voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Luchtfilterbehuizingbevestiging — een rubberen bevestiging die de luchtfilterbehuizing in de motorruimte vastzet en ondersteunt. Het rubberen lich...
Alle gegevens bekijkenDruklagerring voor de krukas hoofdlagermontage van de 2,5-liter viercilinder motor. Het bevindt zich op de centrale hoofdlagerpen en reguleert de ...
Alle gegevens bekijkenRemleidingsklem bevestigt en geleidt starre remleidingen binnen het remsysteem, waarbij de leiding tegen het chassis of de carrosserie wordt gehoud...
Alle gegevens bekijkenKoelwaterpoelie voor het motorkoelcircuit van de V8 EFI benzinemotor. De poelie wordt aan de aandrijfflens van de koelwaterpomp geschroefd en word...
Alle gegevens bekijkenLuchtstroombegrenzer voor de 3.5L V8 twin-carburateurinlaat. Gemonteerd in de luchtinlaat van de carburateur om de inkomende luchtstroom te meten,...
Alle gegevens bekijkenBus in de gasklepverbinding van het V8-inlaatspruitstuk van de carburateur. De bus zit op een draaipunt in de gasklepstangverbinding en biedt een ...
Alle gegevens bekijkenMontageset hydraulische bump stop - Achter is het montagemateriaal voor de achteras voor een installatie van een hydraulische bump stop, geplaatst ...
Alle gegevens bekijkenCreeper Joint draagarmen achter (PR) voor 90/110/130/Discovery 1/RRC
Langslagveer Verplaatsingsconus - vervangt de standaard spiraalveerzitting, zodat de veer bij volledige asuitzwenking kan verplaatsen (uit zijn zit...
Alle gegevens bekijkenTerrafirma 2" Pro Sport maxi dislocatiekit voor 90/D1/RRC
Slangklem, een universele klem voor het vastzetten van slangaansluitingen in de motorruimte. Deze klemt een slang op zijn pijp of nippel en houdt ...
Alle gegevens bekijkenVoorzichtigheidssticker brandstofvuldop voor dieselvoertuigen. Dit zelfklevende etiket wordt bij de brandstofvuldop aangebracht om aan te geven da...
Alle gegevens bekijkenPanhardstang voor de vooras, onderdeel van de stijve-as-ophanging. De Panhardstang verbindt de as met het chassis aan één zijde en positioneert de...
Alle gegevens bekijkenVooraandrijfas voor de LT230 verdeelbak. Deze drijft de voorste cardanas aan vanuit de verdeelbak. De as draait in het voorste uitgaande huis van ...
Alle gegevens bekijkenVlotterassemblage incl. Pakking. SU - LH
Motorsteunbeugel - Links voor de 2.5L 4-cilinder TDi dieselmotor. De beugel wordt aan de linkerkant van het motorblok geschroefd en draagt de moto...
Alle gegevens bekijkenBorgring - LT77 Hoofdas is een borgring die gebruikt wordt op de hoofdas van de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze zit in een groef op d...
Alle gegevens bekijkenLagerloopvlak is het buitenste loopvlak voor het hoofdaslager in de viertraps LT95 V8-versnellingsbak. Het biedt het geharde zittingoppervlak waar...
Alle gegevens bekijkenSU carburateur inlaatpakking dicht de verbinding tussen een SU carburateur en het inlaatspruitstuk van de 3,5L V8 benzinemotor met dubbele carburat...
Alle gegevens bekijkenVersnellingsbakvulring voor de LT77 handgeschakelde vijfversnellingsbak, 1,93 mm dik. Deze wordt gemonteerd bij het primaire aslager achter het voo...
Alle gegevens bekijkenCarburateurpakkingset - SU
Zekering
Omslag
Oliekoeler slang - Tussenstuk vormt het middengedeelte van de oliekoelerslang op V8 benzinemodellen die zijn uitgerust met de ZF 4-traps automatisc...
Alle gegevens bekijkenStarter Motor Drive Assembly is de rondselaandrijving van de startmotor, gebruikt op V8-benzinemotoren die zijn uitgerust met de Bosch-starter. Wa...
Alle gegevens bekijkenPakking voorhuis versnellingsbak voor de handgeschakelde vijfversnellingsbak LT77S. Deze dicht de verbinding af tussen het voorhuis van de versnell...
Alle gegevens bekijkenBout – een bevestigingsmiddel met schroefdraad dat wordt gebruikt om hulpcomponenten van de motor op verschillende montagepunten te bevestigen, afh...
Alle gegevens bekijkenTransfer Box Clevis Pin voor de LT230 verdeelbak schakelstang. Deze clevispen verbindt de hoge/lage versnellingshendel met het selectiemechanisme ...
Alle gegevens bekijkenVeerpen houdt onderdelen binnen de versnellingsbakverlenging en de versnellingspook en hefboomconstructie vast. Deze rolpen houdt een draaipunt- o...
Alle gegevens bekijkenSynchro-schakelplaat - een schakelplaat (shift key) binnen de synchronisatie-eenheid van de handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze bevindt zich...
Alle gegevens bekijkenKrukassensor voor de V8 EFI benzinemotoren, onderdeel van het motormanagementsysteem. De sensor leest een getande pulsgever die door de krukas wor...
Alle gegevens bekijkenVeerkogelplug voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak. De plug wordt in het schakelashuis geschroefd om de boring van de veerkogel af te slu...
Alle gegevens bekijkenSU vlotternaaldklep regelt het brandstofpeil in de vlotterkamer van de carburateur op de 3.5L V8 benzinemotor die is uitgerust met dubbele SU carbu...
Alle gegevens bekijkenDrijfstanglagerset — drijfstanglagerschalen voor het onderblok van de V8-motor. De schalen zitten tussen de gaten van de drijfstang (drijfstanglag...
Alle gegevens bekijkenKnipperlichtrelais ORIGINEEL LR 3-polig
Startmotorbendix
Oliepomptandwielset - de tandwielset voor de oliepomp van de handgeschakelde LT77 vijfversnellingsbak. De pomp bevindt zich in het verlengstuk van ...
Alle gegevens bekijken5e versnelling voor de handgeschakelde R380-versnellingsbak met 5 versnellingen, 37 tanden. Dit is het hoofdaslid van het vijfde-versnellingspaar....
Alle gegevens bekijkenSynchromeshplaat voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak R380. De plaat maakt deel uit van een synchroniseernaafeenheid binnen het hoofdversnelli...
Alle gegevens bekijkenAs voor achteruitandwiel voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak R380. De as draagt het achteruitandwiel in de versnellingsbakbehuizing. Het ach...
Alle gegevens bekijkenKrukaspositiesensor voor de V8 EFI benzinemotoren, onderdeel van het motormanagementsysteem. De sensor leest een getande reluctorschijf die door d...
Alle gegevens bekijkenHoofdas 3e Versnelling Bus - LT77 is de lagerbus voor de 3e versnelling op de hoofdas van de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze zit tuss...
Alle gegevens bekijkenR380 hoofdasafstandhouder voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak. De afstandhouder bevindt zich op de hoofdas (de uitgaande as van de versn...
Alle gegevens bekijkenHoofdas 2e Versnelling voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit is het tandwiel van de tweede versnelling, gedragen op de hoofdas (de ui...
Alle gegevens bekijkenVeerpen voor de R380 handgeschakelde vijfversnellingsbak, geplaatst op de hoofdas bij de 5e/achteruitversnelling. De sleuf, geveerde stalen pen wo...
Alle gegevens bekijkenBush - Schakelen FTC2007 FTC2008
Hoofdas 3e Versnelling - R380 is het aangedreven tandwiel van de 3e versnelling dat op de hoofdas van de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak is ...
Alle gegevens bekijkenBlokkeerring - 1e-2e versnelling - LT77 is de synchronisator blokkeerring voor de 1e/2e versnellingssynchronisatie in de LT77 handgeschakelde 5-ver...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.