voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
Brandstoftankadapterring bevestigt de in-tank brandstofpomp en de brandstofniveausensor in de opening aan de bovenkant van de brandstoftank. De ri...
Alle gegevens bekijkenTD5 oliekoeler adapterpakking
Cilinderkoppakking voor de Rover V8 benzinemotor, voor het afdichten van de verbinding tussen één cilinderkop en het motorblok. Het dicht de verbr...
Alle gegevens bekijkenEGR-klep naar pijppakking voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Deze bevindt zich in het uitlaatgasrecirculatie (EGR)-systeem. De pakking ...
Alle gegevens bekijkenDescription: O-ringAll product codes / identifiers: err4794 ERR4794 Models: Land Rover Defender tot 2016 Land Rover Discovery 1 1989-19...
Alle gegevens bekijkenRuitensproeierreservoir dop Def 99>; D2
Ruitmechanisme voorportier, onderdeel van de bedieningsset voor het deurruit, verantwoordelijk voor het gecontroleerd omhoog en omlaag bewegen van ...
Alle gegevens bekijkenRemschijf voor D2
Slangklem - Jubilee - 70-92 mm is een slangklem met wormschroef en een klembereik van 70-92 mm. Deze klemt een slang vast over de spruit of koppel...
Alle gegevens bekijkenKabel Motorkapontgrendeling voor het motorkapontgrendelingsmechanisme. Deze verbindt de ontgrendelingshendel in het interieur met het motorkapslot...
Alle gegevens bekijkenOpvouwbare tussenruimte-overbrengingsbak
Differentieeldrukring voor het middendifferentieel van de LT230 verdeelbak. Het drukt tegen de differentieel tandwielen in het middendifferentieel...
Alle gegevens bekijkenWatts Linkage Midden Scharnierpunt voor de achteras, geleverd met bussen. Het midden scharnierpunt is het draaibare middelpunt van de achterste Wa...
Alle gegevens bekijkenVeerring - M10 veerring met enkele winding. Geplaatst onder een moer of boutkop, drukt de gesplitste sectie met enkele winding tegen de bevestigin...
Alle gegevens bekijkenDeze nieuwe Terrafirma lier heeft een krachtige 6pk, 12v motor in combinatie met een 3-traps planetaire tandwielkast die meer dan 5 ton trekkracht ...
Alle gegevens bekijkenHoofdschakelaar verlichting en richtingaanwijzers, een aan de stuurkolom gemonteerde hendel binnen de schakelaareenheid van de stuurkolom. Deze reg...
Alle gegevens bekijkenABS-sensor voor het voorwiel van het antiblokkeersysteem. Deze wielsnelheidssensor bewaakt de rotatiesnelheid bij de voornaaf en geeft deze door a...
Alle gegevens bekijkenVeerisolator - Voor, Boven voor de voorste schroefveer in de ophanging. De isolator is de elastomeer pad die tussen de bovenkant van de voorste sc...
Alle gegevens bekijkenKoelventilatorunit stuurt de luchtstroom door de radiateur binnen het motorkoelsysteem, compleet geleverd met de ventilatoraandrijving. De geïnteg...
Alle gegevens bekijkenStartmotor voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor, werkend binnen het elektrische startssysteem van de motor. Bij ontsteking grijpt het door...
Alle gegevens bekijkenAfsluitring sluit de distributiekettingspanner af op het punt waar deze in de motor wordt geschroefd, waardoor een lekvrije verbinding ontstaat bij...
Alle gegevens bekijkenAfdekdop - een afdekdop met schroefdraad die een ongebruikte poort of opening in een motorblok of -huis afsluit. Het sluit een opening met schroef...
Alle gegevens bekijkenSpatlap voor differentieelflens - een beschermende afscherming die is aangebracht bij de aandrijfflens van het differentieelrondsel. Deze bevindt ...
Alle gegevens bekijkenWoodruff spie voor de krukas voor de 2.5L 300TDi en 2.5L Td5 dieselmotoren. Deze halfronde spie past in een sleuf die in de krukasneus is gefreesd ...
Alle gegevens bekijkenPanhardstangbout met een 1/2" UNF (Unified National Fine) imperiale draad en een schachtlengte van 3-1/4", vervaardigd van een hoge-treksterkte kwa...
Alle gegevens bekijkenDifferentiaalring is een platte ring die wordt gebruikt in de differentieelbehuizing voor en achter. Deze wordt onder een schroefbevestiging gepla...
Alle gegevens bekijkenCilinderkop voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor, later type. De cilinderkop sluit de bovenkant van het motorblok af, vormt de verbrandings...
Alle gegevens bekijkenBoutstift is een M10-draadstift, 35 mm lang, gebruikt als bevestigingsmiddel op verschillende plaatsen van de motor - de cilinderkop, spruitstuk, s...
Alle gegevens bekijkenOliefiltersleutel - een verwijderingsgereedschap voor het spin-on oliefilter op de Td5 2.5L dieselmotor. De sleutel past over het uiteinde van de ...
Alle gegevens bekijkenKrukaslagerkapafdichting achter voor de Rover V8-benzinemotor, voor de afdichting van de verbinding tussen de krukaslagerkap achter en het cilinder...
Alle gegevens bekijkenBobinepakket in het motorontstekingssysteem, dat de hoogspanning genereert die de bougies ontsteekt. Het bobinepakket wordt gebruikt op het verdel...
Alle gegevens bekijkenPakking Plenums naar Watermantel dicht de verbinding af tussen het plenum en het watergekoelde inlaatspruitstuk in het Rover V8 EFI inlaatsysteem. ...
Alle gegevens bekijkenABS Modulator Reparatieset bedient het antiblokkeerremsysteem op vier wielen en vervangt de klepschakelaar op de ABS-modulator. De modulator bevin...
Alle gegevens bekijkenThermostaat reguleert de koelvloeistofstroom binnen het motorkoelsysteem, met een openingstemperatuur van 82°C. Het blijft gesloten terwijl de mot...
Alle gegevens bekijkenTapslager
Remschijf achter
Bout Bevestigt de radiusarm aan de asbeugel binnen de radiusarm- en linkassemblage. Geïnstalleerd door de radiusarmbus en het asbevestigingspunt, ...
Alle gegevens bekijkenACE Seal Kit voor het Active Cornering Enhancement-ventielblok. Het ACE-systeem bedient hydraulische actuatoren op de stabilisatorstangen voor en ...
Alle gegevens bekijkenMultiriem voor het accessoire-aandrijfsysteem aan de voorzijde, dat de aandrijving overbrengt van de krukaspoelie naar de dynamo en andere motorhul...
Alle gegevens bekijkenOliecarterpakking voor de Rover V8 4.0 en 4.6 benzinemotor, voor het afdichten van het oliecarter aan de onderzijde van het cilinderblok. Dit is d...
Alle gegevens bekijkenZonneklepsluiting - de klem die de zonneklep in opgeborgen positie tegen de hemelbekleding houdt. De sluiting bevestigt aan de hemelbekleding en o...
Alle gegevens bekijkenReservewielhoes voor een extern gemonteerd reservewiel van 7.50x16 (235/85R16). Gemaakt van zacht vinyl, beschermt het reservewiel en de band tege...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang die de thermostaatbehuizing verbindt met de koelvloeistofleiding op de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Als onderdeel van ...
Alle gegevens bekijkenBrandstoffilterassemblage voor het Td5 2.5L 5-cilinder turbodiesel brandstofsysteem. Het filtert de dieseltoevoer tussen de tank en het injectiesy...
Alle gegevens bekijkenVerwarmingsslang voor het Td5 2.5L 5-cilinder turbodiesel koelvloeistofverwarmingscircuit, die de uitlaat van de verwarmingsradiator verbindt met d...
Alle gegevens bekijkenAftapplug voor het carter (oliepan), onderdeel van het motorsmeersysteem. Deze wordt in het aftapgat aan de onderkant van het carter geschroefd om...
Alle gegevens bekijkenRemblokset voor de schijfremmontage van de vooras. De blokken bevinden zich in de voorste remklauwen en klemmen tegen de geventileerde voorschijven...
Alle gegevens bekijkenOliepomkettingkit voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodiesel, onderdeel van de oliepompaandrijving in het smeersysteem van de motor. De oliepomp word...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.