voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Originele, OEM en hoogwaardige aftermarket Land Rover Defender onderdelen voor de klassieke Defender 90, 110 en 130 (1983 tot 2016) en de nieuwe Defender L663 (2020 tot heden). Alle onderdelen zijn gecontroleerd op pasvorm via VIN en worden verzonden vanuit ons magazijn in Nederland.
Anti-Roll Bar Sluitring gebruikt bij de montage van de stabilisatorstang en de schokdemper. De sluitring verdeelt de klemdruk van de borgmoer over...
Alle gegevens bekijkenDeurslotknoprozet is de binnenbekledingsrand die de op de dorpel gemonteerde deurslotknop omlijst waar deze door de deurkozijn gaat. Het bevindt z...
Alle gegevens bekijkenKleine bovenste scharnierafdichting voor voorruit
Windschakelaar Wiellager Spindelhuis voor het ruitenwisserrekmechanisme. Het geheel wordt gemonteerd door de bulkhead of scuttle paneel en onderst...
Alle gegevens bekijkenAchterreflector, zelfklevend, afmeting 9 cm x 3 cm, onderdeel van de achterlicht- en signaleringsunit. Een passieve retroreflector die invallend l...
Alle gegevens bekijkenBrandstoftank Top Pakking die de zender, pomp of aanzuigunit afdicht tegen de bovenzijde van de brandstoftank. Een platte afdichtingspakking gemon...
Alle gegevens bekijkenVerdelerrotorarm voor het 3.5L V8 benzineontstekingssysteem. De rotorarm zit bovenop de verdeleras onder de kap en roteert om de hoogspanningsvonk ...
Alle gegevens bekijkenNylocmoer met M10 schroefdraad - de borgmoer met nylon inzetstuk die wordt gebruikt bij U-bevestigingen. Een nylon kraag die in de bovenkant van d...
Alle gegevens bekijkenKrukas kering vooraan voor de 2.5L 300TDi turbo dieselmotor. Het past rond de krukasneus aan de voorkant van de motor en dicht het punt af waar de ...
Alle gegevens bekijkenBout, M10 x 45 voor het bevestigen van het voorste aandrijfelement aan de naaf. Het aandrijfelement brengt koppel over van de as naar het wiel, en ...
Alle gegevens bekijkenBrandstofpomp diesel 2.25
Afdichtring gebruikt bij afdichtingsoppervlakken in meerdere motorconstructiegroepen. Deze ring wordt gebruikt in klepdeksel- en carterventilaties...
Alle gegevens bekijkenInjector O-ring voor het 2.5L Td5 5-cilinder Turbo Diesel brandstofinjectiesysteem. Deze O-ring zit in de groef op het injectorkanaal van de cilin...
Alle gegevens bekijkenKoperen Afdichtring gebruikt in een breed scala aan afdichtingstoepassingen op Land Rover-voertuigen. Deze zachte koperen ring zorgt voor een betr...
Alle gegevens bekijkenVerdelerkap voor de ontsteking verdeler op de V8 EFI-motor. De kap zit over de verdeler en geleidt de hoogspanning van de rotorarm naar elke bougi...
Alle gegevens bekijkenBobine - hoogspanningsspoel in het ontstekingssysteem. Zet de laagspanning om in de hoogspanning die nodig is om de bougies te ontsteken, en voedt...
Alle gegevens bekijkenWielnaafset - een complete set voor één naaf met de lagers, afdichting en bevestigingsmaterialen om één wielnaaf te reviseren, geschikt voor zowel ...
Alle gegevens bekijkenAftapplugring carterpan - afdichtring voor de aftapplug van de motorcarterpan van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Deze ring zit tussen de...
Alle gegevens bekijkenMotorolie - 15W40 Multigrade minerale motorsmeermiddel voor oudere benzine-, diesel- en lpg-motoren. 15W40 multigrade viscositeit zorgt voor betro...
Alle gegevens bekijkenTransmissieolie - EP80W90 hoge-druk transmissieolie voor handgeschakelde versnellingsbakken, tussenbakken en as-aandrijvingen. De EP80W90-kwalitei...
Alle gegevens bekijkenDeurscharnierbout voor het bevestigen van deurscharnieren aan de carrosseriestructuur. Deze verzonken bout bevestigt de scharnierplaat aan de scha...
Alle gegevens bekijkenSet remschoenen voor achtertrommelrem voor één complete as, geschikt voor 11-inch achtertrommelremmen. De schoenen zijn voorzien van frictiemateria...
Alle gegevens bekijkenOntstekingsmodule voor de 3.5L Rover V8 benzinemotor, gebruikt met het eerdere elektronische ontstekingssysteem met enkele spoel. Het maakt deel ui...
Alle gegevens bekijkenBrandstoffilter voor het dieselbrandstoftoevoersysteem, scheidt vuil, puin en water van de brandstof voordat deze de injectiepomp bereikt. Het fil...
Alle gegevens bekijkenZelfborgende moer met een 5/16" UNF-schroefdraad en een 1/2" zeskant over de vlakken. De zelfborgende werking voorkomt losraken door trillingen en...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor de LT230 verdeelbak, gebruikt op meerdere afdichtingsposities binnen de eenheid. Deze O-ring wordt op verschillende plaatsen in de LT2...
Alle gegevens bekijkenDifferentieelkeerring voor de eindaandrijving, met een 4-bouts flens (LR-type, niet-Salisbury as). De enkellipsafdichting zit aan de voorkant van d...
Alle gegevens bekijkenPolyvee multiriem gebruikt in de motorfrontkoelventilator en het hulpriemsysteem. De riem draagt de rotatieaandrijving over van de krukaspoelie naa...
Alle gegevens bekijkenRadiusarmbout - zeskantbout voor het bevestigen van de achterste radiusarm aan de as en de bevestigingspunten van het chassis binnen de achterwielo...
Alle gegevens bekijkenAandrijfflens voor de voornaafconstructie. De aandrijfflens wordt aan de buitenkant van de naaf vastgeschroefd en grijpt in het spiebaanuiteinde v...
Alle gegevens bekijkenKoplamp voor het externe verlichtingssysteem, geconfigureerd voor voertuigen met het stuur links (rechts rijdend verkeer). De unit bevat de haloge...
Alle gegevens bekijkenDistributieriemset met spanners voor de 300 TDi 2.5L turbodieselmotor. De set dient voor de distributieriemoverbrenging - het tandriemsysteem dat d...
Alle gegevens bekijkenKeerring - een radiale keerring geplaatst tussen de wieldrager en de fuseenas in het wiellager- en aandrijfasgedeelte. De keerring houdt smeermidd...
Alle gegevens bekijkenKooimoer met UNF-draad, voor een vast draadbevestigingspunt voor een boutbevestiging. De moer blijft in zijn beugel of paneel zitten, zodat deze t...
Alle gegevens bekijkenFlensbout, M8 x 25 mm. Een metrische stelschroef met een geïntegreerde flens onder de zeskantkop die de klemdruk verdeelt en helpt losraken te voor...
Alle gegevens bekijkenViltring voor de uitgaande asconstructies van de LT230 verdeelbak. Deze ring is gemonteerd op de voorste en achterste uitgaande flenzen van de LT2...
Alle gegevens bekijkenCilinderkopbout die de cilinderkop aan het cilinderblok bevestigt en de pakkingnaad van de cilinderkop afdicht. Het handhaaft de klemkracht die de...
Alle gegevens bekijkenSchakelaar verlichting en verwarming - een driestanden tuimelschakelaar van het type Lucas, gemonteerd in het dashboard. Deze fungeert als hoofdsch...
Alle gegevens bekijkenCuNiFer Remleiding, 3/16" buitendiameter, geleverd voor het hydraulische remcircuit. De koper-nikkellegering is corrosiebestendig en zacht genoeg o...
Alle gegevens bekijkenKruiskoppeling voor de aandrijfas, waardoor de as de aandrijving onder een hoek kan overbrengen. De koppeling zit in de aandrijfas en laat deze de...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel konisch rollager voor de differentieelconstructie van de as. Het ondersteunt de differentieelhuis binnen de asbehuizing, draagt de ge...
Alle gegevens bekijkenBobine voor het ontstekingssysteem van 4-cilinder benzinemotoren. De bobine zet de laagspanningsvoeding om in de hoogspanning die de bougies ontst...
Alle gegevens bekijkenDistributieriemspanner voor het distributiesysteem van de 2.5L Td5 5-cilinder turbodieselmotor. De spanrol drukt direct tegen de distributieriem e...
Alle gegevens bekijkenDynamo - laadeenheid in het elektrische laadsysteem van het voertuig. Aangedreven door de motor via de accessoireriem, genereert hij stroom om de ...
Alle gegevens bekijkenStadslicht - parkeerlicht aan de voorzijde van het voertuig. Bolvormig stadslicht aan de voorzijde, dat positie- en markeringsverlichting biedt aa...
Alle gegevens bekijkenRemleidingkoppeling voor het hydraulische remcircuit, met externe 7/16"-20 UNF schroefdraad voor remleidingen met een diameter van 1/4". Deze kopp...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistoftemperatuursensor - V8 EFI voor het motormanagementsysteem. Deze sensor controleert de koelvloeistoftemperatuur en stuurt een continu...
Alle gegevens bekijkenKoperen afdichtring voor banjo-boutverbindingen in het motoroliecircuit. Deze koperen ring zit tegen het bewerkte oppervlak van een banjo-fitting ...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor het volledige Land Rover Defender assortiment, van klassieke Defender 90, 110 en 130 modellen gebouwd tussen 1983 en 2016 tot de nieuwe Defender L663 geïntroduceerd in 2020. Genuine, OEM en aftermarket onderdelen op EU-voorraad. Gebruik de onderstaande collecties om per generatie te winkelen.
De naam Land Rover Defender omvat twee verschillende voertuigplatforms die een naam delen, maar verder weinig gemeen hebben qua techniek, onderdelencompatibiliteit of onderhoudseisen.
De klassieke Defender (1983 tot 2016) was een body-on-frame utiliteitsvoertuig geproduceerd in 90, 110 en 130 wielbasisvarianten. Hij gebruikte een reeks diesel- en benzinemotoropties gedurende zijn productieleven, van vroege 2.25 benzine- en dieselmotoren via de 200Tdi, 300Tdi, Td5, tot de latere 2.4 en 2.2 Puma TDCi motoren. Onderdelen voor deze modellen worden behandeld in de Defender 90, 110 en 130 onderdelencollectie.
De nieuwe Defender (vanaf 2020) gebruikt een monocoque-architectuur op het D7x-platform van Land Rover, dat ook wordt gebruikt door de Range Rover L460 en Range Rover Sport L461. Hij wordt geproduceerd in 90, 110 en 130 carrosserieconfiguraties en wordt aangeboden met een reeks benzine- en dieselmotoren, waaronder de P300, P400, D200, D240 en D300 motoren. Onderdelen voor deze modellen worden behandeld in de nieuwe Defender onderdelencollectie.
Onderdelen zijn niet uitwisselbaar tussen de twee platforms. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan de onderstaande richtlijnen voordat u producten toevoegt aan uw winkelmandje.
PasvormnotitiesHet bevestigen van uw generatie voor het bestellen is de meest betrouwbare manier om retouren en vertragingen te voorkomen.
De eenvoudigste controle is het modeljaar. Klassieke Defenders werden geproduceerd van 1983 tot januari 2016. Nieuwe Defenders zijn vanaf september 2020 in productie genomen. Er is geen Defender modeljaar tussen 2016 en 2020.
Voor de klassieke Defender is het chassisnummer (VIN) gestempeld op de chassisbalk aan de rechterzijde van de motorruimte en staat ook op een plaat die op het tussenschot is bevestigd. De VIN codeert carrosseriestijl, motortype en bouwjaar. Voor de nieuwe Defender bevindt de VIN zich op een plaat in de motorruimte en is ook zichtbaar door de voorruit in de linkeronderhoek aan de bestuurderszijde.
Als u uw VIN heeft, gebruik dan de onderdelenzoekfunctie op roverparts.eu of neem direct contact op met Budget Parts. Het verstrekken van uw VIN verwijdert dubbelzinnigheid over de pasvorm, met name voor motorafhankelijke onderdelen zoals pakkingen, filters, sensoren en aandrijflijncomponenten.
KwaliteitsniveausBudget Parts voert drie kwaliteitsniveaus voor het Defender assortiment. Het verschil begrijpen helpt u het juiste onderdeel te kiezen voor uw bouwfase, budget en gebruikssituatie.
Genuine onderdelen worden vervaardigd door de goedgekeurde toeleveringsketen van Land Rover en dragen Land Rover branding. Ze zijn de exacte specificatie die in de originele assemblage werd gebruikt. Genuine onderdelen zijn doorgaans de duurste optie en zijn het meest geschikt voor voertuigen die worden onderhouden volgens fabrieksspecificatie, voertuigen onder garantie, of restauraties waarbij originaliteit telt.
OEM onderdelen worden vervaardigd door dezelfde componentleveranciers die onderdelen produceren voor de Land Rover productielijn, maar worden verkocht zonder Land Rover branding. Het component zelf is vaak identiek aan het genuine onderdeel. OEM is een sterke keuze voor mechanische vervangingen waarbij fabrieksspecificatie vereist is, maar de originele branding niet.
Aftermarket onderdelen worden geproduceerd door derde-partij fabrikanten volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per fabrikant en per onderdeeltype. Budget Parts selecteert aftermarket lijnen die voldoen aan de pasvorm- en duurzaamheidsvereisten van de toepassing. Aftermarket is uitstekend geschikt voor sterk slijtende artikelen, carrosseriecomponenten en niet-veiligheidskritische onderdelen waar kostenefficiëntie telt.
Alle drie de niveaus worden duidelijk vermeld op elke productvermelding.
OnderdelencategorieënHet Defender assortiment wordt ondersteund in alle belangrijke onderdelencategorieën. Zowel het klassieke als het nieuwe platform is vertegenwoordigd, hoewel de voorraaddiepte varieert per generatie en componenttype.
Categorieën op voorraad voor het Defender assortiment omvatten carrosserie- en chassisonderdelen, remonderdelen, koppelingssysteem en kits, koelingsonderdelen, aandrijfas- en cardanasonderdelen, elektrische onderdelen, motoronderdelen, uitlaatonderdelen, brandstofsysteemonderdelen, interieuronderdelen, verlichtingsonderdelen, service- en onderhoudsonderdelen, veringsonderdelen, en wielen en wielonderdelen.
Voor modelspecifieke categoriediepte navigeert u eerst naar de relevante deelcollectie en past u vervolgens een categoriefilter toe, of gebruikt u het categoriefilter op deze pagina samen met het modelfilter Defender Classic of Defender New.
EU-voorraad en VerzendingBudget Parts opereert vanuit Den Haag, Nederland, met magazijnvoorraad beschikbaar voor EU-brede verzending. Onderdelen die als op voorraad zijn aangemerkt, worden in het magazijn aangehouden en zijn beschikbaar voor verzending op dezelfde dag bij bestellingen die voor de dagelijkse cut-off worden geplaatst. Nabestelling is beschikbaar voor onderdelen die momenteel niet op voorraad zijn, waarbij de levertijden op het moment van bestellen worden bevestigd.
Zakelijke kopers en werkplaatsen kunnen een groothandelsaccount aanvragen via het portaal dat in de site-header is gelinkt. Volumeprijzen zijn beschikbaar op hoogdraaiende lijnen, waaronder filters, remcomponenten, bevestigingsmiddelen en serviceonderdelen.
Platformaanduidingsgegevens voor de D7x-architectuur zijn consistent met de gepubliceerde product- en technische documentatie van Land Rover. De Discovery 5 (L462) gebruikt het verwante maar onderscheiden D7a-platform en wordt niet behandeld door deze collectie. Voor VIN-decodering en chassisspecifieke onderdelenidentificatie zijn het Land Rover JTIS (Jaguar Land Rover Technical Information System) en de relevante Land Rover onderdelencatalogus de gezaghebbende referenties.
De onderstaande artikelen behandelen Defender-specifieke identificatie, platformverschillen en onderdelenselectie in meer detail. Elk linkt terug naar deze collectie voor onderdelen.
Een praktische Defender koop- en onderdelengids met TD5 injectorstoringen, 2.4 TDCi DPF-problemen, remcorrosie en L663 pasvormnotities. Nuttig voor zowel klassieke als nieuwe Defender eigenaren die onderdelen onderzoeken vóór aankoop.
Defender onderdelen Europa 2025 →Een gids voor veelvoorkomende storingen op de 300Tdi klassieke Defender, met diagnostische notities, de oplossingen die daadwerkelijk standhouden, en de bewezen upgrades die de moeite waard zijn. Nuttig voordat u 300Tdi motor-, koelings- of serviceonderdelen bestelt.
Defender 300Tdi storingen →Veelvoorkomende 2.4 TDCi Puma storingen uitgelegd, waaronder DPF-verstopping, EGR-problemen, turbo-onderdruk, koppelingsuitval en MT82 versnellingsbakproblemen. Behandelt wat te controleren en de onderdelen die het vaakst betrokken zijn.
Defender 2.4 TDCi problemen →De klassieke Defender (1983 tot 2016) is een body-on-frame voertuig. De nieuwe Defender (vanaf 2020, interne aanduiding L663) gebruikt een monocoque-architectuur op het D7x-platform. De twee platforms zijn volledig verschillend qua constructie, motorfamilie en onderdelenpasvorm. Geen enkel mechanisch onderdeel is uitwisselbaar tussen beide. Bevestig altijd uw modeljaar voordat u bestelt, en gebruik uw VIN om onzekerheid over de pasvorm op te lossen.
De eenvoudigste controle is het modeljaar. Klassieke Defenders werden geproduceerd van 1983 tot januari 2016. Er zijn geen Defender modellen van 2017 tot 2019. Nieuwe Defenders zijn in 2020 in productie genomen. Als u niet zeker bent van het jaar, bevindt de VIN-plaat op een klassieke Defender zich op de chassisbalk in de motorruimte en op het tussenschot. Op de nieuwe Defender bevindt de VIN-plaat zich in de motorruimte en is ook zichtbaar door de linkeronderhoek van de voorruit aan de bestuurderszijde.
Ja. Budget Parts voert alle drie de kwaliteitsniveaus voor zowel de klassieke als de nieuwe Defender waar beschikbaar. Genuine onderdelen dragen Land Rover branding en zijn gebouwd volgens de originele assemblagespecificatie. OEM onderdelen worden vervaardigd door dezelfde leveranciers die de Land Rover productielijn beleveren, zonder merklabel. Aftermarket onderdelen zijn componenten van derden, geselecteerd op pasvormcompatibiliteit. Elke vermelding op roverparts.eu geeft duidelijk aan tot welk niveau het onderdeel behoort.
Ja. Budget Parts verzendt EU-breed vanuit zijn magazijn in Den Haag. Levering is beschikbaar in alle EU-lidstaten. Verzendkosten en geschatte levertijden worden bij het afrekenen weergegeven op basis van uw afleveradres. Onderdelen die als op voorraad zijn aangemerkt, zijn beschikbaar voor verzending op dezelfde dag bij bestellingen die voor de dagelijkse cut-off worden geplaatst.
Ja. Budget Parts beheert een groothandelsportaal voor zakelijke kopers, werkplaatsen en wederverkopers. U kunt zich registreren via het groothandelsportaal dat boven aan de site is gelinkt. Zakelijke accounts bieden toegang tot volumeprijzen op hoogdraaiende lijnen, waaronder serviceonderdelen, remcomponenten, filters, bevestigingsmiddelen en aandrijflijnonderdelen. Er zijn geen minimale bestelvereisten om een account te openen.