voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Elektrische onderdelen voor Land Rover- en Range Rover-modellen, waaronder modules, sensoren, kabelbomen en schakelaars voor Defender, Discovery, Freelander, Range Rover en Series-voertuigen. Van eenvoudige Series-bekabeling tot CAN-bus-geïntegreerde systemen op Discovery 4 en L322: de juiste diagnose en het juiste vervangingsonderdeel zijn hier essentieel.
Nutsert, M8 blindklinkmoer voor toepassingen waar een permanent schroefdraadinzetstuk nodig is en toegang tot de achterzijde van het paneel of de b...
Alle gegevens bekijkenOntstekingsmodule Link Plug - een 3-naar-2-pins adapterstekker die wordt gebruikt met de V8-verdelerontstekingsmodule. Het past de bedradingsaansl...
Alle gegevens bekijkenRuitenwissermotorbeugel
Schroefset voor lampglas - roestvrijstalen schroeven voor het bevestigen van externe lampglazen. Vervangt de lensbevestigingsschroeven op de zijma...
Alle gegevens bekijkenKopschroef, M6 x 12 mm. Metrische kopschroef voor gebruik in een reeks Land Rover carrosserie-, chassis- en elektrische assemblages.
Huls OEM - Serie 2A/B met enkele ruitenwissermotor, - Serie 3 - 90/110/127, Classic Defender
Zijlichtglas Wit
Kabelclip voor het vastzetten van kabelbomen en kabels in Land Rover voertuigen. Per stuk verkocht.
ABS-sensor achterkit voor het antiblokkeersysteem. Een passieve wielsnelheidssensor die een spanningssignaal genereert wanneer de tanden van de ri...
Alle gegevens bekijkenFlensmoer - M6 flens-zeskantmoer voor gebruik in een breed scala aan Land Rover-assemblages, waaronder motor, aandrijflijn, carrosserie, remmen en ...
Alle gegevens bekijkenVerenmoer - Metalen U-clip voor bevestigingen van carrosseriepanelen en elektrische componenten voor een reeks Land Rover-modellen. Deze metalen U...
Alle gegevens bekijkenSmeltverbinding - 30A Roze voor het elektrische beveiligingscircuit. Een smeltverbinding die inline wordt geïnstalleerd in de bedradingsbundel op ...
Alle gegevens bekijkenGloeibougie is een elektrisch verwarmingselement dat de verbrandingskamer verwarmt om het koud starten van de 2.4L Duratorq-TDCi (Puma) dieselmotor...
Alle gegevens bekijken7 inch koplamp dimlicht/grootlicht linksgestuurd zwart, met U-vormig parkeerlicht, (PAAR)
Koplampbehuizing
Smeltzekering - 100A Blauw voor het primaire elektrische beveiligingscircuit. Een smeltzekering voor hoge stroomsterkte die in-line in de kabelboo...
Alle gegevens bekijken12N 7-polige aanhangerdoos voor het elektrische systeem van de trekhaak, gemonteerd aan de achterzijde van het voertuig. De 12N-doos draagt de sta...
Alle gegevens bekijkenVerlichting Gevarenschakelaar Verlichtingslampje voor de gevarenwaarschuwingsschakelaar in de schakelaareenheid van het dashboard. Het zorgt voor ...
Alle gegevens bekijkenGloeibougie - 300TDi - 24V voor de militaire Defender (Wolf) voorzien van de 300TDi 2.5L turbodieselmotor en een 24-volt elektrisch systeem. Het 2...
Alle gegevens bekijkenGevlochten aardingskabel met accuklem - 300 mm voor het elektrische aardingscircuit van het voertuig. Deze gevlochten koperen aardingskabel is aan...
Alle gegevens bekijkenPlaatdoorvoertule ORIGINEEL LR
Sleutelhanger Batterij - CR2032 3V lithium knoopcel voor Land Rover afstandsbedieningen voor centrale vergrendeling. Past direct in de behuizing v...
Alle gegevens bekijkenUltrasone alarmsensor - de interieurinbraakdetector van het antidiefstalalarmsysteem van het voertuig. Gemonteerd in de cabine, zendt het ultrason...
Alle gegevens bekijkenWisserrelais is een 5-polig minirelais dat in het wisserstuurcircuit wordt gebruikt om de voeding van de wissermotor te schakelen. De vijfpolige ...
Alle gegevens bekijkenRelais (geel) gemonteerd in de zekeringkast en relaiskast onder de motorkap van het elektrische systeem van het voertuig. Het relais gebruikt een ...
Alle gegevens bekijkenZijmarkeringslichthouder voor de buitenste richtingaanwijzer en de zijmarkeringsverlichtingsschakeling. De houder past in de lensbehuizing en bied...
Alle gegevens bekijkenBedradingsassemblage
Water-in-Fuel Sensor voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodiesel brandstoffilter/sedimentor assemblage. Deze wordt in de basis van het brandstoffilter...
Alle gegevens bekijkenBevestigingsbeugel interieurverlichting in de Defender cabineverlichting. Deze beugel bevestigt de interieur plafondlamp aan de hemelbekleding of ...
Alle gegevens bekijkenBedrading van kachelventilator vervangen - 90/110
Contactpuntenset voor de Lucas verdeler gemonteerd op Land Rover benzinemotoren, bestaande uit de contactpuntassemblage binnen het conventionele on...
Alle gegevens bekijkenContactpuntenset voor de ontstekingverdeler van de 3.5L V8 benzinemotor. De contactpunten openen en sluiten het primaire circuit naar de bobine, wa...
Alle gegevens bekijkenDynamo 65A
Dynamo van 45A voor de 3.5 liter V8 benzinemotor met dubbele carburateur. Aangedreven door de multiriem als onderdeel van het motorlaadsysteem, ge...
Alle gegevens bekijkenInstrument Lampfitting voor het instrumentenpaneel van de Land Rover Defender. De lampfitting plaatst en houdt het instrumentenlampje op zijn plaa...
Alle gegevens bekijkenAccuconditiemeter voor het instrumentenpaneel. Een 52 mm inbouw-paneelmeter die de accuspanning weergeeft, wat een directe indicatie geeft van de ...
Alle gegevens bekijkenZekeringhouder voor de zekeringdistributie-eenheid van het voertuig. Dit onderdeel maakt deel uit van de zekeringkast en biedt de behuizing en con...
Alle gegevens bekijkenSpanningsafhankelijke schakelaar - een spanningsafhankelijk relais van 45 ampère dat wordt gebruikt in de extra laad- en accessoirecircuits van het...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingspomp Defender TD4 NIEUW OEM
Koelvloeistoftemperatuursensor in het motorkoelcircuit. Deze sensor bewaakt de koelvloeistoftemperatuur en zendt een signaal naar het motormanagem...
Alle gegevens bekijkenUitlaatgastemperatuursensor meet de temperatuur van de uitlaatgasstroom binnen het dieseluitlaat- en emissiesysteem. Deze rapporteert aan de ECU v...
Alle gegevens bekijkenWaterpomp BGA
Brandstofpompdeksel voor de Puma dieselmotor. Een inspectiepaneel dat op de voorkant van de motor is gemonteerd, boven het aandrijfgebied van de me...
Alle gegevens bekijkenKachelweerstandpakket
ABS-sensorbus is een fixeerbus die wordt gebruikt om de wielsnelheidssensor te plaatsen in het montagepunt in de naaf- of asconstructie. De bus zo...
Alle gegevens bekijkenAandrijfmeter snelheidsmeter versnelling geel 22 tanden
Brandstoffilter naar brandstofpomp
Dynamo, 120A, voor de 2.5L Td5 diesel - het laadsysteem dat de auto van elektrische stroom voorziet en de accu oplaadt. Aangedreven door de motor,...
Alle gegevens bekijkenSystem Overview
De elektrische architectuur van Land Rover ontwikkelde zich in twee decennia sterk. Series-voertuigen en vroege Defender-modellen werken met eenvoudige kabelboomgebaseerde elektriciteit met losse schakelaars, relais en analoge meters. Discovery 2 en Freelander 1 introduceerden de eerste generatie van genetwerkte regelmodules. Bij de Discovery 3 (L319), Range Rover Sport L320, L322 en Freelander 2 (L359) draaiden voertuigen met meerdere ECU's die via de CAN-bus met elkaar communiceerden, waarbij de elektronische regeling zich uitstrekte tot Terrain Response, de werking van het tussenbak en stabiliteitssystemen. Discovery 4, Range Rover L405 en latere varianten dreven de integratie verder door in het rem-, ophangings- en aandrijflijnbeheer.
Het praktische gevolg: een elektrische storing blijft zelden lokaal. Een falende ABS-module kan de tractiecontrole en het gedrag van de hill descent beïnvloeden. Een probleem met de body control module kan tegelijkertijd doorwerken in storingen aan de raammechanismen, verlichting en centrale vergrendeling. Een gecorrodeerde massa of een beschadigd deel van de kabelboom kan foutcodes over meerdere niet-gerelateerde systemen heen veroorzaken. Veel storingen worden op de Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover-modellen verkeerd gediagnosticeerd, omdat één enkel falend onderdeel de CAN-bussignalen over het hele netwerk verstoort.
Begrijpen welke architectuur uw voertuig gebruikt, is het startpunt voor het vinden van het juiste onderdeel.
Failure PatternsSpecifieke storingspatronen herhalen zich binnen het Land Rover- en Range Rover-assortiment. Dit zijn de categorieën die de moeite waard zijn om te begrijpen voordat u bestelt.
Het falen van een regelmodule is een van de meest voorkomende problemen op voertuigen met een hoge kilometerstand of voertuigen die aan vocht zijn blootgesteld. Zowel de Discovery 3 als de Discovery 4 staan bekend om ABS-modulestoringen, die zich doorgaans uiten als ABS-waarschuwingslampjes in combinatie met waarschuwingen voor tractiecontrole en hill descent. De Discovery 3 is ook gevoelig voor CAN-buscommunicatiestoringen, vaak gekoppeld aan bekabelingsschade, spanningsonregelmatigheden of modulefalen in plaats van aan het netwerk zelf, wat het netwerk verstoort en niet-gerelateerde foutcodes over de systemen heen produceert. De L322 heeft een gedocumenteerde geschiedenis van instrumentenpaneelstoringen die grillige meters, waarschuwingslampjes of volledig uitvallen van het paneel veroorzaken, en BCM-storingen die de centrale vergrendeling, verlichting en raambediening over meerdere zones heen beïnvloeden.
Sterk slijtende sensoronderdelen veroorzaken loopproblemen op diesel- en benzinevarianten. Vervuiling of onjuiste metingen van de MAF-sensor kunnen bijdragen aan onregelmatig lopen of het noodloopprogramma op de Discovery 4 SDV6 en TDV6 en op de Discovery 3 TDV6. Een storing in de lambdasensor beïnvloedt de brandstofcorrectie en emissies op diesel- en benzinemotoren. Krukassensoren kunnen zonder waarschuwing uitvallen en direct startweigering veroorzaken.
Bekabelingsschade ontstaat door knaagdierschade, hittecycli in de motorruimte, waterintrede via doorvoertullen in het schutbord en leeftijdsgebonden aantasting van de isolatie. De Freelander 2 staat bekend om massastrip-problemen die schijnbaar willekeurige storingen over meerdere systemen heen veroorzaken. Defender Classic- en Series 3-voertuigen hebben regelmatig reparaties aan de kabelboom of volledige vervanging van de kabelboom nodig als onderdeel van een restauratie- of betrouwbaarheidstraject, en het vervangen van connectoren en doorvoertullen is een veelvoorkomende parallelle klus.
Eigenaren van een Freelander 2 en Discovery 4 komen regelmatig immobiliserstoringen tegen die gekoppeld zijn aan defecte sleutelafstandsbedieningen of transpondercoderingsproblemen. Het voertuig start niet en de juiste vervangingsonderdelen plus codering op dealerniveau zijn nodig om de werking te herstellen.
Storingen aan de ruitenwissermotor en sproeierpomp zijn elektrische reparaties met een hoog volume op de Discovery 3 en Discovery 4. Het ruitenwissersysteem wordt aangestuurd via de body control module, dus een BCM-storing kan de ruitenwissers uitschakelen zelfs wanneer de motor zelf volledig functioneel is, wat de reden is dat een "dode ruitenwissermotor" soms een werkende motor met een aansturingsprobleem is.
Component Groups| Type onderdeel | Typische onderdelen | Relevantie voor storingen |
|---|---|---|
| Modules | ABS, BCM, tussenbak-ECU, instrumentenpaneel | Storingen over meerdere systemen en waarschuwingscascades |
| Sensoren | MAF, lambda, krukas, koelvloeistoftemperatuur, ABS | Motorprestaties, starten, stabiliteit |
| Bekabeling | Reparatiekabelbomen, connectoren, massastrips, doorvoertullen | Grondoorzaak van intermitterende en valse storingen |
| Schakelaars | Raamschakelaars, spiegelmotoren, ruitenwisserhendels | Lokale aansturingsstoringen |
Beide modellen gebruiken de CAN-busarchitectuur uitgebreid. Een diagnosescan over meerdere systemen is raadzaam voordat u onderdelen bestelt, omdat communicatiestoringen misleidende codes in secundaire modules genereren. Houd rekening met het falen van de ABS-module wanneer er meerdere waarschuwingen van het stabiliteitssysteem tegelijk verschijnen.
Gevoelig voor massacontinuïteitsproblemen die onvoorspelbare storingen veroorzaken. Inspecteer en reinig of vervang de massastrips voordat u modules vervangt. Immobiliserstoringen zijn ook een bekende zwakte, en de conditie van de sleutelafstandsbediening dient te worden bevestigd voordat een belangrijk elektrisch onderdeel wordt besteld.
Gedocumenteerde storingspatronen aan het instrumentenpaneel en de BCM. De integriteit van de bekabeling en de conditie van de connectoren dienen te worden beoordeeld voordat een module wordt vervangen op exemplaren met een hoge kilometerstand. De splitsing tussen de BMW M62 V8-benzine en de AJ-V8 / TDV8 over de productieperiode betekent dat motorgerelateerde sensoren per variant verschillen. Bevestig de motorcode voordat u bestelt.
Hebben vaak werk aan de kabelboom nodig in plaats van vervanging van een module. Reparatiesets voor bekabeling, doorvoertullen, connectoren en massaonderdelen zijn de terugkerende benodigdheden voor restauratie- en betrouwbaarheidswerk. De motorvarianten van de Defender Classic omvatten 200Tdi, 300Tdi, Td5 en 2.4 / 2.2 TDCi Puma, en de sensorspecificaties verschillen per motor. Bevestiging van de motorcode voordat u bestelt, voorkomt de meest voorkomende verkeerde pasvorm.
Before You OrderElektrische onderdelen hebben een hoger percentage verkeerde bestellingen dan elke andere categorie, omdat storingen vaak niet-voor de hand liggende grondoorzaken hebben. Bevestig het volgende voordat u een bestelling plaatst.
De meeste ABS-modules van de Discovery 3 en Discovery 4 moeten met JLR-diagnosesoftware aan het voertuig worden gecodeerd. Een directe wissel zonder codering resulteert doorgaans in aanhoudende foutcodes en niet-functionerende ABS, tractiecontrole en hill descent. Bevestig de coderingscapaciteit met de werkplaats die de montage uitvoert voordat u de bestelling plaatst.
Hoe spanningsinstabiliteit en het falen van de dynamo waarschuwingen over meerdere systemen heen veroorzaken, en hoe u de juiste grondoorzaak diagnosticeert voordat u onderdelen bestelt.
Discovery 4 noodloopprogramma en elektrische storingen dynamoGedocumenteerde storingen van de L322, waaronder het falen van het instrumentenpaneel, BCM-gedrag en overwegingen rond de bekabelingsintegriteit voor voertuigen met een hoge kilometerstand.
Range Rover L322 veelvoorkomende storingen en onderhoudsoplossingenHet storingspatroon van de massastrip, Haldex-gedrag en de modelspecifieke problemen die de meeste elektrische diagnoses van de Freelander 2 aansturen.
Freelander 2 veelvoorkomende storingen, oplossingen en modificatiesKabelbomen, reparatiekabelbomen, connectoren en massaonderdelen voor restauratie- en betrouwbaarheidswerk op de Defender Classic-, Series-, Discovery- en Freelander-platforms.
Land Rover kabels en bekabeling onderdelenABS-sensoren en veiligheidssysteemonderdelen. ABS-modules zitten in de collectie Elektrische onderdelen; ABS-sensoren en veiligheidsonderdelen van het remsysteem zitten in Veiligheidsonderdelen.
Land Rover veiligheidsonderdelenMotorspecifieke sensoren waaronder MAF, krukaspositie en koelvloeistoftemperatuur, georganiseerd per motorvariant en model.
Land Rover motoronderdelenHet meest betrouwbare startpunt is een volledige diagnosescan van het voertuig met een Land Rover-compatibel hulpmiddel zoals de GAP IIDTool, de officiële Topix Cloud Diagnostics of een diagnoseapparaat van dealerniveau. Een uitlezer voor één module zal CAN-buscommunicatiestoringen waarschijnlijk niet identificeren, die veelvoorkomend zijn op de Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover-modellen. Een volledige scan toont actieve en opgeslagen codes over alle modules en helpt te bepalen of de storing in een specifiek onderdeel of in het communicatienetwerk zit. Een nauwkeurige diagnose voorkomt onnodige vervanging van onderdelen.
Op beide modellen delen de ABS-module, het tractiecontrolesysteem en de hill descent control de communicatie via het CAN-busnetwerk. Wanneer de ABS-module een storing ontwikkelt, verstoort deze de signalen naar gerelateerde systemen en gaan er meerdere waarschuwingslampjes tegelijk branden. Een diagnosescan is nodig om de bron te bevestigen voordat u onderdelen bestelt.
Op de meeste varianten van de Discovery 3 (L319) en Discovery 4 (L319) moet een vervangende ABS-module met JLR-diagnosesoftware aan het voertuig worden geprogrammeerd. Een directe wissel zonder codering resulteert doorgaans in aanhoudende foutcodes en niet-functionerende ABS-, tractiecontrole- en hill descent-systemen. Het programmeren van JLR-modules wordt beheerd via het officiële Topix Cloud-diagnoseplatform, waar onafhankelijke werkplaatsen via een abonnement toegang toe hebben. Bevestig de coderingscapaciteit met de werkplaats die de montage uitvoert voordat u de bestelling plaatst.
Op Defender Classic- en Series 3-voertuigen zijn bekabelingsstoringen doorgaans leeftijdsgebonden: aangetaste isolatie, gecorrodeerde connectoren en verloren massacontinuïteit. Op Freelander 2-voertuigen is het falen van de massastrip een gedocumenteerd zwak punt dat willekeurige storingen over meerdere systemen heen veroorzaakt. Op alle modellen is knaagdierschade aan kabelbomen een praktische zorg voor voertuigen die in landelijke omgevingen of bij weinig gebruik worden gestald, en volledige of gedeeltelijke vervanging van de kabelboom is een terugkerende restauratieklus, specifiek op de Defender Classic.
Er is geen universele levensduur voor beide onderdelen, omdat het falen wordt veroorzaakt door vochtintrede, spanningsgebeurtenissen en de conditie van de connectoren in plaats van door de kilometerstand. Als werkpatroon clusteren ABS-modulestoringen op de Discovery 3 en Discovery 4 rond de 150.000 tot 200.000 km op exemplaren voor de Europese markt, en storingen aan het instrumentenpaneel en de BCM van de L322 verschijnen doorgaans op voertuigen ouder dan 12 tot 15 jaar, waar de omgeving van het interieur en het schutbord is aangetast. Het inspecteren en beschermen van connectoren verlengt de levensduur van de onderdelen aanzienlijk.
De CAN-busarchitectuur wordt uitgebreid gebruikt op de Discovery 3 (L319, 2004 tot 2009), Discovery 4 (L319, 2009 tot 2016), Range Rover L322 (2002 tot 2012), Range Rover L405 (2013 tot 2022), Range Rover Sport L320 (2005 tot 2013), Freelander 2 (L359, 2006 tot 2014) en alle latere modellen. Eerdere voertuigen waaronder de Defender Classic, Series 3, Discovery 1 en Discovery 2 gebruiken eenvoudigere architecturen en worden anders gediagnosticeerd.
Bijgewerkt: 17 mei 2026