voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
Ventilatorlager ondersteunt de motorkoelventilator op de Td5 voorkap. Het lager is gemonteerd op het distributiedeksel en draagt de viskeuze koelv...
Alle gegevens bekijkenKlip
Keerring
Cilinderkopboutenset TD5
Olievuldop O-ring dicht de olievuldop af tegen het kleppendeksel. Het vormt een olie-dichte afdichting bij de verbinding tussen dop en deksel, voo...
Alle gegevens bekijkenRaamschakelaar
Handremveerset voor de transmissierem – de trommelparkeerrem gemonteerd op de aftakas van de tussenbak. De set bestaat uit de veertjes voor de rem...
Alle gegevens bekijkenGloeibougie-tijdschakelaar gloeibougieregelrelais
Kernplug voor de achterkant van de nokkenasboring in het V8 benzinecilinderblok. De kopvormige plug dicht de machinaal bewerkte opening aan de ach...
Alle gegevens bekijkenBinnenste conische rollager differentieelpinion gebruikt in de differentieelpinionasconstructie in de eindaandrijving van de as. Het lager onderst...
Alle gegevens bekijkenEen sierlijstklem is een kunststof bevestigingsmiddel dat wordt gebruikt voor het bevestigen van binnen- en buitenpanelen, afwerkingen en wielkastb...
Alle gegevens bekijkenHydraulische vloeistof - Rock Oil stuurbekrachtiging en Active Cornering Fluid, 1 liter. Ontwikkeld voor stuurbekrachtigingssystemen en hydraulisch...
Alle gegevens bekijkenZeskantbout, 3/8" UNC schroefdraad, 1-1/8" lang. Unified Coarse (UNC) schroefdraad met een zeskantkop voor gebruik met standaard imperiale steeksl...
Alle gegevens bekijkenKrukas keerring - voor dicht de neus van de krukas af waar deze door de distributiekap gaat op de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. De afdicht...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsschroef voor het koelvloeistofontluchtingspunt op Td5-motoren. De schroef past in de ontluchtingspoort op de bovenste koelslang en wor...
Alle gegevens bekijkenSpire moer - een U-vormige veermoer die over een paneelrand schuift om een zelftappende schroef te ontvangen. Het biedt een gevangen schroefdraadz...
Alle gegevens bekijkenOliepomppakking voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor, die de oliepomppakking op zijn montagelak op de motor afdicht. Het vormt de oliedich...
Alle gegevens bekijkenInlaatspruitstukpakking voor de Rover V8 benzinemotor, voor het afdichten van het inlaatspruitstuk waar het in de V tussen de twee cilinderbanken z...
Alle gegevens bekijkenKruiskoppeling-borgring - een borgclip voor het kruisstuk van de aandrijfas. Deze zit in de groef van de jukoor en houdt de lagerkap van het kruis...
Alle gegevens bekijkenKoelventilatorconstructie drijft de luchtstroom aan door de radiator binnen het motorkoelsysteem, compleet geleverd met de ventilatoraandrijving. ...
Alle gegevens bekijkenVentilatorlager ondersteunt de motorkoelventilator op het Td5-voordeksel. Gemonteerd op het distributiedeksel, draagt het lager de viskeuze koelve...
Alle gegevens bekijkenTussenbak Hi/Lo Schakelaar is een positieschakelaar die op de LT230-tussenbak is gemonteerd. Deze behoort tot het regelcircuit van de tussenbak en ...
Alle gegevens bekijkenDubbele brandstofleidingklem voor het geleiden van de brandstofleidingen in het brandstoftoevoersysteem. Houdt een paar brandstofleidingen langs h...
Alle gegevens bekijkenRuitensproeierpomp Een elektrische pomp die vloeistof uit het sproeierreservoir zuigt en onder druk naar de sproeiers levert. Deze wordt in de rubb...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofbocht maakt deel uit van de koelvloeistofuitlaat op de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Het leidt de koelvloeistof die de wateru...
Alle gegevens bekijkenGewone moer - een moer met M10 schroefdraad, gebruikt bij bevestigingspunten van motor en chassis. Toepassingen zijn onder andere het bevestigen v...
Alle gegevens bekijkenKrukasdruklager voor de 2.5L Td5 vijfcilinder dieselmotor, geleverd in de standaarddikte. Gemonteerd bij het drukhoofdlager, regelt de ring de axi...
Alle gegevens bekijkenTrim Clip (Scrivet) is een tweedelig kunststof insteekbevestigingsmiddel dat wordt gebruikt om sierpanelen, bekledingsdelen, spatborden en andere i...
Alle gegevens bekijkenSluitring die op meerdere plaatsen in de handgeschakelde versnellingsbak wordt gebruikt, waaronder de hoofdcarter, verlengstuk, oliepomp en snelhei...
Alle gegevens bekijkenFilter en huis D2 TD5
Flens achteruitgaande as voor de LT230 tweeversnellingsbak. De LT230 verdeelt de aandrijving over de voorste en achterste cardanassen. Deze flens ...
Alle gegevens bekijkenZelfborgende moer is een M12 x 1,25 nyloc moer die wordt gebruikt bij de schokdemperbevestigingen in de ophanging. Deze moer houdt de onderste bev...
Alle gegevens bekijkenTuimelaarasbout voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor, die de tuimelaarasconstructie aan de cilinderkop bevestigt. Het klemt de tuimelaaras...
Alle gegevens bekijkenGeleider voor ruit voordeur geleidt de raamruit terwijl deze beweegt binnen de voordeur. Deze geleider voor het loopraam positioneert de rand van ...
Alle gegevens bekijkenClip koppelingshendel die de koppelingshendel op zijn draaipunt in de koppelingsbehuizing vasthoudt. De clip houdt de ontgrendelvork op het kogelg...
Alle gegevens bekijkenAfdichtingsring voor de brandstofinjector, onderdeel van het dieselinjectiesysteem. De ring zit tussen de basis van de injector en de boring in de...
Alle gegevens bekijkenNokkenasketting spannerbout beveiligt de nokkenasketting spanner in de voorste nokkenas assemblage van de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. De...
Alle gegevens bekijkenAchteruitrijschakelaar voor de handgeschakelde R380-vijfversnellingsbak, die het achteruitrijlampcircuit sluit wanneer de achteruitversnelling is i...
Alle gegevens bekijkenThermostaat regelt de koelvloeistofstroom binnen het motorkoelsysteem, met een openingstemperatuur van 82°C. Deze blijft gesloten terwijl de motor...
Alle gegevens bekijkenKrukaspoelie-bout voor de Td5 2.5L vijfcilinder turbodieselmotor, waarmee de krukaspoelie en de torsietrillingsdemper aan de voorzijde van de kruka...
Alle gegevens bekijkenOlievulring dicht de olievuldop af tegen de vulhals op het nokkenasdeksel (tuimelaardeksel). Deze zit tussen de dop en de opening van het deksel e...
Alle gegevens bekijkenSplitpen - een splitpen van 1,5 mm x 12 mm die wordt gebruikt om een kroonmoer te vergrendelen of om een kogelbout vast te zetten. Door een geboor...
Alle gegevens bekijkenZeskantmoer met een 5/16" UNF (Unified National Fine) schroefdraad. Deze zeskantige bevestiger wordt op een bijpassende 5/16" UNF bout of draadein...
Alle gegevens bekijkendoorvoertule ruitensproeierpomp naar reservoir
Tuimelaaras voor het kleppenmechanisme van de Rover V8 benzinemotor. De as wordt op de cilinderkop gemonteerd en draagt de tuimelaars, waarbij de ...
Alle gegevens bekijkenUitlaatklep voor de Rover V8 EFI benzinemotor, gemonteerd in de klepbediening van de cilinderkop. De klep sluit de uitlaatpoort af tijdens de verb...
Alle gegevens bekijkenKettingspanner voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodiesel, onderdeel van de distributiekettingaandrijving aan de voorzijde van de motor. De spanner w...
Alle gegevens bekijkenBrandstofdrukregelaar monteert op de brandstofrail van het multi-poorts elektronische brandstofinjectie (EFI) systeem. Het handhaaft een constant ...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.