voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de complete Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasis. Selecteer hieronder uw generatie om de correct passende onderdelen voor uw voertuig te vinden.
Wielmoer, vlak type zet het wegwiel vast op de naafbouten. Het heeft een vlakke zitting met enkele afschuining en een 27 mm zeskant.
Aftapplug voor de asbehuizing en brandstoftank. Deze messing schroefplug sluit de aftapopening aan de onderkant van het differentieel en de asbehu...
Alle gegevens bekijkenLeren overslag burgerlijk
Ronde spiegelkop is het ronde, buitenste spiegelglas en de behuizing die op een spiegelarm gemonteerd op een spatbord wordt bevestigd. Het biedt d...
Alle gegevens bekijkenBorgmoer verdeelbakhefboom wordt gebruikt om de schakelstangen op de verdeelbak te bevestigen. Deze halve moer (dunne borgmoer) schroeft op de scha...
Alle gegevens bekijkenVeerring, M8, een veerring met een gespleten ring, gebruikt met M8 bouten en moeren om losraken van bevestigingsmiddelen door trillingen en cyclisc...
Alle gegevens bekijkenZelfborgende moer, 3/8" BSF, gebruikt om de bevestigingsmiddelen van de cardanas binnen de aandrijflijn te beveiligen. De vervormde schroefdraadvo...
Alle gegevens bekijkenVoorste veerstift voor de 9-bladige voorwegveer, onderdeel van de bladveerassemblage. De stift is de centreerpen die door het veerbladpakket gaat,...
Alle gegevens bekijkenUitlaatophangbeugel - een flexibele ophangbeugel binnen de montageonderdelen van het uitlaatsysteem. Deze hangt de uitlaat op aan het onderframe v...
Alle gegevens bekijkenRaamgeleider - Verticaal - de verticale glasgeleider voor de zijruit van de cabine, onderdeel van de raamconstructie van de deur. Deze bekleedt de...
Alle gegevens bekijkenOliepomparmbeveiligingsplaatje, onderdeel van de oliepompmontage van de motor. Het beveiligingsplaatje is een tandborgring die onder de bevestigin...
Alle gegevens bekijkenTussenbak-modderschild voor uitgaande as Schild dat over de uitgaande flens van de tussenbak past om de oliekeerring van de uitgaande as te bescher...
Alle gegevens bekijkenKraagbus voor het vierwielaangedreven selectormechanisme in de tweeversnellingsbak. Deze zit op de selectiestang voor 4WD in hoge gearing en posit...
Alle gegevens bekijken4-Blads parabolische achterveerpaar voor de achterwielophanging van Land Rovers uit de Series met lange wielbasis. Parabolische bladveren maken ge...
Alle gegevens bekijkenKikker Haak Riem Body Zijde Alle en Klassiek (Softtop) - Serie Defender
Vloermontagepad is een 5 mm rubberen afstandsstuk dat wordt gebruikt bij de achterste bodemvloersteunmontage, geplaatst tussen de carrosserie en de...
Alle gegevens bekijkenStalen wegvelg is een gelaste stalen wegvelg met een 6,5 x 16 inch velg, afgewerkt in zwart met een Wolf-stijl profiel voor gebruik op de weg met t...
Alle gegevens bekijkenUitlaatverbindingsbuis is het tussendeel van het uitlaatsysteem voor Series voertuigen met een korte wielbasis die zijn uitgerust met de 2,25L dies...
Alle gegevens bekijkenVersnellingsbakpakking voor de LT76 vierversnellingsbak met geïntegreerde verdeelbak. Deze dicht een aansluitvlak in de versnellingsbak en verdeel...
Alle gegevens bekijkenAftapplug voor de versnellingsbak, tussenbak en ashuizen. Deze wordt in het aftappunt aan de onderkant van het huis geschroefd om de olie tijdens g...
Alle gegevens bekijkenBorgring is een opvouwbare vergrendelingslip die wordt gebruikt in het fuseehuis van de vooras. Geplaatst onder een 3/8" tapeindbevestiging, wordt...
Alle gegevens bekijkenKoppelingsplaat is de frictiegevoerde aangedreven plaat van de koppeling, 229 mm diameter. De vertande naaf grijpt aan op de ingaande as van de ve...
Alle gegevens bekijkenStuurstang - Met Beugel - 73cm is een stuurstang, geleverd met een geïntegreerde stuurdemperbeugel. De stuurstang brengt de stuurbeweging over van...
Alle gegevens bekijkenKeerring - Kruisstuk Koppeling voor Land Rover Series 1 en Series 2 voertuigen (1948-1971). Het kruisstuk van de koppeling loopt door het koppelin...
Alle gegevens bekijkenCarterpakking dicht de verbinding tussen de oliecarter en het cilinderblok in het motorsmeersysteem af, waardoor olielekkage bij de carterflens wor...
Alle gegevens bekijkenZwenklager - het lager waarop het scharnierpenhuis van de vooras scharniert, binnen de stuurzwenkassemblage. Het positioneert de scharnierpen in d...
Alle gegevens bekijkenNokkenaslager voor de 2e, 3e en 4e lagerposities van de viercilindermotor. Het lagerschaal wordt in het huis in het cilinderblok geplaatst en draag...
Alle gegevens bekijkenInterieurverlichting
Stoterstangenkit
Axiale ring voor de 2e versnellingsbakmontage in de handgeschakelde versnellingsbak. Gemonteerd op de hoofdas om de axiale speling van de 2e versn...
Alle gegevens bekijkenMilitair rood achterstoplichtglas
Koplampkomafdichting - de pakking die de 7-inch koplampkom afdicht tegen de omringende carrosserieplaat. Gemonteerd rond de lamprand, sluit het de...
Alle gegevens bekijkenBorgring - Veerretentie van versnellingspook voor de versnellingspookconstructie van de Series Land Rover-versnellingsbak. Deze borgring houdt de ...
Alle gegevens bekijkenSedimenthouder voor de glazen brandstofopvoerpomp sedimentkom - de klem die de glazen kom aan de onderzijde van de pomp bevestigt. Deze houdt de k...
Alle gegevens bekijkenSchokdemper voor de voorwielophanging op het chassis met korte wielbasis (SWB). Gemonteerd tussen de vooras en het chassis regelt de hydraulische ...
Alle gegevens bekijkenAfdichtring brandstofleiding dicht de koppeling van de brandstofleiding af bij de DPA dieselinjectiepomp. Geplaatst bij de koppeling wordt deze ge...
Alle gegevens bekijkenfuseepenas
Deurpen voor het deurstelmechanisme. De pen bevestigt de deurstel aan de montagebeugel en vormt het scharnier waartegen de stel werkt om te beperk...
Alle gegevens bekijkenStoterplaatje voor Land Rover 4-cilinder motoren, waaronder de Series I, Series II, Series IIA en Series III (2.0L Diesel en 2.25L Benzine en Diese...
Alle gegevens bekijkenHefboombout
Naafdichting sluit de achterste naafconstructie af, waardoor smeermiddel in de naaf blijft en vuil en vocht uit de wiellagers worden gehouden. Dez...
Alle gegevens bekijkenDoorschroef met ronde kop, een algemene carrosserie- en chassisbevestiging. De schroef met steile spoed kan met een hamer in een voorgeboord gat w...
Alle gegevens bekijkenZeskantmoer - M8 is een standaard zeszijdige metrische moer met een nominale draaddiameter van 8 mm. Deze wordt op een bijpassende M8-bout of -dra...
Alle gegevens bekijkenMoer - 2BA, een kleine diameterbevestiging in de British Association (BA) schroefdraadstandaard. 2BA verwijst naar de No.2-maat binnen de British ...
Alle gegevens bekijkenMoer is een zeskantige moer met een 7/16" BSF-schroefdraad (British Standard Fine). Deze wordt op een bijpassende 7/16" BSF-bout of -tapbout gesch...
Alle gegevens bekijkenCarrosseriepasring gebruikt om de juiste speling en uitlijning tussen de carrosserie en de chassisbevestigingspunten in te stellen. Deze dunne, pl...
Alle gegevens bekijkenVeerring voor de brandstoftankzender en brandstofafvoerpijpbevestigingen. Gemonteerd onder de bevestigingsschroeven die de brandstofmeterzender va...
Alle gegevens bekijkenVaste trekhaakvalplaat wordt aan de trekhaak aan de achterkant vastgeschroefd om de trekhaakkogel op de juiste trekhoogte te dragen. De plaat is e...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor de volledige Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasisconfiguraties. Selecteer hieronder uw generatie om correct passende componenten voor uw voertuig te vinden.
80, 86, 88 en 107-inch wielbasisvarianten. 1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel vanaf 1957.
Land Rover Series I onderdelen (1948 tot 1958) →88-inch SWB en 109-inch LWB. 2,25-liter benzine en diesel, 2,6-liter zes-in-lijn en 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten.
Land Rover Series II, IIA en III onderdelen (1958 tot 1985) →De Land Rover Series familie omvat vier verschillende generaties die over een periode van 37 jaar zijn geproduceerd. Series I liep van 1948 tot 1958, Series II van 1958 tot 1961, Series IIA van 1961 tot 1971 en Series III van 1971 tot 1985. Elke generatie gebruikte een body-on-frame ladderchassis met selecteerbare vierwielaandrijving, een tweetraps tussenbak en een viertraps handgeschakelde hoofdversnellingsbak. Wielbasisopties waren 88 inch (korte wielbasis) en 109 inch (lange wielbasis) vanaf Series II. Series I gebruikte wielbasisopties van 80, 86, 88 en 107 inch gedurende zijn productieperiode.
De compatibiliteit van onderdelen is niet uniform binnen de familie. Sommige componenten, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, zijn uitwisselbaar van Series IIA tot Series III. Andere, waaronder carrosseriedelen, kabelbomen en asonderdelen, zijn generatie- of wielbasisspecifiek. Het selecteren van de juiste deelcollectie voor uw voertuig is de meest betrouwbare manier om de juiste onderdelen te vinden.
Bladeren per generatie:
Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan het commission number van het voertuig om uw bouwdatum en sub-serie te identificeren voordat u onderdelen selecteert.
De Land Rover Heritage Trust beschikt over productiegegevens en commission number-data voor de Series familie en is een betrouwbare bron voor voertuigidentificatie.
Deze collectie omvat componenten in alle belangrijke categorieën voor de Series familie. De grootste vraag komt van motor- en pakkingcomponenten, vering- en stuuronderdelen, carrosserie- en chassishardware, elektrische en bedradingsartikelen, en service- en onderhoudsverbruiksartikelen.
Veelvoorkomende restauratiecategorieën zijn motorrevisiecomponenten (pakkingen, keerringen, lagers, distributieonderdelen), draaipothuis- en asonderdelen, kabelbomen en elektrische connectoren, carrosseriedelen en tussenschotsecties, remsysteemcomponenten, en koppelings- en aandrijflijnonderdelen.
Voor categorieoverschrijdend bladeren per componenttype voeren de volgende categoriecollecties Series-compatibele voorraad naast onderdelen voor andere Land Rover modellen:
Gebruik het Model-filter op categoriecollectiepagina's om resultaten te beperken tot Series I of Series 2 en 3 fitment waar ondersteund.
KoopgidsHet productoverzicht biedt drie kwaliteitsniveaus: Genuine, OEM en Aftermarket.
Genuine onderdelen dragen het originele Land Rover onderdeelnummer en zijn vervaardigd door of voor Land Rover. Voor Series voertuigen is genuine Land Rover voorraad beperkt voor veel componenten vanwege de leeftijd van het assortiment. Waar genuine onderdelen beschikbaar zijn, worden deze vermeld als Genuine.
OEM onderdelen zijn vervaardigd volgens dezelfde specificatie als het originele onderdeel, vaak door dezelfde leverancier die het originele component produceerde, maar worden buiten het hoofddistributiekanaal van het merk verkocht. Voor Series voertuigen zijn OEM-specificatie onderdelen een betrouwbare en veelgebruikte keuze voor mechanische revisies.
Aftermarket onderdelen worden onafhankelijk vervaardigd volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per product, en elke vermelding op deze site geeft het kwaliteitsniveau duidelijk aan. Voor verbruiks- en carrosseriehardwarecategorieën op Series voertuigen zijn kwalitatieve aftermarket onderdelen de standaardkeuze die door werkplaatsen in heel Europa wordt gebruikt.
Zakelijke KopersZakelijke klanten die een werkplaats runnen of meerdere Series voertuigen beheren, kunnen toegang krijgen tot volumeprijzen via een Budget Parts zakelijk account. Zakelijke accounts omvatten correcte EU BTW-facturatie, geconsolideerde bestellingsopties en direct contact met het inkoopteam voor niet-vermelde onderdelen.
Als een component momenteel niet zichtbaar is in de catalogus, werkt het inkoopteam rechtstreeks met UK- en EU-leveranciers om dit te lokaliseren. Neem contact op met het team met uw commission number en onderdeelbehoefte.
VoertuigidentificatieSeries Land Rovers hebben geen modern 17-cijferig VIN. Elk voertuig heeft een Commission Number op een tussenschotplaat dat de generatie, het motortype, de wielbasis en de bouwdatum codeert. Aangezien het identificatieproces en de registers waarmee u kruisreferentie maakt verschillen tussen de vier generaties, staat de gedetailleerde Commission Number-richtlijn op de twee deelcollecties, afgestemd op de voertuigen die elk omvat.
Voor Series I (1948 tot 1958), zie de Series 1 collectie. Voor Series II, IIA en III (1958 tot 1985), zie de Series 2 en 3 collectie. Beide pagina's behandelen waar de plaat zich bevindt op elke generatie, wat de codering u vertelt, en wat te doen als de plaat ontbreekt. Als u uw Commission Number bij de hand heeft en de fitment bevestigd wilt hebben voordat u bestelt, neem dan direct contact op met Budget Parts.
AchtergrondinformatieVoor diepere technische en restauratiecontext buiten de reikwijdte van deze hubpagina, behandelen de volgende uitgebreide gidsen elke generatie in detail. Ze zijn referentiemateriaal in plaats van navigatie; de twee deelcollecties hierboven zijn de route naar onderdelen.
Een gedetailleerde referentie die de Series I motorvarianten behandelt (1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel), chassisontwerp, wielbasisevolutie en de kritische onderdelenoverwegingen voor accurate restauratie. Relevant voor iedereen die componenten zoekt voor een Series I voertuig of specificaties wil bevestigen voor het bestellen.
Series I motor- en restauratiegids →Behandelt de techniek en productiegeschiedenis van Series II, IIA en III modellen, inclusief belangrijke verschillen tussen generaties, motorfitment over sub-varianten, en waarom bepaalde onderdelen uitwisselbaar zijn en andere niet. Nuttige achtergrond voordat u onderdelen selecteert uit de Series 2 en 3 collectie.
Series II, IIA en III restauratiegids →Dit zijn vier opeenvolgende generaties van dezelfde familie van utiliteitsvoertuigen, elk met dezelfde body-on-frame architectuur als basis, maar verschillend in motor, carrosserie en specificatie. Series I liep van 1948 tot 1958 en gebruikte een 1,6-liter en daarna 2,0-liter benzinemotor, met een dieseloptie vanaf 1957. Series II liep van 1958 tot 1961 en introduceerde een herziene carrosseriestijl. Series IIA liep van 1961 tot 1971 en is de variant met het hoogste productievolume, verkrijgbaar met 2,25-liter benzine- en dieselmotoren en, in bepaalde langeradstandmodellen, een 2,6-liter zes-in-lijn. Series III liep van 1971 tot 1985 en bracht kleine updates met zich mee, waaronder een herzien instrumentenpaneel en een optionele 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten. Begrijpen welke generatie u heeft is de essentiële eerste stap bij het selecteren van de juiste onderdelen.
Sommige onderdelen zijn gedeeld tussen Series IIA en Series III, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, en bepaalde as- en aandrijflijncomponenten. Carrosseriedelen, bedradingsconfiguraties en sommige veringscomponenten verschillen echter tussen generaties. Onderdelen die worden gedeeld tussen Series II en Series IIA verschillen soms ook van vroege en late Series III specificaties. De veiligste benadering is om de fitment te bevestigen per generatie en wielbasis voordat u bestelt, en om de Series 2 en 3 onderdelencollectie te gebruiken voor die specifieke generaties.
Ja, aanzienlijk. Series I voertuigen gebruikten verschillende wielbasisafmetingen (80, 86, 88 en 107 inch afhankelijk van het jaar), andere carrosseriebouwdetails en eerdere motorspecificaties, waaronder de 1,6-liter benzine en de pre-2,25-liter 2,0-liter motoren. Veel carrosserie-, chassis- en mechanische componenten zijn uniek voor de Series I en zijn niet uitwisselbaar met Series II of later. De Series 1 onderdelencollectie is gewijd aan deze generatie.
Begin met het identificeren van de generatie van uw voertuig. Series I (1948 tot 1958) onderdelen zijn uniek voor die generatie qua carrosserie, chassis en motor, en bevinden zich in de Series 1 collectie. Series II (1958 tot 1961), Series IIA (1961 tot 1971) en Series III (1971 tot 1985) delen aanzienlijke onderdelenoverlap en zijn samengevoegd in de Series 2 en 3 collectie. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, zal het Commission Number op de tussenschotplaat u dit vertellen, en de deelcollecties behandelen identificatie in meer detail. Gebruik het generatie-overzicht hierboven om naar de juiste collectie voor uw voertuig te navigeren.
Ja. De Series Land Rover aftermarket is een van de meest actieve ecosystemen voor klassieke voertuigonderdelen in Europa. Nieuwe vervangingsonderdelen worden geproduceerd voor alle vier generaties in de belangrijkste categorieën: motorinternals voor de 2,25-liter benzine en diesel en de 2,0-liter Series I motoren, carrosseriedelen en chassissecties, elektrische en bedradingscomponenten, rem- en veringsonderdelen, en volledige restauratiehardware. Genuine Land Rover voorraad is beperkt voor onderdelen van deze leeftijd, maar OEM-specificatie onderdelen en kwalitatieve aftermarket equivalenten dekken het merendeel van de componenten waar actief vraag naar is. Gespecialiseerde UK- en EU-fabrikanten blijven Series-specifieke artikelen produceren, en Budget Parts haalt uit dit netwerk voor artikelen die niet in catalogusvoorraad worden gehouden.
Begin met drie stappen. Identificeer eerst uw generatie precies (Series I, II, IIA of III) en uw wielbasis, omdat elke onderdelenbeslissing voortvloeit uit die twee feiten. Werk ten tweede een basisservice af van verbruiks- en slijtage-artikelen: remmen, vloeistoffen, filters, ontstekingscomponenten op benzinemotoren, gloeibougies en brandstoffilters op dieselmotoren. Plan ten derde vooruit voor de duurdere restauratie-items die vaak op Series voertuigen opduiken na een paar maanden gebruik, zoals tussenschotreparatiesecties, chassis-outriggers, draaipothuizen en versnellingsbakcomponenten. De twee deelcollecties (Series 1, en Series 2 en 3) bevatten de onderdelen. De Series I en Series II/IIA/III restauratiegidsen die hieronder zijn gelinkt, behandelen de technische achtergrond, veelvoorkomende defecten en onderdelenprioriteiten voor elke generatie in meer detail.