for Discounts / VAT
for Discounts & Correct VAT
Originele, OEM en hoogwaardige aftermarket Land Rover Defender onderdelen voor de klassieke Defender 90, 110 en 130 (1983 tot 2016) en de nieuwe Defender L663 (2020 tot heden). Alle onderdelen zijn gecontroleerd op pasvorm via VIN en worden verzonden vanuit ons magazijn in Nederland.
Half Shaft Shim is een 1,50 mm stelring die wordt gebruikt in de aandrijfas en naafconstructie. Deze stelt de axiale speling van de halve aandrijf...
Alle gegevens bekijkenSchild voor remschijf vóór - Defender Dit geperste stalen schild past achter de remschijf vóór van de Defender, tussen de schijf en de fuseekogel....
Alle gegevens bekijkenSynchro Cone (Baulk Ring) - LT95 4-versnellingsbak Deze synchro cone, ook wel baulk ring genoemd, is een onderdeel van de synchroniseerinrichting ...
Alle gegevens bekijkenNaaldlager - LT77 5-versnellingsbak - Hoofdas Dit naaldlager ondersteunt het tandwielcluster van de hoofdas in de handgeschakelde LT77 5-versnelli...
Alle gegevens bekijkenNaaldlager - LT77 ondersteunt een hoofdas tandwiel op de hoofdas van de LT77 5-versnellingsbak, waardoor het tandwiel vrij kan draaien op de as. H...
Alle gegevens bekijkenO-ring - Uitgaande as voor - Tussenbak LT230 Deze O-ring dicht de uitgaande as voor af waar deze uit de behuizing van de LT230-tussenbak komt. Hij...
Alle gegevens bekijkenPakking
Draaiplaat - LT77
Voorplaat-versnellingsbakpakking dicht de verbinding af tussen de voorplaat en de hoofdtandwielkast van de handgeschakelde 5-versnellingsbak LT77. ...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsklep ontlucht de voorasbehuizing, waardoor ingesloten lucht kan ontsnappen en de interne druk gelijk blijft wanneer de differentieeloli...
Alle gegevens bekijkenKeerring versnellingsbak voor de achterste behuizing van de LT77 handgeschakelde vijfversnellingsbak, die de uitgaande as afdicht. De keerring loo...
Alle gegevens bekijkenSnelheidsmeter Aandrijftandwiel zit op de uitgaande as van de LT230 verdeelbak en maakt deel uit van de snelheidsmeteraandrijving, die de rotatie v...
Alle gegevens bekijkenAandrijfmeter snelheidsmeter versnelling geel 22 tanden
Aandrijftandwiel snelheidsmeter - 21 tanden - Groen is het aandrijftandwiel in de aandrijfeenheid van de snelheidsmeter die zich bevindt op de uitg...
Alle gegevens bekijkenAchterste cardanas voor V8 benzinemotoren. De cardanas bevindt zich in de aandrijflijn en brengt de aandrijving over van de achterste uitgaande as ...
Alle gegevens bekijkenGearchange Housing Pakking voor de LT85 handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze pakking sluit het raakvlak af tussen de versnellingsbakbehuizing...
Alle gegevens bekijkenEen centreerpen is een precisiepen die componenten tijdens de montage nauwkeurig uitlijnt, hun positie nauwkeurig instelt en de bevestigingsbouten ...
Alle gegevens bekijkenLinker achteras voor de 10/24-tands achteras. De as drijft de achterwielnaaf aan vanuit het differentieel. Deze linker achteras is gemonteerd in d...
Alle gegevens bekijkenAchteras-as - rechts, 10/24 spline, voor de Series III achteras. Deze as brengt de aandrijving over van het achterdifferentieel naar de achterwieln...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel Pinion Lager Vulring - 0,070 inch, voor gebruik in het Rover 10-spline achterdifferentieel. Deze vulring stelt de voorspanning van he...
Alle gegevens bekijkenFlensmoer - M6 flens-zeskantmoer voor gebruik in een breed scala aan Land Rover-assemblages, waaronder motor, aandrijflijn, carrosserie, remmen en ...
Alle gegevens bekijkenAchterbankgordel Puma - 110
Oliepomp ontlastklep ring V8
Zuiger voor de 2.5L viercilinder turbodieselmotor, werkend binnen het cilinderblok als onderdeel van de zuiger- en drijfstangconstructie. De zuige...
Alle gegevens bekijkenPaspenring positioneert de cilinderkop op het blokdek van de 200 TDi en 300 TDi dieselmotoren. Geplaatst in het blokvlak bij de cilinderkop-blokve...
Alle gegevens bekijkenCarburateur voor de 2.5L benzinemotor, gemonteerd op het inlaatspruitstuk binnen het brandstoftoevoersysteem. Het doseert en verstuift brandstof i...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstuk
Injectorclip voor V8 EFI brandstofinjectiesystemen, gebruikt in de brandstoftoevoerconstructie bij het inlaatspruitstuk. Deze borgclip bevestigt d...
Alle gegevens bekijkenUitlaatklep voor de 2,25L 4-cilinder benzinemotor, gemonteerd in de klepbedieningsconstructie van de cilinderkop. Deze klep werkt in de cilinderko...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtingspomp poelie
Vliegwiel - 5 lagers is de roterende massa die aan de achterste flens van de krukas is gemonteerd in de 5-hoofdlagervariant van de 2.25L en 2.5L 4-...
Alle gegevens bekijkenOverdrukventiel
Pijpdruk Hoog Clip
Klepkeil in het klepmechanisme van de cilinderkop, vergrendelt de klepveerschotel aan de klepsteel. De klepkeilen passen per paar in de machinaal ...
Alle gegevens bekijkenKomveeruitlaatklep
Inlaatklep
Radiatorconstructie
Brandstoffilter naar brandstofpomp
Uitlaatbocht met katalysator is het voorste deel van het uitlaatsysteem voor de 300TDi motor, inclusief de katalysator. Het wordt op de turbo-uitl...
Alle gegevens bekijkenHaakje
Haakje
Brandstoftankbeugel voor de brandstoftankmontage op de Defender. Deze stalen beugel zet de brandstoftank vast aan het chassis en maakt deel uit va...
Alle gegevens bekijkenUitlaatvoorbuisbeugel ondersteunt en positioneert het voorste gedeelte van het uitlaatsysteem. Deze beveiligt de voorste uitlaatpijp op zijn monta...
Alle gegevens bekijkenMiddenuitlaatdemper voor het uitlaatsysteem van de Defender 90 met 300TDi motor. Deze demper, die in het middengedeelte van het uitlaattraject tus...
Alle gegevens bekijkenOliekoelerleiding - Naar motor voor het motoroliekoelcircuit op 2.5L 4-cilinder dieseltoepassingen. Deze leiding vormt het retourgedeelte van het ...
Alle gegevens bekijkenSlang
Voorste Uitlaatpijp voor de Defender uitgerust met de atmosferische 2.5L dieselmotor. Deze downpipe verbindt de uitlaatspruitstukuitlaat met het t...
Alle gegevens bekijkenOliekoeleradapterpakking voor de Rover V8 benzinemotor, onderdeel van het motorsmeersysteem. Het dicht de verbinding tussen de oliekoeleradapter e...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor het volledige Land Rover Defender assortiment, van klassieke Defender 90, 110 en 130 modellen gebouwd tussen 1983 en 2016 tot de nieuwe Defender L663 geïntroduceerd in 2020. Genuine, OEM en aftermarket onderdelen op EU-voorraad. Gebruik de onderstaande collecties om per generatie te winkelen.
De naam Land Rover Defender omvat twee verschillende voertuigplatforms die een naam delen, maar verder weinig gemeen hebben qua techniek, onderdelencompatibiliteit of onderhoudseisen.
De klassieke Defender (1983 tot 2016) was een body-on-frame utiliteitsvoertuig geproduceerd in 90, 110 en 130 wielbasisvarianten. Hij gebruikte een reeks diesel- en benzinemotoropties gedurende zijn productieleven, van vroege 2.25 benzine- en dieselmotoren via de 200Tdi, 300Tdi, Td5, tot de latere 2.4 en 2.2 Puma TDCi motoren. Onderdelen voor deze modellen worden behandeld in de Defender 90, 110 en 130 onderdelencollectie.
De nieuwe Defender (vanaf 2020) gebruikt een monocoque-architectuur op het D7x-platform van Land Rover, dat ook wordt gebruikt door de Range Rover L460 en Range Rover Sport L461. Hij wordt geproduceerd in 90, 110 en 130 carrosserieconfiguraties en wordt aangeboden met een reeks benzine- en dieselmotoren, waaronder de P300, P400, D200, D240 en D300 motoren. Onderdelen voor deze modellen worden behandeld in de nieuwe Defender onderdelencollectie.
Onderdelen zijn niet uitwisselbaar tussen de twee platforms. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan de onderstaande richtlijnen voordat u producten toevoegt aan uw winkelmandje.
PasvormnotitiesHet bevestigen van uw generatie voor het bestellen is de meest betrouwbare manier om retouren en vertragingen te voorkomen.
De eenvoudigste controle is het modeljaar. Klassieke Defenders werden geproduceerd van 1983 tot januari 2016. Nieuwe Defenders zijn vanaf september 2020 in productie genomen. Er is geen Defender modeljaar tussen 2016 en 2020.
Voor de klassieke Defender is het chassisnummer (VIN) gestempeld op de chassisbalk aan de rechterzijde van de motorruimte en staat ook op een plaat die op het tussenschot is bevestigd. De VIN codeert carrosseriestijl, motortype en bouwjaar. Voor de nieuwe Defender bevindt de VIN zich op een plaat in de motorruimte en is ook zichtbaar door de voorruit in de linkeronderhoek aan de bestuurderszijde.
Als u uw VIN heeft, gebruik dan de onderdelenzoekfunctie op roverparts.eu of neem direct contact op met Budget Parts. Het verstrekken van uw VIN verwijdert dubbelzinnigheid over de pasvorm, met name voor motorafhankelijke onderdelen zoals pakkingen, filters, sensoren en aandrijflijncomponenten.
KwaliteitsniveausBudget Parts voert drie kwaliteitsniveaus voor het Defender assortiment. Het verschil begrijpen helpt u het juiste onderdeel te kiezen voor uw bouwfase, budget en gebruikssituatie.
Genuine onderdelen worden vervaardigd door de goedgekeurde toeleveringsketen van Land Rover en dragen Land Rover branding. Ze zijn de exacte specificatie die in de originele assemblage werd gebruikt. Genuine onderdelen zijn doorgaans de duurste optie en zijn het meest geschikt voor voertuigen die worden onderhouden volgens fabrieksspecificatie, voertuigen onder garantie, of restauraties waarbij originaliteit telt.
OEM onderdelen worden vervaardigd door dezelfde componentleveranciers die onderdelen produceren voor de Land Rover productielijn, maar worden verkocht zonder Land Rover branding. Het component zelf is vaak identiek aan het genuine onderdeel. OEM is een sterke keuze voor mechanische vervangingen waarbij fabrieksspecificatie vereist is, maar de originele branding niet.
Aftermarket onderdelen worden geproduceerd door derde-partij fabrikanten volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per fabrikant en per onderdeeltype. Budget Parts selecteert aftermarket lijnen die voldoen aan de pasvorm- en duurzaamheidsvereisten van de toepassing. Aftermarket is uitstekend geschikt voor sterk slijtende artikelen, carrosseriecomponenten en niet-veiligheidskritische onderdelen waar kostenefficiëntie telt.
Alle drie de niveaus worden duidelijk vermeld op elke productvermelding.
OnderdelencategorieënHet Defender assortiment wordt ondersteund in alle belangrijke onderdelencategorieën. Zowel het klassieke als het nieuwe platform is vertegenwoordigd, hoewel de voorraaddiepte varieert per generatie en componenttype.
Categorieën op voorraad voor het Defender assortiment omvatten carrosserie- en chassisonderdelen, remonderdelen, koppelingssysteem en kits, koelingsonderdelen, aandrijfas- en cardanasonderdelen, elektrische onderdelen, motoronderdelen, uitlaatonderdelen, brandstofsysteemonderdelen, interieuronderdelen, verlichtingsonderdelen, service- en onderhoudsonderdelen, veringsonderdelen, en wielen en wielonderdelen.
Voor modelspecifieke categoriediepte navigeert u eerst naar de relevante deelcollectie en past u vervolgens een categoriefilter toe, of gebruikt u het categoriefilter op deze pagina samen met het modelfilter Defender Classic of Defender New.
EU-voorraad en VerzendingBudget Parts opereert vanuit Den Haag, Nederland, met magazijnvoorraad beschikbaar voor EU-brede verzending. Onderdelen die als op voorraad zijn aangemerkt, worden in het magazijn aangehouden en zijn beschikbaar voor verzending op dezelfde dag bij bestellingen die voor de dagelijkse cut-off worden geplaatst. Nabestelling is beschikbaar voor onderdelen die momenteel niet op voorraad zijn, waarbij de levertijden op het moment van bestellen worden bevestigd.
Zakelijke kopers en werkplaatsen kunnen een groothandelsaccount aanvragen via het portaal dat in de site-header is gelinkt. Volumeprijzen zijn beschikbaar op hoogdraaiende lijnen, waaronder filters, remcomponenten, bevestigingsmiddelen en serviceonderdelen.
Platformaanduidingsgegevens voor de D7x-architectuur zijn consistent met de gepubliceerde product- en technische documentatie van Land Rover. De Discovery 5 (L462) gebruikt het verwante maar onderscheiden D7a-platform en wordt niet behandeld door deze collectie. Voor VIN-decodering en chassisspecifieke onderdelenidentificatie zijn het Land Rover JTIS (Jaguar Land Rover Technical Information System) en de relevante Land Rover onderdelencatalogus de gezaghebbende referenties.
De onderstaande artikelen behandelen Defender-specifieke identificatie, platformverschillen en onderdelenselectie in meer detail. Elk linkt terug naar deze collectie voor onderdelen.
Een praktische Defender koop- en onderdelengids met TD5 injectorstoringen, 2.4 TDCi DPF-problemen, remcorrosie en L663 pasvormnotities. Nuttig voor zowel klassieke als nieuwe Defender eigenaren die onderdelen onderzoeken vóór aankoop.
Defender onderdelen Europa 2025 →Een gids voor veelvoorkomende storingen op de 300Tdi klassieke Defender, met diagnostische notities, de oplossingen die daadwerkelijk standhouden, en de bewezen upgrades die de moeite waard zijn. Nuttig voordat u 300Tdi motor-, koelings- of serviceonderdelen bestelt.
Defender 300Tdi storingen →Veelvoorkomende 2.4 TDCi Puma storingen uitgelegd, waaronder DPF-verstopping, EGR-problemen, turbo-onderdruk, koppelingsuitval en MT82 versnellingsbakproblemen. Behandelt wat te controleren en de onderdelen die het vaakst betrokken zijn.
Defender 2.4 TDCi problemen →De klassieke Defender (1983 tot 2016) is een body-on-frame voertuig. De nieuwe Defender (vanaf 2020, interne aanduiding L663) gebruikt een monocoque-architectuur op het D7x-platform. De twee platforms zijn volledig verschillend qua constructie, motorfamilie en onderdelenpasvorm. Geen enkel mechanisch onderdeel is uitwisselbaar tussen beide. Bevestig altijd uw modeljaar voordat u bestelt, en gebruik uw VIN om onzekerheid over de pasvorm op te lossen.
De eenvoudigste controle is het modeljaar. Klassieke Defenders werden geproduceerd van 1983 tot januari 2016. Er zijn geen Defender modellen van 2017 tot 2019. Nieuwe Defenders zijn in 2020 in productie genomen. Als u niet zeker bent van het jaar, bevindt de VIN-plaat op een klassieke Defender zich op de chassisbalk in de motorruimte en op het tussenschot. Op de nieuwe Defender bevindt de VIN-plaat zich in de motorruimte en is ook zichtbaar door de linkeronderhoek van de voorruit aan de bestuurderszijde.
Ja. Budget Parts voert alle drie de kwaliteitsniveaus voor zowel de klassieke als de nieuwe Defender waar beschikbaar. Genuine onderdelen dragen Land Rover branding en zijn gebouwd volgens de originele assemblagespecificatie. OEM onderdelen worden vervaardigd door dezelfde leveranciers die de Land Rover productielijn beleveren, zonder merklabel. Aftermarket onderdelen zijn componenten van derden, geselecteerd op pasvormcompatibiliteit. Elke vermelding op roverparts.eu geeft duidelijk aan tot welk niveau het onderdeel behoort.
Ja. Budget Parts verzendt EU-breed vanuit zijn magazijn in Den Haag. Levering is beschikbaar in alle EU-lidstaten. Verzendkosten en geschatte levertijden worden bij het afrekenen weergegeven op basis van uw afleveradres. Onderdelen die als op voorraad zijn aangemerkt, zijn beschikbaar voor verzending op dezelfde dag bij bestellingen die voor de dagelijkse cut-off worden geplaatst.
Ja. Budget Parts beheert een groothandelsportaal voor zakelijke kopers, werkplaatsen en wederverkopers. U kunt zich registreren via het groothandelsportaal dat boven aan de site is gelinkt. Zakelijke accounts bieden toegang tot volumeprijzen op hoogdraaiende lijnen, waaronder serviceonderdelen, remcomponenten, filters, bevestigingsmiddelen en aandrijflijnonderdelen. Er zijn geen minimale bestelvereisten om een account te openen.