voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
vulring Rover differentieel .072" ORIGINEEL LR - van ca. 1970 tot ca. 1993
Brandstofleidingklem voor de brandstofleiding. De klem is de compressiehuls die tussen de brandstofleiding en de koppeling zit. Wanneer de wartelm...
Alle gegevens bekijkenVulring Lager Differentieel 0.038"
Vulring
Differentieelvulring met een dikte van 0,048 inch, gebruikt in de differentieelassemblage van Land Rover Range Rover Classic- en Discovery-modellen...
Alle gegevens bekijkenDifferentiaalscheiding
Deze differentieel-pignonvulring met een dikte van 0,052 inch wordt gebruikt in Land Rover-asconstructies om de juiste pignondiepte in te stellen t...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperrubber is een rubberen montagebus die in de bevestigingsogen van de schokdemper past en de demper op zijn chassis- en asbevestigingspunt...
Alle gegevens bekijkenKabelclip voor het bevestigen van de kabelboom van de carrosserie, onderdeel van het elektrische systeem van het voertuig. Deze clip houdt een kab...
Alle gegevens bekijkenDowelpen is een precieze centreerpen die wordt gebruikt om aansluitende componenten in de aandrijflijn uit te lijnen, zoals de bell housing, versne...
Alle gegevens bekijkenKoppelingskap die een opening in het koppelingshuis rond het ontkoppelingsmechanisme afsluit. De kap wordt over een opening in het koppelingshuis ...
Alle gegevens bekijkenM6-bout voor de hoofdkast van de versnellingsbak. Deze draadbout bevestigt de behuizing van de snelheidsmeterkabel aan de hoofdkast van de versnel...
Alle gegevens bekijkenWasmachine
Radiatorbevestigingsbus is de rubberen isolatiebus die de radiateur aan de carrosserie of de chassisbevestigingspunten bevestigt, waardoor direct m...
Alle gegevens bekijkenRem- & Koppelingspedaalbus voor de pedaalbakmontage. Deze vormt het draailager waar de pedalen op hun as zijn gemonteerd, waardoor de rem- en k...
Alle gegevens bekijkenShim differentieel lager 0.062"
Vulring 1.65mm voor tussenas RPM - V8 4
Borgring voor het fuseelagerhuis, gemonteerd op de onderste fuseepen. Het lipje wordt om de borgbout gevouwen om de bevestiging te vergrendelen en ...
Alle gegevens bekijkenTorsieveerhuls voor de onderste achterklep. Het past over de torsieveer van de achterklep, vormt een beschermende lagerhuls bij het scharnier en vo...
Alle gegevens bekijkenTorsieveerhuls voor de onderste achterklep. Deze past over de torsieveer van de achterklep, vormt een beschermende lagerbus bij het draaipunt en vo...
Alle gegevens bekijkenVersnellingspookassemblage voor de LT95 4-versnellingsbak. De hoofdversnellingspook die de bestuurder bedient om versnellingen te kiezen. Deze wor...
Alle gegevens bekijkenWasmachine 577254
Verende ring
Brandstofmeter voor het instrumentenpaneel op het dashboard. Een analoge meter die de hoeveelheid brandstof in de tank aangeeft. Deze reageert op ...
Alle gegevens bekijkenSchakelaarconstructie
buisklem 1/2" (12,7 mm) voor 3/8" (9,5 mm) gat
Wisser- en ruitensproeierschakelaar
Binnenring
Borgring - een borgring voor de kogelhuls van de bovenste stang van de achterwielophanging. De borgring zit in een groef om de kogelhuls vast te z...
Alle gegevens bekijkenGaspedaalrubber is het gevormde rubberen kussentje dat over de gaspedaalhendel past. Het vormt het contactvlak tussen de voet van de bestuurder en ...
Alle gegevens bekijkenOil Shield (modderkap voor voornaaf) voor de voorasnaafconstructie. Dit schild, gemonteerd op de voornaaf van de Range Rover Classic, zit tussen d...
Alle gegevens bekijkenAfdekplaat
Tussenversnelling - Verdeelbak
Bout - een 3/8" UNC x 2-3/4" bout die de tuimelaaras en de olieschotplaat bevestigt aan de cilinderkop van de Rover V8-motor. Deze klemt de tuimel...
Alle gegevens bekijkenCilinderkopboutring zit onder de kop van een 7/16 inch cilinderkopbout op de Rover V8 benzinemotor. Het verdeelt de klemdruk over de cilinderkopbo...
Alle gegevens bekijkenHoofdlagerschroef - een 1/2" UNC-bout die een hoofdlagerkap aan het cilinderblok van de Rover V8-motor bevestigt. Het klemt de hoofdlagerkap en de...
Alle gegevens bekijkenKernplug voor het V8 benzine cilinderblok en inlaatspruitstuk. De komvormige plug dicht de kernboringen af die na de fabricage in het koelvloeisto...
Alle gegevens bekijkenCilinderkopbout voor de Rover V8-motor, 7/16" UNC-draad. Wordt gebruikt om de cilinderkop aan het blok te bevestigen op de Rover 3.5L, 3.9L en 4.0...
Alle gegevens bekijkenDeuvel
Bout gebruikt in de nokkenasconstructie van de 3.5L V8 benzinemotor. Imperiale UNF-bevestiger, 7/16" diameter met een schachtlengte van 1 1/8". Ge...
Alle gegevens bekijkenPakking aanzuigbocht - V8
Afdichtingsring brandstoffilter aftapplug - een afdichtingsring voor de aftapplug op het dieselfilter en de waterafscheider. Deze dicht de aftap-/...
Alle gegevens bekijkenVertande uiteinde
Zuiger voor de 3.5L V8 benzinemotor, onderdeel van de zuiger- en cilinderboringsamenstelling. Dit is een standaard zuiger voor de laagcompressie 8...
Alle gegevens bekijkenZuigerconstructie voor de 3,5-liter Rover V8 benzinemotor, geleverd met een overmaat van 0,020" voor een opgeboord cilinderblok. Deze bevindt zich ...
Alle gegevens bekijkenLamprubbers zijn rubberen doorvoertules die aan de zijkant en op de knipperlichtmontage (richtingaanwijzer voor) zijn aangebracht. Ze dichten de op...
Alle gegevens bekijkenTemperatuursensor gemonteerd in het luchtfilterhuis. Deze thermische sensoreenheid bevindt zich in het luchtinlaathuis en reageert op de temperatu...
Alle gegevens bekijkenORIGINEEL LR nokkenastandwiel voor Rover V8-motoren