Land Rover Defender Onderdelen

Verwarmingsregelingskabel - de Bowdenkabel die de verwarmingsmodus instelt binnen het HVAC-regelsysteem. Deze verbindt de bedieningshendel van de ...

Statische driepuntsveiligheidsgordel voor de voorste zitpositie, die een heupgordel en een diagonale schoudergordel combineert in één veiligheidssy...

Torx-schroef - 4.8 × 25mm voor gebruik in Land Rover carrosserie- en sierlijstmontages. Een metrische Torx-schroef, 4.8mm diameter × 25mm lengte, ...

Zelfborgende zeskantmoer - M6 voor gebruik in Land Rover bevestigingstoepassingen. Een metrische M6 zeskantmoer met een nylon borginzet die bestan...

Hoofdasaafdichting versnellingsbak, gemonteerd waar de hoofdas door het versnellingsbakhuis gaat bij de handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze dr...

Geleidebus ontkoppelingslager - de geleidebus in het koppelingsontkoppelingsmechanisme, gemonteerd op de voorkant van de handgeschakelde versnellin...

Modderscherm

Vorkoverbrenging

Oliekeerringkraag voor de handgeschakelde R380-versnellingsbak. De kraag past over de uitgaande as en biedt het geharde loopvlak waartegen de olie...

Baulk Ring voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak synchromesh-assemblage. De baulkring (ook wel de synchromesh-ring genoemd) is het wrijvi...

Achterste aandrijfas voor de achterste aandrijflijn. De aandrijfas brengt de aandrijving over van de achteruitgaande flens van de tussenbak naar d...

Jointring - LT77 Voorkap dicht het aansluitvlak af tussen de voorkap en het hoofdcarter van de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak. De ring zor...

Bovenste fuseepen voor de fuseehuisconstructie van de vooras. De bovenste fuseepen wordt aan de bovenkant van het fuseehuis geschroefd en vormt he...

Lager voorste van tussenas, gegroefd, OEM TIMKEN 31,75 x 62,0 - LT77 Vanaf versnellingsbak suffix -F - R380

Lagers van de tussenas voor de handgeschakelde vijfversnellingsbak R380. Dit kegellager ondersteunt de tussenas (secundaire as) in het versnellings...

Achterste steekas voor de Salisbury achterasconstructie. De steekas wordt aan het uiteinde van de asbehuizing geschroefd en vormt de vaste spil wa...

Vorkpen

Conische rollagers voor de voorste uitgaande as van de LT230 verdeelbak. Geïnstalleerd in het differentieelslot van de LT230 verdeelbak en de uitg...

Lager tussenbak OEM TIMKEN

Buitenste vulring - 1.65 mm - Voorste aandrijfas / homokineet Deze 1.65 mm vulring wordt gebruikt om de axiale speling van de voorste aandrijfas b...

Buitenste vulring - 1.35mm - Voorste aandrijfas / homokinetische koppeling Deze 1.35mm vulring wordt gebruikt om de axiale speling van de voorste ...

Bout voor naven van voor- en achterwiel. Afmeting/diameter: M16

Voorste aandrijfas - 4-cilinder brengt de aandrijving van de voorste uitgang van de LT230 verdeelbak over naar het differentieel van de vooras op 4...

Hoofdaslager ondersteunt de hoofdas binnen de LT230 verdeelbak, draagt de rotatiebelasting van de as en zorgt ervoor dat deze recht blijft lopen te...

O-Ring - Diff Lock - LT230 zorgt voor de hydraulische afdichting bij het differentieelslotmechanisme en de locatie van de voorste uitgaande as in d...

Voorflens LT230

O-Ring dicht de tussenas af in de LT230 verdeelbak, en zit tussen de asaansluiting en de verdeelbak om de oliekeerring op het aansluitvlak te houde...

PTO-dekselpakking - LT230 dicht het deksel van de aftakasopening (PTO) af op de LT230-tussenbak. Het vormt de verbinding tussen de PTO-afdekplaat ...

Naaldlager is een intern rollager dat wordt gebruikt in de LT77 handgeschakelde vijfversnellingsbak en de R380 handgeschakelde vijfversnellingsbak....

Koppelingsduwstang (9,2 cm) voor het hydraulische circuit van de koppelingsontgrendeling, werkzaam tussen de koppelingshulpcilinder en de ontkoppel...

Pakking Voordeksel voor de LT85 vijfversnellingsbak, type G20C. Deze pakking dicht het voordeksel af tegen de hoofdtandwielkast, waardoor olielekk...

Halve as is de linkerachterwielas. Het werkt binnen de achterasconstructie en brengt het aandrijfkoppel over van het achterdifferentieel naar de l...

Omkeerkeuzeschakelaarvork voor het versnellingsmechanisme in de handgeschakelde versnellingsbak van de serie (LT76), suffix B en verder. Gemonteer...

Synchro Hub voor de 3e/4e versnelling synchroomringeenheid in de handgeschakelde versnellingsbak van het Series-type (LT76). De naaf draagt het sy...

Deurslot - achterklepslot voor toepassingen zonder centrale vergrendeling. Het vergrendelt de achterklep aan de carrosserie en wordt alleen bedien...

Bout - bevestigingsbout voor de kogelplaat binnen de trekhaakuitrusting, die de kogelplaat en trekhaak aan de trekstang klemt. Ook geleverd als on...

Flensbout is een M8 x 55 mm bout met een geïntegreerde flens onder de kop. De flens verdeelt de klemdruk over het verbindingsoppervlak en fungeert...

Kunststof blindklinknagel is een insteekbevestiging die wordt gebruikt om interieurafdekpanelen, afwerkingen en isolatiepanelen te bevestigen. Het...

Bevestigingsclip voor het interieurpaneel van de achterdeur. Deze clip bevestigt de bekleding van de achterdeur aan de binnenstructuur van de deur...

Veiligheidsgordel linksvoor

Veiligheidsgordel voor, rechts voor de zitpositie rechtsvoor. Deze maakt deel uit van het inzittendenbeveiligingssysteem van het voertuig. De asse...

Klepseals passen over de klepgeleider bovenop de cilinderkop van de 2.5L 200 TDi en 300 TDi dieselmotoren. Deze vegen en meten smeerolie op de kle...

Roller voor tussenas - V8 carburateurstangenstelsel

Krukasvoorbolt voor 2.25L Benzine, 2.5L Benzine, 2.5L Diesel NA en 2.5L Turbo Diesel motoren, voor het vastzetten van de krukaspoelie en de distrib...

speciale bout voor tuimelaaras 200 TDI drie per motor. verkocht PER STUK! - 90/110/130 - Discovery - Range Rover Classic

Nokkenas voor de viercilindermotor met vijf lagers, die in het cilinderblok draait als de kern van het bovenliggende kleppenmechanisme. Aangedreve...

Turbocharger uitlaatpakking voor de 2.5L Turbo Diesel en 200TDi motoren, die de flensverbinding tussen de turbocharger en de uitlaatbocht bij de tu...

Spruitstuk naar turbopakking 200TDi