familie; bevestig de exacte unit met VIN of chassisnummer |
| Discovery 3 / Discovery 4 / Range Rover Sport L320 (2005 tot 2016) | Modelspecifiek elektronisch | LR116714 is het huidige opvolgnummer voor deze generatie van het middelgrote platform; een veelvoorkomend service-onderdeel op deze modellen. Een schakelaarstoring op dit platform kan waarschuwingen van meerdere systemen veroorzaken, waaronder HDC-, ophangings- en versnellingsbakstoringen |
| Range Rover L322 | Modelspecifiek elektronisch | Bevestig het bouwjaar, aangezien vroege en late modellen verschillende units hebben |
| Freelander 2 | Modelspecifiek elektronisch | Bevestig het modeljaar voordat u bestelt |
| Range Rover L405 / New Defender / Discovery 5 / Evoque / Velar / L461 | Modelspecifiek elektronisch | Schakelaars van de huidige generatie; gebruik het model- en jaarfilter in de productvermeldingen om de juiste unit te bevestigen |
Remblokslijtagesensoren en indicatordraden zijn alleen van toepassing op modellen die zijn uitgerust met elektronische bewaking van remblokslijtage. Veel oudere Land Rover-remsystemen, waaronder Series 2 en 3 en vroege Classic Defenders, gebruiken geen elektrische remblokslijtagesensoren. Niet alle Land Rovers met schijfremmen hebben een elektronisch waarschuwingscircuit voor remblokslijtage; controleer de productvermeldingen voor uw model.
Montage Montageaanwijzingen
- Ontkoppel de accu voordat u aan remlichtschakelaars werkt. Op veel modellen voedt de schakelaar rechtstreeks de ABS-module en de regeleenheid van de transmissie. Het aansluiten of loskoppelen van de schakelaar met het contact aan kan foutcodes opslaan die alleen met een diagnoseapparaat te wissen zijn, waaronder harde CAN-busstoringen in de ABS-module.
- Test direct na de montage. Trap met de accu weer aangesloten het rempedaal in en controleer of de remlichten branden voordat u bekleding of panelen onder het dashboard terugplaatst. Controleer op modellen met automaat of de keuzehendel normaal uit park komt.
- Afstelling van de pedaalboxschakelaar. Mechanische schakelaars op Series, Range Rover Classic, Defender en Discovery 1 zijn afstelbaar op het montagepunt. Blijven de remlichten branden na montage van een schakelaar met de juiste specificatie, controleer dan de plunjerslag ten opzichte van de pedaalaanslag voordat u uitgaat van een defect onderdeel. Een slecht afgestelde schakelaar is een veelvoorkomende oorzaak van remlichten die niet uitgaan.
- Sensorinspectie bij elke rembeurt. Als het remblokwaarschuwingslampje is geactiveerd, is de sensor door de remschijf versleten en moet deze worden vervangen voordat u nieuwe remblokken monteert. Is de waarschuwing niet geactiveerd en zijn de sensorclip, draad en connector onbeschadigd, dan kan het bestaande sensorsamenstel worden teruggeplaatst. Wis het remblokwaarschuwingslampje nooit zonder de geactiveerde sensor te vervangen.
- Controleer de sensorconnector voordat u deze terugplaatst. De sensordraad eindigt in een connector die op de chassiskabelboom van het voertuig wordt aangesloten. Is de connector gecorrodeerd, de draadmantel bros of zijn de clips gebroken, vervang dan het sensorsamenstel, ook als de waarschuwing niet is geactiveerd. Een aangetaste connector veroorzaakt een intermitterend waarschuwingslampje, zelfs met nieuwe remblokken en een onbeschadigde sensor.
Technische gidsen Technische gidsen
Gerelateerde categorieën Gerelateerde categorieën
FAQ Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een remlichtschakelaar en een remblokslijtagesensor?
Een remlichtschakelaar is een mechanische of elektronische schakelaar bij het rempedaal of in de hydraulische leiding. Deze geeft de rembediening door aan het remlichtcircuit en, op veel latere Land Rover- en Range Rover-modellen, aan de ABS-module, cruisecontrol, stabiliteitsregeling en de regelsystemen van de automatische transmissie. Een remblokslijtagesensor, ook wel remblokslijtage-indicatordraad of waarschuwingsdraad genoemd, is een opofferend onderdeel dat wordt gemonteerd op modellen met elektronische bewaking van remblokslijtage. Wanneer het remblok tot de minimale dikte slijt, komt de sensortip in aanraking met de draaiende remschijf, waardoor het waarschuwingscircuit op het dashboard wordt geactiveerd. De naamgeving verschilt per onderdelenvermelding en leverancier, waarbij hetzelfde fysieke onderdeel soms wordt omschreven als remblokslijtagesensor, indicatordraad of sensorkabelsamenstel. Op de meeste moderne Land Rovers vormen de sensorclip en de draad één geïntegreerd samenstel, geen twee aparte onderdelen.
Welk type remlichtschakelaar heeft mijn Land Rover nodig?
Het juiste schakelaartype hangt af van het model en de generatie. Series 2 en 3, Range Rover Classic, Discovery 1 en Classic Defender-modellen gebruiken een mechanische pedaalboxschakelaar; sommige Defender-varianten gebruiken ook een hydraulische drukschakelaar (STC1689) in de remleiding in plaats van bij het pedaal. Discovery 2, Freelander 1 en Range Rover P38 gebruiken een op het pedaal gemonteerde remlichtschakelaar uit de XKB100170-familie. Discovery 3-, Discovery 4- en Range Rover Sport L320-modellen uit 2005 tot 2016 delen een gemeenschappelijke schakelaar van het middelgrote platform, waarbij LR116714 het huidige opvolgnummer is dat de volledige generatie dekt; een storing op deze modellen kan waarschuwingen van meerdere systemen veroorzaken die verder gaan dan de remlichten. Range Rover L322, Freelander 2 en alle latere modellen gebruiken elk generatiespecifieke schakelaars. De snelste manier om het juiste onderdeel te bevestigen, is het model- en jaarfilter in de productvermeldingen te gebruiken, of het chassisnummer aan ons team door te geven.
Wat zijn de symptomen van een defecte remlichtschakelaar?
Veelvoorkomende symptomen van een defecte remlichtschakelaar zijn remlichten die permanent blijven branden, ongeacht of het pedaal wordt ingetrapt, remlichten die niet gaan branden wanneer het pedaal wordt ingetrapt, en cruisecontrol die niet inschakelt of niet uitschakelt wanneer het rempedaal wordt ingetrapt. Op modellen met automatische transmissie kan een defecte remlichtschakelaar ook voorkomen dat de keuzehendel uit park komt, omdat veel Land Rover-automaten een bevestigd remsignaal nodig hebben om de parkeervergrendeling vrij te geven. Op de Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320 en Range Rover L322, waar de schakelaar is geïntegreerd in voertuigregelnetwerken van meerdere systemen, kan een defecte schakelaar ABS-waarschuwingen of ophangingswaarschuwingen veroorzaken, of het voertuig in limp mode laten gaan. Elk van deze symptomen rechtvaardigt het testen van de remlichtschakelaar als eerste diagnosestap.
Moet ik de remblokslijtagesensor elke keer vervangen als ik de remblokken vervang?
Niet altijd. Als het remblokwaarschuwingslampje is geactiveerd, is de sensor door de remschijf versleten en moet deze worden vervangen voordat u nieuwe remblokken monteert. Is de waarschuwing niet geactiveerd en zijn de sensorclip, draad en connector onbeschadigd, dan kan het bestaande sensorsamenstel samen met de nieuwe remblokken worden teruggeplaatst. Inspecteer de sensor bij elke rembeurt: is de connector gecorrodeerd, de draadmantel bros of gescheurd, of zijn de borgclips gebroken, vervang dan het sensorsamenstel, ook als de waarschuwing niet is geactiveerd. Een aangetaste connector veroorzaakt een intermitterend of permanent remblokwaarschuwingslampje, zelfs met nieuwe remblokken en een onbeschadigde sensortip. In de praktijk vervangen veel monteurs de sensor standaard bij een remblokvervanging om een tweede bezoek te voorkomen als de conditie van de connector twijfelachtig is.
Wat is het verschil tussen Genuine, OEM en aftermarket remschakelaars en -sensoren?
Genuine onderdelen dragen het Land Rover-merk en zijn vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificatie. OEM-onderdelen worden geproduceerd door dezelfde tier-1-leverancier die het Genuine onderdeel voor de productielijn maakt, en worden zonder het Land Rover-logo tegen een lagere prijs verkocht. Voor remlichtschakelaars zijn bekende OEM-leveranciers binnen dit productassortiment onder meer Delphi en Febi Bilstein. Aftermarket-onderdelen voldoen aan de functionele specificatie, maar kunnen door een andere fabrikant volgens een kostengeoptimaliseerde standaard worden geproduceerd. Voor remlichtschakelaars, die samenwerken met ABS-modules, regeleenheden van de transmissie en cruisecontrolsystemen, is OEM het aanbevolen minimale kwaliteitsniveau. Aftermarket remblokslijtagesensoren en indicatordraden zijn over het algemeen acceptabel, omdat deze componenten een eenvoudigere activeringsfunctie vervullen en de technische eisen minder streng zijn dan voor de remlichtschakelaar zelf.
Technische content door het Budget Parts werkplaatsteam. Levert Land Rover- en Range Rover-onderdelen vanuit Nederland sinds 1990.
