voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Land Rover stuurcomponenten brengen de stuurbeweging van de bestuurder over van het stuurwiel naar de voorwielen, waarbij de rijrichting wordt geregeld via de stuurkast of stuurheugel, spoorstangen, stuurstangen en de hydraulische of elektrische bekrachtigingsonderdelen die daarmee samenwerken. Links- en rechtsgestuurde voertuigen kunnen verschillende stuurkasten, stuurheugels, stuurkolommen, pitmanarmen en leidingen gebruiken, dus controleer naast het model ook de stuurzijde van uw voertuig voordat u bestelt. Deze collectie omvat originele, OEM- en aftermarketopties, van een eenvoudige spoorstangklem tot een compleet stuurhuis of een complete stuurkast.
Spoorstanguiteinde met rechtse schroefdraad, onderdeel van de stuurinrichting. Het spoorstanguiteinde is het articulerende kogelgewricht dat de sp...
Alle gegevens bekijkenOnderste stuurashouder die de tussenschakel vormt in de stuurkolom, die de onderste stuurkolom verbindt met de ingaande as van het stuurhuis. Het ...
Alle gegevens bekijkenStuurdemper
Spurstangset voor de Range Rover P38 stuurinrichting. Deze set verbindt de twee voorste wielnaven over de vooras en handhaaft de juiste sporing in...
Alle gegevens bekijkenReparatiekit Stuurhuisuitgaande As
Slangenpomp naar doos
Spoorstangbuis
Afbreekbout stuurkolom om de stuurkolomklem aan de beugel te bevestigen. De kop is zo ontworpen dat deze afbreekt wanneer het voorgeschreven aanha...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging, die de verbinding van de hogedrukleiding met de stuurinrichting afdicht. Dit is de...
Alle gegevens bekijkenDeze stuurdruppelarm brengt beweging over van de uitgaande as van de stuurinrichting naar de stuurstangen, waardoor richtingscontrole bij de vooras...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsleiding voor het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging, die vloeistof onder druk transporteert tussen de stuurbekrachti...
Alle gegevens bekijkenBovenste stuurkruiskoppeling
Stuurstangeind voor de stuurinrichting, met rechtse draad. Het stuurstangeind is een kogelgewrichtkoppeling aan het uiteinde van de spoorstang die...
Alle gegevens bekijkenSpurkogel met linkse schroefdraad, onderdeel van de stuurinrichting. De spurkogel verbindt de spoorstang met de stuurarm via een kogelgewricht, en...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsriem - poly-V-riem (multigroef) die de stuurbekrachtigingspomp aandrijft. Loopt in de hulpriemaandrijving en brengt rotatie ove...
Alle gegevens bekijkenStuurhuis sectoras afdichtingsset voor het stuursysteem. Deze set bevat de afdichtingscomponenten die nodig zijn voor de sectorasas in het stuurhu...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsriem - polyvee (multirib) aandrijfriem die de stuurbekrachtigingspomp aandrijft. Loopt in de hulpriemaandrijving en brengt rota...
Alle gegevens bekijkenStuurwiel - een 14-inch driespaaks vervangend stuurwiel met een zwarte vinyl rand en een zwart midden. Het stuurwiel wordt op de stuurkolom gemont...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigings aanzuigslang voor het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging. Deze lagedrukslang transporteert vloeistof van het reserv...
Alle gegevens bekijkenPitmanarmmoer beveiligt de stuurpitmanarm op de spiebaanuitgang (sectoras) van de stuurinrichting. Dit is de borgmoer met nyloc-inzetstuk voor de ...
Alle gegevens bekijkenStuurstangbescherming - 8mm Legering - LHD - Zwart voor bodembescherming van het stuurstangmechanisme. Deze bescherming is vervaardigd uit 8 mm la...
Alle gegevens bekijkenStang LHD
Stuurbekrachtigingslang - Stuurhuis naar Reservoir - Linksgestuurd voor het hydraulische stuursysteem van de Range Rover Classic en Discovery 1. D...
Alle gegevens bekijkenSpoorstanguiteinde voor de stuurinrichting, dat de spoorstang verbindt met de stuurdalingarm en beweging overbrengt van de stuurinrichting naar de ...
Alle gegevens bekijkenStuurdemperconstructie voor de stuurinrichting van de vooras. De hydraulische demper wordt over de stuurinrichting gemonteerd, waar deze de zijwaa...
Alle gegevens bekijkenStuurstang is de tussenliggende stuurstang van de stuurkolommontage. Het brengt stuurbeweging over van de stuurkolom naar het stuurhuis, en verbin...
Alle gegevens bekijkenStuurhuisconstructie - LHD is het bekrachtigde kogelkringloopstuurhuis, in de linkshandige configuratie. Het is de centrale eenheid van het stuurs...
Alle gegevens bekijkenStuurkolomas die de tussenverbinding vormt tussen de stuurkolom en de stuurinrichting. De as brengt de rotatie van het stuurwiel over naar de inga...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingspomp
Reparatieset stuurbekrachtigingspomp – gietijzer bevat de afdichtingen die nodig zijn voor de revisie van de stuurbekrachtigingspomp met gietijzere...
Alle gegevens bekijkenStuurwiel is een 15-inch driepotig vervangingswiel dat op de stuurkolom wordt gemonteerd. Het wordt geleverd zonder naaf, dus een aparte montageki...
Alle gegevens bekijkenLange Stuurstang voor de Series III stuurinrichting, toepasbaar vanaf chassisnummer achtervoegsel E. Deze stang verbindt de stuurarm van de stuuri...
Alle gegevens bekijkenOnderste stuurashartstuk (cardankoppeling) voor de stuurkolomconstructie, vormt de onderste koppeling tussen de stuurkolom en de invoer van het stu...
Alle gegevens bekijkenSpoorstangbuis
Drop Arm voor de Gemmer stuurinrichting met kogelkringloop, die de uitgaande hefboom van de stuurinrichting vormt. De drop arm wordt gemonteerd op...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingspomp genereert de hydraulische druk die het stuurbekrachtigingssysteem aandrijft. Deze door de motor aangedreven pomp zuigt vlo...
Alle gegevens bekijkenStuurkolomvergrendeling - de stuurkolomvergrendeling en het contactslot. Gemonteerd op de stuurkolom, vergrendelt deze de kolom mechanisch wanneer...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingspomp assy Disco 2 TD5
Terug naar het midden stuurdemper voor installatie binnen de stuurkoppeling assemblage. Deze unit wordt gemonteerd tussen de stuurarmen van de as ...
Alle gegevens bekijkenStuurdemper - Heavy-Duty Type voor de stuurkoppeling van Discovery 1 en Range Rover Classic. Deze hydraulische demper is gemonteerd tussen de voor...
Alle gegevens bekijkenStuurhuisafdichtingsset dicht de ingaande as van het 4-bouts stuurbekrachtigingshuis binnen het stuurbekrachtigingscircuit opnieuw af. De ingaande...
Alle gegevens bekijkenReparatieset Stuurhuis - Bekrachtigd is een afdichtingset voor de hoofdas (sectoras) zijde van het bekrachtigde stuurhuis. Het vernieuwt de afdich...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsslang maakt deel uit van het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging en transporteert vloeistof onder druk tussen de pomp...
Alle gegevens bekijkenStuurstang - Met Beugel - 73cm is een stuurstang, geleverd met een geïntegreerde stuurdemperbeugel. De stuurstang brengt de stuurbeweging over van...
Alle gegevens bekijkenVerbeter de stuurkracht en reactiesnelheid van uw Land Rover Discovery 1 en Range Rover Classic met deze heavy-duty stuurarmen. Heavy-Duty Massi...
Alle gegevens bekijkenMoer stuurwiel voor de stuurkolom. Deze moer wordt op het gecanneleerde bovendeel van de stuurkolom geschroefd en klemt de naaf van het stuurwiel t...
Alle gegevens bekijkenOnderste stuurarm voor de stuurrelaisassemblage. Dit is de onderste hefboom die aan de onderkant van de stuurrelaisas klemt. Binnen het stuurmecha...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsfilter voor het reservoir van de stuurbekrachtigingsvloeistof (PAS), onderdeel van het hydraulische stuursysteem. Dit filterele...
Alle gegevens bekijkenOphangingsarm- en asbushings hebben hun eigen plek in Bushings en Rubbers, zodat deze pagina gericht blijft op de onderdelen die sturen. Budget Parts levert al meer dan 25 jaar Land Rover onderdelen, met voorraad verspreid over ons Nederlandse magazijnnetwerk voor snelle EU-verzending.
Het stuursysteem brengt de input van de bestuurder van het stuurwiel naar de voorbanden over en voert elke hobbel en wegverkanting via dezelfde weg terug. Op Land Rover-modellen met starre as betekent dat een stuurhuis, drop arm, drag link en spoorstang; op modellen met tandheugel is het een tandheugelstuurhuis, spoorstangeinden en, waar bekrachtigd, een pomp, slang en reservoir. Versleten onderdelen uiten zich in speling of vaagheid aan het stuur, dwalen of trekken bij het remmen, een tik over hobbels, of vloeistoflekkage uit een pomp of slang. Omdat de besturing deel uitmaakt van het bredere Land Rover as-, ophangings- en stuursysteem, is het de moeite waard om tegelijk de kogelgewrichten en bushings te controleren.
Deze pagina brengt het stuurassortiment samen voor Series-, Defender-, Discovery-, Freelander- en Range Rover-modellen. Linksgestuurde en rechtsgestuurde varianten gebruiken over vrijwel dit hele assortiment verschillende stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen en drop arms, dus bevestig uw bouw voordat u bestelt. Ophangingsarm- en asbushings worden apart behandeld in Bushings en Rubbers, en losse ophangingskogelgewrichten staan in Kogelgewrichten.
KoopgidsBevestig vóór al het andere linksgestuurd of rechtsgestuurd. Stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen, drop arms en sommige leidingen zijn links/rechts-specifiek, dus hetzelfde model en dezelfde motor kunnen twee verschillende onderdeelnummers nodig hebben afhankelijk van de stuurzijde. Controleer dit naast het model en de bouwdatum in plaats van het af te leiden uit de markt van het voertuig.
Een versleten stuurhuis of tandheugelstuurhuis hoeft niet altijd volledig te worden vervangen. Afdichtings- en reparatiesets kunnen lekkende afdichtingen, hoezen en manchetten en andere kleine te onderhouden onderdelen vernieuwen, maar ze corrigeren geen versleten tandwielen, lagers, een ingevreten as of een beschadigd huis, dus ze passen bij een unit die verder gezond is. Waar het huis versleten of ingevreten is of de vloeistof metaalverontreiniging vertoont, monteert u in plaats daarvan een compleet stuurhuis, stuurmechanisme of tandheugelstuurhuis. Dezelfde logica geldt voor stuurdempers: sommige worden geleverd inclusief bushing, andere vereisen dat de bushing apart wordt besteld, dus controleer de vermelding voordat u koopt.
Genuine, OEM en aftermarket. Genuine stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen en stuurkolommen dragen het Land Rover-onderdeelnummer en zitten aan de bovenkant van de prijsklasse, vooral bij latere elektrisch bekrachtigde tandheugelstuurhuizen. OEM- of OES-onderdelen komen van originele fabrikanten of erkende OE-leveranciers, en merken zoals Lemforder, Delphi, Bosch en Meyle kunnen als OE, OES of aftermarket voorkomen, afhankelijk van het specifieke onderdeel. Aftermarket omvat ook gereviseerde ruilunits en value-merken voor slijtdelen zoals spoorstangeinden, drag links en stuurstangwerk. Voor een standaardreparatie is een OEM- of OES-onderdeel meestal de verstandige balans tussen kosten en kwaliteit; bewaar genuine voor garantiegevoelige of recente voertuigen waar een exacte match belangrijk is.
ToepassingDe onderstaande tabel groepeert modellen op stuurtype, zodat u kunt zien welke onderdelen van toepassing zijn. Bevestig het exacte huis, tandheugelstuurhuis of stuurkolom op VIN of bouw, aangezien zowel de stuurzijde als het type bekrachtiging het onderdeelnummer wijzigen.
| Modelgroep | Stuurtype | Stuurzijde | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Series 1, 2, 2A, 3 | Stuurhuis (worm-en-moer op Series 1, kogelomloop op Series II, IIA en III), drag link en spoorstang | LHD en RHD geproduceerd | Geen fabrieksstuurbekrachtiging; aftermarket-conversies gangbaar |
| Defender (tot 2016) | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd op latere modellen | LHD en RHD | Stuurhuis en drop arm zijn links/rechts-specifiek |
| Defender (L663) | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Discovery 1 | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Discovery 2 | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Discovery 3 en 4 | Tandheugel, bekrachtigd | LHD en RHD | Tandheugelstuurhuis en stuurkolom zijn links/rechts-specifiek |
| Discovery 5 | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Discovery Sport | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Range Rover Classic | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Range Rover P38 | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Range Rover L322 | Tandheugel, bekrachtigd | LHD en RHD | Eerste Range Rover met tandheugelbesturing |
| Range Rover L405, L460 | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| RR Sport L320 | Tandheugel, hydraulisch bekrachtigd | LHD en RHD | Deelt het hydraulische systeem van de Discovery 3/4 |
| RR Sport L494, L461 | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Freelander 1 en 2 | Tandheugel, bekrachtigd | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Range Rover Evoque | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Range Rover Velar | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
Stem het onderdeel af op uw specifieke voertuig voordat u bestelt, te beginnen met de stuurzijde. Linksgestuurde en rechtsgestuurde Land Rovers kunnen verschillende stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen, drop arms, leidingen en bevestigingsmateriaal gebruiken, dus bevestig dit vóór het model of de motor. Ga uit van de bouwdatum en VIN in plaats van alleen het modeljaar, omdat de stuurspecificatie halverwege de productie en tussen markten kan wijzigen. Het VIN-plaatje zit op het chassis of onder de motorkap, afhankelijk van het model; een zoekopdracht op VIN of chassisnummer levert de exacte stuurbouw op. Bevestig bij bekrachtigde systemen ook of uw voertuig hydraulische of elektrische bekrachtiging gebruikt, aangezien de pomp-, slang- en reservoironderdelen tussen beide verschillen.
MontageStuuronderdelen zijn veiligheidskritische onderdelen die het voertuig rechtstreeks aansturen. Monteer nieuwe borgmoeren en splitpennen waar voorgeschreven, draai alle bevestigingen aan op de juiste waarde en bevestig linksgestuurd of rechtsgestuurd voordat u bestelt. Boek een wieluitlijning na het vervangen van elk onderdeel dat de toe instelt.
Hoe hitte, stof en aanhoudend tempo de koeling, remmen en ophanging aanvallen op een hard gereden Defender, met upgradeprioriteiten.
Defender-ophanging onder rallybelastingWoestijnrally-voorbereiding voor de Defender 90 met ophanging, koeling, luchtinlaat en de reserveonderdelen die de moeite waard zijn om mee te nemen.
Defender 90 woestijn-ophangingsopstellingDraagarmen, radiusarmen, trailing links en wishbones voor voor- en achteras.
Land Rover ophangingsarmen en draagarmenDempers, veerpoten en off-road coilovers met montagemateriaal.
Land Rover schokdempers en dempersWegveren, liftveren, veerschotels en gerelateerd veermateriaal.
Land Rover schroefveren en setsFuseesets, asstompen, halve assen en aandrijfflenzen.
Land Rover as- en fuseeonderdelenNaaflagers, wielnaven, oliekeerringen en kegellagers.
Land Rover wiellagers en keerringenControleer het voertuig zelf in plaats van het af te leiden uit het model of de markt, aangezien privé geïmporteerde en omgebouwde voertuigen aan beide zijden bestaan. Stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen en drop arms zijn links/rechts-specifieke onderdelen, dus het bestellen van de verkeerde zijde betekent dat het niet past. Bevestig de stuurzijde naast het model, de motor en de bouwdatum voordat u bestelt.
Genuine stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen en stuurkolommen dragen het Land Rover-onderdeelnummer en zitten aan de bovenkant van de prijsklasse, vooral bij latere elektrisch bekrachtigde tandheugelstuurhuizen. OEM- of OES-onderdelen komen van originele fabrikanten of erkende OE-leveranciers, en merken zoals Lemforder, Delphi, Bosch en Meyle kunnen als OE, OES of aftermarket voorkomen, afhankelijk van het specifieke onderdeel. Aftermarket omvat ook gereviseerde ruilunits en value-merken voor slijtdelen zoals spoorstangeinden, drag links en stuurstangwerk.
Dat hangt af van de conditie, niet alleen van de leeftijd. Een reparatie- of afdichtingsset kan lekkende afdichtingen, hoezen en manchetten en andere kleine te onderhouden onderdelen vernieuwen, maar corrigeert geen versleten tandwielen, lagers, een ingevreten as of een beschadigd huis, dus het past bij een unit die verder gezond is. Waar het huis versleten of ingevreten is, of de vloeistof metaalverontreiniging vertoont, monteert u in plaats daarvan een compleet stuurhuis, stuurmechanisme of tandheugelstuurhuis.
Een stuurdemper beheerst terugslag en oscillatie aan de voorwielen en dempt de schok van sporen, kuilen en ruwe paden voordat deze het stuurwiel bereikt. Sommige vermeldingen bevatten de montagebushing, andere leveren de demper alleen, dus controleer de vermelding voordat u bestelt, vooral als de bestaande bushing vergaan of gescheurd is.
De spoorstang verbindt de twee voorwielen met elkaar en stelt de toe-hoek in, met aan elke zijde een spoorstangeind (een kogelgewricht). De drag link, aanwezig op voertuigen met starre as en stuurhuis, verbindt de drop arm van het stuurhuis met de stuurarm op de as en brengt de stuurinput van de bestuurder over. Beide slijten bij hun kogelgewrichten en beide worden op dezelfde manier op speling gecontroleerd.
Ja, voor elk onderdeel dat de toe instelt of beïnvloedt, waaronder spoorstangeinden, drag links, tandheugelstuurhuizen en stuurarmen. Boek na montage een vierwieluitlijning om de levensduur van de banden te beschermen en de besturing zuiver te houden. Onderdelen die de toe niet instellen, zoals een stuurbekrachtigingspomp of -slang, hebben geen nieuwe uitlijning nodig.
Technische inhoud door het Budget Parts werkplaatsteam.
Bijgewerkt: juli 2026