voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de complete Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasis. Selecteer hieronder uw generatie om de correct passende onderdelen voor uw voertuig te vinden.
Waterpompwaaier in het motorkoelcircuit. Op de waterpompas geperst en aangedreven door de ventilatorriem, circuleert de waaier koelvloeistof door ...
Alle gegevens bekijkenBeschrijving: Land Rover kroonwiel- en pignonwielset (13x46). Alle productcodes / identificatiegegevens: LR027527 LR027527 FTC3620 FTC781 TBH100040...
Alle gegevens bekijkenStelschroef - Waterpompas is een borgschroef die de waterpompas in het waterpomphuis van Series-motoren, geproduceerd tussen 1958 en 1984, fixeert....
Alle gegevens bekijkenKogelgewricht - Gaspedaalstangenstelsel is een mechanisch draaipunt dat wordt gebruikt in het gaspedaalstangenstelsel. Dit kogelgewricht verbindt ...
Alle gegevens bekijkenZitframe Hoekafdekking in plastic. Deze afdekking, gemonteerd op de buitenste hoeken van het zitframe van de voorstoel, zorgt voor een nette afwerk...
Alle gegevens bekijkenBeschrijving: Struik Alle productcodes / identificatiegegevens: 90217843 90217843 217843 Modellen: Land Rover Serie 1 Land Rover Serie 2 en 3
Stabilisatorstanglink & Schokbreker Busset vernieuwt de flexibele montagebussen in de stabilisatorstanglink en de montagepunten van de schokdem...
Alle gegevens bekijkenBout - 1/2 UNF x 1 is een zeskantige stelschroef met 1/2 UNF (Unified National Fine) schroefdraad, 1 inch lang, gebruikt om de motorsteun aan het m...
Alle gegevens bekijkenSchroefkernplug sluit een schroefgat in het motorblokgietstuk af, gebruikt op de 4-cilinder benzinemotor als een blindplug voor een overbodige verw...
Alle gegevens bekijkenAchterste veerbeugelpen voor de achterste bladveerschommel. De pen bevestigt de bladveerschommel aan de achterste bevestiging van de achterste bla...
Alle gegevens bekijkenBlokkeerplaat voor kroonwiel is een borgplaat die wordt gebruikt in het asdifferentieel om de kroonwielbouten na het aandraaien te borgen en vast t...
Alle gegevens bekijkenruitenwissermotor losse vervanging (NLA wanneer op!)
Bout met Whitworth (BSW) schroefdraad - 1/4 inch diameter, 1-1/4 inch lengte, per stuk verkocht. Gebruikt voor Series Land Rover-toepassingen die ...
Alle gegevens bekijken7 inch koplamp dimlicht/grootlicht linksgestuurd zwart, met U-vormig parkeerlicht, (PAAR)
Stelschroef - 4BA
Schroef 2BA x 3/8" voor onder andere brandstoftankdop. moer: RTC608
Bout die de versnellingsbak aan de tussenbak in de aandrijflijn bevestigt. Deze bevestiging klemt de hoofdversnellingsbakbehuizing aan de tussenba...
Alle gegevens bekijkenGevlochten aardingskabel met accuklem - 300 mm voor het elektrische aardingscircuit van het voertuig. Deze gevlochten koperen aardingskabel is aan...
Alle gegevens bekijkenTussenasaandrijving voor de Series Land Rover versnellingsbak. De tussenasaandrijving (nevenas) loopt parallel aan de hoofdas in de versnellingsba...
Alle gegevens bekijkenAfstandsstuk voor de hoofdas van de LT76-versnellingsbak. Deze afstandhouder handhaaft de juiste axiale positie van componenten langs de hoofdas b...
Alle gegevens bekijkenUpgrade uw 4x4 met AVM 10-Spline vrijloopnaven, ontworpen voor een verbeterd brandstofverbruik en minder slijtage van de aandrijflijn. Met deze rob...
Alle gegevens bekijkenBinnenband 7.50 x16 7.00 x16 | (Klein Ventiel) voor Land Rover & Off-Road Banden. Voor deskundig montageadvies kunt u contact opnemen met een van o...
Alle gegevens bekijkenKinetic Recovery Rope - accessoire voor voertuigberging, om een vastgelopen of ingegraven voertuig los te trekken. In tegenstelling tot een statis...
Alle gegevens bekijkenBout - 5/16 inch BSF x 1 inch voor de schakelmechanisme van de versnellingsbak. Wordt gebruikt om de schakelvorken aan hun respectievelijke schake...
Alle gegevens bekijkenWerklamp Autolite vierkant 1x 55W
Achteruitversnelling 20 Tanden Naaldlager Vanaf Achtervoegsel 'B'
Upgrade het stuursysteem van uw Land Rover met Heavy-Duty Stuurarmen, ontworpen voor superieure sterkte en prestaties, vooral in off-road omstandig...
Alle gegevens bekijkenReparatiepaneel Voetruimte voor de rechter (buitenzijde) voetruimte - een carrosseriereparatiesectie die de vloer van de voetruimte en het binnenst...
Alle gegevens bekijkenVoetenbak reparatiepaneel voor de linkervoetenbak (bijrijderskant) - een carrosserie reparatiesectie die de bodem van de voetenbak en het binnenste...
Alle gegevens bekijkenVaste trekhaakvalplaat wordt aan de trekhaak aan de achterkant vastgeschroefd om de trekhaakkogel op de juiste trekhoogte te dragen. De plaat is e...
Alle gegevens bekijkenGloeibougie Kabel in het voorverwarmingscircuit van de dieselgloeibougie (verwarmingsbougie). Deze korte 5" kabel verbindt gloeibougies die in ser...
Alle gegevens bekijkenVerwarmingsplugkabel in het diesel gloeiplug voorverwarmingscircuit. Deze 25 cm lange verbindingskabel verbindt de nummer 2 en nummer 3 verwarming...
Alle gegevens bekijkenChokekabel voor het koudestartsysteem van de carburateur. De kabel verbindt de op het dashboard gemonteerde chokehendel met de carburateur, en bed...
Alle gegevens bekijkenKettingspanner handhaaft de juiste spanning op de distributieketting in het distributiedeksel, voorkomt het klapperen van de ketting en zorgt voor ...
Alle gegevens bekijkenMotor & Versnellingsbaksteun - Onderste De onderste rubberen bevestiging die de motor en versnellingsbak van het chassis isoleert, trillingen a...
Alle gegevens bekijkenPU busset Serie SWB + S1 LWB
Tussenas Carterpan Deksel is een geribde aluminium afdekplaat die de geperste stalen carterpan aan de onderkant van de tussenas vervangt. Gemaakt ...
Alle gegevens bekijkenReservewielhoes van effen zwart vinyl, passend voor een reservewiel en -band van 600 x 16 (ongeveer een metrisch equivalent van 195/80 R15). Hij s...
Alle gegevens bekijkenOpvouwbare zijtrede serie
Uitgaande As Lager voor de LT76 versnellingsbak, een conisch rollager dat de achterste uitgaande as ondersteunt. Het positioneert de uitgaande as ...
Alle gegevens bekijkenAchteras stomp voor de achteras constructie op vroege Series Land Rovers. De asstomp is het buitenste gedeelte van de achteras, dat de wielnaaf en...
Alle gegevens bekijkenDeurvanger voor, onderdeel van het voorste deurscharnier en de bevestigingshardware. De deurvanger verbindt de voordeur met de carrosseriestijl en...
Alle gegevens bekijkenAchterklephaak voor de onderste scharnierende achterklep, linkerzijde. Deze pigtail (spiraal) haak wordt op de carrosserie gemonteerd en houdt de ...
Alle gegevens bekijkenAchterklep voor de achterkant van de carrosserie - het neerklapbare achterpaneel dat de achterkant van de laadruimte afsluit. Scharnierend langs d...
Alle gegevens bekijkenVloeistofreservoir voor het hydraulische rem- en koppelingssysteem op de vroege Land Rover Series I. Dit metalen reservoir voedt de Girling hoofdci...
Alle gegevens bekijkenWiellager vooras - rollager ter ondersteuning van het binnenste uiteinde van de vooras in het vooraslichaam. Dit rollager, geplaatst aan het binne...
Alle gegevens bekijkenDifferentieellager voor de Rover-type as, onderdeel van de differentieeldraagsamenstelling in het ashuis. Het ondersteunt de differentiealdrager w...
Alle gegevens bekijkenSynchro Hub voor de 3e/4e versnelling synchroomringeenheid in de handgeschakelde versnellingsbak van het Series-type (LT76). De naaf draagt het sy...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor de volledige Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasisconfiguraties. Selecteer hieronder uw generatie om correct passende componenten voor uw voertuig te vinden.
80, 86, 88 en 107-inch wielbasisvarianten. 1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel vanaf 1957.
Land Rover Series I onderdelen (1948 tot 1958) →88-inch SWB en 109-inch LWB. 2,25-liter benzine en diesel, 2,6-liter zes-in-lijn en 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten.
Land Rover Series II, IIA en III onderdelen (1958 tot 1985) →De Land Rover Series familie omvat vier verschillende generaties die over een periode van 37 jaar zijn geproduceerd. Series I liep van 1948 tot 1958, Series II van 1958 tot 1961, Series IIA van 1961 tot 1971 en Series III van 1971 tot 1985. Elke generatie gebruikte een body-on-frame ladderchassis met selecteerbare vierwielaandrijving, een tweetraps tussenbak en een viertraps handgeschakelde hoofdversnellingsbak. Wielbasisopties waren 88 inch (korte wielbasis) en 109 inch (lange wielbasis) vanaf Series II. Series I gebruikte wielbasisopties van 80, 86, 88 en 107 inch gedurende zijn productieperiode.
De compatibiliteit van onderdelen is niet uniform binnen de familie. Sommige componenten, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, zijn uitwisselbaar van Series IIA tot Series III. Andere, waaronder carrosseriedelen, kabelbomen en asonderdelen, zijn generatie- of wielbasisspecifiek. Het selecteren van de juiste deelcollectie voor uw voertuig is de meest betrouwbare manier om de juiste onderdelen te vinden.
Bladeren per generatie:
Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan het commission number van het voertuig om uw bouwdatum en sub-serie te identificeren voordat u onderdelen selecteert.
De Land Rover Heritage Trust beschikt over productiegegevens en commission number-data voor de Series familie en is een betrouwbare bron voor voertuigidentificatie.
Deze collectie omvat componenten in alle belangrijke categorieën voor de Series familie. De grootste vraag komt van motor- en pakkingcomponenten, vering- en stuuronderdelen, carrosserie- en chassishardware, elektrische en bedradingsartikelen, en service- en onderhoudsverbruiksartikelen.
Veelvoorkomende restauratiecategorieën zijn motorrevisiecomponenten (pakkingen, keerringen, lagers, distributieonderdelen), draaipothuis- en asonderdelen, kabelbomen en elektrische connectoren, carrosseriedelen en tussenschotsecties, remsysteemcomponenten, en koppelings- en aandrijflijnonderdelen.
Voor categorieoverschrijdend bladeren per componenttype voeren de volgende categoriecollecties Series-compatibele voorraad naast onderdelen voor andere Land Rover modellen:
Gebruik het Model-filter op categoriecollectiepagina's om resultaten te beperken tot Series I of Series 2 en 3 fitment waar ondersteund.
KoopgidsHet productoverzicht biedt drie kwaliteitsniveaus: Genuine, OEM en Aftermarket.
Genuine onderdelen dragen het originele Land Rover onderdeelnummer en zijn vervaardigd door of voor Land Rover. Voor Series voertuigen is genuine Land Rover voorraad beperkt voor veel componenten vanwege de leeftijd van het assortiment. Waar genuine onderdelen beschikbaar zijn, worden deze vermeld als Genuine.
OEM onderdelen zijn vervaardigd volgens dezelfde specificatie als het originele onderdeel, vaak door dezelfde leverancier die het originele component produceerde, maar worden buiten het hoofddistributiekanaal van het merk verkocht. Voor Series voertuigen zijn OEM-specificatie onderdelen een betrouwbare en veelgebruikte keuze voor mechanische revisies.
Aftermarket onderdelen worden onafhankelijk vervaardigd volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per product, en elke vermelding op deze site geeft het kwaliteitsniveau duidelijk aan. Voor verbruiks- en carrosseriehardwarecategorieën op Series voertuigen zijn kwalitatieve aftermarket onderdelen de standaardkeuze die door werkplaatsen in heel Europa wordt gebruikt.
Zakelijke KopersZakelijke klanten die een werkplaats runnen of meerdere Series voertuigen beheren, kunnen toegang krijgen tot volumeprijzen via een Budget Parts zakelijk account. Zakelijke accounts omvatten correcte EU BTW-facturatie, geconsolideerde bestellingsopties en direct contact met het inkoopteam voor niet-vermelde onderdelen.
Als een component momenteel niet zichtbaar is in de catalogus, werkt het inkoopteam rechtstreeks met UK- en EU-leveranciers om dit te lokaliseren. Neem contact op met het team met uw commission number en onderdeelbehoefte.
VoertuigidentificatieSeries Land Rovers hebben geen modern 17-cijferig VIN. Elk voertuig heeft een Commission Number op een tussenschotplaat dat de generatie, het motortype, de wielbasis en de bouwdatum codeert. Aangezien het identificatieproces en de registers waarmee u kruisreferentie maakt verschillen tussen de vier generaties, staat de gedetailleerde Commission Number-richtlijn op de twee deelcollecties, afgestemd op de voertuigen die elk omvat.
Voor Series I (1948 tot 1958), zie de Series 1 collectie. Voor Series II, IIA en III (1958 tot 1985), zie de Series 2 en 3 collectie. Beide pagina's behandelen waar de plaat zich bevindt op elke generatie, wat de codering u vertelt, en wat te doen als de plaat ontbreekt. Als u uw Commission Number bij de hand heeft en de fitment bevestigd wilt hebben voordat u bestelt, neem dan direct contact op met Budget Parts.
AchtergrondinformatieVoor diepere technische en restauratiecontext buiten de reikwijdte van deze hubpagina, behandelen de volgende uitgebreide gidsen elke generatie in detail. Ze zijn referentiemateriaal in plaats van navigatie; de twee deelcollecties hierboven zijn de route naar onderdelen.
Een gedetailleerde referentie die de Series I motorvarianten behandelt (1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel), chassisontwerp, wielbasisevolutie en de kritische onderdelenoverwegingen voor accurate restauratie. Relevant voor iedereen die componenten zoekt voor een Series I voertuig of specificaties wil bevestigen voor het bestellen.
Series I motor- en restauratiegids →Behandelt de techniek en productiegeschiedenis van Series II, IIA en III modellen, inclusief belangrijke verschillen tussen generaties, motorfitment over sub-varianten, en waarom bepaalde onderdelen uitwisselbaar zijn en andere niet. Nuttige achtergrond voordat u onderdelen selecteert uit de Series 2 en 3 collectie.
Series II, IIA en III restauratiegids →Dit zijn vier opeenvolgende generaties van dezelfde familie van utiliteitsvoertuigen, elk met dezelfde body-on-frame architectuur als basis, maar verschillend in motor, carrosserie en specificatie. Series I liep van 1948 tot 1958 en gebruikte een 1,6-liter en daarna 2,0-liter benzinemotor, met een dieseloptie vanaf 1957. Series II liep van 1958 tot 1961 en introduceerde een herziene carrosseriestijl. Series IIA liep van 1961 tot 1971 en is de variant met het hoogste productievolume, verkrijgbaar met 2,25-liter benzine- en dieselmotoren en, in bepaalde langeradstandmodellen, een 2,6-liter zes-in-lijn. Series III liep van 1971 tot 1985 en bracht kleine updates met zich mee, waaronder een herzien instrumentenpaneel en een optionele 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten. Begrijpen welke generatie u heeft is de essentiële eerste stap bij het selecteren van de juiste onderdelen.
Sommige onderdelen zijn gedeeld tussen Series IIA en Series III, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, en bepaalde as- en aandrijflijncomponenten. Carrosseriedelen, bedradingsconfiguraties en sommige veringscomponenten verschillen echter tussen generaties. Onderdelen die worden gedeeld tussen Series II en Series IIA verschillen soms ook van vroege en late Series III specificaties. De veiligste benadering is om de fitment te bevestigen per generatie en wielbasis voordat u bestelt, en om de Series 2 en 3 onderdelencollectie te gebruiken voor die specifieke generaties.
Ja, aanzienlijk. Series I voertuigen gebruikten verschillende wielbasisafmetingen (80, 86, 88 en 107 inch afhankelijk van het jaar), andere carrosseriebouwdetails en eerdere motorspecificaties, waaronder de 1,6-liter benzine en de pre-2,25-liter 2,0-liter motoren. Veel carrosserie-, chassis- en mechanische componenten zijn uniek voor de Series I en zijn niet uitwisselbaar met Series II of later. De Series 1 onderdelencollectie is gewijd aan deze generatie.
Begin met het identificeren van de generatie van uw voertuig. Series I (1948 tot 1958) onderdelen zijn uniek voor die generatie qua carrosserie, chassis en motor, en bevinden zich in de Series 1 collectie. Series II (1958 tot 1961), Series IIA (1961 tot 1971) en Series III (1971 tot 1985) delen aanzienlijke onderdelenoverlap en zijn samengevoegd in de Series 2 en 3 collectie. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, zal het Commission Number op de tussenschotplaat u dit vertellen, en de deelcollecties behandelen identificatie in meer detail. Gebruik het generatie-overzicht hierboven om naar de juiste collectie voor uw voertuig te navigeren.
Ja. De Series Land Rover aftermarket is een van de meest actieve ecosystemen voor klassieke voertuigonderdelen in Europa. Nieuwe vervangingsonderdelen worden geproduceerd voor alle vier generaties in de belangrijkste categorieën: motorinternals voor de 2,25-liter benzine en diesel en de 2,0-liter Series I motoren, carrosseriedelen en chassissecties, elektrische en bedradingscomponenten, rem- en veringsonderdelen, en volledige restauratiehardware. Genuine Land Rover voorraad is beperkt voor onderdelen van deze leeftijd, maar OEM-specificatie onderdelen en kwalitatieve aftermarket equivalenten dekken het merendeel van de componenten waar actief vraag naar is. Gespecialiseerde UK- en EU-fabrikanten blijven Series-specifieke artikelen produceren, en Budget Parts haalt uit dit netwerk voor artikelen die niet in catalogusvoorraad worden gehouden.
Begin met drie stappen. Identificeer eerst uw generatie precies (Series I, II, IIA of III) en uw wielbasis, omdat elke onderdelenbeslissing voortvloeit uit die twee feiten. Werk ten tweede een basisservice af van verbruiks- en slijtage-artikelen: remmen, vloeistoffen, filters, ontstekingscomponenten op benzinemotoren, gloeibougies en brandstoffilters op dieselmotoren. Plan ten derde vooruit voor de duurdere restauratie-items die vaak op Series voertuigen opduiken na een paar maanden gebruik, zoals tussenschotreparatiesecties, chassis-outriggers, draaipothuizen en versnellingsbakcomponenten. De twee deelcollecties (Series 1, en Series 2 en 3) bevatten de onderdelen. De Series I en Series II/IIA/III restauratiegidsen die hieronder zijn gelinkt, behandelen de technische achtergrond, veelvoorkomende defecten en onderdelenprioriteiten voor elke generatie in meer detail.