voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Aandrijfriem is de hulpriem voor de 3.5L V8 benzinemotor. Vanaf de krukaspoelie drijft hij de dynamo aan en, indien aanwezig, de airconditioningco...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsriem (V-riem) voor de accessoire-aandrijving van de 3.5L V8 benzinemotor. Deze riem loopt tussen de krukaspoelie en de stuurbek...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor de oliefilteradaptermontage op 4-cilinder benzine- en dieselmotoren tot en met de 300TDi. Deze O-ring dicht de verbinding tussen de ol...
Alle gegevens bekijkenCarterplug sluit de afvoeropening aan de onderkant van het motorcarter af, houdt de motorolie vast en dient als afvoerpunt voor een olieverversing....
Alle gegevens bekijkenLT230 Tussenbak Bodemdeksel Pakking, die de onderste behuizingsdeksel van de LT230 twee-snelheden tussenbak afdicht. Past op de onderste behuizing...
Alle gegevens bekijkenOliekoelerbuis - de buis die motorolie van de motor naar de oliekoeler transporteert binnen het smeerkoelcircuit van de 2.5L 4-cilinder TDi-diesel....
Alle gegevens bekijkenOliekoelerbuis - de buis die motorolie transporteert tussen de oliekoeler en de motor binnen het smeeroliekoelsysteem van de 2.5L 4-cilinder TDi di...
Alle gegevens bekijkenInlaatspruitstukafdichting die het inlaatspruitstuk afdicht op het carter van het cilinderblok van de V8 benzinemotor. Deze gevormde afdichting sl...
Alle gegevens bekijkenEGR-afdekplaatset vervangt de uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) op de 300 Tdi-motor, waardoor de EGR-poort op het inlaatspruitstuk wordt afgesloten,...
Alle gegevens bekijkenChassiskabelboomdoorvoerring - zwarte rubberen doorvoerring voor de chassiskabelboom, 6 x 33,5 mm. Geplaatst waar de kabelboom door een opening in...
Alle gegevens bekijkenStuurstangeindhoes voor het kogelgewricht van de stuurstang. Deze rubberen hoes past over het huis van het stuurstangeind en dicht het kogelgewric...
Alle gegevens bekijkenMontageset remblokken voor STC2956, STC9187
Koplamp sproeier RRC Discovery 1
Schakelaar achteruitversnelling & differentieelblokkering is een plunjerschakelaar die wordt gebruikt in de elektrische circuits van de handges...
Alle gegevens bekijkenZeskantmoer met een 7/8" UNF (Unified National Fine) schroefdraad, gebruikt op de stuurhuisconstructie. Dit grote zeszijdige bevestigingsmiddel wo...
Alle gegevens bekijkenVeerhouder - binnenste bovenste houder aan de achterkant van de schroefveer en schokdemperbevestiging. Deze positioneert en houdt de bovenkant van...
Alle gegevens bekijkenRadiusarmbus - Voorkant - bevestigt de voorste radiusarm aan het asuiteinde in de voorwielophanging. De radiusarm positioneert de vooras in lengte...
Alle gegevens bekijkenBypassslang voor het motorkoelsysteem van de 200 TDi dieselmotor, aansluitend op de koelvloeistofpomp. Deze voert koelvloeistof via de bypassroute...
Alle gegevens bekijkenWielmoer - bevestigt een lichtmetalen wegwiel aan de naaf, en vormt de schroefdraadverbinding tussen het wiel en de naaf. Het gebruikt een breed-b...
Alle gegevens bekijkenAandrijfasboutenset Defender D1 RRC
Koppelingvrijgavevorkset gebruikt in het koppelingsvrijgavemechanisme van de handgeschakelde transmissie. De vrijgavevork werkt in het koppelingshu...
Alle gegevens bekijkenFittingloos Wiglampje, 12V 1.2W, voor instrumenten-, dashboard-, klok- en sigarettenaanstekerverlichting. De glazen wigvoet wordt direct in de pan...
Alle gegevens bekijkenKogelgewrichtset voor sleepstang voor de stuurhuishefboom op stuurbekrachtigingssystemen. Het kogelgewricht vormt de scharnierende verbinding tuss...
Alle gegevens bekijkenDop koelvloeistofreservoir - drukdop voor het koelsysteemreservoir, geclassificeerd op 15 psi. De dop sluit het expansievat af en reguleert de sys...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor de carterontluchting voor de 2.5L dieselmotor (NA Diesel, 200 TDi en 300 TDi), gebruikt in het carterontluchtingssysteem. Het dicht de...
Alle gegevens bekijkenVoorste aandrijflijn cardanas die de uitgaande as van de verdeelbak verbindt met het differentieel van de vooras binnen het aandrijfmechanisme. (60...
Alle gegevens bekijkenDe borgveer voor het koppelingslager is de veerclip die het koppelingslager op de koppelingsvork bevestigt. Het houdt het lager op zijn plaats op d...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor de thermostaatbehuizing van het motorkoelsysteem. Deze afdichtring past op de aftap- of vulplug op de thermostaatbehuizing en zorgt vo...
Alle gegevens bekijkenPanhardstang rubbers zijn de montagerubbers aan de uiteinden van de voorste panhardstang in de spiraalgeveerde voorwielophanging. De panhardstang p...
Alle gegevens bekijkenHandremvoeringen Set voor de transmissiehandrem. Onderdeel van de trommelparkeerrem gemonteerd op de verdeelbak. De voeringen zetten uit tegen de ...
Alle gegevens bekijkenKoperen Ring - koperen afdichtingsring, gebruikt bij schroef- en banjo-verbindingen in het motoroliesysteem. Vormt een zachte metaal-op-metaal afd...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistof bypassslang voor het motorkoelsysteem van de 200 TDi dieselmotor. Deze slang transporteert koelvloeistof via het bypass-pad, zodat d...
Alle gegevens bekijkenVeerring - M6 veerring met enkele spoel. Geplaatst onder een moer of boutkop, drukt de gespleten veerring met enkele spoel tegen de bevestiger om ...
Alle gegevens bekijkenVerdeler Rotorarm voor het 3.5L V8 benzine-ontstekingssysteem. De rotorarm zit bovenop de verdeleras onder de verdelerkap en roteert om de hoogspan...
Alle gegevens bekijkenBovenste veerpootbeugel, gegalvaniseerd, maakt deel uit van de bevestiging van de voorste spiraalveer- en schokdemperbevestiging op het chassis. D...
Alle gegevens bekijkenBinnendeurklink voor de linkerkant. Onderdeel van het deurslot en ontgrendelingsmechanisme. Gemonteerd aan de binnenzijde van de deur, bedient de ...
Alle gegevens bekijkenVeerring zet een schroefverbinding vast tegen losraken door trillingen en thermische cycli. Geplaatst onder de moer of boutkop, bijt het in het dr...
Alle gegevens bekijkenRembekrachtigerconstructie voor het hydraulische remsysteem binnen de samenstellingsgroep Hoofdremcilinder & Rembekrachtiger - Zonder Antiblokk...
Alle gegevens bekijkenSlavecilinder koppeling voor het hydraulische ontkoppelingssysteem, gemonteerd op de handgeschakelde LT77- en LT95-versnellingsbakken. De cilinder...
Alle gegevens bekijkenBypassslang als onderdeel van het motorkoelcircuit van de 2.5L 300TDi turbodieselmotor. Deze voert koelvloeistof door de bypass-route bij de water...
Alle gegevens bekijkenRemschoenveerkit houdt de voorste remblokken op hun plaats in de remklauw, zodat ze niet rammelen en positioneert ze op de borgpennen van de remblo...
Alle gegevens bekijkenKlepdop is een geharde dop die over het uiteinde van de klepsteel in de kleptrein van de cilinderkop zit. Het vormt het slijtage-oppervlak tussen ...
Alle gegevens bekijkenKoppelingshulpcilinder, onderdeel van het hydraulische ontkoppelingscircuit bij handgeschakelde transmissies. Gemonteerd aan de koppelingsbehuizin...
Alle gegevens bekijkenFlenzenschroef, M10 x 30 mm. Een metrische bout met een geïntegreerde flens onder de zeskantkop, die de klemkracht over een groter oppervlak verdee...
Alle gegevens bekijkenDoorvoertule
Rubberen afdekdop die een machinaal bewerkte oliekanaalopening afsluit op de 200Tdi 2.5L viercilinder turbodieselmotor. De rubberen dop sluit een ...
Alle gegevens bekijkenTop Link Bout - 3/4 UNF x 4 inch zeskantbout voor het vastzetten van de voorste topstang (bovenste reactiearm) bij de scharnierpunten en kogelgewri...
Alle gegevens bekijkenBouten voor remklauwhouder bevestigen de remklauwhouder (montagebeugel) aan de as, wat zorgt voor de klemkracht die de remklauwconstructie op zijn ...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.