for Discounts / VAT
for Discounts & Correct VAT
Originele, OEM en hoogwaardige aftermarket Land Rover Defender onderdelen voor de klassieke Defender 90, 110 en 130 (1983 tot 2016) en de nieuwe Defender L663 (2020 tot heden). Alle onderdelen zijn gecontroleerd op pasvorm via VIN en worden verzonden vanuit ons magazijn in Nederland.
Modulair stalen wiel in zilveren afwerking, 7 × 16 inch met ET08 offset, voor Land Rover modellen met schroefveren en het standaard 5-gaats wieldop...
Alle gegevens bekijkenVerbeter het uiterlijk en de duurzaamheid van uw Land Rover met het 7x16 ET08 Witte Modulaire Stalen Wiel, een sterke en stijlvolle keuze voor offr...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel deksel met geïntegreerde vulplug, voor reparatie van de behuizing van het voordifferentieel. Dit inlasdeksel vervangt het geperste d...
Alle gegevens bekijkenSpanstift gebruikt voor de precieze positionering en uitlijning van de voorkap op de cilinderkop bij Rover V8-motoren. Deze spanstiften zorgen erv...
Alle gegevens bekijkenSchroef
Snelheidsmeter aandrijftandwiel in de aandrijflijn. Dit tandwiel drijft de snelheidsmeterkabel aan via de versnellingsbak of de uitgaande as van d...
Alle gegevens bekijkenUpgrade uw Defender, Discovery 1 of Range Rover Classic met deze Cellular Dynamic +2" (50 mm lift) achterschokdemper, ontworpen voor uitzonderlijke...
Alle gegevens bekijkenTussenplaatpakking voor de handgeschakelde LT77 5-versnellingsbak. Deze pakking dicht de verbinding tussen de hoofdcarters van de LT77 versnelling...
Alle gegevens bekijkenReservoirbeugel
Zuigerveren - 200TDi - Standaard voor de 2.5L 200TDi viercilinder turbodieselmotor met standaard boringafmetingen, voor gebruik tijdens motorrevisi...
Alle gegevens bekijkenIntercoolerslang
Oliepomp - 200Tdi is de door de motor aangedreven pomp die verantwoordelijk is voor de circulatie van olie onder druk door het smeersysteem van de ...
Alle gegevens bekijkenKlepseldekselschroef voor de Rover V8 benzinemotor. Deze 1/4" UNC schroef bevestigt het kleppendeksel aan de cilinderkop. Rondom het kleppendeksel...
Alle gegevens bekijkendecoke set OEM 300tdi zonder koppakking
Oliepomp automatische transmissie voor de 4-traps automatische versnellingsbak, onderdeel van het interne hydraulische systeem van de transmissie. ...
Alle gegevens bekijkenInjector Pijpset - set van 4 hogedruk brandstofleidingen voor de 300Tdi 4-cilinder turbodieselmotor, mechanische injectiepompvariant (minder EDC). ...
Alle gegevens bekijkenPistonringset - een ringenset voor één zuiger van de Rover V8 benzinemotor. De set bestaat uit de compressieveren en de olieschraapveer die de zui...
Alle gegevens bekijkenBevestigingsset Veiligheidsgordel levert de montagehardware die wordt gebruikt om een veiligheidsgordelassemblage aan de verankeringspunten van de ...
Alle gegevens bekijkendecarbonisatie pakking set cilinderkop 200TDi motoren, ZONDER koppakking. OEM Elring kwaliteit.
Pakking versnellingsbakcarter voor de ZF 4-traps automatische transmissie, die de verbinding tussen de oliepan van de transmissie (carter) en de ve...
Alle gegevens bekijkenstoter hydraulisch Vrijloop. verv.
Blokkeringhouder - LT77
Shim differentieel pignonlager - 0,064 inch, voor gebruik in het Rover 10-spline achterdifferentieel. Deze shim stelt de voorspanning in op het bui...
Alle gegevens bekijkenVeerclip - Staal voor V8 EFI benzinemotoren, gebruikt in het gaskoppeling- en schakelmechanisme. Deze stalen veerclip zorgt voor een stevige beves...
Alle gegevens bekijkenSlangklem - Jubilee - 20-30 mm
ring turbocharger olie-afvoerbuis naar adapter op motorblok afdichten - 2.5L turbo diesel vanaf (motornummer) 19J29574C - 200TDi
Motorzuiger voor de 2.5L 300 TDi dieselmotor, geleverd in standaard boringmaat. De zuiger beweegt in de cilinderboring en draagt de verbrandingsdr...
Alle gegevens bekijkenInlaatklep voor de klepbediening van de cilinderkop van de 200TDi 2,5L 4-cilinder turbodieselmotor. De klep sluit af tegen zijn zitting in de cili...
Alle gegevens bekijkenBout - 1/4" UNC x 1-7/8" is een UNC zeskantbout die wordt gebruikt in de motorkoeling- en airconditioningsystemen van Land Rover-voertuigen uitgeru...
Alle gegevens bekijkenZelfborende schroef voor gebruik in carrosserie, chassis en hardwaretoepassingen van Land Rover.
Voorremklauwzuiger is een 41mm zuiger die werkt in de voorremklauw, onderdeel van het hydraulische remcircuit voor massieve schijfremmen. Deze zit...
Alle gegevens bekijkenKleppendekselbout - Lang voor de Rover 3.5L V8-motor. Deze lange 1/4" UNC x 1-5/16" bout bevestigt het kleppendeksel aan de cilinderkop op de Rove...
Alle gegevens bekijkenRocker Shaft Stud - 300TDi is een cilindertopbout die wordt gebruikt in de tuimelaaras-constructie van de 300TDi 2,5L 4-cilinder turbodieselmotor. ...
Alle gegevens bekijkenRingschijf is een M12 platte sluitring voor gebruik met M12 draadbevestigingen. Gemonteerd onder een boutkop of moer, biedt het een vlak draagoppe...
Alle gegevens bekijkenKleppenstoterrol
Achtervering – zware uitvoering, +2" verhoging Een achterveer uit het Terrafirma-assortiment, die tussen de as en de veerpoot van het chassis zit ...
Alle gegevens bekijkenPakkingset carburateurvoor Rover V8-motoren uitgerust met SU-carburateurs
Shakeproof Starlock-borgring
Hoofdas voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak R380. De hoofdas is de centraal aangedreven as in de R380-versnellingsbak, die het uitgaande tan...
Alle gegevens bekijkenVeerwegbegrenzers voor worden gemonteerd tussen de vooras en de onderkant van de voorste spiraalveer om het bevestigingspunt van de veer te verhoge...
Alle gegevens bekijkenTwin Shock Mount Kit - Achter biedt de extra bevestigingspunten die nodig zijn om dubbele schokdempers aan elke kant van de achteras te monteren. D...
Alle gegevens bekijkenVeringskit die 2 inch lift geeft in een zware beladingsconfiguratie, met een combinatie van gekalibreerde spiraalveren en All Terrain schokdempers....
Alle gegevens bekijkenAll-terrain Light Load Veerkit 90/D1/RRC TERRA FIRMA
Schokdemper - achterveringdemper met viertraps instelbare demping, voor standaard veerweg. Gemonteerd tussen het chassis en de achteras om veerosc...
Alle gegevens bekijkenSchokdemper - voorwielophanging demper met viertraps verstelbare demping, voor standaard rijhoogte. Gemonteerd tussen het chassis en de vooras om ...
Alle gegevens bekijkenMassieve schokdemper voor Defender TERRA FIRMA
Terrafirma medium load achterveren (set) 90/D1/RRC
HD Voorveerveren +2" 110/130 Paar Terra Firma
Onderdelen voor het volledige Land Rover Defender assortiment, van klassieke Defender 90, 110 en 130 modellen gebouwd tussen 1983 en 2016 tot de nieuwe Defender L663 geïntroduceerd in 2020. Genuine, OEM en aftermarket onderdelen op EU-voorraad. Gebruik de onderstaande collecties om per generatie te winkelen.
De naam Land Rover Defender omvat twee verschillende voertuigplatforms die een naam delen, maar verder weinig gemeen hebben qua techniek, onderdelencompatibiliteit of onderhoudseisen.
De klassieke Defender (1983 tot 2016) was een body-on-frame utiliteitsvoertuig geproduceerd in 90, 110 en 130 wielbasisvarianten. Hij gebruikte een reeks diesel- en benzinemotoropties gedurende zijn productieleven, van vroege 2.25 benzine- en dieselmotoren via de 200Tdi, 300Tdi, Td5, tot de latere 2.4 en 2.2 Puma TDCi motoren. Onderdelen voor deze modellen worden behandeld in de Defender 90, 110 en 130 onderdelencollectie.
De nieuwe Defender (vanaf 2020) gebruikt een monocoque-architectuur op het D7x-platform van Land Rover, dat ook wordt gebruikt door de Range Rover L460 en Range Rover Sport L461. Hij wordt geproduceerd in 90, 110 en 130 carrosserieconfiguraties en wordt aangeboden met een reeks benzine- en dieselmotoren, waaronder de P300, P400, D200, D240 en D300 motoren. Onderdelen voor deze modellen worden behandeld in de nieuwe Defender onderdelencollectie.
Onderdelen zijn niet uitwisselbaar tussen de twee platforms. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan de onderstaande richtlijnen voordat u producten toevoegt aan uw winkelmandje.
PasvormnotitiesHet bevestigen van uw generatie voor het bestellen is de meest betrouwbare manier om retouren en vertragingen te voorkomen.
De eenvoudigste controle is het modeljaar. Klassieke Defenders werden geproduceerd van 1983 tot januari 2016. Nieuwe Defenders zijn vanaf september 2020 in productie genomen. Er is geen Defender modeljaar tussen 2016 en 2020.
Voor de klassieke Defender is het chassisnummer (VIN) gestempeld op de chassisbalk aan de rechterzijde van de motorruimte en staat ook op een plaat die op het tussenschot is bevestigd. De VIN codeert carrosseriestijl, motortype en bouwjaar. Voor de nieuwe Defender bevindt de VIN zich op een plaat in de motorruimte en is ook zichtbaar door de voorruit in de linkeronderhoek aan de bestuurderszijde.
Als u uw VIN heeft, gebruik dan de onderdelenzoekfunctie op roverparts.eu of neem direct contact op met Budget Parts. Het verstrekken van uw VIN verwijdert dubbelzinnigheid over de pasvorm, met name voor motorafhankelijke onderdelen zoals pakkingen, filters, sensoren en aandrijflijncomponenten.
KwaliteitsniveausBudget Parts voert drie kwaliteitsniveaus voor het Defender assortiment. Het verschil begrijpen helpt u het juiste onderdeel te kiezen voor uw bouwfase, budget en gebruikssituatie.
Genuine onderdelen worden vervaardigd door de goedgekeurde toeleveringsketen van Land Rover en dragen Land Rover branding. Ze zijn de exacte specificatie die in de originele assemblage werd gebruikt. Genuine onderdelen zijn doorgaans de duurste optie en zijn het meest geschikt voor voertuigen die worden onderhouden volgens fabrieksspecificatie, voertuigen onder garantie, of restauraties waarbij originaliteit telt.
OEM onderdelen worden vervaardigd door dezelfde componentleveranciers die onderdelen produceren voor de Land Rover productielijn, maar worden verkocht zonder Land Rover branding. Het component zelf is vaak identiek aan het genuine onderdeel. OEM is een sterke keuze voor mechanische vervangingen waarbij fabrieksspecificatie vereist is, maar de originele branding niet.
Aftermarket onderdelen worden geproduceerd door derde-partij fabrikanten volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per fabrikant en per onderdeeltype. Budget Parts selecteert aftermarket lijnen die voldoen aan de pasvorm- en duurzaamheidsvereisten van de toepassing. Aftermarket is uitstekend geschikt voor sterk slijtende artikelen, carrosseriecomponenten en niet-veiligheidskritische onderdelen waar kostenefficiëntie telt.
Alle drie de niveaus worden duidelijk vermeld op elke productvermelding.
OnderdelencategorieënHet Defender assortiment wordt ondersteund in alle belangrijke onderdelencategorieën. Zowel het klassieke als het nieuwe platform is vertegenwoordigd, hoewel de voorraaddiepte varieert per generatie en componenttype.
Categorieën op voorraad voor het Defender assortiment omvatten carrosserie- en chassisonderdelen, remonderdelen, koppelingssysteem en kits, koelingsonderdelen, aandrijfas- en cardanasonderdelen, elektrische onderdelen, motoronderdelen, uitlaatonderdelen, brandstofsysteemonderdelen, interieuronderdelen, verlichtingsonderdelen, service- en onderhoudsonderdelen, veringsonderdelen, en wielen en wielonderdelen.
Voor modelspecifieke categoriediepte navigeert u eerst naar de relevante deelcollectie en past u vervolgens een categoriefilter toe, of gebruikt u het categoriefilter op deze pagina samen met het modelfilter Defender Classic of Defender New.
EU-voorraad en VerzendingBudget Parts opereert vanuit Den Haag, Nederland, met magazijnvoorraad beschikbaar voor EU-brede verzending. Onderdelen die als op voorraad zijn aangemerkt, worden in het magazijn aangehouden en zijn beschikbaar voor verzending op dezelfde dag bij bestellingen die voor de dagelijkse cut-off worden geplaatst. Nabestelling is beschikbaar voor onderdelen die momenteel niet op voorraad zijn, waarbij de levertijden op het moment van bestellen worden bevestigd.
Zakelijke kopers en werkplaatsen kunnen een groothandelsaccount aanvragen via het portaal dat in de site-header is gelinkt. Volumeprijzen zijn beschikbaar op hoogdraaiende lijnen, waaronder filters, remcomponenten, bevestigingsmiddelen en serviceonderdelen.
Platformaanduidingsgegevens voor de D7x-architectuur zijn consistent met de gepubliceerde product- en technische documentatie van Land Rover. De Discovery 5 (L462) gebruikt het verwante maar onderscheiden D7a-platform en wordt niet behandeld door deze collectie. Voor VIN-decodering en chassisspecifieke onderdelenidentificatie zijn het Land Rover JTIS (Jaguar Land Rover Technical Information System) en de relevante Land Rover onderdelencatalogus de gezaghebbende referenties.
De onderstaande artikelen behandelen Defender-specifieke identificatie, platformverschillen en onderdelenselectie in meer detail. Elk linkt terug naar deze collectie voor onderdelen.
Een praktische Defender koop- en onderdelengids met TD5 injectorstoringen, 2.4 TDCi DPF-problemen, remcorrosie en L663 pasvormnotities. Nuttig voor zowel klassieke als nieuwe Defender eigenaren die onderdelen onderzoeken vóór aankoop.
Defender onderdelen Europa 2025 →Een gids voor veelvoorkomende storingen op de 300Tdi klassieke Defender, met diagnostische notities, de oplossingen die daadwerkelijk standhouden, en de bewezen upgrades die de moeite waard zijn. Nuttig voordat u 300Tdi motor-, koelings- of serviceonderdelen bestelt.
Defender 300Tdi storingen →Veelvoorkomende 2.4 TDCi Puma storingen uitgelegd, waaronder DPF-verstopping, EGR-problemen, turbo-onderdruk, koppelingsuitval en MT82 versnellingsbakproblemen. Behandelt wat te controleren en de onderdelen die het vaakst betrokken zijn.
Defender 2.4 TDCi problemen →De klassieke Defender (1983 tot 2016) is een body-on-frame voertuig. De nieuwe Defender (vanaf 2020, interne aanduiding L663) gebruikt een monocoque-architectuur op het D7x-platform. De twee platforms zijn volledig verschillend qua constructie, motorfamilie en onderdelenpasvorm. Geen enkel mechanisch onderdeel is uitwisselbaar tussen beide. Bevestig altijd uw modeljaar voordat u bestelt, en gebruik uw VIN om onzekerheid over de pasvorm op te lossen.
De eenvoudigste controle is het modeljaar. Klassieke Defenders werden geproduceerd van 1983 tot januari 2016. Er zijn geen Defender modellen van 2017 tot 2019. Nieuwe Defenders zijn in 2020 in productie genomen. Als u niet zeker bent van het jaar, bevindt de VIN-plaat op een klassieke Defender zich op de chassisbalk in de motorruimte en op het tussenschot. Op de nieuwe Defender bevindt de VIN-plaat zich in de motorruimte en is ook zichtbaar door de linkeronderhoek van de voorruit aan de bestuurderszijde.
Ja. Budget Parts voert alle drie de kwaliteitsniveaus voor zowel de klassieke als de nieuwe Defender waar beschikbaar. Genuine onderdelen dragen Land Rover branding en zijn gebouwd volgens de originele assemblagespecificatie. OEM onderdelen worden vervaardigd door dezelfde leveranciers die de Land Rover productielijn beleveren, zonder merklabel. Aftermarket onderdelen zijn componenten van derden, geselecteerd op pasvormcompatibiliteit. Elke vermelding op roverparts.eu geeft duidelijk aan tot welk niveau het onderdeel behoort.
Ja. Budget Parts verzendt EU-breed vanuit zijn magazijn in Den Haag. Levering is beschikbaar in alle EU-lidstaten. Verzendkosten en geschatte levertijden worden bij het afrekenen weergegeven op basis van uw afleveradres. Onderdelen die als op voorraad zijn aangemerkt, zijn beschikbaar voor verzending op dezelfde dag bij bestellingen die voor de dagelijkse cut-off worden geplaatst.
Ja. Budget Parts beheert een groothandelsportaal voor zakelijke kopers, werkplaatsen en wederverkopers. U kunt zich registreren via het groothandelsportaal dat boven aan de site is gelinkt. Zakelijke accounts bieden toegang tot volumeprijzen op hoogdraaiende lijnen, waaronder serviceonderdelen, remcomponenten, filters, bevestigingsmiddelen en aandrijflijnonderdelen. Er zijn geen minimale bestelvereisten om een account te openen.