voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Range Rover Evoque van beide productgeneraties: de L538 (2011 tot 2018) en de L551 (2019 tot heden), inclusief de L538 Convertible (2016 tot 2018). De compacte Range Rover heeft een andere mechanische afstamming dan zijn full-size broers, met zijn eigen platformcodes, motorenfamilies en servicepatronen.
Beide generaties worden vanuit ons Nederlandse magazijnennetwerk verzonden voor levering binnen de EU. Gebruik de generatiekoppelingen hieronder om naar de juiste subcollectie te gaan, of lees verder voor de L538-versus-L551 grens en een VIN-controleoverzicht.
Oliekoeler
Nokkenastandwiel
Oliekoeler en -filter
Oliekoeler en filterassemblage
Sensor - Luchtmassameter
Pomp - Brandstof
Drijfstangset
Brandstofinjectiepomp
Airconditionercompressor – de riemaangedreven pomp die het hart vormt van het koudemiddelcircuit van de airconditioning. Deze zuigt koudemiddelgas ...
Alle gegevens bekijkenGasklephuis en motor
Pan - Motorolie
Set - Distributieriem
Dynamo (wisselstroomgenerator) - de riemaangedreven oplaadeenheid die het elektrische systeem van het voertuig van stroom voorziet en de accu oplaa...
Alle gegevens bekijkenDynamo - de door de riem aangedreven laadeenheid die het elektrische systeem van het voertuig van stroom voorziet en de accu oplaadt terwijl de mot...
Alle gegevens bekijkenInjector - Brandstof - Met pakkingring
Verdamper
Spruitstuk - Inlaat
Vliegwiel
Brandstofinjectiepomp Revisie
Verdamper voor het airconditioningsysteem aan de voorzijde, geplaatst in de HVAC-unit achter het dashboard. Vloeibaar koudemiddel met lage druk ze...
Alle gegevens bekijkenActuator turbocharger
Turbolader - Montage
Turbocompressorsamenstel voor de 2.0L 16V TiVCT GTDI turbobenzinemotor (240PS). De turbocompressor maakt deel uit van het drukvulsysteem, waarbij e...
Alle gegevens bekijkenVliegwiel
Remklauw voor voor de linkerkant, onderdeel van de schijfremmontage vóór. De remklauw wordt over de remschijf vóór gemonteerd en bevat de hydrauli...
Alle gegevens bekijkenRemklauw voor rechtsvoor, onderdeel van de schijfremmontage vooraan. Deze wordt over de remschijf gemonteerd en bevat de hydraulische zuigers en r...
Alle gegevens bekijkenDraagarm - linksachter - F2
Draagarm voor de achterwielophanging, linkerkant (passagierszijde), onderdeel van de multi-link achterasconstructie. De draagarm positioneert de a...
Alle gegevens bekijkenDraagarm voor de achterwielophanging, rechterzijde (buitenzijde), onderdeel van de achterste multi-link asconstructie. De draagarm positioneert de...
Alle gegevens bekijkenBovenste Radiatorslang voor het motorkoelsysteem van de 2.0L TIVCT turbobenzinemotor. Voert verwarmd koelmiddel van de motoruitlaat naar de bovens...
Alle gegevens bekijkenManifold Absolute Pressure (MAP) Sensor gemonteerd op het inlaatspruitstuk, onderdeel van het motormanagementsysteem van de 2.0L 16-kleps turbobenz...
Alle gegevens bekijkenManifold Absolute Pressure (MAP)-sensor gemonteerd op het inlaatspruitstuk, onderdeel van het motormanagementsysteem van de 2.0L 16-kleps turbobenz...
Alle gegevens bekijkenMotorkapvergrendeling – linkerzijde (LH), onderdeel van het motorkapvergrendelingsmechanisme aan de voorkant van het voertuig. De vergrendeling gr...
Alle gegevens bekijkenHomokinetische hoes - Achter Een reparatieset voor de homokinetische hoes op de achterste aandrijfas, onderdeel van de achterasaandrijving. De hom...
Alle gegevens bekijkenKroonwielmoer De borgmoer die de aandrijfflens aan de kroonwielas van het differentieel op de eindaandrijving van de achteras bevestigt. Aangedraa...
Alle gegevens bekijkenMotorkapschakelaar De motorkapschakelaar voor het voertuigbeveiligings- en antidiefstalsysteem. Deze is gemonteerd op de motorkapvergrendeling en d...
Alle gegevens bekijkenPollenfilter Het interieurfilter voor het verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsysteem (HVAC). Het is gemonteerd in de luchtinlaatbehuizing,...
Alle gegevens bekijkenThermostaat en Behuizing voor de 2.0L 16V Ti-VCT benzinemotor, compleet geleverd als een afgesloten geheel. Het bevindt zich in het motorkoelsystee...
Alle gegevens bekijkenThermostaat en Behuizing voor de 2.0L 16V Ti-VCT benzinemotor, compleet geleverd als een afgesloten eenheid. Het bevindt zich in het motorkoelsyste...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstukpakking voor de 2.2L CR DI 16V (Td4) turbodieselmotor. Deze dicht de verbinding tussen het uitlaatspruitstuk en de turbocharger af...
Alle gegevens bekijkenMotoroliefilter voor de 2.0L 16V Ti-VCT benzinemotor. Het bevindt zich in het motorsmeercircuit en filtert de olie die door de oliepomp wordt gelev...
Alle gegevens bekijkenAftapplug motorolie voor de 2.0L 16V Ti-VCT benzinemotor. Deze wordt in het aftappunt aan de onderkant van het oliecarter geschroefd, sluit het sme...
Alle gegevens bekijkenSensorconstructie
Oliepan afdichtring is een afdichting die wordt gebruikt bij de oliepan (carter) van de 2.2L dieselmotor, binnen het smeersysteem. Het handhaaft e...
Alle gegevens bekijkenGloeibougie is een verwarmingselement dat in de cilinderkop van de 2.2L CR DI-dieselmotor wordt geschroefd en deel uitmaakt van het voorverwarmings...
Alle gegevens bekijkenBout en ring is een bevestigingsset die wordt gebruikt op de achterste dwarsbalk en de bevestiging van de stabilisatorstang. Het beveiligt de stab...
Alle gegevens bekijkenSensorconstructie
Sensorconstructie
Generations Overview
De Evoque kent twee afzonderlijke generaties. Ze delen het Range Rover-embleem en de positionering als compacte SUV, maar ze delen geen platforms, delen de meeste grote mechanische onderdelen niet en zijn gebouwd met verschillende motorfamilies.
| Generatie | Chassiscode | Productie | Platform | Motorfamilies |
|---|---|---|---|---|
| Eerste generatie | L538 | 2011 tot 2018 | D8 (PTA-voorloper) | Van Ford afgeleid (vroeg), Ingenium (vanaf de facelift voor modeljaar 2015 tot 2016) |
| Tweede generatie | L551 | 2019 tot heden | PTA (Premium Transverse Architecture) | Ingenium MHEV en PHEV |
De twee platforms zijn niet uitwisselbaar. Een L538-veringscomponent is geen L551-veringscomponent, en een draagarm die voor het ene wordt verkocht, past niet op het andere. Hetzelfde geldt voor remmen, aandrijflijn en de meeste carrosseriegerelateerde onderdelen. Identificeer altijd de generatie voordat u bestelt.
De collectie Range Rover Evoque L538-onderdelen bevat de catalogus voor de eerste generatie, inclusief alle 3-deurs-, 5-deurs- en Convertible-varianten. De collectie Range Rover Evoque L551-onderdelen bevat de catalogus voor de tweede generatie, inclusief MHEV- en PHEV-varianten.
Vehicle IdentificationDrie identificatievragen ondervangen de meeste bestelfouten op het niveau van de hoofdpagina. Beantwoord alle drie voordat u onderdelen aan de winkelwagen toevoegt.
Als uw Evoque voor het eerst is geregistreerd tussen november 2011 en eind 2018, is het een L538. Als deze voor het eerst is geregistreerd in 2019 of later, is het een L551. De L538 liep in sommige markten door tot begin 2019 toen de resterende voorraad werd verkocht, dus registraties van januari tot maart 2019 moeten op VIN worden gecontroleerd in plaats van op bouwjaar.
De L538 kwam in 5-deurs-, 3-deurs- (ook Coupe genoemd) en Convertible-varianten. De Convertible werd uitsluitend gebouwd voor de modeljaren 2016 tot 2018 (een productieperiode van twee jaar), en veel van de carrosserie-, weerafdichtings- en dakmechanisme-onderdelen zijn uniek voor die variant. De L551 kwam uitsluitend als 5-deurs.
De L538 splitste halverwege de productie. Auto's gebouwd tot en met modeljaar 2014 dragen van Ford afgeleide motoren; auto's vanaf de facelift voor modeljaar 2015 tot 2016 dragen JLR's Ingenium-familie. Oliespecificaties en service-intervallen verschillen tussen de twee tijdperken. De L551 is gedurende de volledige productieperiode uitsluitend Ingenium, met MHEV (mild hybrid)- en PHEV (plug-in hybrid)-varianten vanaf de introductie.
Beide generaties dragen het 17-cijferige ISO 3779-VIN. Het tiende cijfer identificeert het modeljaar. Controleer dit tegen de officiële Range Rover Evoque-voertuigpagina op landrover.com als u de specificatie wilt bevestigen aan de hand van actuele Land Rover-documentatie.
Systeemverwante links naar de componentcollecties waar de Evoque-familie uit put. Gebruik deze wanneer u weet welk systeem u nodig heeft, maar de bredere categorie wilt doorbladeren voordat u filtert op uw generatie. Elke componentcollectie omvat de volledige Land Rover- en Range Rover-reeks, dus identificeer eerst uw Evoque-generatie en gebruik daarna het filter op de componentcollectie om te beperken tot L538- of L551-pasvorm.
Draagarmen, bushings en schokdempers binnen beide Evoque-generaties. Filter boven het raster op L538 of L551.
Land Rover veringsonderdelenDistributiecomponenten, sensoren en service-items voor de Evoque-aandrijflijnen uit het Ford- en Ingenium-tijdperk. Filter boven het raster op L538 of L551.
Land Rover motoronderdelenSchijven, blokken en EPB-componenten binnen de Evoque-reeks. Filter boven het raster op L538 of L551.
Land Rover remonderdelenRadiateurs, expansievaten, waterpompen en slangsets. Filter boven het raster op L538 of L551.
Land Rover koelingsonderdelenSensoren, modules, accu's en verlichtingscircuits. Filter boven het raster op L538 of L551.
Land Rover elektrische onderdelenDe Evoque-hoofdpagina valt onder de bredere catalogus Range Rover-onderdelen, die ook de generaties Range Rover Classic, P38, L322, L405, L460, Sport en Velar omvat.
Technical GuidesDiepgaande technische Evoque-content over generatiespecifieke kenmerken, variantidentificatie en servicepatronen.
De L538 splitste bij de facelift voor modeljaar 2015 tot 2016 in twee mechanisch afzonderlijke tijdperken, en die grens beïnvloedt de keuzes voor motor, olie en service-interval bij elke L538-serviceklus.
Lees de volledige technische gids voor de L538De L538 Convertible (2016 tot 2018) deelt zijn aandrijflijn met de L538 met vast dak, maar heeft unieke structurele versteviging, een elektrisch dakmechanisme en weerafdichtingsarchitectuur die de standaard-L538 niet heeft.
Lees de volledige gids voor de Convertible-variantDe Evoque Victoria Beckham Edition (L538 Si4) en de bredere Si4-benzinereeks delen de Aisin AWF21-transmissie en de tweede generatie Haldex AWD-koppeling, die beide specifieke servicepatronen hebben die het waard zijn om te begrijpen voordat u onderdelen bestelt.
Lees de volledige Si4-servicegidsDe L538 (2011 tot 2018) is de Evoque van de eerste generatie, gebouwd op het D8-platform met een carrosserievormaanbod dat 5-deurs-, 3-deurs- en Convertible-varianten omvat. De L551 (2019 tot heden) is de Evoque van de tweede generatie, gebouwd op het PTA-platform dat gedeeld wordt met de Discovery Sport L550, en is uitsluitend 5-deurs. De twee generaties delen het platform niet, delen de motorfamilies niet over de volledige productieperiode, en de meeste grote mechanische en carrosserieonderdelen zijn niet uitwisselbaar. Bestel onderdelen voor de juiste generatie: een L538-draagarm past niet op een L551, en omgekeerd geldt dat ook.
Nee. De L538 en L551 zijn gebouwd op verschillende platforms (D8 versus PTA), met verschillende veringsgeometrie, verschillende bevestigingspunten en verschillende specificaties van bevestigingsmiddelen over de meeste samenstellen. De motorfamilies overlappen alleen in het Ingenium 2,0-liter blok op het breedste niveau, en zelfs daar verschillen de hulpmontages (turbospecificatie, sensorposities, kabelboomgeleiding) tussen L538 Ingenium- en L551 Ingenium-installaties. Behandel de twee generaties voor onderdeeldoeleinden als afzonderlijke voertuigen.
Ja. De L538 Convertible werd gedurende twee modeljaren (2016 tot 2018) geproduceerd en deelt zijn aandrijflijn met de L538 met vast dak, dus de meeste service- en aandrijflijnonderdelen zijn gemeenschappelijk met de standaard-L538-catalogus. Convertible-specifieke onderdelen omvatten het elektrische dakmechanisme, structurele versteviging en weerafdichtingen. De waaddiepte van 600 mm en het Terrain Response-systeem komen overeen met de versie met vast dak, dus terreinservice-items zijn ook uitwisselbaar. Convertible-onderdelen zijn op voorraad in onze collectie Range Rover Evoque L538-onderdelen naast de reeks met vast dak.
Drie controles geven uitsluitsel. Ten eerste het registratiejaar: de L538 loopt van november 2011 tot eind 2018, de L551 vanaf 2019 (met een korte overlap begin 2019 toen de resterende L538-voorraad werd verkocht). Ten tweede de carrosserievorm: 3-deurs- en Convertible-varianten zijn uitsluitend L538. Ten derde het VIN: beide generaties dragen het 17-cijferige ISO 3779-VIN, en het tiende cijfer identificeert het modeljaar. Controleer bij elke auto die begin 2019 is geregistreerd op VIN in plaats van op bouwjaar.
Ja. Budget Parts hanteert een wholesaleaccountsysteem voor onafhankelijke werkplaatsen en zakelijke kopers in Europese markten, met accountgebaseerd bestellen en directe technische ondersteuning. Gebruik de handelsregistratie op de pagina onder het productraster om u aan te melden, of neem contact met ons op als u accountassistentie nodig heeft.
Bijgewerkt: 16 mei 2026