voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de complete Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasis. Selecteer hieronder uw generatie om de correct passende onderdelen voor uw voertuig te vinden.
Koppelingsslang voor het hydraulische koppelingssysteem, 1/4" boring. Deze flexibele hydraulische slang transporteert vloeistof van de koppelingsh...
Alle gegevens bekijkenCanvas dak in zandkleur - een volledig zacht dak voor de korte wielbasis (88"). Het past over het spantenframe en wordt aan de carrosserierails en...
Alle gegevens bekijkenDecoke Pakkingset - de set pakkingen die worden gebruikt bij het ontkolen (decoken) van de cilinderkop van de 2.6L 6-cilinder IOE-motor. Ontkolen h...
Alle gegevens bekijkenBescherm de achterlichten van uw Land Rover Series 2/3 met dit duurzame paar lamellenstalen achterlichtbeschermers, ontworpen om zowel veiligheid a...
Alle gegevens bekijkenBescherm de koplampen van uw Land Rover Series 3 of Classic Defender met deze duurzame koplampbeschermers. Stijlvol en praktisch voor offroad-avont...
Alle gegevens bekijkenzuigerveerset per zuiger petr 2.25 +.020" o.m. vervanging per zuiger
uitlaatpijp 109 st1 V8 RVS
Uitlaatdemper V8 109 roestvrij staal
Originele Gashendel 1964-83.
Veerpin voor de achterste beugel van de voorste bladveer. De pin laat de veerbeugel draaien bij het achterste oog van de voorste veer, waardoor de...
Alle gegevens bekijkenVoor motoren met LAGE compressie (7:1) Voor afgeschermde ontstekingssystemen op 24V FFR-voertuigen (Fitted For Radio). (Voor FFR-motoren met Hoge ...
Alle gegevens bekijkenBuitenste vleugelpaneel voor de linkerkant, vervaardigd uit aluminium. De buitenste vleugel vormt het voorste carrosseriepaneel dat de wielkast be...
Alle gegevens bekijkenRemvoeringenset voor de achterremtrommel. Deze set bevat de frictievoeringen voor beide achterremschoenen, die het remoppervlak vormen tussen het ...
Alle gegevens bekijkeninclusief pistonpen en zuigerveren. zuiger Rover 3.5 V8 8.13:1 +0.020" overmaat
Safari Achter Zijdeur Hoofd Paneel (l/H) - Zwart Vinyl
Kader accudeksel – Boven is het bovenste kadergedeelte van de accudekselconstructie. Het vormt de bovenkant van de accubehuizing, waardoor de afde...
Alle gegevens bekijkenKabelbomenset is de belangrijkste elektrische kabelboom die stroom- en signaalverbindingen door het elektrische systeem van het voertuig leidt, waa...
Alle gegevens bekijkenDe LHS Frame Kit is een hoogwaardige, complete zijframeconstructie die speciaal is ontworpen voor Defender- en Series-voertuigen (4- of 5-deurs). D...
Alle gegevens bekijkenDe RHS Frame Kit is een hoogwaardige, complete zijraamconstructie die is ontworpen voor de Defender en Series voertuigen (4- of 5-deurs). Deze uitg...
Alle gegevens bekijkenWasmachine
Uitlaatklemset voor het geluiddemper- en eindpijpstuk van het uitlaatsysteem van Series II en III 88-inch Land Rovers met een uitlaat aan de rechte...
Alle gegevens bekijkenUitlaatklemset voor de voorste en middensectie van de uitlaat van Series II en III Land Rovers uitgerust met de 2.6L zescilinder benzinemotor.
Haynes Manual & Benzine & Diesel - Series 2A Series 3
Achterdeur - de achterste laaddeur die de achterkant van de carrosserie afsluit. De deur wordt onbeglaasd geleverd en is voorgeboord met montagega...
Alle gegevens bekijkenRubberen mat - een robuuste rubberen vloermat van 6 mm voor de achterste laadruimte van modellen met een hardtop. De 6 mm rubberen mat beschermt d...
Alle gegevens bekijkenReparatieset hoofdremcilinder GIRLING
ALLEEN DRAAIPEN Serie 2A vanaf 1965
Schroef, M6 x 45, gebruikt als draadbevestiging op verschillende punten in de aandrijflijn en pedaalmontages. Deze beveiligt de onderste bellhousi...
Alle gegevens bekijkenContactpuntenset voor de ontstekingverdeler van de 3.5L V8 benzinemotor. De contactpunten openen en sluiten het primaire circuit naar de bobine, wa...
Alle gegevens bekijkenveren zuiger set dsl 2.25 STD per zuiger OEM GOETZE
Korte condensordraad
Pakkingset - Zenith/Stromberg 175CD (Klein) is een pakkingset voor de Zenith/Stromberg 175CD carburateur met constante druk. Het bevat de pakkinge...
Alle gegevens bekijkenDrijfstanglagerset (big-end lagers) voor de 2.6L 6-cilinder benzinemotor. De schalen zitten tussen de drijfstang big-ends en de krukastappen en dr...
Alle gegevens bekijkenKabelboomstekker aanhanger 7-polig (Serie)
Scharnier met gaten - RV
Lichtgewicht ontluchtingsafdichting
Bedradingsharnas voor gevarenlichten vóór is een onderdeel van de bedradingsboom van de verlichting vóór, die de voedings- en schakelstromen naar d...
Alle gegevens bekijkenVerwarmingsklep - T-stuk voor het motor-koel- en verwarmingscircuit. Stuurt de koelvloeistofstroom door het verwarmingscircuit, wat zorgt voor een...
Alle gegevens bekijkenbuitenverbinder metrisch BLIND M10x1 kort Blindplug
Wasmachine
stelring Rover differentieel rondsel .062" ORIGINEEL LR - ca. 1970 t/m ca. 1993 (VIN KA930455) Per stuk verkocht!
Handgreep voor de achterklep, extern gemonteerd op de omlijsting van de achterdeur. Het biedt een vaste handgreep aan de achterkant van het voertu...
Alle gegevens bekijkenRolnokvolgergeleidetuimelaar
veerklep Defender: alle 4-cilindermotoren tot eind 300TDI, Discovery 1: 200TDI/300TDI motoren, Range Rover 1986-1994: 200TDI en 300TDI, Series 2 &a...
Alle gegevens bekijkenRustpunt
Boss Kit ontworpen voor 36 splines en een as van 16 mm. Compatibel met Defender-modellen vanaf 1A tot en met HA. Deze kit is voorgeboord en voorzie...
Alle gegevens bekijkenC-stijl onderbeen reparatiepaneel - Rechts is een inlasbaar carrosseriereparatiegedeelte voor het onderbeen van de C-stijl, de achterste carrosseri...
Alle gegevens bekijkenC-Stijl Onderbeen Reparatiepaneel - Links is een inlasbaar carrosseriereparatiegedeelte voor het onderbeen van de C-stijl, de achterste carrosserie...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor de volledige Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasisconfiguraties. Selecteer hieronder uw generatie om correct passende componenten voor uw voertuig te vinden.
80, 86, 88 en 107-inch wielbasisvarianten. 1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel vanaf 1957.
Land Rover Series I onderdelen (1948 tot 1958) →88-inch SWB en 109-inch LWB. 2,25-liter benzine en diesel, 2,6-liter zes-in-lijn en 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten.
Land Rover Series II, IIA en III onderdelen (1958 tot 1985) →De Land Rover Series familie omvat vier verschillende generaties die over een periode van 37 jaar zijn geproduceerd. Series I liep van 1948 tot 1958, Series II van 1958 tot 1961, Series IIA van 1961 tot 1971 en Series III van 1971 tot 1985. Elke generatie gebruikte een body-on-frame ladderchassis met selecteerbare vierwielaandrijving, een tweetraps tussenbak en een viertraps handgeschakelde hoofdversnellingsbak. Wielbasisopties waren 88 inch (korte wielbasis) en 109 inch (lange wielbasis) vanaf Series II. Series I gebruikte wielbasisopties van 80, 86, 88 en 107 inch gedurende zijn productieperiode.
De compatibiliteit van onderdelen is niet uniform binnen de familie. Sommige componenten, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, zijn uitwisselbaar van Series IIA tot Series III. Andere, waaronder carrosseriedelen, kabelbomen en asonderdelen, zijn generatie- of wielbasisspecifiek. Het selecteren van de juiste deelcollectie voor uw voertuig is de meest betrouwbare manier om de juiste onderdelen te vinden.
Bladeren per generatie:
Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan het commission number van het voertuig om uw bouwdatum en sub-serie te identificeren voordat u onderdelen selecteert.
De Land Rover Heritage Trust beschikt over productiegegevens en commission number-data voor de Series familie en is een betrouwbare bron voor voertuigidentificatie.
Deze collectie omvat componenten in alle belangrijke categorieën voor de Series familie. De grootste vraag komt van motor- en pakkingcomponenten, vering- en stuuronderdelen, carrosserie- en chassishardware, elektrische en bedradingsartikelen, en service- en onderhoudsverbruiksartikelen.
Veelvoorkomende restauratiecategorieën zijn motorrevisiecomponenten (pakkingen, keerringen, lagers, distributieonderdelen), draaipothuis- en asonderdelen, kabelbomen en elektrische connectoren, carrosseriedelen en tussenschotsecties, remsysteemcomponenten, en koppelings- en aandrijflijnonderdelen.
Voor categorieoverschrijdend bladeren per componenttype voeren de volgende categoriecollecties Series-compatibele voorraad naast onderdelen voor andere Land Rover modellen:
Gebruik het Model-filter op categoriecollectiepagina's om resultaten te beperken tot Series I of Series 2 en 3 fitment waar ondersteund.
KoopgidsHet productoverzicht biedt drie kwaliteitsniveaus: Genuine, OEM en Aftermarket.
Genuine onderdelen dragen het originele Land Rover onderdeelnummer en zijn vervaardigd door of voor Land Rover. Voor Series voertuigen is genuine Land Rover voorraad beperkt voor veel componenten vanwege de leeftijd van het assortiment. Waar genuine onderdelen beschikbaar zijn, worden deze vermeld als Genuine.
OEM onderdelen zijn vervaardigd volgens dezelfde specificatie als het originele onderdeel, vaak door dezelfde leverancier die het originele component produceerde, maar worden buiten het hoofddistributiekanaal van het merk verkocht. Voor Series voertuigen zijn OEM-specificatie onderdelen een betrouwbare en veelgebruikte keuze voor mechanische revisies.
Aftermarket onderdelen worden onafhankelijk vervaardigd volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per product, en elke vermelding op deze site geeft het kwaliteitsniveau duidelijk aan. Voor verbruiks- en carrosseriehardwarecategorieën op Series voertuigen zijn kwalitatieve aftermarket onderdelen de standaardkeuze die door werkplaatsen in heel Europa wordt gebruikt.
Zakelijke KopersZakelijke klanten die een werkplaats runnen of meerdere Series voertuigen beheren, kunnen toegang krijgen tot volumeprijzen via een Budget Parts zakelijk account. Zakelijke accounts omvatten correcte EU BTW-facturatie, geconsolideerde bestellingsopties en direct contact met het inkoopteam voor niet-vermelde onderdelen.
Als een component momenteel niet zichtbaar is in de catalogus, werkt het inkoopteam rechtstreeks met UK- en EU-leveranciers om dit te lokaliseren. Neem contact op met het team met uw commission number en onderdeelbehoefte.
VoertuigidentificatieSeries Land Rovers hebben geen modern 17-cijferig VIN. Elk voertuig heeft een Commission Number op een tussenschotplaat dat de generatie, het motortype, de wielbasis en de bouwdatum codeert. Aangezien het identificatieproces en de registers waarmee u kruisreferentie maakt verschillen tussen de vier generaties, staat de gedetailleerde Commission Number-richtlijn op de twee deelcollecties, afgestemd op de voertuigen die elk omvat.
Voor Series I (1948 tot 1958), zie de Series 1 collectie. Voor Series II, IIA en III (1958 tot 1985), zie de Series 2 en 3 collectie. Beide pagina's behandelen waar de plaat zich bevindt op elke generatie, wat de codering u vertelt, en wat te doen als de plaat ontbreekt. Als u uw Commission Number bij de hand heeft en de fitment bevestigd wilt hebben voordat u bestelt, neem dan direct contact op met Budget Parts.
AchtergrondinformatieVoor diepere technische en restauratiecontext buiten de reikwijdte van deze hubpagina, behandelen de volgende uitgebreide gidsen elke generatie in detail. Ze zijn referentiemateriaal in plaats van navigatie; de twee deelcollecties hierboven zijn de route naar onderdelen.
Een gedetailleerde referentie die de Series I motorvarianten behandelt (1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel), chassisontwerp, wielbasisevolutie en de kritische onderdelenoverwegingen voor accurate restauratie. Relevant voor iedereen die componenten zoekt voor een Series I voertuig of specificaties wil bevestigen voor het bestellen.
Series I motor- en restauratiegids →Behandelt de techniek en productiegeschiedenis van Series II, IIA en III modellen, inclusief belangrijke verschillen tussen generaties, motorfitment over sub-varianten, en waarom bepaalde onderdelen uitwisselbaar zijn en andere niet. Nuttige achtergrond voordat u onderdelen selecteert uit de Series 2 en 3 collectie.
Series II, IIA en III restauratiegids →Dit zijn vier opeenvolgende generaties van dezelfde familie van utiliteitsvoertuigen, elk met dezelfde body-on-frame architectuur als basis, maar verschillend in motor, carrosserie en specificatie. Series I liep van 1948 tot 1958 en gebruikte een 1,6-liter en daarna 2,0-liter benzinemotor, met een dieseloptie vanaf 1957. Series II liep van 1958 tot 1961 en introduceerde een herziene carrosseriestijl. Series IIA liep van 1961 tot 1971 en is de variant met het hoogste productievolume, verkrijgbaar met 2,25-liter benzine- en dieselmotoren en, in bepaalde langeradstandmodellen, een 2,6-liter zes-in-lijn. Series III liep van 1971 tot 1985 en bracht kleine updates met zich mee, waaronder een herzien instrumentenpaneel en een optionele 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten. Begrijpen welke generatie u heeft is de essentiële eerste stap bij het selecteren van de juiste onderdelen.
Sommige onderdelen zijn gedeeld tussen Series IIA en Series III, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, en bepaalde as- en aandrijflijncomponenten. Carrosseriedelen, bedradingsconfiguraties en sommige veringscomponenten verschillen echter tussen generaties. Onderdelen die worden gedeeld tussen Series II en Series IIA verschillen soms ook van vroege en late Series III specificaties. De veiligste benadering is om de fitment te bevestigen per generatie en wielbasis voordat u bestelt, en om de Series 2 en 3 onderdelencollectie te gebruiken voor die specifieke generaties.
Ja, aanzienlijk. Series I voertuigen gebruikten verschillende wielbasisafmetingen (80, 86, 88 en 107 inch afhankelijk van het jaar), andere carrosseriebouwdetails en eerdere motorspecificaties, waaronder de 1,6-liter benzine en de pre-2,25-liter 2,0-liter motoren. Veel carrosserie-, chassis- en mechanische componenten zijn uniek voor de Series I en zijn niet uitwisselbaar met Series II of later. De Series 1 onderdelencollectie is gewijd aan deze generatie.
Begin met het identificeren van de generatie van uw voertuig. Series I (1948 tot 1958) onderdelen zijn uniek voor die generatie qua carrosserie, chassis en motor, en bevinden zich in de Series 1 collectie. Series II (1958 tot 1961), Series IIA (1961 tot 1971) en Series III (1971 tot 1985) delen aanzienlijke onderdelenoverlap en zijn samengevoegd in de Series 2 en 3 collectie. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, zal het Commission Number op de tussenschotplaat u dit vertellen, en de deelcollecties behandelen identificatie in meer detail. Gebruik het generatie-overzicht hierboven om naar de juiste collectie voor uw voertuig te navigeren.
Ja. De Series Land Rover aftermarket is een van de meest actieve ecosystemen voor klassieke voertuigonderdelen in Europa. Nieuwe vervangingsonderdelen worden geproduceerd voor alle vier generaties in de belangrijkste categorieën: motorinternals voor de 2,25-liter benzine en diesel en de 2,0-liter Series I motoren, carrosseriedelen en chassissecties, elektrische en bedradingscomponenten, rem- en veringsonderdelen, en volledige restauratiehardware. Genuine Land Rover voorraad is beperkt voor onderdelen van deze leeftijd, maar OEM-specificatie onderdelen en kwalitatieve aftermarket equivalenten dekken het merendeel van de componenten waar actief vraag naar is. Gespecialiseerde UK- en EU-fabrikanten blijven Series-specifieke artikelen produceren, en Budget Parts haalt uit dit netwerk voor artikelen die niet in catalogusvoorraad worden gehouden.
Begin met drie stappen. Identificeer eerst uw generatie precies (Series I, II, IIA of III) en uw wielbasis, omdat elke onderdelenbeslissing voortvloeit uit die twee feiten. Werk ten tweede een basisservice af van verbruiks- en slijtage-artikelen: remmen, vloeistoffen, filters, ontstekingscomponenten op benzinemotoren, gloeibougies en brandstoffilters op dieselmotoren. Plan ten derde vooruit voor de duurdere restauratie-items die vaak op Series voertuigen opduiken na een paar maanden gebruik, zoals tussenschotreparatiesecties, chassis-outriggers, draaipothuizen en versnellingsbakcomponenten. De twee deelcollecties (Series 1, en Series 2 en 3) bevatten de onderdelen. De Series I en Series II/IIA/III restauratiegidsen die hieronder zijn gelinkt, behandelen de technische achtergrond, veelvoorkomende defecten en onderdelenprioriteiten voor elke generatie in meer detail.