voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
Oliefilterrotor is het roterende element van het centrifugaal oliefilter op de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. De rotor, gemonteerd in het c...
Alle gegevens bekijkenSchakelaar transmissiekeuze voor de Discovery 2 automatische versnellingsbak. Deze schakelaar controleert de positie van de versnellingspook en si...
Alle gegevens bekijkenEGR-koelslang - motor naar koeler is een koelvloeistofslang die deel uitmaakt van het uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR). Deze voert motorkoelvlo...
Alle gegevens bekijkenStoterstang – een klepbedieningsonderdeel in de kopklepmotor van de Rover V8. Deze bevindt zich tussen de door de nokkenas aangedreven stoter en d...
Alle gegevens bekijkenKardanasmanchet (Schuifkoppeling) is de flexibele rubberen hoes die de schuifkoppeling van de cardanas in de aandrijflijn afsluit. De schuifkoppel...
Alle gegevens bekijkenAfstandsstuk voor krukaspositiesensor voor de Land Rover Td5 2.5-liter 5-cilinder turbodieselmotor in handgeschakelde toepassingen. Dit afstandsst...
Alle gegevens bekijkenO-Ring - Diff Lock - LT230 zorgt voor de hydraulische afdichting bij het differentieelslotmechanisme en de locatie van de voorste uitgaande as in d...
Alle gegevens bekijkenHoofdaslager ondersteunt de hoofdas binnen de LT230 verdeelbak, draagt de rotatiebelasting van de as en zorgt ervoor dat deze recht blijft lopen te...
Alle gegevens bekijkenKooimoer (Caged Captive Nut) - een M8-moer die in een kooi van verenstaal zit, welke in een paneel of beugel wordt geklikt om een verankerde schroe...
Alle gegevens bekijkenRemleidingafdichtring is een afdichtring voor hydraulische remleidingaansluitingen. Het dicht de verbinding af bij een remleiding- of flexibele sl...
Alle gegevens bekijkenMotorkapontgrendelingskabel voor het Discovery 2 motorkapontgrendelingssysteem. Deze kabel verbindt de interieurhendel voor de motorkapontgrendeli...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstukbout voor de Rover V8 benzinemotor, met 3/8" UNC-schroefdraad en een lengte van 1 1/8". De bout bevestigt het uitlaatspruitstuk a...
Alle gegevens bekijkenCentreerpen – Uitlijning van het bell housing in de versnellingsbak/motor-interface-assemblage. Deze centreerpen positioneert de bell housing nauw...
Alle gegevens bekijkenO-ring is een afdichtring die wordt gebruikt in de ZF 4-traps automatische versnellingsbak en de LT230 verdeelbak. Deze O-ring dicht vloeistofkana...
Alle gegevens bekijkenBanjo Bolt bevestigt de ontluchtingspijp aan een as, versnellingsbak of tussenbak. De bout is doorboord in zijn schacht en kop, zodat deze, wannee...
Alle gegevens bekijkenLand Rover Ovale Naamplaat - identificatie-embleem voor exterieur met de Land Rover-naam in gouden letters op een groene achtergrond. Gemonteerd o...
Alle gegevens bekijkenRuitenwissermotor voor het ruitensproeier-/wissersysteem aan de voorzijde, linksgestuurd. De motor drijft de ruitenwissermechanisme aan en zet de ...
Alle gegevens bekijkenZekering - 100A hoogstroomzekering voor het primaire elektrische beveiligingscircuit. Met een nominale stroom van 100 ampère beschermt deze zekeri...
Alle gegevens bekijkenNaaldlager is een intern rollager dat wordt gebruikt in de LT77 handgeschakelde vijfversnellingsbak en de R380 handgeschakelde vijfversnellingsbak....
Alle gegevens bekijkenInterieurbekledingsbevestiger in Bahama Beige, voor het bevestigen van de achterste interieurbekledingspanelen in zevenzits Discovery 1-varianten. ...
Alle gegevens bekijkenOlievulstop voor de motorolievulhals. Sluit de olievulopening in het kleppendeksel af, waardoor oliedampverlies en het binnendringen van verontrei...
Alle gegevens bekijkenLamp & Houder - complete verlichtingsunit voor de dashboardklok. De gecombineerde lamp- en houderunit past in de behuizing van de instrumenten...
Alle gegevens bekijkenRemklauw - linkervoorremklauw in de schijfremmontage vooraan. Onder hydraulische druk van het remcircuit klemmen de zuigers de remblokken tegen de...
Alle gegevens bekijkenConische rollagers voor de voorste uitgaande as van de LT230 verdeelbak. Geïnstalleerd in het differentieelslot van de LT230 verdeelbak en de uitg...
Alle gegevens bekijkenDrijfstangbout voor de Rover V8 EFI benzinemotor, onderdeel van de drijfstangassemblage in het onderblok van de motor. De bout klemt de drijfstang...
Alle gegevens bekijkenBevestigingselement - zwart kunststof insteekbevestigingselement (kerstboomtype) dat in het hele voertuig wordt gebruikt om carrosserielijsten, int...
Alle gegevens bekijkenBout 3/8" UNC x 1-1/2" gebruikt om de startmotor aan het motorblok te bevestigen bij Rover V8 benzinemotoren. Dit is een bout met 3/8 inch Unified ...
Alle gegevens bekijkenWatts Linkage Complete Bush Kit vernieuwt de polyurethaan bussen in de achterste Watts-verbinding, het laterale positioneringsmechanisme dat de zij...
Alle gegevens bekijkenSlangklem is een verstelbare bandklem met wormaandrijving die een flexibele slang op zijn tuit of fitting klemt. Hij wordt met een schroefaangedre...
Alle gegevens bekijkenDrijfstangbout voor het onderblok van de motor, klemt de lagerkap van het big-end aan de drijfstang rond de kruktap. Als een bij elkaar passende s...
Alle gegevens bekijkenAircocon-O-ring
Bout - M10 x 130mm is een zeskantige metrische bevestiging met een nominale schroefdraaddiameter van 10 mm en een schachtlengte van 130 mm. Het di...
Alle gegevens bekijkenWielmoer voor stalen wegvelgen - M14 × 1.5 schroefdraad. Bevestigt stalen wegvelgen aan de wielnaafbouten. Per stuk verkocht; vijf moeren zijn per...
Alle gegevens bekijkenElement-samenstelling verwarming HGT500030
Baulk Ring voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak synchromesh-assemblage. De baulkring (ook wel de synchromesh-ring genoemd) is het wrijvi...
Alle gegevens bekijkenPopnagels zijn carrosseriebevestigingen die worden gebruikt om plaatwerkpanelen, wielkuipen en sierlijsten aan de voertuigstructuur te bevestigen. ...
Alle gegevens bekijkenzware veer voorzijde RR/disco paar, zoals DA4201 en TF014.
Koplamp Pakking voor de koplamphouder. Een rubberen afdichting die tussen de koplampunit en het omringende carrosseriepaneel past, en een weerbest...
Alle gegevens bekijkenMistlamp voor - Links voor de verlichtingseenheid van de voorbumper. Deze lamp wordt gemonteerd in de opening van de mistlamp van de voorbumper en...
Alle gegevens bekijkenBrandstoffilter watersensor voor de TD5 brandstoffilterbehuizing, gemonteerd op de Discovery 2 TD5. Deze sensor wordt in de basis van de brandstof...
Alle gegevens bekijkenOlietemperatuurschakelaar - Versnellingsbakoliekoeler in het koelcircuit van de automatische transmissie. Deze schakelaar is gemonteerd op de vers...
Alle gegevens bekijkenAir-to-Coil conversiekit - +5 cm verhoging, gemiddelde belasting, met All-Terrain schokdempers met standaardveerweg - voor Discovery 2. Zet de luc...
Alle gegevens bekijkenIntercooler is de laadluchtkoeler van het turbocompressor-inlaatsysteem. Deze bevindt zich tussen de uitlaat van de turbocompressor en de motorinl...
Alle gegevens bekijkenAircoventilator D2
Krukasbout is de bevestigingsbout die de poelie- en demperconstructie aan de neus van de krukas van de V8-benzinemotor bevestigt. Deze bout, die i...
Alle gegevens bekijkenFlenzenbout - M12 x 85mm, voor het bevestigen van de voorste aandrijfflens aan de naaf binnen de vooras, aandrijfas en naafconstructie. De geïnteg...
Alle gegevens bekijkenLage toon claxon is de lage-toon eenheid van het hoorbare waarschuwingssysteem, gemonteerd achter de voorgrille of bumper. Deze klinkt samen met d...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstuk - TD5
De Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.