voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de complete Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasis. Selecteer hieronder uw generatie om de correct passende onderdelen voor uw voertuig te vinden.
bush schokdemper OEM, bush stabilisatorstang OEM
Fitting rood
Zorg voor optimale smering en een lange levensduur van de motor met Ravenol Classic SAE 30 Motorolie, speciaal ontworpen voor klassieke Land Rovers...
Alle gegevens bekijkenVersnellingsbak centreerpen is een precisie centreerpen die wordt gebruikt binnen de Series Land Rover versnellingsbakmontage. Het zorgt voor de ju...
Alle gegevens bekijkenGewone moer voor gebruik als standaard bevestigingsmiddel voor Land Rover-toepassingen. Een gewone (niet-borgende) zeskantmoer voor algemene monta...
Alle gegevens bekijkenveerweg voor SWB 9 blad passagierszijde
Klinknagel
Kogelconnector, enkelhulzig, eenrichtingsverkeer. Geschikt voor een standaard kogelstekker en wordt gebruikt in Land Rover bedradingsharnassen voor...
Alle gegevens bekijkenDeze Land Rover Series 1 werkplaatshandleiding is een essentieel naslagwerk voor eigenaren en monteurs, en behandelt alle modellen van 1948 tot 195...
Alle gegevens bekijkenElektrische brandstofpomp - een elektrische brandstofpomp van het SU-type in het lagedrukbrandstoftoevoercircuit. Deze pompt benzine uit de tank e...
Alle gegevens bekijkenBorgring – Hoofdaslager achter voor de Series Land Rover versnellingsbak. Deze borgring houdt het achterste hoofdaslager in de versnellingsbakbehu...
Alle gegevens bekijkenKroonwielbout met British Standard Fine (BSF) schroefdraad, gebruikt om het kroonwiel vast te zetten aan de differentieelaandrijver in vroege Land ...
Alle gegevens bekijkenBout - een bout met een kleine diameter met een 2BA (British Association)-schroefdraad en een lengte van 5/8". Gebruikt als een lichte bevestiging ...
Alle gegevens bekijkenBorgmoer voor de stuurinrichting, om een spoorstangeind op de spoorstang of stuurstang te bevestigen. Zodra het gewricht is ingesteld, wordt de moe...
Alle gegevens bekijkenPlunjer voor het schakelmechanisme van de tussenbak. Plaats zich binnen de keuzeschakelaar van de tussenbak om een positieve inschakeling en vergr...
Alle gegevens bekijkenKleppendekselbout voor de cilinderkop op vroege Land Rover 4-cilinder motoren. De kleppendekselbout is een draadbevestiging die in de cilinderkop ...
Alle gegevens bekijkenBanjo bout voor de hydraulische olietoevoer van de distributiekettingspanner op Land Rover 2¼ liter en 2,0 liter dieselmotoren. De banjobout is ee...
Alle gegevens bekijkenring
Ring past over de koppelingsdwarsas in het koppelingsontgrendelingsmechanisme. Deze wordt op de pen van de koppelingsdwarsas geplaatst, houdt de p...
Alle gegevens bekijkenDe Jackall 48" Large Base Jack is de ultieme zware hefoplossing voor diverse toepassingen. Met een enorme capaciteit van 8.000 lbs is deze krik rob...
Alle gegevens bekijkenVeiligheidsgordel SECURICON
3-persoonsbank Techno Exmoor trim EX4188 EXT006-TC
Synthetisch lierkabel - 10 mm x 24 m - 10.000 lbs voor 4x4-lierberging. Deze synthetische lierkabel heeft een breeksterkte van 10.000 lbs (ca. 4.5...
Alle gegevens bekijkenDit 5.5J x 16-inch gegrond stalen wiel is een wiel met binnenband en gelaste velg, ontworpen voor Land Rover Series en Defender modellen. Gebouwd v...
Alle gegevens bekijkenStuurbeveiliging Serie LHD & RHD
CD-serie lichtgewicht LHP23
Tussenbak Tandwielset - Hoge Overbrenging is een tandwielset voor de tweeversnellings-tussenbak die de overbrenging in hoge gearing verhoogt. Door...
Alle gegevens bekijkenDeurafdichtingskit voor de linker voordeur, geleverd met de benodigde popnagels voor de montage. De kit bevat de deurafdichtrubbers om de opening ...
Alle gegevens bekijkenDeurafdichtingskit voor sluit de opening van de rechtervoordeur opnieuw af, geleverd met de benodigde popnagels om deze te monteren. De kit bevat ...
Alle gegevens bekijkenSerie I 86 Inch Rugstijl RAF Blauw
Serie 1 86 inch zitframe RAF blauw
Range Rover The First Fifty Productomschrijving: Prototypes, YVB's en NXC's - het verhaal van de vroege Range Rovers Vandaag de dag is de Range Ro...
Alle gegevens bekijkenDoortop Onbeglaasd - Serie - RH
Ruitenwisserblad - 10 inch - Voor & Achter
Montage: 1.8L K-serie benzinemodellen tot (VIN) YA999999
Achterlicht - LED
Serie I onderdelencatalogus 1954 - 1958
Afwerking achterklep stationwagon
Pitmanarm - Naar stuurhuis
Tussenasversnelling
Modderscherm uitgaande as
Voorpijp voor het Series I 80-inch uitlaatsysteem (1948-1953). Deze stalen voorpijp verbindt de uitlaatspruitstukuitlaat met de uitlaatdemper en v...
Alle gegevens bekijkenVerzenden is enkel mogelijk per pallet. Te kwetsbaar voor normale pakketbezorging.
Achterste kruiskoppeling voor het langechassis, die de aandrijving van de uitgaande flens van de tussenbak naar de ingang van de achteras in de aan...
Alle gegevens bekijkenDeurvangerbeugelmontage - Achter - LV is het deurvangermechanisme voor de linkerachterdeur. Het verbindt de deur met de carrosseriestijl en beperk...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor de volledige Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasisconfiguraties. Selecteer hieronder uw generatie om correct passende componenten voor uw voertuig te vinden.
80, 86, 88 en 107-inch wielbasisvarianten. 1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel vanaf 1957.
Land Rover Series I onderdelen (1948 tot 1958) →88-inch SWB en 109-inch LWB. 2,25-liter benzine en diesel, 2,6-liter zes-in-lijn en 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten.
Land Rover Series II, IIA en III onderdelen (1958 tot 1985) →De Land Rover Series familie omvat vier verschillende generaties die over een periode van 37 jaar zijn geproduceerd. Series I liep van 1948 tot 1958, Series II van 1958 tot 1961, Series IIA van 1961 tot 1971 en Series III van 1971 tot 1985. Elke generatie gebruikte een body-on-frame ladderchassis met selecteerbare vierwielaandrijving, een tweetraps tussenbak en een viertraps handgeschakelde hoofdversnellingsbak. Wielbasisopties waren 88 inch (korte wielbasis) en 109 inch (lange wielbasis) vanaf Series II. Series I gebruikte wielbasisopties van 80, 86, 88 en 107 inch gedurende zijn productieperiode.
De compatibiliteit van onderdelen is niet uniform binnen de familie. Sommige componenten, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, zijn uitwisselbaar van Series IIA tot Series III. Andere, waaronder carrosseriedelen, kabelbomen en asonderdelen, zijn generatie- of wielbasisspecifiek. Het selecteren van de juiste deelcollectie voor uw voertuig is de meest betrouwbare manier om de juiste onderdelen te vinden.
Bladeren per generatie:
Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan het commission number van het voertuig om uw bouwdatum en sub-serie te identificeren voordat u onderdelen selecteert.
De Land Rover Heritage Trust beschikt over productiegegevens en commission number-data voor de Series familie en is een betrouwbare bron voor voertuigidentificatie.
Deze collectie omvat componenten in alle belangrijke categorieën voor de Series familie. De grootste vraag komt van motor- en pakkingcomponenten, vering- en stuuronderdelen, carrosserie- en chassishardware, elektrische en bedradingsartikelen, en service- en onderhoudsverbruiksartikelen.
Veelvoorkomende restauratiecategorieën zijn motorrevisiecomponenten (pakkingen, keerringen, lagers, distributieonderdelen), draaipothuis- en asonderdelen, kabelbomen en elektrische connectoren, carrosseriedelen en tussenschotsecties, remsysteemcomponenten, en koppelings- en aandrijflijnonderdelen.
Voor categorieoverschrijdend bladeren per componenttype voeren de volgende categoriecollecties Series-compatibele voorraad naast onderdelen voor andere Land Rover modellen:
Gebruik het Model-filter op categoriecollectiepagina's om resultaten te beperken tot Series I of Series 2 en 3 fitment waar ondersteund.
KoopgidsHet productoverzicht biedt drie kwaliteitsniveaus: Genuine, OEM en Aftermarket.
Genuine onderdelen dragen het originele Land Rover onderdeelnummer en zijn vervaardigd door of voor Land Rover. Voor Series voertuigen is genuine Land Rover voorraad beperkt voor veel componenten vanwege de leeftijd van het assortiment. Waar genuine onderdelen beschikbaar zijn, worden deze vermeld als Genuine.
OEM onderdelen zijn vervaardigd volgens dezelfde specificatie als het originele onderdeel, vaak door dezelfde leverancier die het originele component produceerde, maar worden buiten het hoofddistributiekanaal van het merk verkocht. Voor Series voertuigen zijn OEM-specificatie onderdelen een betrouwbare en veelgebruikte keuze voor mechanische revisies.
Aftermarket onderdelen worden onafhankelijk vervaardigd volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per product, en elke vermelding op deze site geeft het kwaliteitsniveau duidelijk aan. Voor verbruiks- en carrosseriehardwarecategorieën op Series voertuigen zijn kwalitatieve aftermarket onderdelen de standaardkeuze die door werkplaatsen in heel Europa wordt gebruikt.
Zakelijke KopersZakelijke klanten die een werkplaats runnen of meerdere Series voertuigen beheren, kunnen toegang krijgen tot volumeprijzen via een Budget Parts zakelijk account. Zakelijke accounts omvatten correcte EU BTW-facturatie, geconsolideerde bestellingsopties en direct contact met het inkoopteam voor niet-vermelde onderdelen.
Als een component momenteel niet zichtbaar is in de catalogus, werkt het inkoopteam rechtstreeks met UK- en EU-leveranciers om dit te lokaliseren. Neem contact op met het team met uw commission number en onderdeelbehoefte.
VoertuigidentificatieSeries Land Rovers hebben geen modern 17-cijferig VIN. Elk voertuig heeft een Commission Number op een tussenschotplaat dat de generatie, het motortype, de wielbasis en de bouwdatum codeert. Aangezien het identificatieproces en de registers waarmee u kruisreferentie maakt verschillen tussen de vier generaties, staat de gedetailleerde Commission Number-richtlijn op de twee deelcollecties, afgestemd op de voertuigen die elk omvat.
Voor Series I (1948 tot 1958), zie de Series 1 collectie. Voor Series II, IIA en III (1958 tot 1985), zie de Series 2 en 3 collectie. Beide pagina's behandelen waar de plaat zich bevindt op elke generatie, wat de codering u vertelt, en wat te doen als de plaat ontbreekt. Als u uw Commission Number bij de hand heeft en de fitment bevestigd wilt hebben voordat u bestelt, neem dan direct contact op met Budget Parts.
AchtergrondinformatieVoor diepere technische en restauratiecontext buiten de reikwijdte van deze hubpagina, behandelen de volgende uitgebreide gidsen elke generatie in detail. Ze zijn referentiemateriaal in plaats van navigatie; de twee deelcollecties hierboven zijn de route naar onderdelen.
Een gedetailleerde referentie die de Series I motorvarianten behandelt (1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel), chassisontwerp, wielbasisevolutie en de kritische onderdelenoverwegingen voor accurate restauratie. Relevant voor iedereen die componenten zoekt voor een Series I voertuig of specificaties wil bevestigen voor het bestellen.
Series I motor- en restauratiegids →Behandelt de techniek en productiegeschiedenis van Series II, IIA en III modellen, inclusief belangrijke verschillen tussen generaties, motorfitment over sub-varianten, en waarom bepaalde onderdelen uitwisselbaar zijn en andere niet. Nuttige achtergrond voordat u onderdelen selecteert uit de Series 2 en 3 collectie.
Series II, IIA en III restauratiegids →Dit zijn vier opeenvolgende generaties van dezelfde familie van utiliteitsvoertuigen, elk met dezelfde body-on-frame architectuur als basis, maar verschillend in motor, carrosserie en specificatie. Series I liep van 1948 tot 1958 en gebruikte een 1,6-liter en daarna 2,0-liter benzinemotor, met een dieseloptie vanaf 1957. Series II liep van 1958 tot 1961 en introduceerde een herziene carrosseriestijl. Series IIA liep van 1961 tot 1971 en is de variant met het hoogste productievolume, verkrijgbaar met 2,25-liter benzine- en dieselmotoren en, in bepaalde langeradstandmodellen, een 2,6-liter zes-in-lijn. Series III liep van 1971 tot 1985 en bracht kleine updates met zich mee, waaronder een herzien instrumentenpaneel en een optionele 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten. Begrijpen welke generatie u heeft is de essentiële eerste stap bij het selecteren van de juiste onderdelen.
Sommige onderdelen zijn gedeeld tussen Series IIA en Series III, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, en bepaalde as- en aandrijflijncomponenten. Carrosseriedelen, bedradingsconfiguraties en sommige veringscomponenten verschillen echter tussen generaties. Onderdelen die worden gedeeld tussen Series II en Series IIA verschillen soms ook van vroege en late Series III specificaties. De veiligste benadering is om de fitment te bevestigen per generatie en wielbasis voordat u bestelt, en om de Series 2 en 3 onderdelencollectie te gebruiken voor die specifieke generaties.
Ja, aanzienlijk. Series I voertuigen gebruikten verschillende wielbasisafmetingen (80, 86, 88 en 107 inch afhankelijk van het jaar), andere carrosseriebouwdetails en eerdere motorspecificaties, waaronder de 1,6-liter benzine en de pre-2,25-liter 2,0-liter motoren. Veel carrosserie-, chassis- en mechanische componenten zijn uniek voor de Series I en zijn niet uitwisselbaar met Series II of later. De Series 1 onderdelencollectie is gewijd aan deze generatie.
Begin met het identificeren van de generatie van uw voertuig. Series I (1948 tot 1958) onderdelen zijn uniek voor die generatie qua carrosserie, chassis en motor, en bevinden zich in de Series 1 collectie. Series II (1958 tot 1961), Series IIA (1961 tot 1971) en Series III (1971 tot 1985) delen aanzienlijke onderdelenoverlap en zijn samengevoegd in de Series 2 en 3 collectie. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, zal het Commission Number op de tussenschotplaat u dit vertellen, en de deelcollecties behandelen identificatie in meer detail. Gebruik het generatie-overzicht hierboven om naar de juiste collectie voor uw voertuig te navigeren.
Ja. De Series Land Rover aftermarket is een van de meest actieve ecosystemen voor klassieke voertuigonderdelen in Europa. Nieuwe vervangingsonderdelen worden geproduceerd voor alle vier generaties in de belangrijkste categorieën: motorinternals voor de 2,25-liter benzine en diesel en de 2,0-liter Series I motoren, carrosseriedelen en chassissecties, elektrische en bedradingscomponenten, rem- en veringsonderdelen, en volledige restauratiehardware. Genuine Land Rover voorraad is beperkt voor onderdelen van deze leeftijd, maar OEM-specificatie onderdelen en kwalitatieve aftermarket equivalenten dekken het merendeel van de componenten waar actief vraag naar is. Gespecialiseerde UK- en EU-fabrikanten blijven Series-specifieke artikelen produceren, en Budget Parts haalt uit dit netwerk voor artikelen die niet in catalogusvoorraad worden gehouden.
Begin met drie stappen. Identificeer eerst uw generatie precies (Series I, II, IIA of III) en uw wielbasis, omdat elke onderdelenbeslissing voortvloeit uit die twee feiten. Werk ten tweede een basisservice af van verbruiks- en slijtage-artikelen: remmen, vloeistoffen, filters, ontstekingscomponenten op benzinemotoren, gloeibougies en brandstoffilters op dieselmotoren. Plan ten derde vooruit voor de duurdere restauratie-items die vaak op Series voertuigen opduiken na een paar maanden gebruik, zoals tussenschotreparatiesecties, chassis-outriggers, draaipothuizen en versnellingsbakcomponenten. De twee deelcollecties (Series 1, en Series 2 en 3) bevatten de onderdelen. De Series I en Series II/IIA/III restauratiegidsen die hieronder zijn gelinkt, behandelen de technische achtergrond, veelvoorkomende defecten en onderdelenprioriteiten voor elke generatie in meer detail.