voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
pijpadapter mannelijk dubbel ORIGINEEL LR voor oliekoeler automatische transmissie
Luchtfilterelement is het vervangbare filterelement van het luchtinlaatsysteem van de motor. Het zit in de luchtfilterbehuizing en vangt stof en zw...
Alle gegevens bekijkenO-ring
Uitlaatbeugel
Inlaatspruitstuk Range Rover Classic MA>, MA> - EFI Discovery 1
Uitlaatklem
Turboslang
Ventilatorkap omhult de motorkoelventilator aan de achterzijde van de radiateur. Het kanaliseert de luchtstroom die door de ventilator wordt aange...
Alle gegevens bekijkenIntercooler slang maakt deel uit van het turbocompressor laadluchtcircuit en verbindt de uitlaat van de intercooler met het inlaatspruitstuk. Hij ...
Alle gegevens bekijkenBrandstoftankband
Oliekoelslang die de oliekoeler met de pomp verbindt binnen het koelsysteem van de motorolie. De slang transporteert geperste motorolie tussen de ...
Alle gegevens bekijkenUitlaatsysteem - Midden- en achterste deel vormt het achterste deel van de uitlaat, lopend van de aansluiting van de voorpijp tot aan de uitlaatpij...
Alle gegevens bekijkenVoegring
Vergrendelingsring brandstoftank voor de brandstofpomp en vlottereenheid. Deze ring zet de brandstofpomp en vlottereenheid vast in de bovenkant va...
Alle gegevens bekijkenBrandstoffilter naar brandstofpomp
Brandstoffilter
Adapter voor oliekoeler op oliefilterhuis - ORIGINEEL LR. 4-cilinder benzine en diesel, van 2.25 tot en met 200TDI (1994)
Kernplug - Expansieopening Cilinderblok is een geperst stalen afdichtingsplug die in de buitenkant van het cilinderblok is geïnstalleerd om de giet...
Alle gegevens bekijkenKoppeling
Thermostaat - 88°C voor het koelsysteem van V8 benzinemotoren. De thermostaat regelt de koelvloeistofstroom tussen het motorblok en de radiateur, ...
Alle gegevens bekijkenNokkenasoliekeerring sluit de nokkenas af op de 2.5L 4-cilinder dieselmotoren, inclusief de 200TDi. Geplaatst aan de voorzijde van de motor waar d...
Alle gegevens bekijkenGasveer
Dynamobeugel monteert de dynamo aan de motor en positioneert deze binnen de accessoire-aandrijving, zodat de aandrijfriem correct uitgelijnd is met...
Alle gegevens bekijkenPoelie 2 Groeven
Vlotter - Brandstof
Pakking Plenums naar Watermantel dicht de verbinding af tussen het plenum en het watergekoelde inlaatspruitstuk in het Rover V8 EFI inlaatsysteem. ...
Alle gegevens bekijkenVeerclip - Staal voor V8 EFI benzinemotoren, gebruikt in het gaskoppeling- en schakelmechanisme. Deze stalen veerclip zorgt voor een stevige beves...
Alle gegevens bekijkenHoofdlagerkapbout voor het onderblok van het cilinderblok, klemt een hoofdlagerkap aan het blok en houdt de hoofdlagerschalen van de krukas vast. ...
Alle gegevens bekijkenNokkenasveer voor de 2.5L 200 TDi dieselmotor, gemonteerd op de nokkenas binnen de kleppentrein. De veer spreidt de tuimelaars over de as en houdt...
Alle gegevens bekijkenTurbocompressor Adapterpijp
Snap Sac Clip - een insteekbevestiging die de interieurbekledingspaneel (deurkozijn) aan de deur vasthoudt. De clip bevindt zich in het deurkozijn...
Alle gegevens bekijkenM5-bout voor de verdeelbak. Dit bevestigingsmiddel beveiligt componenten in de verdeelbak en de schakelstang (selector) ervan bij toepassingen met ...
Alle gegevens bekijkenZeskantflensmoer - een zeskantige moer met flens die wordt gebruikt als een algemeen schroefbevestigingsmiddel in meerdere voertuigonderdelen. De ...
Alle gegevens bekijkenstelring Rover differentieel rondsel .062" ORIGINEEL LR - ca. 1970 t/m ca. 1993 (VIN KA930455) Per stuk verkocht!
Differentieel Pignon Lager Vulring - 0,066 inch, voor gebruik in het Rover 10-spline achterdifferentieel. Deze vulring stelt de voorspanning van he...
Alle gegevens bekijkenRing- en pignonlagervulring - 0,068 inch, voor gebruik in het Rover 10-spline achterdifferentieel. Deze vulring stelt de voorspanning in op het bui...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel Pinion Lager Vulring - 0,070 inch, voor gebruik in het Rover 10-spline achterdifferentieel. Deze vulring stelt de voorspanning van he...
Alle gegevens bekijkenKoppelingsas voor het koppelingsontkoppelmechanisme, gemonteerd in de bellhousing. De as vormt het draaipunt waarop de koppelingshefboom zwaait, w...
Alle gegevens bekijkenVeerpen houdt onderdelen binnen de versnellingsbakverlenging en de versnellingspook en hefboomconstructie vast. Deze rolpen houdt een draaipunt- o...
Alle gegevens bekijkenLagerloopvlak is het buitenste loopvlak voor het hoofdaslager in de viertraps LT95 V8-versnellingsbak. Het biedt het geharde zittingoppervlak waar...
Alle gegevens bekijkenTussenring versnellingsbak voor de handgeschakelde vijfversnellingsbak LT77, 1,57 mm dik. Deze wordt geplaatst bij het primaire aslager, achter het...
Alle gegevens bekijkenKogelgewricht schakelstang is het kogelgewricht in de schakelstang, dat de schakelstang verbindt met de schakelas van de transmissie en de verbindi...
Alle gegevens bekijkenVooraandrijfas voor de LT230 verdeelbak. Deze drijft de voorste cardanas aan vanuit de verdeelbak. De as draait in het voorste uitgaande huis van ...
Alle gegevens bekijkenDe achterste uitgaande as is de aangedreven as aan de achterkant van de LT230 verdeelbak, die de aandrijving van de verdeelbak naar de achterste ca...
Alle gegevens bekijkenKeuzearm
Hoofdaslager ondersteunt de hoofdas in de LT230-tussenbak, draagt de rotatiebelasting van de as en zorgt ervoor dat deze nauwkeurig draait terwijl ...
Alle gegevens bekijkenTapeind
Vulplaat voor vooras, 0,45 mm dik. Gemonteerd op de aandrijfas van de vooras om de juiste axiale speling in te stellen, door de speling op te vange...
Alle gegevens bekijken