voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de klassieke Land Rover Defender 90, 110 en 130, voor de L315- en L316-modellen gebouwd van 1983 tot 2016. Deze collectie omvat niet de Defender L663. Meer dan 5.900 onderdelen beschikbaar in originele, OEM- en aftermarket-kwaliteitsniveaus, voor de 200Tdi-, 300Tdi-, TD5- en Puma-motorfamilies.
Borgring buitenste naaf voor de voorste en achterste naafconstructie van Land Rover vaste assen. Deze borgring beveiligt de borgmoer van het naafl...
Alle gegevens bekijkenRemschijfschroef voor de remtrommelmontage. Deze borgschroef bevestigt de remtrommel aan de wielflens, voorkomt dat de trommel verschuift tijdens ...
Alle gegevens bekijkenAandrijfashoes met klemmen voor het schuifstuk van de voorste aandrijfas. Deze rubber hoes past over het spiebanenschuifstuk (slip yoke) van de vo...
Alle gegevens bekijkenWielremcilinder voor de trommelremassemblage - de linker hydraulische hulpcilinder die de remschoenen bedient. Dezelfde cilinder wordt zowel vooraa...
Alle gegevens bekijkenDe krukastapbus is de koppelingspilootbus die in de achterkant van de krukas, tussen de motor en de koppeling, wordt gedrukt. Het ondersteunt en c...
Alle gegevens bekijkenWielmoer Sleutel voor de voornaaf- en wiellagerconstructie. Het 52 mm gereedschap grijpt de borgmoer van de naaf op de voorste fusee aan. Ontworpe...
Alle gegevens bekijkenStop/Achterlicht Lamp - 12V 5/21W (handelsreferentie 380) voor achterlichtunits. Deze dubbeldraadse bajonetlamp (fitting BAY15d) biedt 5W achterli...
Alle gegevens bekijkenRem- en koppelingspedaalrubber voor de pedaalconstructie. Dit gevormde rubberen kussentje past over de rem- en koppelingspedaalsarm en biedt het co...
Alle gegevens bekijkenWielremcilinder LH
Kruiskoppeling voor de aandrijfas, van het 82 mm kap-tot-kap type. De kruiskoppeling (cardankoppeling) verbindt twee delen van de aandrijfas en br...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring differentieelpignon voor de differentieelbehuizing van de as. Deze oliekeerring past rond de pignonflens waar de aandrijfaskoppeling ...
Alle gegevens bekijkenOliedrukschakelaar voor het waarschuwingscircuit van het motorsmeersysteem. Deze drukgevoelige schakelaar wordt in de oliegalerij van het motorblo...
Alle gegevens bekijkenWielremcilinder voor de trommelremassemblage - de linker hydraulische hulpcilinder die de remschoenen bedient. Dezelfde cilinder wordt gebruikt voo...
Alle gegevens bekijkenRuitenwisserblad voor de voorruit, met een roestvrijstalen frame. Het wisserblad wist het gezichtsveld van de bestuurder over de voorruit. Het wor...
Alle gegevens bekijkenKeerring voor de stuurpenbehuizing op de vooras, afdichtend tegen het gepolijste oppervlak van de fuseekogel. De afdichting zit in de achterzijde ...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring differentieel rondsel voor de differentieelbehuizing van de as. Deze oliekeerring past rond de rondselflens waar de koppelingsas aans...
Alle gegevens bekijkenLinker voorwielremcilinder voor het hydraulische voorremsysteem, geïnstalleerd in de remankerplaatconstructie van 11-inch voorremconfiguraties. Di...
Alle gegevens bekijkenSchokbrekerbus (oog), stabilisatorstangbus
Glijring
Overbrengingsbak Carterpakking voor de LT76 gecombineerde versnellingsbak- en overbrengingseenheid die wordt gebruikt in Series Land Rovers. Deze ...
Alle gegevens bekijkenStuurstangeindhoes - Polyurethaan voor het kogelgewricht van het stuurstangeind. Deze polyurethaan hoes past over de behuizing van het stuurstange...
Alle gegevens bekijkenUpgrade uw Series Land Rover ophanging met deze Polyurethaan Schokdemper Busset in zwart. De set bevat 4 stuks en biedt alles wat u nodig heeft om ...
Alle gegevens bekijkenRubberen afdichtring voor schakelassen in de LT76-versnellingsbak en LT95-tussenbak. In de LT76-versnellingsbak worden twee ringen per eenheid gem...
Alle gegevens bekijkenU-beugelmoer - 7/16 BSF voor gebruik in de bladveerassemblage. U-beugels klemmen het bladverenpakket aan de asbehuizing vast bij de voorste en ach...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring asbus
Ontstekingscondensator voor het contactpunt (onderbreker) ontstekingssysteem, gemonteerd in de verdeler. De condensator is een condensator die ove...
Alle gegevens bekijkenOlievulplug die dient als gecombineerd vul- en niveaucontrolepunt voor het fuseehuis, de handgeschakelde versnellingsbak en de LT230-tussenbak van ...
Alle gegevens bekijkenDifferentieelhuispakking voor de Rover-type asconstructie. De pakking dicht het differentieelhuis af tegen de asbehuizing bij de centrale flens. B...
Alle gegevens bekijkenRemleidingkoppeling voor het hydraulische remsysteem, een bus van messing. Deze koppeling verbindt een 3/16 inch remleiding met het hydraulische r...
Alle gegevens bekijkenBorgplaat voor as voor het borgsysteem van de naafmoer in de asmontage. Deze borgring zit onder de naafmoer van de as, met lipjes die in machinaal...
Alle gegevens bekijkenUitlaatmoer in messing, ter bevestiging van uitlaatonderdelen aan hun bevestigingsbouten. De 5/16" UNF-schroefdraad en messing constructie zijn be...
Alle gegevens bekijkenAchterremtrommel gemonteerd in de achtertrommelremconstructie van het remsysteem van het voertuig. De trommel wordt op de achternaaf gemonteerd en ...
Alle gegevens bekijkenAsschokdemper - rubberen stootblok voor de voor- en achterwielophanging. Gemonteerd aan het chassis boven elke as, beperkt de schokdemper de opwaa...
Alle gegevens bekijkenAnti-Roll Bar Sluitring gebruikt bij de montage van de stabilisatorstang en de schokdemper. De sluitring verdeelt de klemdruk van de borgmoer over...
Alle gegevens bekijkenRemcilinder revisiekit voor trommelremsystemen aan de voorzijde, voorzien van 11-inch remtrommels. Deze kit bevat de benodigde onderdelen om alle ...
Alle gegevens bekijkenKeerring
Vergrendelveer voor het schakelmechanisme van de handgeschakelde versnellingsbak. De veer drukt de vergrendelingskogel tegen de selectieas, waardo...
Alle gegevens bekijkenKoperen Afdichtring gebruikt in een breed scala aan afdichtingstoepassingen op Land Rover-voertuigen. Deze zachte koperen ring zorgt voor een betr...
Alle gegevens bekijkenPakking zijklep die de zijklep van het cilinderblok (inspectieklep stoter) afdicht tegen het blokvlak, voor benzine- en dieselmotoren. De zijklep ...
Alle gegevens bekijken7" ronde LED koplamp 12/24V zwart 78W LHD (paar)
Schokdemper voor de voorwielophanging van het chassis met korte wielbasis (SWB). De hydraulische schokdemper is gemonteerd tussen de vooras en het...
Alle gegevens bekijkenCuNiFer Remleiding, 3/16" buitendiameter, geleverd voor het hydraulische remcircuit. De koper-nikkellegering is corrosiebestendig en zacht genoeg o...
Alle gegevens bekijkenWielsleutel met een dop van 27 mm, een handgereedschap voor het verwijderen en terugplaatsen van wielmoeren. Grijpt de 27 mm zeskant van de wielmo...
Alle gegevens bekijkenAfdichtring versnellingsbakplug voor aftap-, peil- en inspectiepluggen van handgeschakelde LT76- en LT77-versnellingsbakken. Deze afdichtring past...
Alle gegevens bekijkenGaskabel verbindt het gaspedaal met de gasklep van de inspuitpomp, en maakt deel uit van het gasklepmechanisme op de 2.25L dieselmotor. Als u het ...
Alle gegevens bekijkenDynamo - laadeenheid in het elektrische laadsysteem van het voertuig. Aangedreven door de motor via de accessoireriem, genereert hij stroom om de ...
Alle gegevens bekijkenZitting - Buitenzijde is het onderste zitkussen voor de buitenste (bestuurders- of passagiers-) positie in de voorste zitplaatsconstructie. Met sc...
Alle gegevens bekijkenHerstel de deur van uw Series of Defender Land Rover met dit reparatiedeel voor het deurbodem. Dit vervangende onderdeel is ontworpen om beschadigd...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor de klassieke Land Rover Defender 90, 110 en 130, voor L315- en L316-modellen gebouwd van 1983 tot 2016. Deze collectie omvat niet de Defender L663. Ruim 5.900 onderdelen beschikbaar in de kwaliteitsklassen Genuine, OEM en aftermarket, voor de 200Tdi-, 300Tdi-, TD5- en Puma-motorfamilies.
Deze collectie omvat de klassieke Land Rover Defender geproduceerd van 1983 tot 2016, in drie carrosserielengtes: de 90 (korte wielbasis), de 110 (lange wielbasis) en de 130 (crew cab- en high-capacity laadvarianten). Deze beslaan twee platformaanduidingen. L315 verwijst naar het eerdere platform dat vanaf 1983 in gebruik was. L316 verwijst naar het herziene platform dat begin jaren negentig werd geïntroduceerd en gebruikt werd tot de laatste productie in januari 2016.
Deze collectie omvat niet de Defender L663 van de huidige generatie, geïntroduceerd in 2020. Onderdelen voor de L663 zijn afzonderlijk ondergebracht onder Land Rover Defender-onderdelen.
Engine FamiliesVier dieselmotorfamilies vormen het merendeel van de klassieke Defender-revisies en -restauraties die deze collectie ondersteunt.
De 200Tdi werd in 1990 geïntroduceerd en geproduceerd tot 1994. Het is een direct ingespoten turbodiesel, bekend om zijn mechanische eenvoud. Veelvoorkomende service- en revisiebehoeften omvatten de koppakking, waterpomp, injectorafdichtingen en thermostaat.
De 300Tdi liep van 1994 tot 1998. Hij gebruikt een riemaangedreven distributiesysteem en een herziene cilinderkop. Vervanging van de distributieriem en waterpomp is het service-interval met de hoogste prioriteit op deze motor. Complete timing kit-samenstellen voor de 300Tdi zijn op voorraad.
De TD5 liep van 1998 tot 2007 en was de eerste elektronisch beheerde Defender-motor van Land Rover. Hij introduceerde een geïntegreerde injectorkabelboom die door de klepdekselkap loopt, een herzien brandstoftoevoersysteem en volledige ECU-aansturing. Veel vervangen componenten omvatten de klepdekselpakking, de injectorkabelboom en het uitlaatspruitstuk.
De Puma TDCi-varianten liepen van 2007 tot 2016. Een 2.4-liter eenheid werd gebruikt van 2007 tot 2011, vervangen door een 2.2-liter eenheid vanaf 2011. Veelvoorkomende servicebehoeften omvatten EGR-componenten, koelsysteemonderdelen en turbogerelateerde items.
Defenders gebouwd vóór 1990 en uitgerust met eerdere motoren, waaronder de 2.25 benzine, de 2.5 atmosferische diesel of de V8 benzine, worden ook ondersteund waar onderdelen kruisverwijzen naar het L315-platform. Gebruik het motorfilter of zoek op OEM-onderdeelnummer voor deze varianten.
De productieperiodes van de motorfamilies zijn volgens de specificaties van het Land Rover-werkplaatshandboek en de Land Rover-onderdelencatalogus voor de L315- en L316-platforms.
Sommige componenten verschillen tussen de 90, 110 en 130. Cardanassen, chassisuitlopers, brandstoftanks, carrosserie-tubsecties en wielbasisspecifieke beugels zijn afhankelijk van de carrosserielengte. Wanneer een onderdeel specifiek is voor één of twee carrosserielengtes, vermeldt de productlisting dit.
Componenten die op alle drie de carrosserielengtes passen, omvatten de meeste motoronderdelen, remcomponenten, asrevisiesets en elektrische items. Voor die categorieën is geen carrosserielengtefilter nodig.
Quality TiersDe onderdelen in deze collectie zijn beschikbaar in drie kwaliteitsklassen, elk geschikt voor verschillende revisieprioriteiten en budgetten.
Genuine Land Rover-onderdelen zijn originele componenten die door of voor Land Rover op fabrieksspecificatie zijn geproduceerd. Dit is de juiste keuze wanneer een exacte vervanging op fabrieksspecificatie vereist is.
OEM-equivalente onderdelen worden geproduceerd door de oorspronkelijke componentfabrikant, vaak dezelfde leverancier die het onderdeel tijdens de oorspronkelijke productie voor Land Rover produceerde. Deze bieden kwaliteit op fabrieksniveau tegen een lager prijspunt dan Genuine-onderdelen met merklabel en worden veel gebruikt in professionele werkplaatsomgevingen.
Aftermarket-onderdelen zijn door derden vervaardigde alternatieven. De kwaliteit verschilt per leverancier en toepassing. Voor verbruiksartikelen met hoge slijtage zijn deze vaak een praktische en kosteneffectieve keuze.
Gebruik het kwaliteitsfilter aan de linkerzijde om de resultaten per klasse te beperken.
VIN LookupHet 17-cijferige VIN op de identificatieplaat van uw Defender codeert de carrosserievariant, de motorfamilie en het modeljaar. Voor elk onderdeel waarbij de pasvorm onzeker is, is het VIN het meest betrouwbare uitgangspunt voor bevestiging.
Budget Parts ondersteunt pasvormvragen op basis van het VIN via de contactpagina. Als u niet zeker weet of een onderdeel juist is voor uw specifieke Defender, gebruik dan het zoeken op onderdeelnummer of dien een vraag in voordat u bestelt.
Related CategoriesZoekt u een specifiek onderdeeltype in plaats van de volledige catalogus door te bladeren? De volgende collecties groeperen klassieke Defender-componenten per categorie:
Cardanassen, kruiskoppelingen en aandrijflijnrevisiecomponenten.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Distributiecomponenten, pakkingen en interne motoritems.
Land Rover motoronderdelen →De meest betrouwbare methode is de VIN-plaat, meestal te vinden op de A-stijl aan de bestuurderszijde of op een plaat in de deuropening. De motorcode binnen het VIN bevestigt de motorfamilie. Als algemene richtlijn op basis van productiedata: de 200Tdi werd gemonteerd van 1990 tot 1994, de 300Tdi van 1994 tot 1998, de TD5 van 1998 tot 2007 en de Puma TDCi van 2007 tot 2016. Defenders gebouwd vóór 1990 gebruikten eerdere benzine- en dieselmotoren. De motorstempel op het blok zelf bevestigt de variant ook als de VIN-plaat ontbreekt of beschadigd is.
Nee. Klassieke Defenders gebruiken tijdperkspecifieke kabelboomontwerpen die niet uitwisselbaar zijn tussen motorgeneraties. De TD5 gebruikt een kabelboom die integreert met de ECU en de injectorkabelboom door de klepdekselkap leidt, wat niet compatibel is met de eerdere Tdi-bekabelingsarchitectuur. Puma TDCi-kabelbomen verschillen opnieuw vanwege het herziene motormanagementsysteem. Stem de kabelboom altijd af op zowel de motorfamilie als de carrosserielengte (90, 110 of 130) bij het bestellen.
Wielbasisspecifieke componenten omvatten cardanassen, brandstoftanks, chassisuitlopers, carrosserie-tubsecties en sommige beugelsamenstellen. De meeste mechanische componenten worden gedeeld over alle drie de carrosserielengtes, waaronder het inwendige van de motor, remcomponenten, asrevisieonderdelen en het merendeel van de elektrische items. De productlistings op deze pagina vermelden de carrosserielengtepasvorm waar dit relevant is.
Sommige onderdelen kruisverwijzen wel tussen de klassieke Defender en de Discovery 1, met name voor de 200Tdi-motor, die componenten deelt met de Discovery 1 200Tdi-motor. Ascomponenten overlappen ook in zekere mate tussen de twee platforms. Kruisverwijzen op onderdeelnummer is essentieel voordat u bestelt, aangezien niet alle ogenschijnlijk vergelijkbare onderdelen qua afmeting of functie uitwisselbaar zijn. Gebruik het zoeken op onderdeelnummer of neem contact op met Budget Parts met uw VIN als u twijfelt.
Genuine-onderdelen zijn componenten met Land Rover-merk die op de originele fabrieksspecificatie zijn geproduceerd. OEM-equivalente onderdelen worden gemaakt door de oorspronkelijke componentleverancier, vaak dezelfde fabrikant die Land Rover tijdens de productie beleverde, en bieden vergelijkbare kwaliteit zonder de merkpremie van Land Rover. Aftermarket-onderdelen zijn alternatieven van derden die in kwaliteit verschillen per leverancier. Alle drie de klassen zijn beschikbaar in deze collectie en kunnen worden gefilterd met de kwaliteitsselector.
De laatste klassieke Defender verliet de productielijn in Solihull in januari 2016, wat het einde markeerde van een model dat sinds 1983 onafgebroken in productie was geweest. De Defender L663 van de huidige generatie is een afzonderlijk voertuig op een ander platform en valt niet onder deze collectie.
De volgende gidsen behandelen motorspecifiek onderhoud en componentonderwerpen die relevant zijn voor de Defender-modellen in deze collectie. Elk artikel biedt gedetailleerde technische context en linkt terug naar de relevante onderdelen.
Een technische referentie die de bekende zwakke punten van de 300Tdi-motor, serviceprioriteiten en de componenten behandelt die het vaakst nodig zijn voor een volledige revisie of preventieve overhaul.
Gids Defender 300Tdi →Behandelt het scheuren van het TD5-uitlaatspruitstuk in detail, inclusief inspectiemethode, vervangingsopties en waarom de kwaliteit van de tapeinden van belang is voor een duurzame reparatie.
Gids Td5 uitlaatspruitstuk →Een onderhouds- en storingsreferentie voor de Puma 2.4 TDCi-motor gemonteerd op Defenders van na 2007, met aandacht voor EGR-, koelings- en turbogerelateerde servicebehoeften.
Gids Defender 2.4 TDCi →