voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Elektrische onderdelen voor Land Rover- en Range Rover-modellen, waaronder modules, sensoren, kabelbomen en schakelaars voor Defender, Discovery, Freelander, Range Rover en Series-voertuigen. Van eenvoudige Series-bekabeling tot CAN-bus-geïntegreerde systemen op Discovery 4 en L322: de juiste diagnose en het juiste vervangingsonderdeel zijn hier essentieel.
Richtingaanwijzerschakelaar gemonteerd op de stuurkolom, combineert de richtingaanwijzer, dimlicht en claxonfuncties in één enkele kolomhendelbedie...
Alle gegevens bekijkenStadslicht – stadslicht (parkeerlicht) in het exterieure verlichtingssysteem. Koepelvormig stadslicht dat positie- en markeringsverlichting versch...
Alle gegevens bekijkenAchterlichtglas voor het achterrem- en achterlicht. Het rode glas past over het lamphuis om de rem- en achterlichtlamp te bedekken, en zendt het r...
Alle gegevens bekijkenAfdekkap voor knipperlicht, amber, voor het ronde knipperlicht (richtingaanwijzer). De afdekkap past over het lamphuis om de lamp af te dichten en ...
Alle gegevens bekijkenBrandstofinjector Kabelboom voor het Td5-brandstofinjectiesysteem, dat de elektrische verbinding tot stand brengt tussen de motorbedrading en de el...
Alle gegevens bekijkenHoofdschakelaar verlichting - op de stuurkolom gemonteerde hoofdschakelaar die de primaire buitenverlichtingscircuits regelt. Gemonteerd in de sch...
Alle gegevens bekijkenRuitensproeierunit - sproeierunit voor het ruitensproeisysteem, gemonteerd op de paravan of motorkap om sproeivloeistof op de voorruit te sproeien....
Alle gegevens bekijkenKentekenplaatverlichting voor het verlichtingscircuit van de achterste kentekenplaat. Deze complete lampfitting wordt aan de achterkant van het vo...
Alle gegevens bekijkenRuitenwisserarm voor het ruitensproeier-/wissersysteem aan de voorzijde, in de linkerbesturing (LHD) configuratie. De arm wordt op de ruitenwisser...
Alle gegevens bekijkenAchterlichtunit voor het achterverlichtingscircuit, combineert het achterlicht (rijlicht) en het stoplicht (remlicht) in één enkele unit. De unit ...
Alle gegevens bekijkenKoplamp voor het voorverlichtingssysteem: een 7-inch ronde unit met een vlakke glazen lens. De lamp maakt gebruik van een vervangbare H4-halogeenl...
Alle gegevens bekijkenStop/Achterlicht Lamp - 12V 5/21W (handelsreferentie 380) voor achterlichtunits. Deze dubbeldraadse bajonetlamp (fitting BAY15d) biedt 5W achterli...
Alle gegevens bekijkenZijmarkeringslichtlens - Voorzijde - Helder is de vervangbare lens voor het voorste zijmarkeringslicht en het knipperlicht binnen de buitenverlicht...
Alle gegevens bekijkenRuitenwisserblad voor de voorruit, met een roestvrijstalen frame. Het wisserblad wist het gezichtsveld van de bestuurder over de voorruit. Het wor...
Alle gegevens bekijkenBrandstofverstuiverkabelboom voor het Td5-brandstofinjectiesysteem, die de elektrische verbinding verzorgt tussen de motorbedrading en de elektroni...
Alle gegevens bekijkenHT Ontstekingskabelset voor het 2.25L en 2.5L 4-cilinder benzineontstekingssysteem. Deze set van vier bougiekabels verbindt de verdeler met elke b...
Alle gegevens bekijkenKnipperlicht OEM WIPAC past voor en achter
Glazen zekering - 35A patroonzekering voor het elektrische systeem. Een zekering met een glazen behuizing, geschikt voor 35A, die een bedradingsci...
Alle gegevens bekijkenHoofdschakelaar verlichting - stuurschakelaar die de primaire circuits van de buitenverlichting aanstuurt. De schakelaar is gemonteerd in de schak...
Alle gegevens bekijkenRuitensproeier leidt sproeivloeistof naar de voorruit als onderdeel van het ruitensproeier-/wissersysteem aan de voorzijde. Deze enkele sproeier i...
Alle gegevens bekijkenSchakelaar verlichting en verwarming - een Lucas-type tuimelschakelaar met drie standen, gemonteerd op het schakelpaneel van het dashboard. Deze di...
Alle gegevens bekijkenOliedrukschakelaar voor het waarschuwingscircuit van het motorsmeersysteem. Deze drukgevoelige schakelaar wordt in de oliegalerij van het motorblo...
Alle gegevens bekijkenVerlenging kabelboom achterlicht voor het externe verlichtingscircuit. Een tweepolige verlengkabelboom die de bedrading tussen de hoofdkabelboom e...
Alle gegevens bekijkenParkeerstandschakelaar voor het ruitenwissersysteem. De parkeerstandschakelaar bepaalt de ruststand van de ruitenwisserbladen. Wanneer de wissers ...
Alle gegevens bekijkenRuitenwisserblad, 315 mm, voor het ruitenwisser- en sproeiersysteem van de voor- en achterruit. Het wisserblad bevat het wisselelement dat over he...
Alle gegevens bekijkenKoplampbehuizingskit voor de 7-inch koplampunit op Series III- en Defender-voertuigen. Deze kit bestaat uit de kunststof koplampbehuizing en de ch...
Alle gegevens bekijkenZijmarkeringslicht - Voor maakt deel uit van het exterieurverlichtingssysteem, en wordt gemonteerd in het voorspatbord om een zijwaartse indicatie ...
Alle gegevens bekijkenAchteruitrijlamp - een 21W 12V gloeilamp met één gloeidraad (type P21W) met een BA15s bajonetfitting met één contact, gemonteerd in de achterlichtu...
Alle gegevens bekijkenInstrument spanningsstabilisator - een thermisch bimetaalapparaat dat aan de achterkant van het instrumentenpaneel is gemonteerd en de voedingsspan...
Alle gegevens bekijkenRuitensproeierpomp, 12V elektrisch, voor het ruitensproeisysteem. De pomp zuigt ruitensproeiervloeistof uit het ruitensproeierreservoir en levert d...
Alle gegevens bekijkenLagetoonhoorn, een elektrische hoorn van 335 Hz binnen het hoorbare waarschuwingscircuit. Produceert de lage frequentie toon van een dubbele toete...
Alle gegevens bekijkenGevarenwaarschuwingsschakelaar, de 12V verlichte tuimelschakelaar op het schakelpaneel onder het dashboard. Bij indrukken knipperen alle vier de r...
Alle gegevens bekijkenKentekenplaatverlichting - LED voor de verlichtingscircuit van de achterste kentekenplaat. Deze LED-verlichtingseenheid is een directe vervanging ...
Alle gegevens bekijkenOntstekingscondensator voor het contactpunt (onderbreker) ontstekingssysteem, gemonteerd in de verdeler. De condensator is een condensator die ove...
Alle gegevens bekijkenRichtingaanwijzerschakelaar gemonteerd op de stuurkolom, combineert de functies van richtingaanwijzer, dimlicht en claxon in één hendel aan de stuu...
Alle gegevens bekijkenAchterrem-/achterlicht - gecombineerd achterrem- en achterlicht, geleverd als een complete lens- en behuizingseenheid. Het wordt gemonteerd op de ...
Alle gegevens bekijkenBinnenverlichtingsschakelaar is een deurgeactiveerde contactsleutelschakelaar in het interieurverlichtingscircuit, gemonteerd bij de deuropening. ...
Alle gegevens bekijkenGloeibougie-ombouwkit voor de 2.25L dieselmotor, ter vervanging van de originele seriegeschakelde gloeibougies door parallelgeschakelde gloeibougie...
Alle gegevens bekijkenVerdelerkap voor de ontstekingverdeler van de V8 EFI-motor. De kap zit over de verdeler en geleidt de hoogspanningsstroom van de rotorarm naar elk...
Alle gegevens bekijkenBougiekabelset voor de 3.5L Rover V8 benzinemotor, die de hoogspanning van de verdeler naar de bougies geleidt. De set bestaat uit de acht bougiek...
Alle gegevens bekijkenAchteruitversnelling- & differentieelvergrendelingsschakelaar is een stiftbediende schakelaar die wordt gebruikt in de elektrische circuits van...
Alle gegevens bekijken4-pins relais is een multifunctioneel elektromechanisch schakelrelais dat overal in het elektrische systeem van het voertuig wordt gebruikt, waarbi...
Alle gegevens bekijkenWindschakelaar Wiellager Spindelhuis voor het ruitenwisserrekmechanisme. Het geheel wordt gemonteerd door de bulkhead of scuttle paneel en onderst...
Alle gegevens bekijkenRuitensproeierpomp voor het ruitensproeiercircuit van de achterruit. Deze elektrische pomp zuigt ruitensproeiervloeistof uit het reservoir en leve...
Alle gegevens bekijkenVerbeter de ontsteking van uw Land Rover Defender, Discovery 1 en Range Rover Classic (3.5 V8-carburateur en EFI-modellen) met deze hoogwaardige ro...
Alle gegevens bekijkenRuitenwissermotor voor het ruitenwissersysteem vooraan, geleverd als een motorconstructie met de geïntegreerde reductiekast, parkeerschakelaar en a...
Alle gegevens bekijkenClip is een multifunctionele bevestigingsklem die wordt gebruikt om kabels, harnassen en kleine onderdelen in hun bevestigingen vast te zetten. He...
Alle gegevens bekijkenRichtingaanwijzer vóór voor het voertuigverlichtingssysteem. Deze unit voorziet in de knipperende richtingaanwijzerfunctie aan de voorzijde van he...
Alle gegevens bekijkenSystem Overview
De elektrische architectuur van Land Rover ontwikkelde zich in twee decennia sterk. Series-voertuigen en vroege Defender-modellen werken met eenvoudige kabelboomgebaseerde elektriciteit met losse schakelaars, relais en analoge meters. Discovery 2 en Freelander 1 introduceerden de eerste generatie van genetwerkte regelmodules. Bij de Discovery 3 (L319), Range Rover Sport L320, L322 en Freelander 2 (L359) draaiden voertuigen met meerdere ECU's die via de CAN-bus met elkaar communiceerden, waarbij de elektronische regeling zich uitstrekte tot Terrain Response, de werking van het tussenbak en stabiliteitssystemen. Discovery 4, Range Rover L405 en latere varianten dreven de integratie verder door in het rem-, ophangings- en aandrijflijnbeheer.
Het praktische gevolg: een elektrische storing blijft zelden lokaal. Een falende ABS-module kan de tractiecontrole en het gedrag van de hill descent beïnvloeden. Een probleem met de body control module kan tegelijkertijd doorwerken in storingen aan de raammechanismen, verlichting en centrale vergrendeling. Een gecorrodeerde massa of een beschadigd deel van de kabelboom kan foutcodes over meerdere niet-gerelateerde systemen heen veroorzaken. Veel storingen worden op de Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover-modellen verkeerd gediagnosticeerd, omdat één enkel falend onderdeel de CAN-bussignalen over het hele netwerk verstoort.
Begrijpen welke architectuur uw voertuig gebruikt, is het startpunt voor het vinden van het juiste onderdeel.
Failure PatternsSpecifieke storingspatronen herhalen zich binnen het Land Rover- en Range Rover-assortiment. Dit zijn de categorieën die de moeite waard zijn om te begrijpen voordat u bestelt.
Het falen van een regelmodule is een van de meest voorkomende problemen op voertuigen met een hoge kilometerstand of voertuigen die aan vocht zijn blootgesteld. Zowel de Discovery 3 als de Discovery 4 staan bekend om ABS-modulestoringen, die zich doorgaans uiten als ABS-waarschuwingslampjes in combinatie met waarschuwingen voor tractiecontrole en hill descent. De Discovery 3 is ook gevoelig voor CAN-buscommunicatiestoringen, vaak gekoppeld aan bekabelingsschade, spanningsonregelmatigheden of modulefalen in plaats van aan het netwerk zelf, wat het netwerk verstoort en niet-gerelateerde foutcodes over de systemen heen produceert. De L322 heeft een gedocumenteerde geschiedenis van instrumentenpaneelstoringen die grillige meters, waarschuwingslampjes of volledig uitvallen van het paneel veroorzaken, en BCM-storingen die de centrale vergrendeling, verlichting en raambediening over meerdere zones heen beïnvloeden.
Sterk slijtende sensoronderdelen veroorzaken loopproblemen op diesel- en benzinevarianten. Vervuiling of onjuiste metingen van de MAF-sensor kunnen bijdragen aan onregelmatig lopen of het noodloopprogramma op de Discovery 4 SDV6 en TDV6 en op de Discovery 3 TDV6. Een storing in de lambdasensor beïnvloedt de brandstofcorrectie en emissies op diesel- en benzinemotoren. Krukassensoren kunnen zonder waarschuwing uitvallen en direct startweigering veroorzaken.
Bekabelingsschade ontstaat door knaagdierschade, hittecycli in de motorruimte, waterintrede via doorvoertullen in het schutbord en leeftijdsgebonden aantasting van de isolatie. De Freelander 2 staat bekend om massastrip-problemen die schijnbaar willekeurige storingen over meerdere systemen heen veroorzaken. Defender Classic- en Series 3-voertuigen hebben regelmatig reparaties aan de kabelboom of volledige vervanging van de kabelboom nodig als onderdeel van een restauratie- of betrouwbaarheidstraject, en het vervangen van connectoren en doorvoertullen is een veelvoorkomende parallelle klus.
Eigenaren van een Freelander 2 en Discovery 4 komen regelmatig immobiliserstoringen tegen die gekoppeld zijn aan defecte sleutelafstandsbedieningen of transpondercoderingsproblemen. Het voertuig start niet en de juiste vervangingsonderdelen plus codering op dealerniveau zijn nodig om de werking te herstellen.
Storingen aan de ruitenwissermotor en sproeierpomp zijn elektrische reparaties met een hoog volume op de Discovery 3 en Discovery 4. Het ruitenwissersysteem wordt aangestuurd via de body control module, dus een BCM-storing kan de ruitenwissers uitschakelen zelfs wanneer de motor zelf volledig functioneel is, wat de reden is dat een "dode ruitenwissermotor" soms een werkende motor met een aansturingsprobleem is.
Component Groups| Type onderdeel | Typische onderdelen | Relevantie voor storingen |
|---|---|---|
| Modules | ABS, BCM, tussenbak-ECU, instrumentenpaneel | Storingen over meerdere systemen en waarschuwingscascades |
| Sensoren | MAF, lambda, krukas, koelvloeistoftemperatuur, ABS | Motorprestaties, starten, stabiliteit |
| Bekabeling | Reparatiekabelbomen, connectoren, massastrips, doorvoertullen | Grondoorzaak van intermitterende en valse storingen |
| Schakelaars | Raamschakelaars, spiegelmotoren, ruitenwisserhendels | Lokale aansturingsstoringen |
Beide modellen gebruiken de CAN-busarchitectuur uitgebreid. Een diagnosescan over meerdere systemen is raadzaam voordat u onderdelen bestelt, omdat communicatiestoringen misleidende codes in secundaire modules genereren. Houd rekening met het falen van de ABS-module wanneer er meerdere waarschuwingen van het stabiliteitssysteem tegelijk verschijnen.
Gevoelig voor massacontinuïteitsproblemen die onvoorspelbare storingen veroorzaken. Inspecteer en reinig of vervang de massastrips voordat u modules vervangt. Immobiliserstoringen zijn ook een bekende zwakte, en de conditie van de sleutelafstandsbediening dient te worden bevestigd voordat een belangrijk elektrisch onderdeel wordt besteld.
Gedocumenteerde storingspatronen aan het instrumentenpaneel en de BCM. De integriteit van de bekabeling en de conditie van de connectoren dienen te worden beoordeeld voordat een module wordt vervangen op exemplaren met een hoge kilometerstand. De splitsing tussen de BMW M62 V8-benzine en de AJ-V8 / TDV8 over de productieperiode betekent dat motorgerelateerde sensoren per variant verschillen. Bevestig de motorcode voordat u bestelt.
Hebben vaak werk aan de kabelboom nodig in plaats van vervanging van een module. Reparatiesets voor bekabeling, doorvoertullen, connectoren en massaonderdelen zijn de terugkerende benodigdheden voor restauratie- en betrouwbaarheidswerk. De motorvarianten van de Defender Classic omvatten 200Tdi, 300Tdi, Td5 en 2.4 / 2.2 TDCi Puma, en de sensorspecificaties verschillen per motor. Bevestiging van de motorcode voordat u bestelt, voorkomt de meest voorkomende verkeerde pasvorm.
Before You OrderElektrische onderdelen hebben een hoger percentage verkeerde bestellingen dan elke andere categorie, omdat storingen vaak niet-voor de hand liggende grondoorzaken hebben. Bevestig het volgende voordat u een bestelling plaatst.
De meeste ABS-modules van de Discovery 3 en Discovery 4 moeten met JLR-diagnosesoftware aan het voertuig worden gecodeerd. Een directe wissel zonder codering resulteert doorgaans in aanhoudende foutcodes en niet-functionerende ABS, tractiecontrole en hill descent. Bevestig de coderingscapaciteit met de werkplaats die de montage uitvoert voordat u de bestelling plaatst.
Hoe spanningsinstabiliteit en het falen van de dynamo waarschuwingen over meerdere systemen heen veroorzaken, en hoe u de juiste grondoorzaak diagnosticeert voordat u onderdelen bestelt.
Discovery 4 noodloopprogramma en elektrische storingen dynamoGedocumenteerde storingen van de L322, waaronder het falen van het instrumentenpaneel, BCM-gedrag en overwegingen rond de bekabelingsintegriteit voor voertuigen met een hoge kilometerstand.
Range Rover L322 veelvoorkomende storingen en onderhoudsoplossingenHet storingspatroon van de massastrip, Haldex-gedrag en de modelspecifieke problemen die de meeste elektrische diagnoses van de Freelander 2 aansturen.
Freelander 2 veelvoorkomende storingen, oplossingen en modificatiesKabelbomen, reparatiekabelbomen, connectoren en massaonderdelen voor restauratie- en betrouwbaarheidswerk op de Defender Classic-, Series-, Discovery- en Freelander-platforms.
Land Rover kabels en bekabeling onderdelenABS-sensoren en veiligheidssysteemonderdelen. ABS-modules zitten in de collectie Elektrische onderdelen; ABS-sensoren en veiligheidsonderdelen van het remsysteem zitten in Veiligheidsonderdelen.
Land Rover veiligheidsonderdelenMotorspecifieke sensoren waaronder MAF, krukaspositie en koelvloeistoftemperatuur, georganiseerd per motorvariant en model.
Land Rover motoronderdelenHet meest betrouwbare startpunt is een volledige diagnosescan van het voertuig met een Land Rover-compatibel hulpmiddel zoals de GAP IIDTool, de officiële Topix Cloud Diagnostics of een diagnoseapparaat van dealerniveau. Een uitlezer voor één module zal CAN-buscommunicatiestoringen waarschijnlijk niet identificeren, die veelvoorkomend zijn op de Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover-modellen. Een volledige scan toont actieve en opgeslagen codes over alle modules en helpt te bepalen of de storing in een specifiek onderdeel of in het communicatienetwerk zit. Een nauwkeurige diagnose voorkomt onnodige vervanging van onderdelen.
Op beide modellen delen de ABS-module, het tractiecontrolesysteem en de hill descent control de communicatie via het CAN-busnetwerk. Wanneer de ABS-module een storing ontwikkelt, verstoort deze de signalen naar gerelateerde systemen en gaan er meerdere waarschuwingslampjes tegelijk branden. Een diagnosescan is nodig om de bron te bevestigen voordat u onderdelen bestelt.
Op de meeste varianten van de Discovery 3 (L319) en Discovery 4 (L319) moet een vervangende ABS-module met JLR-diagnosesoftware aan het voertuig worden geprogrammeerd. Een directe wissel zonder codering resulteert doorgaans in aanhoudende foutcodes en niet-functionerende ABS-, tractiecontrole- en hill descent-systemen. Het programmeren van JLR-modules wordt beheerd via het officiële Topix Cloud-diagnoseplatform, waar onafhankelijke werkplaatsen via een abonnement toegang toe hebben. Bevestig de coderingscapaciteit met de werkplaats die de montage uitvoert voordat u de bestelling plaatst.
Op Defender Classic- en Series 3-voertuigen zijn bekabelingsstoringen doorgaans leeftijdsgebonden: aangetaste isolatie, gecorrodeerde connectoren en verloren massacontinuïteit. Op Freelander 2-voertuigen is het falen van de massastrip een gedocumenteerd zwak punt dat willekeurige storingen over meerdere systemen heen veroorzaakt. Op alle modellen is knaagdierschade aan kabelbomen een praktische zorg voor voertuigen die in landelijke omgevingen of bij weinig gebruik worden gestald, en volledige of gedeeltelijke vervanging van de kabelboom is een terugkerende restauratieklus, specifiek op de Defender Classic.
Er is geen universele levensduur voor beide onderdelen, omdat het falen wordt veroorzaakt door vochtintrede, spanningsgebeurtenissen en de conditie van de connectoren in plaats van door de kilometerstand. Als werkpatroon clusteren ABS-modulestoringen op de Discovery 3 en Discovery 4 rond de 150.000 tot 200.000 km op exemplaren voor de Europese markt, en storingen aan het instrumentenpaneel en de BCM van de L322 verschijnen doorgaans op voertuigen ouder dan 12 tot 15 jaar, waar de omgeving van het interieur en het schutbord is aangetast. Het inspecteren en beschermen van connectoren verlengt de levensduur van de onderdelen aanzienlijk.
De CAN-busarchitectuur wordt uitgebreid gebruikt op de Discovery 3 (L319, 2004 tot 2009), Discovery 4 (L319, 2009 tot 2016), Range Rover L322 (2002 tot 2012), Range Rover L405 (2013 tot 2022), Range Rover Sport L320 (2005 tot 2013), Freelander 2 (L359, 2006 tot 2014) en alle latere modellen. Eerdere voertuigen waaronder de Defender Classic, Series 3, Discovery 1 en Discovery 2 gebruiken eenvoudigere architecturen en worden anders gediagnosticeerd.
Bijgewerkt: 17 mei 2026