voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de complete Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasis. Selecteer hieronder uw generatie om de correct passende onderdelen voor uw voertuig te vinden.
Slotcilinder- & Sleutelset voor de deursloten. Deze set bevat twee slotcilinders en twee sleutels, geleverd zonder stuurslot. Voor het anti-bu...
Alle gegevens bekijkenKooimoer met UNF-draad, voor een vast draadbevestigingspunt voor een boutbevestiging. De moer blijft in zijn beugel of paneel zitten, zodat deze t...
Alle gegevens bekijkenUitlaatdemper bevindt zich in het achterste deel van het uitlaatsysteem, stroomafwaarts van de middenpijp en vóór de uitlaatopening, waar het de be...
Alle gegevens bekijkenKeerring voor de vooras fuseepenhuis. Sluit de voorste aandrijfas af waar deze in het binnenste uiteinde van het fuseehuis komt, houdt asolie vast...
Alle gegevens bekijkenRemschoenveer 109 achter onder
Schuifraamrubbers voor de voorportierconstructie. Deze rubberen afdichting past op de voorkant van het verschuifbare zijraam en dicht het glas af t...
Alle gegevens bekijkenSchakelaar verlichting en verwarming - een driestanden tuimelschakelaar van het type Lucas, gemonteerd in het dashboard. Deze fungeert als hoofdsch...
Alle gegevens bekijkenBuitenspiegel - Ronde arm is een complete buitenspiegel, bestaande uit een ronde, bolle spiegelkop en een montage-arm van standaardlengte, ontworpe...
Alle gegevens bekijkenCuNiFer Remleiding, 3/16" buitendiameter, geleverd voor het hydraulische remcircuit. De koper-nikkellegering is corrosiebestendig en zacht genoeg o...
Alle gegevens bekijkenWielsleutel met een dop van 27 mm, een handgereedschap voor het verwijderen en terugplaatsen van wielmoeren. Grijpt de 27 mm zeskant van de wielmo...
Alle gegevens bekijkenSchokdemper voor de voorwielophanging van het chassis met korte wielbasis (SWB). De hydraulische schokdemper is gemonteerd tussen de vooras en het...
Alle gegevens bekijkenBorgmoer - 7/16" UNF - zelfborgende moer die een blijvende aanhaalweerstand biedt. De moer voorkomt losraken onder trillingen en dynamische belast...
Alle gegevens bekijkenOliefilterpakking voor het motorsmeersysteem, voor het afdichten van de oliefilterbeker op het filterhuis van 4-cilinder benzine- en dieselmotoren....
Alle gegevens bekijkenRaamgeleider - Onder is de onderste glasgeleider voor het voorraam. Deze loopt langs de onderkant van de raamopening en geleidt het raamglas, posi...
Alle gegevens bekijkenKruiskoppeling voor de aandrijfas, waardoor de as de aandrijving onder een hoek kan overbrengen. De koppeling zit in de aandrijfas en laat deze de...
Alle gegevens bekijkenTuimelschakelaar is een aan/uit-schakelaar met twee standen in het dashboard, die het circuit van de instrumenten- en paneelverlichting bedient. D...
Alle gegevens bekijkenBobine voor het ontstekingssysteem van 4-cilinder benzinemotoren. De bobine zet de laagspanningsvoeding om in de hoogspanning die de bougies ontst...
Alle gegevens bekijkenSpoorstanguiteinde voor de stuurinrichting, met rechtse draad en volledig van schroefdraad voorzien. Het spoorstanguiteinde vormt de kogelgewricht...
Alle gegevens bekijkenStadslicht - parkeerlicht aan de voorzijde van het voertuig. Bolvormig stadslicht aan de voorzijde, dat positie- en markeringsverlichting biedt aa...
Alle gegevens bekijkenMistachterlicht dat deel uitmaakt van de achterlichteenheid en een rood achterlicht met hoge intensiteit biedt voor gebruik bij slecht zicht. Het ...
Alle gegevens bekijkenRemleidingkoppeling voor het hydraulische remcircuit, met externe 7/16"-20 UNF schroefdraad voor remleidingen met een diameter van 1/4". Deze kopp...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistoftemperatuursensor - V8 EFI voor het motormanagementsysteem. Deze sensor controleert de koelvloeistoftemperatuur en stuurt een continu...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistof bypassslang voor de thermostaatbehuizing op de 3.5L V8 benzinemotor. Deze slang verbindt de thermostaatbehuizing met het inlaatsprui...
Alle gegevens bekijkenLuchtinlaatslang voor de 2,25 liter dieselmotor, maakt deel uit van het luchtinductiesysteem tussen het luchtfilter en het inlaatspruitstuk. Het t...
Alle gegevens bekijkenElleboogpakking dicht de koelvloeistofuitlaatbocht, of thermostaatbehuizing, af naar het inlaatspruitstuk op de V8-benzinemotor, en maakt deel uit ...
Alle gegevens bekijkenAs Pignon Pakking voor de Salisbury achteras, om de pignonlagerhouder af te dichten aan het differentieelhuis aan het cardanasflensuiteinde van de ...
Alle gegevens bekijkenCarburateur Inlaatpakking voor de Zenith carburateur, in het luchtinlaatsysteem van de motor. Deze dicht de verbinding af tussen de luchtinlaat va...
Alle gegevens bekijkenBrandstoftankmontage is de gegoten rubberen isolator in de brandstoftankmontage die tussen de tank en de chassisondersteuning zit. Het dempt de ta...
Alle gegevens bekijkenScharnierpen set met de vervangende onderdelen voor de deur- en achterklepscharnieren van Series en vroege Defender-modellen. Past op de voor- en ...
Alle gegevens bekijkenSmeeranippel met korte schroefdraad, gebruikt op smeerpunten van de kruiskoppeling van de aandrijfas. De nippel wordt in het smeerpunt geschroefd ...
Alle gegevens bekijkenAfdichtring versnellingsbakplug voor aftap-, peil- en inspectiepluggen van handgeschakelde LT76- en LT77-versnellingsbakken. Deze afdichtring past...
Alle gegevens bekijkenDynamo - laadeenheid in het elektrische laadsysteem van het voertuig. Aangedreven door de motor via de accessoireriem, genereert hij stroom om de ...
Alle gegevens bekijkenGaskabel verbindt het gaspedaal met de gasklep van de inspuitpomp, en maakt deel uit van het gasklepmechanisme op de 2.25L dieselmotor. Als u het ...
Alle gegevens bekijkenWielremcilinder voor de linker achtertrommelremmontage. De wielremcilinder maakt deel uit van het hydraulische trommelremsysteem en zet hydraulisc...
Alle gegevens bekijkenNaaflager - het buitenste kegelrollager dat de wielnaaf op de fusee ondersteunt. Elke wielnaaf draait op een paar tegengestelde kegelrollagers; di...
Alle gegevens bekijkenMistachterlicht voor het achterlichtcircuit, voor een rood achterlicht met hoge intensiteit dat wordt gebruikt om het voertuig van achteren zichtba...
Alle gegevens bekijkenSet remschoenen achter voor één complete as, geschikt voor 11-inch trommelremmen achter. De schoenen dragen de frictievoeringen die naar buiten dru...
Alle gegevens bekijkenNyloc Moer - 1/4" UNF - zelfborgende moer met een nylon inzetstuk in de kraag. Het nylon inzetstuk klemt de boutdraad om losraken door trillingen ...
Alle gegevens bekijkenRemslang - flexibele hydraulische leiding in het achterremsysteem, die de aan het chassis gemonteerde stijve remleiding verbindt met de remeenheid ...
Alle gegevens bekijkenBrandstoffilter met een papieren filterelement, voor benzinemotoren met carburateur. Onderdeel van het brandstoftoevoersysteem. Het filter wordt i...
Alle gegevens bekijkenMontage: Alle modellen t/m (VIN) KA930455 Alle modellen vanaf 1980
Oliepomppakking voor het smeersysteem van de Rover V8 benzinemotor. Deze pakking dicht de oliepomp af op het aanlegvlak, waardoor de oliedruk beho...
Alle gegevens bekijkenZenith-carburateur voor de 2.25L benzinemotor, onderdeel van het brandstof- en inlaatsysteem. Het meet de brandstof in de binnenkomende luchtstroom...
Alle gegevens bekijkenVulscharnier
Inlaatspruitstukpakking voor het V8-benzine-inductiesysteem, recht patroon. De afdichting sluit de verbinding tussen de onderzijde van het inlaats...
Alle gegevens bekijkenKrukas Oliekeerring Kit voor een volledige vervanging van de achterste krukaskeerring bij Series Land Rover motoren met een 3-lager krukas. Deze k...
Alle gegevens bekijkenTankdopafdichting is de afdichtring die in de metalen tankdop is gemonteerd. Het vormt de afdichting tussen de dop en de vulhals, waardoor brandst...
Alle gegevens bekijkenBout - 3/8" BSF x 1" zeskantbout volgens British Standard Fine draadspecificatie. 3/8" BSF (British Standard Fine) draad met een schachtlengte van...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor de volledige Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasisconfiguraties. Selecteer hieronder uw generatie om correct passende componenten voor uw voertuig te vinden.
80, 86, 88 en 107-inch wielbasisvarianten. 1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel vanaf 1957.
Land Rover Series I onderdelen (1948 tot 1958) →88-inch SWB en 109-inch LWB. 2,25-liter benzine en diesel, 2,6-liter zes-in-lijn en 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten.
Land Rover Series II, IIA en III onderdelen (1958 tot 1985) →De Land Rover Series familie omvat vier verschillende generaties die over een periode van 37 jaar zijn geproduceerd. Series I liep van 1948 tot 1958, Series II van 1958 tot 1961, Series IIA van 1961 tot 1971 en Series III van 1971 tot 1985. Elke generatie gebruikte een body-on-frame ladderchassis met selecteerbare vierwielaandrijving, een tweetraps tussenbak en een viertraps handgeschakelde hoofdversnellingsbak. Wielbasisopties waren 88 inch (korte wielbasis) en 109 inch (lange wielbasis) vanaf Series II. Series I gebruikte wielbasisopties van 80, 86, 88 en 107 inch gedurende zijn productieperiode.
De compatibiliteit van onderdelen is niet uniform binnen de familie. Sommige componenten, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, zijn uitwisselbaar van Series IIA tot Series III. Andere, waaronder carrosseriedelen, kabelbomen en asonderdelen, zijn generatie- of wielbasisspecifiek. Het selecteren van de juiste deelcollectie voor uw voertuig is de meest betrouwbare manier om de juiste onderdelen te vinden.
Bladeren per generatie:
Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan het commission number van het voertuig om uw bouwdatum en sub-serie te identificeren voordat u onderdelen selecteert.
De Land Rover Heritage Trust beschikt over productiegegevens en commission number-data voor de Series familie en is een betrouwbare bron voor voertuigidentificatie.
Deze collectie omvat componenten in alle belangrijke categorieën voor de Series familie. De grootste vraag komt van motor- en pakkingcomponenten, vering- en stuuronderdelen, carrosserie- en chassishardware, elektrische en bedradingsartikelen, en service- en onderhoudsverbruiksartikelen.
Veelvoorkomende restauratiecategorieën zijn motorrevisiecomponenten (pakkingen, keerringen, lagers, distributieonderdelen), draaipothuis- en asonderdelen, kabelbomen en elektrische connectoren, carrosseriedelen en tussenschotsecties, remsysteemcomponenten, en koppelings- en aandrijflijnonderdelen.
Voor categorieoverschrijdend bladeren per componenttype voeren de volgende categoriecollecties Series-compatibele voorraad naast onderdelen voor andere Land Rover modellen:
Gebruik het Model-filter op categoriecollectiepagina's om resultaten te beperken tot Series I of Series 2 en 3 fitment waar ondersteund.
KoopgidsHet productoverzicht biedt drie kwaliteitsniveaus: Genuine, OEM en Aftermarket.
Genuine onderdelen dragen het originele Land Rover onderdeelnummer en zijn vervaardigd door of voor Land Rover. Voor Series voertuigen is genuine Land Rover voorraad beperkt voor veel componenten vanwege de leeftijd van het assortiment. Waar genuine onderdelen beschikbaar zijn, worden deze vermeld als Genuine.
OEM onderdelen zijn vervaardigd volgens dezelfde specificatie als het originele onderdeel, vaak door dezelfde leverancier die het originele component produceerde, maar worden buiten het hoofddistributiekanaal van het merk verkocht. Voor Series voertuigen zijn OEM-specificatie onderdelen een betrouwbare en veelgebruikte keuze voor mechanische revisies.
Aftermarket onderdelen worden onafhankelijk vervaardigd volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per product, en elke vermelding op deze site geeft het kwaliteitsniveau duidelijk aan. Voor verbruiks- en carrosseriehardwarecategorieën op Series voertuigen zijn kwalitatieve aftermarket onderdelen de standaardkeuze die door werkplaatsen in heel Europa wordt gebruikt.
Zakelijke KopersZakelijke klanten die een werkplaats runnen of meerdere Series voertuigen beheren, kunnen toegang krijgen tot volumeprijzen via een Budget Parts zakelijk account. Zakelijke accounts omvatten correcte EU BTW-facturatie, geconsolideerde bestellingsopties en direct contact met het inkoopteam voor niet-vermelde onderdelen.
Als een component momenteel niet zichtbaar is in de catalogus, werkt het inkoopteam rechtstreeks met UK- en EU-leveranciers om dit te lokaliseren. Neem contact op met het team met uw commission number en onderdeelbehoefte.
VoertuigidentificatieSeries Land Rovers hebben geen modern 17-cijferig VIN. Elk voertuig heeft een Commission Number op een tussenschotplaat dat de generatie, het motortype, de wielbasis en de bouwdatum codeert. Aangezien het identificatieproces en de registers waarmee u kruisreferentie maakt verschillen tussen de vier generaties, staat de gedetailleerde Commission Number-richtlijn op de twee deelcollecties, afgestemd op de voertuigen die elk omvat.
Voor Series I (1948 tot 1958), zie de Series 1 collectie. Voor Series II, IIA en III (1958 tot 1985), zie de Series 2 en 3 collectie. Beide pagina's behandelen waar de plaat zich bevindt op elke generatie, wat de codering u vertelt, en wat te doen als de plaat ontbreekt. Als u uw Commission Number bij de hand heeft en de fitment bevestigd wilt hebben voordat u bestelt, neem dan direct contact op met Budget Parts.
AchtergrondinformatieVoor diepere technische en restauratiecontext buiten de reikwijdte van deze hubpagina, behandelen de volgende uitgebreide gidsen elke generatie in detail. Ze zijn referentiemateriaal in plaats van navigatie; de twee deelcollecties hierboven zijn de route naar onderdelen.
Een gedetailleerde referentie die de Series I motorvarianten behandelt (1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel), chassisontwerp, wielbasisevolutie en de kritische onderdelenoverwegingen voor accurate restauratie. Relevant voor iedereen die componenten zoekt voor een Series I voertuig of specificaties wil bevestigen voor het bestellen.
Series I motor- en restauratiegids →Behandelt de techniek en productiegeschiedenis van Series II, IIA en III modellen, inclusief belangrijke verschillen tussen generaties, motorfitment over sub-varianten, en waarom bepaalde onderdelen uitwisselbaar zijn en andere niet. Nuttige achtergrond voordat u onderdelen selecteert uit de Series 2 en 3 collectie.
Series II, IIA en III restauratiegids →Dit zijn vier opeenvolgende generaties van dezelfde familie van utiliteitsvoertuigen, elk met dezelfde body-on-frame architectuur als basis, maar verschillend in motor, carrosserie en specificatie. Series I liep van 1948 tot 1958 en gebruikte een 1,6-liter en daarna 2,0-liter benzinemotor, met een dieseloptie vanaf 1957. Series II liep van 1958 tot 1961 en introduceerde een herziene carrosseriestijl. Series IIA liep van 1961 tot 1971 en is de variant met het hoogste productievolume, verkrijgbaar met 2,25-liter benzine- en dieselmotoren en, in bepaalde langeradstandmodellen, een 2,6-liter zes-in-lijn. Series III liep van 1971 tot 1985 en bracht kleine updates met zich mee, waaronder een herzien instrumentenpaneel en een optionele 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten. Begrijpen welke generatie u heeft is de essentiële eerste stap bij het selecteren van de juiste onderdelen.
Sommige onderdelen zijn gedeeld tussen Series IIA en Series III, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, en bepaalde as- en aandrijflijncomponenten. Carrosseriedelen, bedradingsconfiguraties en sommige veringscomponenten verschillen echter tussen generaties. Onderdelen die worden gedeeld tussen Series II en Series IIA verschillen soms ook van vroege en late Series III specificaties. De veiligste benadering is om de fitment te bevestigen per generatie en wielbasis voordat u bestelt, en om de Series 2 en 3 onderdelencollectie te gebruiken voor die specifieke generaties.
Ja, aanzienlijk. Series I voertuigen gebruikten verschillende wielbasisafmetingen (80, 86, 88 en 107 inch afhankelijk van het jaar), andere carrosseriebouwdetails en eerdere motorspecificaties, waaronder de 1,6-liter benzine en de pre-2,25-liter 2,0-liter motoren. Veel carrosserie-, chassis- en mechanische componenten zijn uniek voor de Series I en zijn niet uitwisselbaar met Series II of later. De Series 1 onderdelencollectie is gewijd aan deze generatie.
Begin met het identificeren van de generatie van uw voertuig. Series I (1948 tot 1958) onderdelen zijn uniek voor die generatie qua carrosserie, chassis en motor, en bevinden zich in de Series 1 collectie. Series II (1958 tot 1961), Series IIA (1961 tot 1971) en Series III (1971 tot 1985) delen aanzienlijke onderdelenoverlap en zijn samengevoegd in de Series 2 en 3 collectie. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, zal het Commission Number op de tussenschotplaat u dit vertellen, en de deelcollecties behandelen identificatie in meer detail. Gebruik het generatie-overzicht hierboven om naar de juiste collectie voor uw voertuig te navigeren.
Ja. De Series Land Rover aftermarket is een van de meest actieve ecosystemen voor klassieke voertuigonderdelen in Europa. Nieuwe vervangingsonderdelen worden geproduceerd voor alle vier generaties in de belangrijkste categorieën: motorinternals voor de 2,25-liter benzine en diesel en de 2,0-liter Series I motoren, carrosseriedelen en chassissecties, elektrische en bedradingscomponenten, rem- en veringsonderdelen, en volledige restauratiehardware. Genuine Land Rover voorraad is beperkt voor onderdelen van deze leeftijd, maar OEM-specificatie onderdelen en kwalitatieve aftermarket equivalenten dekken het merendeel van de componenten waar actief vraag naar is. Gespecialiseerde UK- en EU-fabrikanten blijven Series-specifieke artikelen produceren, en Budget Parts haalt uit dit netwerk voor artikelen die niet in catalogusvoorraad worden gehouden.
Begin met drie stappen. Identificeer eerst uw generatie precies (Series I, II, IIA of III) en uw wielbasis, omdat elke onderdelenbeslissing voortvloeit uit die twee feiten. Werk ten tweede een basisservice af van verbruiks- en slijtage-artikelen: remmen, vloeistoffen, filters, ontstekingscomponenten op benzinemotoren, gloeibougies en brandstoffilters op dieselmotoren. Plan ten derde vooruit voor de duurdere restauratie-items die vaak op Series voertuigen opduiken na een paar maanden gebruik, zoals tussenschotreparatiesecties, chassis-outriggers, draaipothuizen en versnellingsbakcomponenten. De twee deelcollecties (Series 1, en Series 2 en 3) bevatten de onderdelen. De Series I en Series II/IIA/III restauratiegidsen die hieronder zijn gelinkt, behandelen de technische achtergrond, veelvoorkomende defecten en onderdelenprioriteiten voor elke generatie in meer detail.