for Discounts / VAT
for Discounts & Correct VAT
Originele, OEM en hoogwaardige aftermarket Land Rover Defender onderdelen voor de klassieke Defender 90, 110 en 130 (1983 tot 2016) en de nieuwe Defender L663 (2020 tot heden). Alle onderdelen zijn gecontroleerd op pasvorm via VIN en worden verzonden vanuit ons magazijn in Nederland.
PTO-dekselpakking - LT230 dicht het deksel van de aftakasopening (PTO) af op de LT230-tussenbak. Het vormt de verbinding tussen de PTO-afdekplaat ...
Alle gegevens bekijkenNaaldlager is een intern rollager dat wordt gebruikt in de LT77 handgeschakelde vijfversnellingsbak en de R380 handgeschakelde vijfversnellingsbak....
Alle gegevens bekijkenKoppelingsduwstang (9,2 cm) voor het hydraulische circuit van de koppelingsontgrendeling, werkzaam tussen de koppelingshulpcilinder en de ontkoppel...
Alle gegevens bekijkenPakking Voordeksel voor de LT85 vijfversnellingsbak, type G20C. Deze pakking dicht het voordeksel af tegen de hoofdtandwielkast, waardoor olielekk...
Alle gegevens bekijkenHalve as is de linkerachterwielas. Het werkt binnen de achterasconstructie en brengt het aandrijfkoppel over van het achterdifferentieel naar de l...
Alle gegevens bekijkenOmkeerkeuzeschakelaarvork voor het versnellingsmechanisme in de handgeschakelde versnellingsbak van de serie (LT76), suffix B en verder. Gemonteer...
Alle gegevens bekijkenSynchro Hub voor de 3e/4e versnelling synchroomringeenheid in de handgeschakelde versnellingsbak van het Series-type (LT76). De naaf draagt het sy...
Alle gegevens bekijkenDeurslot - achterklepslot voor toepassingen zonder centrale vergrendeling. Het vergrendelt de achterklep aan de carrosserie en wordt alleen bedien...
Alle gegevens bekijkenBout - bevestigingsbout voor de kogelplaat binnen de trekhaakuitrusting, die de kogelplaat en trekhaak aan de trekstang klemt. Ook geleverd als on...
Alle gegevens bekijkenFlensbout is een M8 x 55 mm bout met een geïntegreerde flens onder de kop. De flens verdeelt de klemdruk over het verbindingsoppervlak en fungeert...
Alle gegevens bekijkenKunststof blindklinknagel is een insteekbevestiging die wordt gebruikt om interieurafdekpanelen, afwerkingen en isolatiepanelen te bevestigen. Het...
Alle gegevens bekijkenBevestigingsclip voor het interieurpaneel van de achterdeur. Deze clip bevestigt de bekleding van de achterdeur aan de binnenstructuur van de deur...
Alle gegevens bekijkenVeiligheidsgordel linksvoor
Veiligheidsgordel voor, rechts voor de zitpositie rechtsvoor. Deze maakt deel uit van het inzittendenbeveiligingssysteem van het voertuig. De asse...
Alle gegevens bekijkenKlepseals passen over de klepgeleider bovenop de cilinderkop van de 2.5L 200 TDi en 300 TDi dieselmotoren. Deze vegen en meten smeerolie op de kle...
Alle gegevens bekijkenRoller voor tussenas - V8 carburateurstangenstelsel
Krukasvoorbolt voor 2.25L Benzine, 2.5L Benzine, 2.5L Diesel NA en 2.5L Turbo Diesel motoren, voor het vastzetten van de krukaspoelie en de distrib...
Alle gegevens bekijkenspeciale bout voor tuimelaaras 200 TDI drie per motor. verkocht PER STUK! - 90/110/130 - Discovery - Range Rover Classic
Nokkenas voor de viercilindermotor met vijf lagers, die in het cilinderblok draait als de kern van het bovenliggende kleppenmechanisme. Aangedreve...
Alle gegevens bekijkenTurbocharger uitlaatpakking voor de 2.5L Turbo Diesel en 200TDi motoren, die de flensverbinding tussen de turbocharger en de uitlaatbocht bij de tu...
Alle gegevens bekijkenSpruitstuk naar turbopakking 200TDi
Uitlaatspruitstuk voor de 2.5L 4-cilinder benzinemotor. Wordt aan de uitlaatpoorten van de cilinderkop geschroefd en verzamelt de uitlaatgassen van...
Alle gegevens bekijkenBanjobout - M10 is de holle bevestiging die wordt gebruikt om de olieaanvoerleiding bij de blok-naar-kop-verbinding in het smeercircuit van de 2.25...
Alle gegevens bekijkenSpeciale bout voor het vasthouden van de stoters in het cilinderblok, onderdeel van de nokkenas- en stoterconstructie. Dit is een specifiek ontwor...
Alle gegevens bekijkenNokkenas O-ring voor de 2.5L viercilinder dieselmotoren, inclusief de atmosferische diesel, turbodiesel en 200TDi. Deze O-ring vormt de statische ...
Alle gegevens bekijkenVoordemper voor het Defender 110 200Tdi-uitlaatsysteem, voor voertuigen geproduceerd van 1990 tot 1994. Deze demper past in het voorste gedeelte v...
Alle gegevens bekijkenIntercooler slang voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodiesel, onderdeel van het laadluchtsysteem tussen de intercooler en de motor. Deze voert gekoel...
Alle gegevens bekijkenUitlaatbeugel voor de achterzijde van het uitlaatsysteem, waarmee het achterste pijpstuk aan het chassis wordt bevestigd. Het vormt het bevestigin...
Alle gegevens bekijkenLuchtreinigerslang voor de luchtreinigerassemblage van de 2.5L TDi-motor in de Defender. Deze slang verbindt zich binnen de behuizing van de lucht...
Alle gegevens bekijkenInlaat- naar Dumpvalve-slang voor de 300TDi 2.5L turbodieselmotor van de Defender. Deze slang verbindt het luchtinlaatkanaal met de dumpvalve en m...
Alle gegevens bekijkenIntercooler slang voor het 200 TDi turbogeladen inductiesysteem. Onderdeel van de laadluchtleidingen die de intercooler in het drukcircuit verbind...
Alle gegevens bekijkenSpanrol voor de aandrijving van de airconditioning-hulpriem bij 300TDi-motoren. Deze poelie werkt binnen het aandrijfcircuit van de A/C-riem en ha...
Alle gegevens bekijkenPakking voor Olieafscheider voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Deze pakking dicht de olieafscheider af tegen het kleppendeksel, waardoo...
Alle gegevens bekijkenCilinderkoppakking voor de 2.5L 200/300 TDi turbodieselmotor, die de verbinding tussen de cilinderkop en het motorblok afdicht. Het dicht de verbr...
Alle gegevens bekijkenDrijfstangbout voor het onderblok van de motor, klemt de lagerkap van het big-end aan de drijfstang rond de kruktap. Als een bij elkaar passende s...
Alle gegevens bekijkenKrukaspoelie-bout voor Land Rover 4-cilinder motoren vanaf circa 1989, gebruikt in de Defender, Discovery 1 en Range Rover Classic met 2.5L Benzine...
Alle gegevens bekijkenAandrijfriem is de multiriem voor de 4.0L V8 EFI benzinemotor die is uitgerust met airconditioning. Aangedreven door de krukaspoelie, brengt hij d...
Alle gegevens bekijkenKrukaspoelie Bout voor de 2.5L 300TDi dieselmotor. Deze bout bevestigt de krukaspoelie en de torsietrillingdemper aan de neus van de krukas en draa...
Alle gegevens bekijkenNokkenastandwiel - GEMS V8 is het distributiekettingtandwiel dat gemonteerd is op de nokkenas van de Rover GEMS 4.0L en 4.6L V8 benzinemotor. Het ...
Alle gegevens bekijkenGasketafdekking gaspedaalpotentiometer dicht de gasklepstandsensor (gaspedaalpotentiometer) af aan het gasklephuis van het V8 EFI-systeem. Het vor...
Alle gegevens bekijkenBoostpijp (drukpijp) voor de 2.5L 300 TDi turbodiesel, onderdeel van het turboregelcircuit. Deze verbindt het inlaatspruitstuk met het turboregelm...
Alle gegevens bekijkenOliepeilstokbuis voor de 300 TDi-motor, die de peilstok naar de carter leidt. Houdt en positioneert de motoroliepeilstok, en biedt de doorgang van...
Alle gegevens bekijkenInjectiepomp Pakking voor de brandstofinjectiepomp-assemblage op de 2.5L 4-cilinder ongeblazen en turbodieselmotoren. Sluit de montage-interface t...
Alle gegevens bekijkenThermostaathuis voor de 2.5L 300TDi 4-cilinder turbodieselmotor. Dit huis beveiligt de motorthermostaat in het koelcircuit en vormt de verbinding ...
Alle gegevens bekijkenO-ring - olie-aanzuigleiding voor de 2.5L 300TDi 4-cilinder turbodieselmotor. Deze O-ring dicht de aansluiting van de olieaanzuigleiding af bij de...
Alle gegevens bekijkenCilinderblokafdichting is een 16 mm afdichtingsring die is aangebracht op het cilinderblok van de Rover V8 benzinemotor, ter afsluiting van een bew...
Alle gegevens bekijkenBeugel luchtfilter 300TDI
Spanrol voor de aandrijving van de hulpriem van de airconditioning op 300TDi-motoren. Deze rol, geplaatst in het leidingsysteem van de A/C-riem, g...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor het volledige Land Rover Defender assortiment, van klassieke Defender 90, 110 en 130 modellen gebouwd tussen 1983 en 2016 tot de nieuwe Defender L663 geïntroduceerd in 2020. Genuine, OEM en aftermarket onderdelen op EU-voorraad. Gebruik de onderstaande collecties om per generatie te winkelen.
De naam Land Rover Defender omvat twee verschillende voertuigplatforms die een naam delen, maar verder weinig gemeen hebben qua techniek, onderdelencompatibiliteit of onderhoudseisen.
De klassieke Defender (1983 tot 2016) was een body-on-frame utiliteitsvoertuig geproduceerd in 90, 110 en 130 wielbasisvarianten. Hij gebruikte een reeks diesel- en benzinemotoropties gedurende zijn productieleven, van vroege 2.25 benzine- en dieselmotoren via de 200Tdi, 300Tdi, Td5, tot de latere 2.4 en 2.2 Puma TDCi motoren. Onderdelen voor deze modellen worden behandeld in de Defender 90, 110 en 130 onderdelencollectie.
De nieuwe Defender (vanaf 2020) gebruikt een monocoque-architectuur op het D7x-platform van Land Rover, dat ook wordt gebruikt door de Range Rover L460 en Range Rover Sport L461. Hij wordt geproduceerd in 90, 110 en 130 carrosserieconfiguraties en wordt aangeboden met een reeks benzine- en dieselmotoren, waaronder de P300, P400, D200, D240 en D300 motoren. Onderdelen voor deze modellen worden behandeld in de nieuwe Defender onderdelencollectie.
Onderdelen zijn niet uitwisselbaar tussen de twee platforms. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan de onderstaande richtlijnen voordat u producten toevoegt aan uw winkelmandje.
PasvormnotitiesHet bevestigen van uw generatie voor het bestellen is de meest betrouwbare manier om retouren en vertragingen te voorkomen.
De eenvoudigste controle is het modeljaar. Klassieke Defenders werden geproduceerd van 1983 tot januari 2016. Nieuwe Defenders zijn vanaf september 2020 in productie genomen. Er is geen Defender modeljaar tussen 2016 en 2020.
Voor de klassieke Defender is het chassisnummer (VIN) gestempeld op de chassisbalk aan de rechterzijde van de motorruimte en staat ook op een plaat die op het tussenschot is bevestigd. De VIN codeert carrosseriestijl, motortype en bouwjaar. Voor de nieuwe Defender bevindt de VIN zich op een plaat in de motorruimte en is ook zichtbaar door de voorruit in de linkeronderhoek aan de bestuurderszijde.
Als u uw VIN heeft, gebruik dan de onderdelenzoekfunctie op roverparts.eu of neem direct contact op met Budget Parts. Het verstrekken van uw VIN verwijdert dubbelzinnigheid over de pasvorm, met name voor motorafhankelijke onderdelen zoals pakkingen, filters, sensoren en aandrijflijncomponenten.
KwaliteitsniveausBudget Parts voert drie kwaliteitsniveaus voor het Defender assortiment. Het verschil begrijpen helpt u het juiste onderdeel te kiezen voor uw bouwfase, budget en gebruikssituatie.
Genuine onderdelen worden vervaardigd door de goedgekeurde toeleveringsketen van Land Rover en dragen Land Rover branding. Ze zijn de exacte specificatie die in de originele assemblage werd gebruikt. Genuine onderdelen zijn doorgaans de duurste optie en zijn het meest geschikt voor voertuigen die worden onderhouden volgens fabrieksspecificatie, voertuigen onder garantie, of restauraties waarbij originaliteit telt.
OEM onderdelen worden vervaardigd door dezelfde componentleveranciers die onderdelen produceren voor de Land Rover productielijn, maar worden verkocht zonder Land Rover branding. Het component zelf is vaak identiek aan het genuine onderdeel. OEM is een sterke keuze voor mechanische vervangingen waarbij fabrieksspecificatie vereist is, maar de originele branding niet.
Aftermarket onderdelen worden geproduceerd door derde-partij fabrikanten volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per fabrikant en per onderdeeltype. Budget Parts selecteert aftermarket lijnen die voldoen aan de pasvorm- en duurzaamheidsvereisten van de toepassing. Aftermarket is uitstekend geschikt voor sterk slijtende artikelen, carrosseriecomponenten en niet-veiligheidskritische onderdelen waar kostenefficiëntie telt.
Alle drie de niveaus worden duidelijk vermeld op elke productvermelding.
OnderdelencategorieënHet Defender assortiment wordt ondersteund in alle belangrijke onderdelencategorieën. Zowel het klassieke als het nieuwe platform is vertegenwoordigd, hoewel de voorraaddiepte varieert per generatie en componenttype.
Categorieën op voorraad voor het Defender assortiment omvatten carrosserie- en chassisonderdelen, remonderdelen, koppelingssysteem en kits, koelingsonderdelen, aandrijfas- en cardanasonderdelen, elektrische onderdelen, motoronderdelen, uitlaatonderdelen, brandstofsysteemonderdelen, interieuronderdelen, verlichtingsonderdelen, service- en onderhoudsonderdelen, veringsonderdelen, en wielen en wielonderdelen.
Voor modelspecifieke categoriediepte navigeert u eerst naar de relevante deelcollectie en past u vervolgens een categoriefilter toe, of gebruikt u het categoriefilter op deze pagina samen met het modelfilter Defender Classic of Defender New.
EU-voorraad en VerzendingBudget Parts opereert vanuit Den Haag, Nederland, met magazijnvoorraad beschikbaar voor EU-brede verzending. Onderdelen die als op voorraad zijn aangemerkt, worden in het magazijn aangehouden en zijn beschikbaar voor verzending op dezelfde dag bij bestellingen die voor de dagelijkse cut-off worden geplaatst. Nabestelling is beschikbaar voor onderdelen die momenteel niet op voorraad zijn, waarbij de levertijden op het moment van bestellen worden bevestigd.
Zakelijke kopers en werkplaatsen kunnen een groothandelsaccount aanvragen via het portaal dat in de site-header is gelinkt. Volumeprijzen zijn beschikbaar op hoogdraaiende lijnen, waaronder filters, remcomponenten, bevestigingsmiddelen en serviceonderdelen.
Platformaanduidingsgegevens voor de D7x-architectuur zijn consistent met de gepubliceerde product- en technische documentatie van Land Rover. De Discovery 5 (L462) gebruikt het verwante maar onderscheiden D7a-platform en wordt niet behandeld door deze collectie. Voor VIN-decodering en chassisspecifieke onderdelenidentificatie zijn het Land Rover JTIS (Jaguar Land Rover Technical Information System) en de relevante Land Rover onderdelencatalogus de gezaghebbende referenties.
De onderstaande artikelen behandelen Defender-specifieke identificatie, platformverschillen en onderdelenselectie in meer detail. Elk linkt terug naar deze collectie voor onderdelen.
Een praktische Defender koop- en onderdelengids met TD5 injectorstoringen, 2.4 TDCi DPF-problemen, remcorrosie en L663 pasvormnotities. Nuttig voor zowel klassieke als nieuwe Defender eigenaren die onderdelen onderzoeken vóór aankoop.
Defender onderdelen Europa 2025 →Een gids voor veelvoorkomende storingen op de 300Tdi klassieke Defender, met diagnostische notities, de oplossingen die daadwerkelijk standhouden, en de bewezen upgrades die de moeite waard zijn. Nuttig voordat u 300Tdi motor-, koelings- of serviceonderdelen bestelt.
Defender 300Tdi storingen →Veelvoorkomende 2.4 TDCi Puma storingen uitgelegd, waaronder DPF-verstopping, EGR-problemen, turbo-onderdruk, koppelingsuitval en MT82 versnellingsbakproblemen. Behandelt wat te controleren en de onderdelen die het vaakst betrokken zijn.
Defender 2.4 TDCi problemen →De klassieke Defender (1983 tot 2016) is een body-on-frame voertuig. De nieuwe Defender (vanaf 2020, interne aanduiding L663) gebruikt een monocoque-architectuur op het D7x-platform. De twee platforms zijn volledig verschillend qua constructie, motorfamilie en onderdelenpasvorm. Geen enkel mechanisch onderdeel is uitwisselbaar tussen beide. Bevestig altijd uw modeljaar voordat u bestelt, en gebruik uw VIN om onzekerheid over de pasvorm op te lossen.
De eenvoudigste controle is het modeljaar. Klassieke Defenders werden geproduceerd van 1983 tot januari 2016. Er zijn geen Defender modellen van 2017 tot 2019. Nieuwe Defenders zijn in 2020 in productie genomen. Als u niet zeker bent van het jaar, bevindt de VIN-plaat op een klassieke Defender zich op de chassisbalk in de motorruimte en op het tussenschot. Op de nieuwe Defender bevindt de VIN-plaat zich in de motorruimte en is ook zichtbaar door de linkeronderhoek van de voorruit aan de bestuurderszijde.
Ja. Budget Parts voert alle drie de kwaliteitsniveaus voor zowel de klassieke als de nieuwe Defender waar beschikbaar. Genuine onderdelen dragen Land Rover branding en zijn gebouwd volgens de originele assemblagespecificatie. OEM onderdelen worden vervaardigd door dezelfde leveranciers die de Land Rover productielijn beleveren, zonder merklabel. Aftermarket onderdelen zijn componenten van derden, geselecteerd op pasvormcompatibiliteit. Elke vermelding op roverparts.eu geeft duidelijk aan tot welk niveau het onderdeel behoort.
Ja. Budget Parts verzendt EU-breed vanuit zijn magazijn in Den Haag. Levering is beschikbaar in alle EU-lidstaten. Verzendkosten en geschatte levertijden worden bij het afrekenen weergegeven op basis van uw afleveradres. Onderdelen die als op voorraad zijn aangemerkt, zijn beschikbaar voor verzending op dezelfde dag bij bestellingen die voor de dagelijkse cut-off worden geplaatst.
Ja. Budget Parts beheert een groothandelsportaal voor zakelijke kopers, werkplaatsen en wederverkopers. U kunt zich registreren via het groothandelsportaal dat boven aan de site is gelinkt. Zakelijke accounts bieden toegang tot volumeprijzen op hoogdraaiende lijnen, waaronder serviceonderdelen, remcomponenten, filters, bevestigingsmiddelen en aandrijflijnonderdelen. Er zijn geen minimale bestelvereisten om een account te openen.