voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Range Rover Sport L320, gebouwd van 2005 tot 2013 op het Integrated Body Frame platform dat wordt gedeeld met de Land Rover Discovery 3. Deze collectie omvat alle L320 varianten: 2.7 TDV6, 3.6 TDV8, 4.4 V8, 4.2 en 5.0 Supercharged. Gebruik de filters hierboven om te verfijnen op categorie of kwaliteitsklasse.
Filter Assy - Brandstof - TDV6 OEM DELPHI
Veermoer is een M10 "U"-vormige veerstalen klemmoer die een borgende schroefdraadbevestiging biedt op panelen en beugels. De U-vormige klem schuif...
Alle gegevens bekijkenKlittenbandbevestigingsriem voor het vastzetten en bundelen van losse voorwerpen in het interieur van het voertuig, de laadruimte of de werkplaats....
Alle gegevens bekijkenBout voor de achterwielophanging. Dit bevestigingsmiddel wordt gebruikt in de dwarsbalk achter en stabilisatorstangmontage, en in de achterste fus...
Alle gegevens bekijkenCilinderkopbout voor de cilinderkoppen op TDV6 en TDV8 dieselmotoren. De bout bevestigt de cilinderkop aan het motorblok, klemt de koppakking vast ...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring voorkant krukas geplaatst in de voorste (distributie)deksel van de motor, die de krukasneus afdicht waar deze het carter verlaat. De ...
Alle gegevens bekijkenVereist voor de installatie van de krukaspositiesensorring bij montage met een TdV6-motor (3 Powertrain). Specifiek vereist om te repareren dat het...
Alle gegevens bekijkenBorgring - Aandrijfashoes is een borgring die wordt gebruikt in de hoesmontage van de homokineet van de aandrijfas. De borgring beveiligt componen...
Alle gegevens bekijkenBehuizingsafdichting van het gasklephuis dicht de achterinterface van het gasklephuis af, waar deze aansluit op de aangrenzende inlaatleiding, binn...
Alle gegevens bekijkenKlepdekselpakking - Rechts voor de AJ V8 benzinemotor. Deze pakking dicht het klepdeksel af tegen de rechtercilinderkop, waardoor wordt voorkomen d...
Alle gegevens bekijkenKleppendekselpakking - Linkerzijde voor de AJ V8 benzinemotor. Deze pakking dicht het kleppendeksel af op de linker cilinderkop, waardoor wordt voo...
Alle gegevens bekijkenAanjagermotor voor het verwarmings- en airconditioningsysteem, linksgestuurde (LHD) configuratie. Elektrische motor en ventilatorconstructie die l...
Alle gegevens bekijkenSleutelhanger Batterij - CR2032 3V lithium knoopcel voor Land Rover afstandsbedieningen voor centrale vergrendeling. Past direct in de behuizing v...
Alle gegevens bekijkenCarterontluchtingsklep voor het carterventilatiesysteem van de 4.4L V8 benzinemotoren en 4.2L supercharged V8 benzinemotoren. Het reguleert de stro...
Alle gegevens bekijkenRemschijf - een geventileerde remschijf aan de voorzijde, het roterende frictieoppervlak waartegen de remklauwblokken klemmen om het voertuig te ve...
Alle gegevens bekijkenSlang Intercooler - TDV6
Pollenfilter voor het cabineventilatiesysteem, geïnstalleerd in de luchtinlaatbehuizing van het HVAC-systeem. Het filter vangt pollen, stof en zwe...
Alle gegevens bekijkenRemklauwzuiger voor de achterste hydraulische schijfremmontage. De zuiger bevindt zich in de boring van de remklauw en draagt hydraulische druk va...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofsensoren in het motorkoelcircuit. Deze sensor bewaakt de temperatuur van de koelvloeistof en stuurt een signaal naar het motormanagem...
Alle gegevens bekijkenBrandstoffilter in de brandstofvoorzieningsinstallatie. Dit filter vangt vaste verontreinigingen in het brandstoftoevoercircuit op voordat de bran...
Alle gegevens bekijkenTransmissiebus voor de ZF 6HP26 en 6HP28 automatische zesversnellingsbak. Deze is gemonteerd in het hoofdregelkleppenblok, waar hij de boring vormt...
Alle gegevens bekijkenRemklauw revisieset
Brandstofklepafdichting is de rubberen afdichting die is aangebracht rond de opening van de brandstofvulklep in het achterpaneel. Het dicht de uit...
Alle gegevens bekijkenBrandstofklepvergrendeling zet de brandstoftankklep vast in gesloten positie. De vergrendeling houdt de vulklep gelijk met de carrosserie en ontgr...
Alle gegevens bekijkenLuchttank voor het elektronisch luchtveersysteem (EAS). Dit drukvat (accumulator) slaat een reserve aan gecomprimeerde lucht op, waardoor het EAS-...
Alle gegevens bekijkenBout M4 x 14
Uitlaatspruitstukbout bevestigt de uitlaatspruitstukflens aan de cilinderkop in de uitlaatassemblage. Dit is een dubbelzijdig tapeind, voorzien va...
Alle gegevens bekijkenRemklauw Montageset voor de achterremklauwen. Deze set bevat de glijpennen en rubberen stofhoezen voor de achterremklauw. De glijpennen zorgen erv...
Alle gegevens bekijkenDifferentieelbus voor
Smeltzekering is een stroombeveiligingsapparaat voor hoge stroomsterktes dat in de zekeringkast van de motorruimte is geplaatst. Het beschermt bed...
Alle gegevens bekijkenEGR-thermostaatassemblage
Uitlaatpakking - uitlaatpijppakking die de verbinding tussen de uitlaatpijp en het tussengedeelte afdicht. Geschikt voor verschillende motorvarian...
Alle gegevens bekijkenNokkenaskeerring voor de TDV6 2.7L V6 dieselmotor. Sluit de nokkenas af bij de uitgang uit de cilinderkop en voorkomt olielekkage uit het nokkenash...
Alle gegevens bekijkenpakking (ALLEEN) voor oliescherm & carter voor ZF 6HP26 6-traps automatische versnellingsbak
Draagarm onder, rechterzijde, voor voertuigen met Roll Stability Control (RSC). De onderste draagarm, onderdeel van de onafhankelijke voorwielopha...
Alle gegevens bekijkenBout voorwielophanging – een bevestigingsbout die wordt gebruikt in de voorwielophanging, bij de bevestigingen van de ophangingsarm en fusee/naaf. ...
Alle gegevens bekijkenHoogtesensor-liftstangenset voor luchtveringssystemen van de Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover Sport. De hoogtesensoren van de luchtvering g...
Alle gegevens bekijkenEGR-uitlaatpijppakking voor het uitlaatgasrecirculatiesysteem van de TDV6 2.7L-dieselmotor. Deze pakking dicht de verbinding af tussen de EGR-uitl...
Alle gegevens bekijkenStartmotor voor de 4.4L AJ V8 benzine- en 4.2L supercharged V8 benzinemotoren, onderdeel van het startmotor systeem. De starter wordt op de bellho...
Alle gegevens bekijkenKinetic Recovery Rope - accessoire voor voertuigberging, om een vastgelopen of ingegraven voertuig los te trekken. In tegenstelling tot een statis...
Alle gegevens bekijkenOliepomp voor de 2.7L en 3.0L V6 diesel (Lion) motor, werkend binnen het smeercircuit als onderdeel van de oliepomp- en carterassemblage. Aangedre...
Alle gegevens bekijkenRadiatorreservoir (Gebruik dop PCD000090/PCD500030)
Olietemperatuursensor bevindt zich in de motorcarterpan, voor de 2.7L TDV6 en 3.6L TDV8 dieselmotoren. Deze sensor bewaakt de olietemperatuur van ...
Alle gegevens bekijkenAandrijfas voor, die de flens van de tussenbak aan de voorkant verbindt met het ingangsashuis van het voorasdifferentieel. De aandrijfas brengt ko...
Alle gegevens bekijkenRemklauwzuiger voor de hydraulische schijfremmontage voor. De zuiger werkt binnen de boring van de remklauw en brengt hydraulische druk van de rem...
Alle gegevens bekijkenRemklauwzuiger voor de hydraulische schijfremmontage voor. De zuiger werkt binnen de remklauwboring en brengt hydraulische druk van de remvloeisto...
Alle gegevens bekijkenBout voor de bovenste draagarm voor. Deze bevestiging zet de bovenste draagarm voor vast in de vooras- en ophangingsconstructie.
Trekhaakschuif – Verstelbaar Zadelsysteem voor het verstelbare Dixon Bate trekhaaksysteem. Dit is het verticaal verschuifbare zadelstuk in de vers...
Alle gegevens bekijkenDe Range Rover Sport L320 werd geproduceerd van 2005 tot 2013. Het is de eerste generatie van de Range Rover Sport-lijn en draagt de chassisaanduiding L320. Het voertuig is gebouwd op het Integrated Body Frame (IBF)-platform, een architectuur met apart chassis die wordt gedeeld met de Land Rover Discovery 3 (L319). Dit platform verschilt van de monocoque L322 Range Rover. De IBF-constructie betekent dat ophangingsbevestigingen, carrosseriebevestigingen, aandrijflijntunnels en onderstelcomponenten architectonisch verwant zijn aan de Discovery 3, niet aan de volwaardige Range Rover.
De productie liep over twee verschillende bouwperioden. De pre-facelift-uitvoering (2005 tot 2009) gebruikte de 2.7 TDV6 (motorcode 276DT) en de 4.2 liter Supercharged V8 (AJ33S) als belangrijkste varianten. De facelift-uitvoering (2010 tot 2013) introduceerde de 3.0 TDV6 (motorcode 306DT) als belangrijkste dieselvervanger, samen met de 5.0 V8 en 5.0 Supercharged (AJ133). De 3.6 TDV8 (motorcode 368DT) en 4.4 V8 (AJ41) werden in beide perioden aangeboden.
Dit onderscheid is van belang bij het bestellen van onderdelen. Servicekits, oliefilters, distributiecomponenten en motorspecifieke hardware zijn niet uitwisselbaar tussen de 276DT en 306DT. Als u niet zeker weet welke motor in uw voertuig zit, controleer dit dan via de motorcode die in het motorblok is geslagen of door uw VIN te decoderen voordat u bestelt.
FitmentDe twee belangrijkste bouwperioden delen een chassiscode, maar verschillen in motor, versnellingsbakkalibratie, ophangingselektronica en diverse carrosseriecomponenten. Bevestig bij het bestellen van onderdelen welke bouwperiode op uw voertuig van toepassing is.
De eenvoudigste methode is het controleren van uw VIN. Het 10e teken van uw 17-cijferige VIN codeert het modeljaar. Deze Land Rover VIN-identificatiegids legt uit hoe u dit teken voor uw exacte bouwjaar decodeert.
Specifiek voor motoronderdelen is de motorcode in het motorblok geslagen en wordt deze ook vermeld op de V5C of het kentekenbewijs. Het matchen van de motorcode met de juiste onderdelenlijst is de meest betrouwbare manier om fitment te bevestigen vóór aankoop.
Als u hulp nodig heeft bij het identificeren van het juiste onderdeel voor uw combinatie van chassis en motor, neem dan rechtstreeks contact op met het team van Budget Parts.
Deze collectie bevat Genuine-, OEM- en aftermarket-onderdelen voor alle L320-varianten. De gedekte onderdelencategorieën omvatten motorcomponenten, luchtvering, remsystemen, aandrijflijn, transmissie, elektrisch, koeling, besturing en serviceverbruiksartikelen.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de officiële distributieketen van Land Rover en dragen originele Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde leveranciers die componenten rechtstreeks voor Land Rover produceren, en worden buiten het officiële kanaal verkocht. Aftermarket-onderdelen zijn onafhankelijk vervaardigde alternatieven. Elke productvermelding in deze collectie geeft de kwaliteitsklasse aan. Voor advies over welke klasse geschikt is voor uw toepassing, geldt de uitleg over kwaliteitsklassen op de Range Rover-onderdelen-hub hier eveneens.
Parts CategoriesDe onderstaande categorieën vertegenwoordigen de reparatie- en servicegebieden met de hoogste vraag voor de Range Rover Sport L320 op de EU-markt. Elke categorie linkt naar de relevante componentcollectie. Gebruik de filters op de bestemmingspagina om te beperken tot L320-fitment.
Motoronderdelen voor de L320 omvatten revisiekits en componenten voor de 2.7 TDV6, 3.0 TDV6 en 3.6 TDV8 diesels, waaronder krukas- en hoofdlagerkits voor de 276DT, cilinderkopbouten, EGR-componenten en olieafscheiderkits. Motoronderdelen zijn ook beschikbaar voor de 4.2 SC, 4.4 V8 en 5.0 SC benzinevarianten.
Luchtveringonderdelen omvatten compressoren (zowel AMK- als Hitachi-uitvoeringen voor pre-facelift- en facelift-uitvoeringen), luchtveren, schokdempers, klepblokken, hoogtesensoren en relaiscomponenten. De L320 gebruikt een elektronisch geregeld EAS-systeem op vier hoeken bij alle varianten.
Remonderdelen omvatten schijven, remblokken, EPB (elektronische parkeerrem)-kits, remklauwen en remleidingen. Het EPB-systeem dat in de L320 is gemonteerd, gebruikt kabelbediende achterremschoenen die worden aangedreven door een op het chassis gemonteerde actuator, een opzet die wordt gedeeld met de Discovery 3 en Discovery 4.
Aandrijflijnonderdelen omvatten cardanassen, aandrijfassen, transferbakcomponenten, differentieelonderdelen en aandrijflijnafdichtingen.
Service- en verbruiksonderdelen omvatten oliefilters, luchtfilters, brandstoffilters, bougies (benzinevarianten), gloeibougies (dieselvarianten), koelvloeistofslangen en aftapdoppen.
Revisiekits en servicecomponenten voor 276DT-, 306DT-, 368DT-, AJ41-, AJ33S- en AJ133-motoren. Filter naar uw motorvariant op de bestemmingspagina.
L320 motoronderdelen →EAS-compressoren, luchtveren, klepblokken, hoogtesensoren en schokdempers. Filter naar L320-fitment op de bestemmingspagina.
L320 ophangingsonderdelen →Schijven, remblokken, remklauwen en EPB-componenten voor pre-facelift- en facelift-uitvoeringen. Filter naar L320-fitment op de bestemmingspagina.
L320 remonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en revisiecomponenten voor de aandrijflijn voor alle L320-varianten.
L320 aandrijfas- en cardanasonderdelen →Budget Parts levert aan onafhankelijke Land Rover-werkplaatsen en zakelijke afnemers in de hele EU. Voor geregistreerde zakelijke accounts is een wholesaleportaal beschikbaar, met zakelijke prijzen en bestellen op accountbasis. Als u een werkplaats runt of onderdelen in volume inkoopt, bezoek dan het wholesaleportaal om te registreren of in te loggen.
Technical GuidesDe onderstaande artikelen zijn gepubliceerde technische gidsen die relevant zijn voor eigenaren van de Range Rover Sport L320 en onafhankelijke werkplaatsen. Ze bieden diagnostische context en onderhoudsreferentie voor de onderdelencategorieën die in deze collectie worden behandeld.
Een modelbrede storingsreferentie voor de L320-productieperiode van 2005 tot 2013. Behandelt de 2.7 TDV6-krukas en het distributiesysteem, faalpatronen van de luchtvering, EPB-storingen en elektrische problemen. Relevant voordat u motorrevisie-, ophangings- of remonderdelen bestelt voor een voertuig met een bekende storing.
L320 gids veelvoorkomende problemen →Een uitsplitsing op componentniveau van het L320 EAS-systeem. Legt uit welke onderdelen het eerst falen (compressor, luchtveren, klepblok, hoogtesensoren), welke symptomen elke storing veroorzaakt en wat te vervangen. Relevant voordat u luchtveringcomponenten bestelt voor een L320 die hoogte- of compressorwaarschuwingen geeft.
L320 luchtvering storingsgids →Een servicegids voor het 276DT-distributiesysteem dat in de pre-facelift L320 (2005 tot 2009) wordt gebruikt. Behandelt service-intervallen, de configuratie met voorste riem en achterste getande riem, en de benodigde onderdelen. Relevant voor elke 2.7 TDV6 L320 die een distributieservice nadert of symptomen van slijtage aan het distributiesysteem vertoont.
2.7 TDV6 distributieriem gids →De volledige Range Rover-modelfamilie, inclusief alle Sport-generaties en volwaardige Range Rover-varianten.
Range Rover-onderdelen →Onderdelen voor de tweede generatie Range Rover Sport (2014 tot 2022), de opvolger van de L320.
Range Rover Sport L494-onderdelen →De L319 Discovery 3 deelt het IBF-platform met de L320 en diverse aandrijflijn-, ophangings- en onderstelcomponenten passen onderling.
Discovery 3-onderdelen →Ja. Deze collectie bevat onderdelen voor alle L320-varianten gebouwd van 2005 tot 2013. Dat omvat de pre-facelift-uitvoering (2005 tot 2009) met de 2.7 TDV6-, 4.2 SC- en 4.4 V8-motoren, en de facelift-uitvoering (2010 tot 2013) die de 3.0 TDV6- en 5.0 V8-varianten introduceerde. Sommige onderdelen zijn uitwisselbaar over de volledige productieperiode. Andere, met name motorspecifieke componenten en bepaalde ophangingselektronica, zijn bouwperiodespecifiek. Bevestig altijd uw motorcode en modeljaar voordat u bestelt.
Uw 17-cijferige VIN is de meest betrouwbare methode. Het 10e teken codeert het modeljaar. De VIN bevindt zich op de plaat in de deurstijl, aan de basis van de voorruit en op uw kentekenbewijs. De officiële VIN-identificatiegids van Land Rover legt uit hoe u het modeljaarteken leest. Voor motoridentificatie is de motorcode in het motorblok geslagen en wordt deze ook vermeld op uw V5C of het equivalente EU-kentekenbewijs. Als u hulp nodig heeft bij het bevestigen van fitment, neem dan rechtstreeks contact op met Budget Parts voordat u bestelt.
Nee. De 2.7 TDV6 (motorcode 276DT) en de 3.0 TDV6 (motorcode 306DT) zijn verschillende motoren met verschillende blokken, verschillende distributiesystemen, verschillende oliecapaciteiten en verschillende specificaties voor serviceonderdelen. De 276DT gebruikt een voorste distributieriem met een aparte achterste getande riem. De 306DT gebruikt een gemengd distributiesysteem met ketting en riem. Oliefilters, servicekits en distributiecomponenten zijn motorspecifiek. Bevestig altijd uw motorcode voordat u deze onderdelen bestelt.
De L320 gebruikt het Integrated Body Frame (IBF)-platform, een architectuur met apart chassis die wordt gedeeld met de Land Rover Discovery 3 (L319). Dit is een andere constructie dan de monocoque L322 Range Rover. Het IBF-platform betekent dat de L320 de aandrijflijn, de geometrie van de ophangingsbevestigingen en bepaalde onderstelcomponenten deelt met de Discovery 3. Dit is relevant bij het bestellen van ophangings-, aandrijflijn- en chassisgerelateerde onderdelen, waarvan sommige onderling passen met de Discovery 3.
Genuine-onderdelen dragen het originele Land Rover-onderdeelnummer en worden geleverd via de officiële JLR-distributieketen. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die rechtstreeks aan Land Rover leveren, verkocht buiten het officiële kanaal. De componentspecificatie is vaak identiek aan Genuine. Aftermarket-onderdelen zijn onafhankelijk vervaardigde alternatieven. Elke vermelding in deze collectie geeft de kwaliteitsklasse aan. Voor niet-kritische serviceonderdelen en carrosserieverbruiksartikelen is aftermarket vaak passend. Voor motorinwendige delen, distributiecomponenten en veiligheidskritische remonderdelen zijn Genuine of OEM de aanbevolen keuze.
Ja. Bestellingen worden vanuit Nederland verzonden en geleverd door de hele EU. Klanten in Duitsland, België, Frankrijk, Zweden en andere EU-lidstaten bestellen regelmatig. Verzendtermijnen en bezorgopties worden bij het afrekenen getoond. Voor grote of zakelijke bestellingen biedt het wholesaleportaal van Budget Parts bestellen op accountbasis en zakelijke prijzen.