Remonderdelen voor Land Rover Defender, Discovery, Range Rover, Freelander en Series 2/3 modellen. Remschijven, remblokken, remklauwen, EPB-componenten, ABS-sensoren en remvloeistof in één collectie. ECE R90-goedgekeurde frictiematerialen. Op voorraad in Nederland, verzonden binnen de EU zonder invoerkosten.
Remschijf voor Freelander1 NIET-geventileerd, tot (VIN) YA999999.
Sorteren op
Platform Load and Wear Patterns
Hoe remsystemen van de Land Rover belast worden en slijten
De slijtage van remcomponenten op een Land Rover of Range Rover volgt het platform. De Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover Sport L320 delen de IBF-chassisarchitectuur en vergelijkbare geremde-massacijfers, waarbij het ledig gewicht van de Discovery 3 over de varianten varieert van 2.394 tot 2.536 kg. Die massa belast remblokken en schijven voorspelbaar bij herhaald gebruik, en de keuze van het remblokmateriaal weegt zwaarder dan bij een lichter voertuig.
De Range Rover L405 en de Range Rover Sport L494 delen het D7u aluminium platform en zetten het zware-platformpatroon voort. De Classic Defender en de nieuwe Defender L663 staan op andere architecturen, maar delen dezelfde blootstellingsfactor in het terrein: modder, water en gruis versnellen het vastlopen van de remklauwzuiger en de slijtage van de remblokken op een manier die platforms voor uitsluitend wegrijden niet kennen. De Freelander 1 en Freelander 2 zijn lichter en voorwiel-gericht; het meest voorkomende serviceartikel aan de remzijde is vervanging van de handremkabel op beide generaties.
De Series 2 en Series 3 gebruiken mechanisch eenvoudiger hydraulische remsystemen zonder elektronische bediening, maar de juiste combinatie van componenten (schijf, remblok, remklauwafdichtingsset) bepaalt nog steeds of de rembeurt standhoudt.
Remblokken in OEM-grade en performance-materialen, vermeld onder Land Rover remblokken
Remklauwen, revisieafdichtingssets voor remklauwen en geleidepensets
Actuatoren, reparatiesets voor het tandwiel en schakelaars voor de elektronische parkeerrem (EPB) voor de Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320 en voertuigen op het L405-platform
ABS-wielsnelheidssensoren, ABS-modules en bijbehorende bedrading
Remvloeistof (DOT 4- en DOT 5.1-klassen) en ontluchtingssets
Handremkabels voor de Defender, Freelander 1 en Freelander 2
Remonderdelen worden doorgaans als een op elkaar afgestemd systeem vervangen, niet als losse componenten. Een koper die alleen remblokken bestelt voor een Discovery 4 of Range Rover L405 genereert doorgaans een retourzaak binnen één service-interval. Controleer het volgende voordat u een bestelling plaatst:
Stem remblokken en schijven als paar op elkaar af. Nieuwe remblokken op versleten schijven veroorzaken trillingen op zwaardere platforms (Discovery 4, L322, L405) en verkorten de levensduur van de remblokken. De overdracht van remblokmateriaal naar het schijfoppervlak is ongelijkmatig wanneer de schijf al warmtecycli heeft doorlopen en qua dikte buiten specificatie ligt.
Vervang de remblokslijtagesensoren tegelijkertijd. Het hergebruiken van oude sensoren op de Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320, L405 of L322 genereert vrijwel onmiddellijk dashboardwaarschuwingen, zelfs wanneer de nieuwe remblokken nog een volledige levensduur hebben.
Controleer de staat van de geleidepennen van de remklauw. Remklauwen van in het terrein gebruikte Defenders en Freelanders lopen vaak vast bij de geleidepen of de zuiger, met name na wintergebruik. Inspecteer deze voordat u ervan uitgaat dat remblokken en schijven alleen de ongelijkmatige slijtage of het trekken tijdens het remmen verhelpen.
Verifieer de status van het EPB-systeem voordat u achterremonderdelen bestelt. De Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320 en L405 vereisen dat de EPB met een diagnoseapparaat in de servicemodus wordt gezet voordat de achterste remklauw kan worden teruggedrukt. Achterremblokken bestellen zonder deze mogelijkheid of toegang tot een werkplaats leidt tot een vertraagde of beschadigde montage.
Pro-Tip
De EPB op de Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320 en L405 kan niet handmatig worden teruggedrukt voor vervanging van de remblokken. Het systeem moet met een diagnoseapparaat in de servicemodus worden gezet (Land Rover diagnoseapparatuur). Achterremblokken bestellen zonder toegang tot de servicemodus betekent meestal een vertraagde montage, geen snelle vervanging.
Common Ordering Mistakes
Veelvoorkomende fouten bij het bestellen van Land Rover remonderdelen
Dit zijn patronen aan de kant van de koper die vermijdbare retourzaken veroorzaken. Geen ervan zijn diagnose- of reparatieprocedures. Het zijn patronen bij de onderdeelselectie.
Remblokmaterialen mengen over een as. Een versleten remblok dat aan de andere zijde van de as door een ander materiaal wordt vervangen, veroorzaakt trekken tijdens het remmen op zowel Defender-, Discovery- als Range Rover-modellen. Bestel remblokken als afgestemde set, geen losse remblokken.
Oude slijtagesensoren hergebruiken bij nieuwe remblokken. De sensor is een verbruiksartikel. Op de Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320, L405 en L322 zal een hergebruikte sensor binnen enkele uren na een geslaagde vervanging van de remblokken een dashboardwaarschuwing activeren.
Alleen schijven bestellen zonder de remblokdikte te bevestigen. Een schijfvervanging op een Range Rover L405 of Discovery 4 met remblokken op 30% of minder betekent een tweede klus binnen enkele maanden. Inspecteer de levensduur van de remblokken wanneer schijven worden besteld.
Generieke wrijvingsonderdelen zonder ECE R90 op EU-voertuigen. Vervangende remblokken en schijven die voor gebruik op de weg in de EU worden verkocht, moeten een ECE R90-goedkeuringsmerk dragen. Werkplaats- en zakelijke afnemers hebben baat bij filteren op Ferodo-remonderdelen of TRW-remonderdelen, die beide R90-goedkeuring dragen op de relevante onderdeelnummers.
System Adjacency
Remonderdelen en aangrenzende systemen
Remvervanging op Land Rover-modellen raakt vaak aangrenzende systemen die op vergelijkbare cycli slijten.
Wiellagers. De naven van de zwaardere Discovery 4- en Range Rover L405-platforms vertonen vaak lagerslijtage bij hetzelfde service-interval als een grote rembeurt. Haal een wiel eraf voor de rembeurt en controleer op lagerspeling voordat u het terugplaatst. Land Rover wiellagers worden apart vermeld.
Ophangingsbushings en -armen. Aangetaste bushings van de onderste draagarm op de Range Rover L322, L405 en Range Rover Sport L320 veranderen de geometrie van het wiel tijdens het remmen, wat de ongelijkmatige slijtage van remblokken en schijven versnelt. Land Rover ophangingsonderdelen dekken de inspectiepunten die het controleren waard zijn tijdens een rembeurt.
Handremkabels op de Defender en Freelander. De Defender, Freelander 1 en Freelander 2 hebben vaak vervanging van de handremkabel nodig vóór de remschoenen zelf. Opgerekte of vastgelopen kabels veroorzaken afkeuringen bij de keuring en verminderen de houdkracht op hellingen.
EU Regulatory Compliance
ECE R90: waaraan vervangende remonderdelen in de EU moeten voldoen
Remblokken, remschijven en remtrommels die als aftermarket-vervangingsonderdelen worden verkocht voor voertuigen die na de relevante einddatum zijn typegoedgekeurd, moeten een ECE Regulation 90-goedkeuring dragen. De regeling vereist dat vervangende remblokken presteren binnen een tolerantie van 15% van de wrijvingseigenschappen van het originele onderdeel, en geldt voor remschijven van personenauto's die na november 2016 zijn geregistreerd en voor remblokken sinds 1 januari 1999. ECE R90-goedkeuring is de basisnorm voor gebruik op de openbare weg in de EU, geen premiumklasse.
EU Stock and Dispatch
EU-voorraad vanuit Nederland
Remonderdelen in deze collectie worden in het Nederlandse magazijnnetwerk aangehouden voor verzending binnen de EU. EU-kopers betalen geen douaneheffingen of btw-verrassingen bij de inkomende levering. Zakelijke en werkplaatsafnemers hebben toegang tot het wholesaleportaal voor zakelijke prijzen en toegewijde accountondersteuning.
Technical Guides
Gerelateerde diagnose- en servicegidsen
Land Rover EPB-servicegids
EPB-storingen op de Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover Sport L320 zijn meestal terug te voeren op versleten achterremschoenen of opgerekte handremkabels, niet op de actuatormotor zelf. Het diagnose- en reparatietraject dat in deze gids wordt behandeld, legt uit wat het eerst faalt en welke onderdelen vaak nodig zijn.
De luchtvering- en remsystemen van de L320 delen wear-patronen van het zware platform, met name op voertuigen die worden gebruikt voor het trekken van aanhangers of zware lasten. Deze gids behandelt de storingen aan de compressor, de luchtveer en de ophangingscomponenten die het vaakst worden gezien naast of kort vóór een grote remservice.
Zijn aftermarket-remblokken en -schijven legaal voor gebruik op Land Rover-voertuigen in de EU?
Ja, mits ze een ECE Regulation 90-goedkeuring dragen. ECE R90 is verplicht voor vervangende remblokken op in de EU geregistreerde personenvoertuigen sinds 1 januari 1999, en voor vervangende remschijven sinds november 2016. R90-goedgekeurde aftermarket-remblokken moeten presteren binnen 15% van de wrijvingseigenschappen van het originele onderdeel. Zowel de Ferodo- als de TRW-remonderdelen in deze collectie dragen R90-goedkeuring op de relevante onderdeelnummers.
Heb ik een diagnoseapparaat nodig om de achterremblokken te vervangen op een Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320 of Range Rover L405?
Ja. De elektronische parkeerrem moet met een diagnoseapparaat in de servicemodus worden gezet voordat de zuiger van de achterste remklauw kan worden teruggedrukt. Proberen de remklauw terug te drukken zonder servicemodus kan de EPB-actuator beschadigen. Toegang tot een werkplaats of een compatibel diagnoseapparaat is een vereiste, niet optioneel, voor vervanging van de achterremmen op deze platforms.
Wat is het verschil tussen OEM-grade remblokken en performance-remblokken voor Land Rover-modellen?
OEM-grade remblokken richten zich op de oorspronkelijke wrijvingseigenschappen van het voertuig: voorspelbare beet, consistente fade-weerstand en een acceptabele levensduur van het remblok bij normaal gebruik op de weg. Performance-remblokken gebruiken doorgaans een wrijvingsmateriaal voor hogere temperaturen en zijn bedoeld voor het trekken van aanhangers, aanhoudende zware belasting of gebruik in het terrein op Defender-, Discovery- en Range Rover-platforms. Performance-remblokken kunnen luidruchtiger zijn en kunnen sneller slijten bij normaal rijden. Stem het remblok af op de manier waarop het voertuig daadwerkelijk wordt gebruikt.
Kan ik remblokken of schijven bestellen zonder het exacte modeljaar van mijn Land Rover te kennen?
Wij raden aan het modeljaar en de motorvariant te controleren voordat u bestelt. De maatvoering van remcomponenten varieert per generatie (Discovery 3 versus Discovery 4 versus Discovery 5), per motoroptie (zwaardere motoren rijden vaak met grotere schijven) en per uitvoeringsniveau op Range Rover-varianten. De VIN of de chassisplaat is de meest betrouwbare identificatie voor het opzoeken van de fitment. De chassisplaat zit op de A-stijl of nabij het schutbord, afhankelijk van de marktvariant (LHD versus RHD).
Voert u remonderdelen voor Series 2- en Series 3-Land Rovers?
Ja. Remcomponenten voor de Series 2 en Series 3, waaronder onderdelen voor trommelremmen en de items van het uitsluitend hydraulische systeem, worden binnen de remonderdelencollectie vermeld. Series-voertuigen gebruiken mechanisch eenvoudiger systemen zonder elektronische bediening, maar de juiste combinatie van schijf, remblok en remklauwafdichting bepaalt nog steeds hoe lang de rembeurt standhoudt.
