About This Range Wat deze collectie omvat
Deze collectie omvat Land Rover Series II (1958 tot 1961), Series IIA (1961 tot 1971) en Series III (1971 tot 1985) in zowel korte wielbasis- als lange wielbasis-configuraties. Series I-voertuigen vallen er niet onder. Series I-onderdelen zijn ondergebracht in een afzonderlijke collectie.
De drie generaties in deze collectie delen hetzelfde body-on-frame ladderchassis als basis, een tweetraps tussenbak en een vierversnellings handgeschakelde hoofdbak. De wielbasisopties vanaf Series II waren 88 inch (korte wielbasis, aangeduid als SWB) en 109 inch (lange wielbasis, aangeduid als LWB). De onderdelencompatibiliteit is niet uniform over de drie generaties, en de wielbasis is een pasvormvariabele voor een aanzienlijk aantal componenten, waaronder carrosseriepanelen, kabelbomen, cardanassen en vloerdelen.
De 2,25-liter benzine- en dieselmotoren zijn gemeenschappelijk voor Series IIA en Series III, en het inwendige van deze motoren is in de meeste gevallen uitwisselbaar tussen beide generaties. Andere componenten, waaronder bekabelingsconfiguraties, swivelhuisafdichtingen en bepaalde asonderdelen, verschillen tussen generaties en tussen sub-varianten binnen de Series III-productieperiode. Een update uit 1980 introduceerde krukassen met vijf hoofdlagers op de 2,25-liter motoren. Een update uit 1982 verhoogde het aantal aandrijfgroeven van de Series III half shaft van 10 naar 24, wat van invloed is op de keuze van de half shaft voor late Series III-voertuigen.
LWB Series IIA-modellen waren leverbaar met een 2,6-liter zes-in-lijn benzinemotor. Series III LWB-modellen gebruikten standaard de Salisbury-achteras. De Stage 1 V8-variant, geproduceerd van 1979 tot 1985, gebruikte een 3,5-liter Rover V8 en de LT95-bak; dit was een productievariant uitsluitend in LWB, met enkele componentverschillen ten opzichte van de standaard Series III-specificatie.
Reference Note De heritagepagina's van Land Rover UK behandelen het oorspronkelijke ontwerp en de productiegeschiedenis van de Series-familie en vormen een nuttige achtergrondreferentie voor eigenaren die de generatie en specificatie van hun voertuig willen vaststellen.
Vehicle Identification Uw voertuig bevestigen voordat u bestelt
Series Land Rovers dragen geen modern 17-cijferig VIN. In plaats daarvan heeft elk voertuig een Commission Number, gestempeld op een plaat die aan het schutbord is bevestigd. Dit nummer codeert de serie, het motortype, de wielbasis en de bij benadering bekende bouwdatum. Het bevestigen van uw Commission Number voordat u bestelt is de meest betrouwbare manier om er zeker van te zijn dat de onderdelen op uw specifieke voertuig passen.
De Land Rover Heritage Trust bewaart productiegegevens en Commission Number-data voor de volledige Series-familie en is de definitieve referentie voor voertuigidentificatie bij oudere of onvolledige uitvoeringen.
Als u twijfelt over uw generatie of wielbasis, neem dan contact op met Budget Parts met uw Commission Number voordat u een bestelling plaatst. Het team bevestigt de toepasselijke pasvorm aan de hand van de catalogus.
Fitment Notes Pasvormgids voor generatie en wielbasis
De onderdelencompatibiliteit binnen deze collectie verschilt per generatie, wielbasis en in sommige gevallen per bouwdatum binnen een generatie. De onderstaande tabel vat de belangrijkste pasvormvariabelen samen.
| Generatie | Productie | Wielbasisopties | Motoren | Belangrijke pasvormnotities |
| Series II | 1958 tot 1961 | 88 inch SWB, 109 inch LWB | 2.0-liter benzine (vroeg), 2.25-liter benzine, 2.0-liter diesel | Sommige vroege SWB-modellen gebruikten de Series I 2.0-liter motor |
| Series IIA | 1961 tot 1971 | 88 inch SWB, 109 inch LWB | 2.25-liter benzine, 2.25-liter diesel, 2.6-liter I6 (alleen LWB) | Sub-serie met het hoogste productievolume; veel mechanische onderdelen zijn uitwisselbaar met de vroege Series III |
| Series III | 1971 tot 1985 | 88 inch SWB, 109 inch LWB | 2.25-liter benzine, 2.25-liter diesel, 2.6-liter I6, 3.5-liter V8 benzine | Stage 1 V8 was uitsluitend LWB (1979 tot 1985); de krukasupdate van 1980 en de half shaft-groefupdate van 1982 zijn van invloed op de onderdeelkeuze; Salisbury-achteras standaard op LWB |
Gebruik bij het doorbladeren van deze collectie het Model-filter om de resultaten te beperken tot Series 2- en 3-pasvorm. Voor componenten waarbij de SWB- en LWB-varianten verschillen, vermelden de productlistings de toepasselijke wielbasis.
Parts Categories Onderdelencategorieën op voorraad
Deze collectie bevat ruim 2.300 onderdelen verspreid over alle belangrijke categorieën voor Series II-, IIA- en Series III-voertuigen. De categorieën met de hoogste vraag van restauratie- en onderhoudskopers staan hieronder vermeld.
Motor- en aandrijflijncomponenten omvatten pakkingen, keerringen, lagers, distributiecomponenten en onderdelen van het oliesysteem voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren. Half shafts, differentieelafdichtingen en swivelhuisonderdelen zijn op voorraad voor zowel SWB- als LWB-configuraties.
Elektrische en bekabelingscomponenten omvatten complete kabelboomsets voor Series II, IIA en III in zowel SWB als LWB. Links- en rechtsgestuurde varianten zijn op voorraad waar beschikbaar. Connectoren, zekeringen, schakelaars en aardinghardware worden als losse items aangehouden.
Carrosserie- en chassiscomponenten omvatten schutbordsecties, vloerplaten, voetenruimte-reparatiepanelen, achterste dwarsbalken, deuronderdelen, dorpels en tubpanelen. Dit zijn restauratiekritische items voor voertuigen die een APK- of RDW-structuurkeuring vereisen.
Remsysteemcomponenten omvatten remschoenen, wielcilinders, hoofdremcilinders, remleidingen en hardwaresets. Voor de juiste keuze is bevestiging van het astype en de wielbasis vereist.
Verings- en stuuronderdelen omvatten bladverensets voor SWB en LWB, schokdempers, polyurethaan buskits, spoorstangeinden, sleepstangen en revisiecomponenten voor het stuurhuis.
Koppelings- en bakcomponenten omvatten koppelingssets, druklagers en keerringen voor de vierversnellings hoofdbak en de tweetraps tussenbak.
Koel- en brandstofsysteemonderdelen, verlichtingscomponenten, interieurhardware en serviceverbruiksartikelen zijn op voorraad binnen de volledige generatiereeks.
Voor het doorbladeren op componenttype binnen alle Land Rover-modellen met ondersteuning van het modelfilter, omvatten de volgende categoriecollecties Series-compatibele voorraad.
Land Rover remonderdelen
Remschoenen, wielcilinders, hoofdremcilinders, remleidingen en hardwaresets binnen de Land Rover-reeks.
Land Rover remonderdelen → Land Rover verings- en stuuronderdelen
Bladveren, schokdempers, buskits, spoorstangeinden en stuurcomponenten voor Series en latere modellen.
Land Rover veringsonderdelen → Quality Tiers Onderdeelkwaliteit: OEM, Genuine en Aftermarket
Elk product in deze collectie is voorzien van een van de drie kwaliteitsaanduidingen: Genuine, OEM of Aftermarket.
Genuine-onderdelen dragen het originele Land Rover-onderdeelnummer en werden door of voor Land Rover vervaardigd. Voor Series II-, IIA- en III-voertuigen is de voorraad Genuine Land Rover-onderdelen binnen de meeste categorieën beperkt vanwege de leeftijd van de reeks. Waar Genuine-onderdelen worden vermeld, betreft het componenten op originele specificatie.
OEM-onderdelen worden vervaardigd op dezelfde specificatie als het originele component, vaak door dezelfde leverancier die het originele onderdeel produceerde, maar verkocht buiten het hoofddistributiekanaal van het merk. Voor mechanische revisies op Series-voertuigen zijn onderdelen op OEM-specificatie de standaardkeuze die werkplaatsen in heel Europa gebruiken.
Aftermarket-onderdelen worden onafhankelijk vervaardigd op een compatibele specificatie. De kwaliteit verschilt per product en per categorie. Voor verbruikshardware, carrosserie-reparatiepanelen en service-items op Series-voertuigen zijn kwalitatieve aftermarket-onderdelen de praktische keuze en worden ze routinematig gebruikt in professionele restauraties.
Elke productlisting vermeldt de kwaliteitsklasse duidelijk.
Trade Buyers Zakelijke en werkplaatskopers
Budget Parts levert aan restauratiewerkplaatsen, wagenparkbeheerders en onafhankelijke garages in de hele EU. Zakelijke klanten met lopende Series II- of Series III-projecten kunnen een handelsaccount openen voor volumeprijzen, geconsolideerde bestelopties en correcte EU-btw-facturering. Voor componenten die momenteel niet zichtbaar zijn in de catalogus, werkt het inkoopteam samen met leveranciersnetwerken in het VK en de EU om niet-vermelde onderdelen te vinden.
Neem contact op met het team met uw Commission Number en uw onderdeelbehoefte.
Technical Guides Technische gidsen
De volgende gidsen behandelen technische achtergrond en restauratieoverwegingen voor Series II-, IIA- en Series III-voertuigen.
Land Rover Series II, IIA en III: Built to Work, Built to Last
Behandelt de techniek- en productiegeschiedenis van Series II, IIA en III, inclusief de belangrijkste verschillen tussen sub-varianten, motorpasvorm tussen generaties en waarom bepaalde onderdelen uitwisselbaar zijn en andere niet.
Series 2- en 3-geschiedenis en techniek → Land Rover slaat aan maar start niet: diagnosegids brandstofsysteem
Een modeloverstijgende diagnosegids over het opsporen van storingen in het brandstofsysteem, relevant voor Series-voertuigen met carburateur waarbij start- en brandstoftoevoerproblemen een veelvoorkomende onderhoudsuitdaging zijn.
Land Rover diagnose brandstofsysteem → Land Rover koppelingsstoringen: stel het probleem vast voordat u onderdelen vervangt
Behandelt het identificeren van koppelingsstoringen binnen Land Rover-modellen, van toepassing op de vierversnellings handgeschakelde bak en de koppelingssamenstellen gebruikt in Series II, IIA en Series III.
Land Rover diagnose koppelingsstoring → Veelgestelde vragen
Zijn onderdelen van Land Rover Series II, Series IIA en Series III uitwisselbaar?
De uitwisselbaarheid binnen deze reeks is gedeeltelijk en hangt af van generatie, wielbasis en bouwdatum. Het inwendige van de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren is in de meeste gevallen uitwisselbaar tussen Series IIA en Series III. Bepaalde as- en aandrijflijncomponenten delen ook de pasvorm tussen de twee generaties. Carrosseriepanelen, kabelbomen, swivelhuiscomponenten en sommige veringsonderdelen verschillen echter tussen generaties en tussen SWB- en LWB-configuraties. Een update uit 1980 op de Series III-krukassen en een update uit 1982 op de Series III half shaft-groeven betekenen dat late Series III-asonderdelen niet altijd uitwisselbaar zijn met eerdere Series III- of Series IIA-equivalenten. Bevestig op generatie, wielbasis en bouwdatum voordat u bestelt.
Hoe identificeer ik mijn Land Rover Series-voertuig voordat ik onderdelen koop?
Series Land Rovers gebruiken een Commission Number in plaats van een modern VIN. Dit nummer is gestempeld op een plaat die aan het schutbord is bevestigd en codeert de serie, het motortype, de wielbasis en de bij benadering bekende bouwdatum. Het Commission Number is het meest betrouwbare uitgangspunt om te bevestigen welke onderdelen op uw voertuig van toepassing zijn. De Land Rover Heritage Trust bewaart productiegegevens voor de volledige Series-familie en kan helpen bij de identificatie van oudere of onvolledige uitvoeringen. Budget Parts kan de pasvorm ook bevestigen aan de hand van de catalogus als u uw Commission Number opgeeft voordat u bestelt.
Omvat deze collectie Series II, Series IIA en Series III, of slechts één generatie?
Deze collectie omvat alle drie: Series II (1958 tot 1961), Series IIA (1961 tot 1971) en Series III (1971 tot 1985), in zowel korte wielbasis- (88 inch) als lange wielbasis- (109 inch) configuraties. Series I-voertuigen vallen hier niet onder. Series I-onderdelen zijn ondergebracht in de collectie Land Rover Series 1 Parts. Als u niet zeker weet tot welke generatie uw voertuig behoort, gebruik dan uw Commission Number om dit te bevestigen voordat u onderdelen selecteert.
Wat is het verschil tussen SWB en LWB voor de onderdeelkeuze op een Series Land Rover?
SWB staat voor short wheelbase (korte wielbasis) en LWB voor long wheelbase (lange wielbasis). Vanaf Series II waren de standaard wielbasisopties 88 inch (SWB) en 109 inch (LWB). De wielbasis is rechtstreeks van invloed op de pasvorm van carrosseriepanelen, vloerdelen, kabelbomen, cardanaslengtes en bepaalde verings- en remcomponenten. Bij het bestellen is het bevestigen van uw wielbasis net zo belangrijk als het bevestigen van uw generatie. De productlistings in deze collectie vermelden de toepasselijke wielbasis waar de SWB- en LWB-varianten verschillen.
Heeft u complete kabelboomsets op voorraad voor Series II, IIA en III?
Ja. Deze collectie omvat complete kabelboomsets voor Series II, IIA en Series III in SWB- en LWB-configuraties. Benzine- en dieselvarianten zijn op voorraad waar van toepassing, en links- en rechtsgestuurde opties zijn beschikbaar waar voorradig. De juiste kabelboom voor uw voertuig hangt af van uw generatie, wielbasis, stuurzijde en motortype. Het bevestigen van deze gegevens voordat u bestelt, of contact opnemen met Budget Parts met uw Commission Number, is de meest betrouwbare manier om de juiste set te selecteren.
Welke carrosserie- en chassisreparatiepanelen zijn beschikbaar voor Series 2- en 3-Land Rovers?
Deze collectie heeft een reeks carrosserie- en chassisreparatiepanelen op voorraad voor Series II-, IIA- en Series III-voertuigen. Beschikbare items omvatten schutbordsecties, voetenruimte-reparatiesets, vloerplaten, achterste dwarsbalken, deuronderdeel-reparatiesecties en dorpelpanelen. Deze panelen zijn relevant voor voertuigen die een structuurkeuring onder APK- of RDW-inspectie vereisen. De juiste paneelkeuze hangt af van uw wielbasis en, in sommige gevallen, uw bouwjaar binnen de Series III-productieperiode. Als u twijfelt, neem dan contact op met Budget Parts met uw Commission Number voordat u bestelt.
Verzendt Budget Parts Series Land Rover-onderdelen door heel Europa?
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag, Nederland, en verzendt naar klanten in de hele EU en daarbuiten. EU-klanten ontvangen facturen met de juiste btw-behandeling. Zakelijke klanten en werkplaatsen met terugkerende behoeften kunnen een handelsaccount openen voor volumeprijzen en geconsolideerd bestellen. Voor onderdelen die momenteel niet in de catalogus zijn vermeld, kan het inkoopteam componenten vinden via leveranciersnetwerken in het VK en de EU.
