Land Rover remschoenen en remtrommels

Over Land Rover remschoenen en remtrommels

Remschoenen zijn wrijvingscomponenten die tegen de binnenzijde van een draaiende trommel drukken om rem- of houdkracht te genereren. Binnen het Land Rover- en Range Rover-assortiment komen ze voor in drie verschillende systemen, elk met een ander type remschoen en een andere specificatie.

Trommelremschoenen voor het achterwiel vormen de primaire bedrijfsrem achter op Series II en III, Series I en alle Freelander 1-varianten. Vroege Classic Defender 90- en 110-modellen gebruikten ook trommelremschoenen achter naast schijfremmen voor, tot ongeveer de chassiswijziging in 1994. Series I tot en met III hebben op alle vier de hoeken trommelremmen; de voor- en achtertrommels hebben verschillende maten en moeten apart worden besteld.

Transmissie-parkeerremschoenen werken op een aparte trommeleenheid die op de uitgaande as van de tussenbak is gemonteerd. Deze trommel fungeert als parkeerremmechanisme op de Range Rover Classic, Discovery 1, Discovery 2 en Range Rover P38. Belangrijk: alle Classic Defenders gebruiken ook een tussenbaktrommel voor de parkeerrem, ongeacht of de achteras trommel- of schijfremmen als bedrijfsrem heeft. De Range Rover Classic en Discovery 1 gebruikten gedurende de hele productie rondom schijfremmen als primaire bedrijfsrem; de enige remschoen die zij nodig hebben, is de transmissie-parkeerremschoen.

Trommel-in-naaf parkeerremschoenen zijn een kleinere, aparte set remschoenen die in de naaf van een achterremschijf is gemonteerd. Deze worden gebruikt op de Range Rover L322, Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320 en vroege Freelander 2-modellen. Op de Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover Sport L320 worden deze remschoenen elektronisch bediend via een EPB-actuatormotor.

Deze collectie omvat ook remtrommels, retourveren, stellers, trommelschroeven en spatschilden, als onderdeel van het Land Rover remsysteem-assortiment.

Remschoentoepassing per model

Gebruik de onderstaande tabel om te bevestigen welk type remschoen op uw voertuig van toepassing is. Verschillende modellen vereisen meer dan één type remschoen; zie de kolom met opmerkingen.

De juiste remschoen kiezen

Classic Defender (vroeg, modellen met trommel achter): De overgang van trommels achter naar schijven achter vond plaats bij ongeveer chassisnummer KA930455 / LA930456 in 1994. Weet u niet zeker welke uw voertuig heeft, controleer dan de achternaaf visueel of gebruik het chassisnummer ter bevestiging. Vanaf de Td5 (1998) gebruikten alle Defenders schijfremmen achter. Een set transmissie-parkeerremschoenen is nog steeds vereist op alle Defenders, ongeacht het type achterasrem.

Series I tot en met III: De maten van de voor- en achtertrommels verschillen en moeten apart worden besteld. Het wielboutpatroon en de trommeldiameter van de Series variëren per jaar, as en carrosserietype. Bevestig de trommeldiameter aan de hand van de oude trommel of uw werkplaatshandboek voordat u bestelt. Zie de FAQ hieronder voor veelvoorkomende trommelonderdeelnummers van de Series.

Range Rover Classic en Discovery 1 / 2: Deze modellen gebruiken alleen een transmissie-parkeerremschoen. Bestel voor deze voertuigen geen trommelremschoenen voor het achterwiel. De tussenbaktrommel is het enige benodigde onderdeel van het type remschoen.

Freelander 2: De scheiding tussen trommel-in-naaf en EPB met motor op de remklauw vond plaats tijdens de facelift-productie omstreeks 2012 tot 2013. Heeft uw FL2 een mechanische parkeerremhendel, dan gebruikt deze trommel-in-naaf remschoenen. Heeft deze een EPB-knop en geen kabelbediende hendel, dan gebruikt deze een EPB met motor op de remklauw en zijn er geen parkeerremschoenen van toepassing. Bevestig dit via het VIN voordat u bestelt.

Aftermarket wrijvingscomponenten voor remmen voor gebruik op de openbare weg in de EU moeten beschikken over goedkeuring volgens ECE-reglement 90 (ECE R90), die bevestigt dat het wrijvingsmateriaal voldoet aan prestatieniveaus die gelijkwaardig zijn aan de originele uitrusting. Controleer de ECE R90-conformiteit in de productvermelding wanneer u aftermarket remschoenen voor uw Land Rover of Range Rover kiest.

Montageaanwijzingen

• Vervang altijd per as (complete as-set). Nieuwe remschoenen aan de ene kant en versleten remschoenen aan de andere kant veroorzaken een ongelijke remkracht en kunnen het voertuig tijdens het remmen laten trekken of de houdkracht van de parkeerrem verminderen. Vervang beide zijden tegelijk met een op elkaar afgestemd paar van dezelfde leverancier en wrijvingsklasse.
• Vervang veren en stellers tegelijkertijd. Retourveren verzwakken na verloop van tijd door herhaalde opwarmcycli, en versleten of gecorrodeerde stellers voorkomen dat de remschoenen zichzelf na het inlopen bijstellen. Veren, stelsets en trommelschroeven zijn los op voorraad, zodat de volledige set bevestigingsmateriaal tijdens een remschoenvervanging kan worden vernieuwd.
• Controleer de trommel voordat u deze terugplaatst. Meet de trommeldiameter af tegen de maximale slijtagegrens die op het trommelvlak is gestempeld of in het werkplaatshandboek staat vermeld. Een versleten, ingesleten of ovale trommel maakt nieuwe remschoenen snel kapot en kan niet worden verholpen door alleen nieuwe remschoenen te monteren.
• Let op de plaatsing van de aanlopende en aflopende remschoen. Bij trommelremmen met een aanlopende en aflopende schoen verschillen de twee remschoenen in boogpositie. Ze omgekeerd monteren vermindert de remwerking aanzienlijk. Fotografeer of markeer het originele geheel voordat u het demonteert.
• Houd de remvoeringen vrij van olie en remvloeistof. Vervuiling van het voeringoppervlak is niet met reinigen te verhelpen. Controleer voordat u nieuwe remschoenen monteert de wielcilinder of de askeerring op lekkage en verhelp eerst elke bron van vervuiling.

Technische gidsen

Gerelateerde categorieën

Remschoenen en remtrommels FAQ

Technische content door het Budget Parts werkplaatsteam.

Bijgewerkt: juli 2026